EMILIAN GRIGORAS
Astăzi s-a finalizat betonarea pasajului autostrazii peste DN2L. La 16.45 mai era un singur utilaj care finaliza elicopterizarea betonului.
A fost ridicat și stâlpul de lângă pasajul CF500.
Se lucrează la rlocarea firelor LEA in zona ambelor pasaje.
S-a finalizat asfaltarea nodului de descărcare in DN24 și au început montarea parapetului de siguranță si a stalpilor de iluminat.
UMB Power🤟🚀🛣🎩

@vancouver Hai ca o sa comparam graficul tau de acum 3 zile cu evolutia din teren. Deja tind sa cred ca pe la sfarsitul saptamanii viitoare avem turnate capetele pilonilor. Dar vedem. Pana una alta observ ca UMB duce standardizarea si eficacitatea la cote interesante. Ma refer la funduri de cofraj pentru capetele de piloni deja fabricate. Asta castiga deja 1 zi la cofrare. Ancorezi si daca ai deja pregatita armarea a doua zi deja torni. Daca sunt bani presupun ca pe A8 o sa fie spectacol in materie de executie din partea UMB odata cu experienta castigata de pe A7 si tunele Margina.

Emilian Grigoras

@trismegistul nu cred ca este ok sa te iei chiar asa de om. Totusi primim niste informatii si avem ce discuta datorita celor cu drone de calitate (nu filmarile CNAIR cu Nokia 105 model 2019). Nu stiu ce primeste si daca primeste. Dar eate acolo. Vede. Vorbeste cu oameni. Este cu mult mai mult decat fac eu. Respect asta. Si respect si pe el. Are supararile lui pe cei ce ii copie grafica si ideeile. Nu ca filmeaza. Din ce mai stiu i-a cazut greu cand niste utilizatori au spus ca filmeaza din unghiuri alese pentru a creea iluzia ca sunt mai multe utilaje. O imbecilitate. Dar sa fii atat de acid nu cred ca merita. Nimeni.

@anddy__ Fii curios. Nu judeca.
In primul rand pe zona Moldovei (judetel Bacau si Neamt) in general sunt 2 dronari care filmau toate loturile. Raducu si Stef. In caz ca le-ai dat bani si ei nu au mai taspuns la telefon nu cred ca ai dreptul de a cere filmari. Daca Raducu a publicat un singur lot nu-l face aservit lui Umbrarescu. cu atat mai mult cu cat oamenij aia au o viata a lor iar filmarile sunt din pasiune. Personal pot spune ca se lucra si la sud si la nord de Sabaoani. Sau poate oi fi si eu platit.
Urat mesaj.

La Garoafa peste DN 2 predale montate. Bun...
By Emilian Grigoras si Catalin Florea

Emilian Grigoras
nod Tisita

Sa lasam vecinii in pace. Ei jubileaza acum vazand ca s-a umflat lacul Cernica si poate intarzie UMB. Mai ca se roaga sa piarda cateva grinzi in lac .

Live raducu

Multumim Raducu si Stef.
Înainte de toate discuțiile este plăcut tare când vezi asemenea desfașurare.
O lucrare care este de referinta pentru atatia angajati si ingineri din zona moldovei si mai ales facuta pentru moldova.

@daniel22_22 As mai spune ca avantaje pe langa locuitori ce au acces la autostrada mai au si atatea firme din zona Moldovei ce aprovizioneaza sau lucreaza la Autostrada. Marcaje rutiere de la Suceava, Rosturi de dilatare produse la Botosani etc…. Firme care nu stiu daca s-ar fi dezvoltat cu alt constructor.

Fac turcii tuneluri cu o lejeritate incredibila. Nu tu organizari, statii, hale, baraci etc. Un excavator, o masina de torcret, 4 basculante si hai la treaba.

@trismegistul Să nu fim surprinși dacă aflam ca serviciul este externalizat unei firme ce primește bani cat 3 drone bune pentru fiecare spot. Si livreaza calitate mediocra. Daca ar fi să pună și comentarii cred ca ar ieși un film propagandistic gen Studii SAHIA.

De la domnul Pistol

Undă verde pentru cele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret!

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins astăzi toate cele 8 contestații formulate împotriva atribuirii contractelor pentru primele loturi dintre Suceava și Bălcăuți. CNSC a menținut integral rezultatul stabilit de CNAIR pe 7 aprilie 2026.

Câștigător desemnat: Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Valoare totală: 3,72 miliarde lei (fără TVA) pentru 43,05 km. Finanțare prin programul european SAFE.

Acest drum nu este doar infrastructură rutieră. Este axa care conectează România la granița nordică, către frontiera cu Ucraina. Este parte din arhitectura de mobilitate strategică a flancului estic NATO. Este o investiție în securitatea României, finanțată prin instrumentul european dedicat capacităților de apărare.

În contextul actual din regiunea noastră, fiecare kilometru de drum expres construit între Suceava și Siret are valoare dublă: economică pentru Bucovina și strategică pentru întreaga țară.

Procedura a fost validată juridic. Echipele CNAIR au derulat-o profesionist. Mulțumesc colegilor de la CNAIR DRDP Iași și de la centrul tehnic pentru rigoarea cu care au pregătit acest dosar.

Pentru a putea semna contractele și a demara proiectarea, este necesar ca Ministerul Transporturilor să asigure creditele de angajament aferente. Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană prin SAFE este alocată. Așteptăm pasul administrativ care depinde de Minister.

CNAIR construiește. România se apără prin infrastructură.

#CNAIR #SuceavaSiret #SAFE #infrastructurăstrategică #NATO

𝗜̂𝗡 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗘𝗥𝗔̆

𝗣𝗿𝗶𝗺𝗮 𝘁𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗰𝘂 𝗺𝗮𝘀̦𝗶𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗻 𝗰𝗲𝗹 𝗱𝗲-𝗮𝗹 𝗱𝗼𝗶𝗹𝗲𝗮 𝘀̦𝗶 𝗰𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗻𝗼𝘂 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝗽𝘂𝗻𝘀 𝗽𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭

𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺

Am fost pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟮: 𝗕𝗼𝗶𝘁̦𝗮 - 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭, unde construim cel de-al doilea tunel rutier la nivel de autostradă, 𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗥𝗼𝗯𝗲𝘀̦𝘁𝗶.

Vă invit să urmăriți în acest videoclip prima trecere cu mașina pe care o fac în acest tunel, care are o lungime de 900 metri.

Lucrările de săpare a celor două fire de tunel de aproximativ 1,8 km total au început în luna octombrie 2025, au decurs într-un ritm bun, Străpungerile fiind realizate până în luna mai. În premieră, a fost folosit explozibilul pentru un tunel de autostradă.

Acum se lucrează la 4 tuneluri pe Autostrada Sibiu - Pitești și se pregătesc lucrările pentru cel de-al cincilea. Mai multe detalii în videoclipul alăturat.

Reamintesc faptul că străpungerea firul de tunel aferent sensului de circulație dinspre Pitești spre Sibiu a fost realizată la începutul lunii mai 2026, iar recent a străpuns și cel de-al doilea fir.

🇷🇴 𝗛𝗮𝗶, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗵𝗮𝗶 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗮𝘁𝗲! 🇷🇴

---

#Sibiu #Pitesti #AutostradaSibiuPitesti
#Boița #Cornetu #sectiunea2 #România
#infrastructurarutiera #A1 #TunelRobești
#HaiRomaniaHaiCaSePoate

Chiar asa o fi? Scuze penibile?

Nu se desfiinteaza. Doar ca trag cu dintii sa nu piarda implementare de proiecte. Daca raman doar cu intretinete si reparatii nu pot justifica activitatea atator angajati sau compartimente cu aparat propriu aferent. Inevitabil se ajunge la discutii despre reorganizare, desfiintare posturi etc. fara sa spunem ca ies de la masa constructorilor mari. De la masa proiectelor cu bugete mari. Cand gestionezi proiecte mici cu constructori locali nu mai esti relevant.