^ https://mobilitate.eu/linia-5-devine-81626/ Linia 5 devine din fail al mobilității o linie eficientă – Primăria Capitalei finalizează delimitarea în cel mai important punct iar călătorii beneficiază de stații moderne cu refugii acoperite. Tramvaiele accesibilizate sunt încă insuficiente și nesemnalizate pe acest traseu [image: 1786903967569-2026-08-16_linia-5-modernizata20260816_111022.jpg] [image: 1786903977155-2026-08-16_linia-5-modernizata111235.jpg] [image: 1786904003667-2026-08-16_linia-5-modernizata112414.jpg]

@vancouver Nu cred ca pasajul subteran pe sub calea ferata va fi pe actualul amplasament al soselei Petricani. Gasisem pe siteul pmb o stire mai veche in care se spunea ca "Solutia de subtraversare nu este recomandata ca urmare a utilitatilor prezente in zona" , probabil statia Apanova. Probabil va fi mutata putin mai la est? Bine, 'nu este recomandata' nu inseamna imposibil. Probabil doar costa mai mult https://www.pmb.ro/interes-public/arhiva/get-press-releases-menu/2020/564 Sunt in stire si cateva randari ale proiectului de atunci.

https://www.youtube.com/watch?v=BamdVJ6ce_k

https://www.youtube.com/watch?v=jbrGMT6d38U

https://www.youtube.com/watch?v=yBWsbGxlyOc

Capatul ala deschis e un pioc dubios, cu piste de biciclete care traverseaza si se opresc in bordura mediana. Nu am apucat sa dau o tura cu bicicleta ca sa vad in detaliu ce au facut acolo, dar din masina ceva e gresit. Iar semaforul dinspre Bd Timisoara spre Valea Larga e o oroare, sunt 2 semafoare cu timpi diferiti si se face stanga aiurea, mai ales ca e si linia de tramvai acolo.