Un mic calcul cât s-a lucrat pe A7 anul trecut ~4,66 mld. lei vs cât ar trebui anul acesta pentru a ajunge la Săbăoani + ~75% pe lotul spre Pașcani: ~2,76 mld. lei (vezi Excel).
E clar că anul acesta e mult mai puțin.
Estimarea e pe valorile din licitație, dar e suficient de relevantă. (dacă cineva are date mai precise, mă bucur să mă corecteze.)
La structuri:
Focșani–Bacău primele 2 loturi = 4,210 + 3,080 = 7,290
următoarele 3 loturi = 3,000 + 2,750 + 1,300 = 7,050
În plus, anul trecut aveau A0, DEx12 și mai mult de lucru pe A3.
Adaug UMB vine după 2 ani cu zeci de km inaugurați → experiență + ritm.
Concluzie: ajungem 100% anul ăsta la Săbăoani, lotul spre Pașcani va fi fie gata, fie avansat și ușor de terminat în primele luni ale lui 2027.
Estimarea mea (mai detaliat):
Adjud – Răcăciuni: sfârșit de aprilie – început de mai (dacă nu așteaptă deschiderea până la Bacău)
Răcăciuni – Bacău: iulie – august
Până la 31 august: minim Filipești, posibil Roman Sud
Săbăoani: septembrie – octombrie
[image: 1774568675366-2025_lucrat.png] [image: 1774568675390-2026_lucrat.png]
