https://youtu.be/8vd5GcIAoZk?si=UF_Gh2JOyERyZNNF

https://www.youtube.com/watch?v=GjpmVrrZ7gg

https://www.economica.net/foto-legendara-marca-aro-campulung-renaste-proiectul-noului-vehicul-4x4-romanesc-este-gata-in-doi-ani-poate-fi-pe-piata-si-in-dotarea-armatei-document_897301.html Proiectul, condus de Ing. Eduard Costache, membru al Asociaţiei, vizează readucerea la viață a mărcii emblematice ARO Câmpulung-Muscel, recunoscută în trecut în peste 100 de țări pentru capacitățile sale off-road. Potrivit reprezentanţilor ARCSANTQ, e-ARO 25 NEXT GENERATION nu este o simplă modernizare ci un proiect complet nou, cu un design nou, semnat de casa italiană de design Granstudio, dezvoltat pe o platformă structurală heavy-duty aliniată la cele mai noi cerințe de electromobilitate strategică. Proiectul e-ARO 25 a fost deja înregistrat la OSIM, potrivit preşedintelui ARCSANTQ Dan Hazaparu. [image: 1766036726233-8736914f-ac2e-4d2a-92f9-0bade12843e3-image.png] Noul e-ARO 25 NEXT GENERATION utilizează o arhitectură hibrid-serie, în care tracțiunea este realizată exclusiv electric, combinând forța și eficiența cu autonomia extinsă. Sistemul de propulsie este compus din: Motoare electrice axial-flux montate direct pe punți, cuplate la diferențiale mecanice robuste. O baterie de tip LiFePO₄ de 89 kWh, optimizată pentru durată lungă de viață și stabilitate termică. Un Range-Extender (REX) de 75–90 kW, integrat structural pentru a oferi o autonomie extinsă, eliminând „anxietatea de autonomie” specifică vehiculelor electrice pure.

https://www.youtube.com/shorts/NeS350kR0wI

https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/pfbid02F1SbX5xFLvr5Db8vPVWGDh8PLjcLKhsT8y5e2PNQ66Aa5KE43CXs2oUphRBmUe3Tl?locale=ro_RO

Reluare trafic pe breteaua A1 spre A10 la nod Sebes: https://www.facebook.com/DRDPCluj/posts/pfbid0KLqye5thir1JMuMpgWgtXrwBAzVh52E79VoPC84pM5vYZ4x7zadf94Cyki6gXAw7l

@vancouver Perfect de acord cu aceste afirmatii, eu unul nu stiam si cumva faceam o analogie cu “ceilalti”. De fapt si eu am inceput cu PUM si sincer fara sa fi comentat ceva la dresa cuiva ci doar ridicand niste intrebari (ma fascina ca erau pagini intregi despre Bz-Fc si nimeni nu avea o problema cu ce se intampla le lotul Coni) au considerat ca se impune eliminarea :) Si am aflat acolo de acest forum unde citesc postari logice, fara patima, fara interese si unde vad ca nu exista useri cu veleitati de atotstiutori… Sper ca nu am suparat cu mesajul meu, cumva m-am gandit ca ati avea o mai mare autoritate voi ca asociatie decat comentatii ale unor oameni la articole..

https://economedia.ro/podul-giurgiu-ruse-redeschis-complet-din-17-decembrie-cu-o-zi-mai-devreme-decat-era-prevazut-lucrarile-de-constructie-reluate-din-8-ianuarie.html

https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/porr-construct-desemnata-sa-construiasca-noul-spital-de-70-mil.-euro-din-sectorul-6.html?fbclid=IwY2xjawOvXhdleHRuA2FlbQIxMABicmlkETB0Q1pvMHhDQ3lLTzdXU3FQc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHjaay0MtFHg7hmEEm7YK-F2Q9lznay50XUwaZi5THW9U6xudcBuucCXJegFj_aem_7jtPJpFottJYrMkJhDlvMw Spitalul Sectorului 6 va fi construit pe Bd. Timisoara 101E, intre cartierele Drumul Taberei si Militari, pe o suprafata de peste 33.000 mp. Unitatea va avea 307 paturi (257 cu spitalizare continua si 50 cu spitalizare de zi), 8 sali de operati, 7 sali de nasteri, 75 de cabinete medicale, 8 sectii (Cardiologie, Neurologie, Obstetrica & Ginecologie, Unitate de Terapie Intensiva adulti, Unitate de Terapie Intensiva Neonatologie, Medicina interna, Neonatologie si Chirurgie), 33 de specialitati, clinica de recuperare, laboratoare si o farmacie cu circuit inchis, un compartiment de Primiri Urgente de 1.680 mp, precum si o parcare cu 365 de locuri.

Asa e. Am văzut

https://www.youtube.com/watch?v=QC28vQd72qI

https://youtu.be/KGrQmXaboeo?si=_vfaXeOj7_geDq9b

Eu sunt curios cati someri o sa reuseasca sa angajeze in constructii. Stie cineva daca in caietul de sarcini este un numar minim?

https://adevarul.ro/economie/santierul-naval-damen-mangalia-ar-putea-fi-salvat-2484190.html Statul român intenționează să sprijine șantierul naval Damen Mangalia, aflat în insolvență, cu bani proveniți dintr-un împrumut avantajos de 16,6 miliarde euro destinat înarmării, acordat prin mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), a declarat ministrul Economiei, Radu Miruță.

https://www.monitorulsv.ro/soldan-anunta-ca-aeroportul-suceava-intra-in-noua-etapa-de-dezvoltare-majora-prin-constructia-noului-terminal-si-operationalizarea-sistemului-ils-cat-iii_e58d52/ Aeroportul Suceava intră în noua etapă de dezvoltare majoră prin construcția noului terminal și operaționalizarea sistemului ILS CAT III

@fulgernc e greu cu Sidex. Ma uit la niste vecini ce se chinuie la ArcelorMittal Dunkerque, foarte bine pozitionat, la Marea Manecii, poti aduce totul cu vapoare mari. Sidex e bun pentru zona Marii Negre, dar concurenta turca e dura. Iar pe ce poate juca EU este taxe de import asupra celor ce nu sunt aliniati cu politicile interne cum o sa fie la Mercosur.

@gruia88 din nefericire, vad "dincolo" o abordare de genul, construim pentru camioanele noastre nu ale strainilor. Ceea ce ma duce cu gandul ca Valea Prahovei e foarte necesara pentru cineva ce transporta din Bucuresti la Brasov, ca sa nu ocoleasca prin Sibiu. Si totusi nu se face niciun demers pentru A3 Ploiesti Brasov !

Las aici memoriul la mediu pentru cine este interesat. https://anmap.gov.ro/wp-content/uploads/2025/10/Memoriul-de-prezentare-pentru-proiectul-Drum-Expres-A7-Suceava-Botosani-titular-CNAIR-SA.pdf

https://www.botosaninews.ro/710052/economic/s-a-stabilit-constructorul-pentru-soseaua-de-centura-a-municipiului-botosani-instanta-s-a-pronunta-definitiv/ HA. A ramas Big Conf. Sper sa fie bine... :). Dat fiind ca patronul a stat 2 ani pe la penetenciar pentru coruptie ma gandesc ca a avut timp sa-si gandeasca un grafic Gantt corect .

https://cluj24.ro/se-pregateste-infrastructura-pentru-trenul-metropolitan-din-cluj-investitie-de-aproape-45-de-milioane-de-euro-in-calea-ferata-272728.html Licitație lansată pentru modernizarea liniilor Cluj–Apahida–Jucu–Bonțida Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice anunțul de licitație intitulat „Lucrări de înlocuire la rând a elementelor suprastructurii de cale ferată pe linia CF Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida (50,74 km), aferente proiectului Tren Metropolitan Gilău–Florești–Cluj-Napoca–Baciu–Apahida–Jucu–Bonțida”. Valoarea totală estimată a contractului este de 227.167.536,54 lei, echivalentul a aproape 45 de milioane de euro, fără TVA.