1. Acasă
  2. AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI

Subcategorii

  • 13 Subiecte
    12k Mesaje
    V
    @Duta-C Poate nu tin eu minte bine dar tronsoanele de pe DeX12 au fost lansate in licitatie inainte de venirea lui Orban. Tronsoanele 3 si 4 au fost intarziate tocmai pentru ca .... paradoxal au fost contestate de o companie care nici nu a participat la licitatie fapt ce a intarziat procedura cu 2 ani, vb din memorie acum dar parca de Strabag era vorba. Nu prea imi dau seama la ce te referi cand zici ca a fost tinuta la sertar.

  • 8 Subiecte
    603 Mesaje
    vancouverV
    Nu conteaza cati km sunt, pot sa fie doar 3 km. Principiul este acelasi. ATENTIE: nu ma refer la executie. Executia se face in 3-6 ani (de ex. A3 Nadaselu-Zimbor, contract semnat cu UMB in 2021 si inca nu e 100% sigur ca vom circula in 2026 - deci executia poate sa dureze si fara tunel peste 5 ani). Eu ma refer la altceva: toate procedurile, cu studii geo facute ca la carte etc. Realitatea imi da dreptate. Aici la Tigveni - Rm. Valcea putem spune ca decizia politica a fost in 2022. Suntem pe final de 2026 si abia avem studiul de prefezabilitate gata si aprobat, deci practic o varianta de traseu. Ce-i drept nu doar Tigveni - Rm. Valcea ci pana la Ganeasa, 122km. Dar urmeaza SF, cu studii geo serioase, minim 5 ani (inclus licitatia SF, contestatii, obtinere avize pentru drumuri tehnologice, etc). Si suntem deja in 2027+5=2032. Si inca nu avem licitatia de proiectare si executie lansata! Posibil AM sa fie deja obtinut, dar daca la proiectarea de detaliu se mai schimba ceva, trebuie revizuit si AM. Deci din 2032 pune 2 ani licitatie + contestatii, alti 2 proiectare si obinere AM revizuit si apoi 4 de constructie. Totul in varianta optimista. Si ajungi in 2040. 2040 - 2022 = 18 de ani. QED.

  • inclusiv centuri la nivel DN

    4 Subiecte
    536 Mesaje
    vancouverV
    @Adrianb1 Varianta orbul + baston!
Conecteaza-te pentru a posta
Load new posts
  • vancouverV

    Harta calității drumurilor din România - varianta la zi

    Pinned Închis
    1
    1
    1 Votes
    1 Mesaje
    297 Vizualizări
    Nu a răspuns nimeni
  • vancouverV

    Cârcoteala de pe drum

    444
    3 Votes
    444 Mesaje
    48k Vizualizări
    JohnDoeJ
    @autoinfrahub mersi mult de tot pentru ca la https://www.youtube.com/watch?v=iLfhAlZ9Pok ai pus diagrama cu fundal rosu la o distanta rezonabila de marginea de jos a video-ului. Asa, pot sa-mi dau seama usor daca un video l-am vazut deja, YT pune o dunga rosie pe marginea de jos a video-urilor pe care le-am vazut deja.
  • vancouverV

    Siguranță rutieră, accidente, legislație

    132
    0 Votes
    132 Mesaje
    9k Vizualizări
    vancouverV
    Un echipaj pe 120 km x 2 sensuri = ????. Ce naibii sa faca un echipaj. Eventual cu viteza mica, obligand camioanele sa-l depaseasca, ceea ce va crea noi situatii la limita. Si cel mai bine, cu girofarul aprins, asa ca cei de pe contrasens vor casca ochii sa vada "ce-i" si nu vor vedea masinile oprite pe semi-banda lor de urgenta. Bravo! Inteligent! Corect ar fi ca politia din Slatina, Bals, Craiova si Pitesti sau aibe cate un echipaj special pregatit, care la semnalarea unui vehicul oprit sa plece glont acolo. Echipajele pot sa stea cu radar pe DN-urile din zona sau sa fie disponibil si pentru alte situatii din zona, dar sa fie instruite si pregatiet pentru situatia speciala de pe DEX. Nu sa patruleze pe DEX, asta nu ajuta cu nimic, ci sa fie pregatite imediat de interventie. Adica pot sa intre si pe DEX din cand in cand, sa mearga pana la parcarile de pe DEX, sa vada ce-i si pe acolo etc, dar nu sa aibe misiunea asta stupida de a merge permanent pe DEX de colo colo.
  • vancouverV

    Taxe de drum, rovinieta, TollRo

    3
    1 Votes
    3 Mesaje
    181 Vizualizări
    A
    “ Plata rovinietei prin SMS la 7500 nu este momentan disponibila in reteaua dvs. Achizitionati rovinieta prin www.etoll.ro” Plata prin SMS nu mai este valabila.
  • B

    Toalete pe autostrăzi: un standard european de care România are nevoie

    5
    4 Votes
    5 Mesaje
    415 Vizualizări
    A
    @JohnDoe Nu este o idee rea. Dar din experienta mea de lucru cu oameni pot afirma ca un studiu de piata ar arata ca soferii romani ar evita o asemenea varianta. Psihologic faptul ca trebuie sa iasa de pe A si sa piarda 10 min il face sa evite acea locatie. Cunosc situatii clare in care anumite afaceri nu au mers intrucat nu era posibilitate de parcare in usa magazinului. Pot afirma ca cel putin in zona moldovei daca este de mers pe jos 50 m deja este prea mult. Asa e si cu masina. Poate ma insel si asa asa este doar in "bula" mea.
  • vancouverV

    Harta calității drumurilor din România - discuții

    21
    1
    4 Votes
    21 Mesaje
    3k Vizualizări
    Duta CD
    @candik Exact.
  • vancouverV

    Statistică rutieră

    7
    1
    2 Votes
    7 Mesaje
    1k Vizualizări
    vancouverV
    Transportul rutier de marfă din România a crescut cu 69% în 10 ani, de trei ori peste ritmul Uniunii Europene, potrivit datelor Eurostat / Lipsa de autostrăzi şi căi ferate moderne rămâne un obstacol major https://www.g4media.ro/transportul-rutier-de-marfa-din-romania-a-crescut-cu-69-in-10-ani-de-trei-ori-peste-ritmul-uniunii-europene-potrivit-datelor-eurostat-lipsa-de-autostrazi-si-cai-ferate-moderne-ramane-un-obstacol-m.html „România a înregistrat cea mai mare creştere a volumului de marfă transportat din Uniunea Europeană. În 2023, firmele de transport şi logistică au raportat aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe şosele, cu 69% mai mult decât în urmă cu zece ani, ceea ce reprezintă cel mai rapid ritm din UE şi de peste trei ori peste media comunitară. Creşterea puternică se vede şi pe piaţa spaţiilor industriale moderne închiriable, care s-a extins de aproape cinci ori în ultimii zece ani şi va ajunge în 2025 la aproximativ 8 milioane de metri pătraţi”, susţin consultanţii Colliers.
  • vancouverV

    Țării cât mai multe capete de pod!!!

    7
    1 Votes
    7 Mesaje
    738 Vizualizări
    M
    @vancouver sper că n-ai înțeles că aș vrea capete de pod. Sincer, cred că se fac la presiunea primarilor, și pentru că avem proiectanți care execută ordinele. Am văzut și drumuri cu șanțuri și rigole carosabile. Aici cred că e o chestie de costuri / lene, nu-s în stare să curețe nici șanțurile betonate, darmite să mai și ridice grătarele...
  • vancouverV

    Republica Moldova

    5
    3 Votes
    5 Mesaje
    714 Vizualizări
    M
    @JohnDoe Corect
  • C

    Estimări, prognoze, pariuri

    21
    1 Votes
    21 Mesaje
    5k Vizualizări
    M
    @casio Aici sunt absolut de acord cu tine. Hai să zicem că, până acum câțiva ani, era o disperare din cauză că nu se construia prea mult și aveam foarte puține autostrăzi. Totuși, ar trebui să ne obișnuim, așa cum spui și tu, cu ideea că există niște termene, iar nu poți cere mereu constructorului să le devanseze.