Tehnologie revolotionara dezvoltata la SV. ETCS are concurent serios. https://www.facebook.com/share/r/1LuxvddGPm/?mibextid=wwXIfr Lasand gluma la o parte aia e M500

https://www.youtube.com/watch?v=JmFeemy1C4w

Un reportaj la VFU Pascani https://www.facebook.com/share/v/1M2HDLTDtY/?mibextid=wwXIfr REVIZIA „SĂGEȚILOR ALBASTRE” ARE LOC LA PAȘCANI Una dintre puținele uzine din România care se ocupă cu reconstrucția și modernizarea vehiculelor feroviare are sediul la Pașcani, în județul Iași. Aici lucrează aproape 500 de oameni, iar activitatea este intensă. De curând, compania a finalizat modernizarea a 42 de vagoane ale CFR Călăori, în cadrul unui proiect european, în valoare de peste 66 de milioane de euro. De asemenea, revizia capitală a faimoaselor Săgeți Albastre ale CFR, are loc la Pașcani.

https://www.ttlplanning.ro/?ttl_chestionar=1&fbclid=IwcGRvZgVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFQeEw0N2NaZE5yY3dseG42c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHti5lscEPx2yBSo-YpCTWsdXvIDC7HQVdvxLnwvX0WtuSrE3wAWA3GW54HpB_aem_29_qgqsJNLeLI2OcHHqyeA Autoritatea pentru Reformă Feroviară în colaborare cu TTL Planning și Systra au lansat un chestionar privind mersul cadențat al trenurilor care se așteaptă să intre în vigoare de la finele anului viitor.

Trenuri la Costinesti 15 august 2026-Cele mai scurte sezoniere din ultimii 20 de ani! De ce oare? https://youtu.be/ARyKwzmopg0

@Flo87 da, pentru capacitate e o idee foarte buna pe Bucuresti - Constanta. Atunci marfa s-ar separa de HSR, dar chiar si IC-urile conventionale si de ex. sezonierele (fie si cu viteza mai mica, gen 120) se vor muta pe linia noua. Altfel va fi nevoie de o cvadruplare, care ar costa cam tot atat. Deci aici ideea ta e excelenta.