Nu au tăiat urechile de ridicare. Și parca nici contravântuirile nu sunt terminate.

https://youtu.be/ZNtMJ2P1HVY?si=gUefxT5Ooik4h7Wq

https://www.youtube.com/watch?v=VZ5WJaUSmXU

https://clubferoviar.ro/alstom-coradia-pentru-interregional/

@vancouver Foarte profesionist si bine punctate comunicatul constructorilor , si eu cred ca o sa se faca treaba aici , atat timp cat timpul curge dupa autorizatia de constructie e clar ca oamenii se incadreaza in aceste termene si nu acelea date de cand s-a semnat gen 2028 , probabil o sa fie undeva 2030 realist .

Salut si bine ai venit. Ti-am schimbat reputatia la 5, ca sa poti posta imediat linkuri. Iti urmaresc toate filmarile pe youtube. Faci o treaba super. Multumesc!

https://www.youtube.com/watch?v=elcMPGDjWvE

@rradu20 a spus în Centuri rutiere: dublare DN1 din acel punct pana la centura Sinaia (super usor de realizat, important e sa fie facut in acelasi timp) La nord de Azuga se poate aplica acelasi principiu, sa se dubleze DN-ul pana aproape sau pana la intrarea in Predeal. Da, foarte buna ideea asta. Merita promovata. Si nu neaparat dublat DN-ul, e suficienta o banda in plus, reversibila. 2+1 reversibil. Ca nu e aglomerat concomitent in ambele sensuri. Vineri + sambata pana la 16 pe sensul de urcare 2 benzi, apoi de sambata de la ora 17 pana luni pe sensul de coborare. In restul zilelor cred ca ajuta mai mult pe urcarea spre Predeal sa se lase 2 benzi, ca deh , e mai greu la urcare pentru camioane.

@mihai Trăiască PNRR! Să-i mai aud pe netrebnicii care înjură Bruxelles-ul!

Ce armează Makyol la nord de DN7 ? O fundație directă ? [image: 1770486594872-b1f58622-3c36-4619-96ee-de234bd99179-image.png] [image: 1770486540170-73722795-29a6-4288-939e-952c52a8bde1-image-resized.png]

https://www.facebook.com/share/r/16tMBWemPi/?mibextid=wwXIfr

https://www.youtube.com/watch?v=U7kwJ1OKzPc

@mihai tocmai le-ai detaliat solutia, pentru cei de la Metrorex si CFR, daca sunt atenti aici pe forum, poate se desfraieresc.

https://youtu.be/Sd0SxRMjxQA Lucrările la pasajul de peste calea ferată de la Jucu ce asigură legătura dintre DN1C și Parcul Industrial TETAROM III au început în aceste zile, urmând să fie finalizate în 30 de luni, cu 6 luni proiectare și 24 de luni pentru execuție. Pasajul peste linia CFR va face legătura între Drumul Național 1 C Cluj – Dej – Baia Mare și Parcul Industrial Tetarom III din zona de nord-est a municipiului Cluj Napoca. Proiectul este finanțat din PNRR are o valoare de 88.288.000 de lei, TVA inclus. Din valoarea totală a lucrării, 57.187.268,77 lei sunt asigurați prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) Lungimea pasajului va fi de 233 metri cu un drum de legătură de 900 de metri. sursa: https://ziarulfaclia.ro/au-inceput-lucrarile-la-pasajul-de-la-jucu/

https://arenaconstruct.ro/guvernul-pregateste-simplificarea-procedurilor-de-mediu-si-de-avizare/ Intre altele se reduce termenul pentru "decizia de încadrare" la avizul de mediu: de la 90 de zile la 60 de zile.

https://youtu.be/xdvQ2y9QOOY?si=6HMpT7S5pir7bLHz

@fulgernc Meserie!

Interesant! Bagă cărbuni puternic UMB!

@marius.firtonea Mult de muncă!

https://youtu.be/B6CPsMnik2w?si=pbSBNXfdE4eEMfoA