Stiu ca e un tronson foarte important, dar la modul cum ne agitam pe forumuri imi aduce aminte de calificarea nationalei la campinoatele modiale: daca batem fara sa luam gol iar Franta manaca bataie de la San Marino la mai mult de 5 goluri diferenta iar Germania face 0-0 cu Gibraltar, avem sanse reale sa intram la baraj cu Spania si sa facem o partida frumoasa.

Traim foarte intens noi romanii!

Severin- Domasnea

sa nu uitam ca traficul majoritar pe Severin Domasnea vine de la Calafat, nu numai de la Craiova.

Multumim pentru efortul de a tine forumul in picioare, stiu ca e foarte dificil sa faci asta, chiar si cu ajutor.

Si mai stiu ca opiniile celor de pe forum uneori diferite nu fac decat sa ne deschida ochii si sa ne scoata din zona de comfort, sa devenim mai realisti si mai buni.

@fulgernc a spus în Material rulant: Locomotive, vagoane etc:

Sunt locomotive cu "reputație" bună. Cu toate că în cazul nostru , vorbim de un prototip. La fel ca și EMU Coradia. E material apreciat de utilizatori. Eu , pe de o parte mă bucur că le văd pe CF de la noi(din prisma calităților materialului) , pe de altă parte mă decepționează felul cum tratează firma mamă piața locală. Marginal , fără importanță.

The HLE 17 is a new generation electric locomotives for the NMBS, built by Alstom. This concerns the third generation of the Traxx, as opposed to the HLE 28, which is a second generation Traxx. The first delivery is planned in 2027.

Da, cred ca sunt bune, vad ca SNCB/NMBS continua cu Alstom si ale lor TRAXX

@Iulian printre multele tare pe care le avem, una din ele e ca nu stim sa ne sprijinim unii pe altii indiferent de situatie.
Mai degraba ne dam in cap sau mai rau, ne aliem cu dusmanii impotriva noastra.
Si exemple avem: https://www.contributors.ro/oltenia-habsburgica-prima-tentativa-de-integrare-europeana-a-romanilor/

De la vecinii bulgari, au inceput si continua timid lucrarile la autostrada intre Ruse si Veliko Trnovo.

@vancouver mersi de corectare, nu mai pot sa editez din pacate.

@vancouver a spus în Centuri rutiere:

centura Zalău:

Pe acest șantier a existat și o slabă mobilizare a constructorului, dar și alunecări de teren, iar Ministerul Transporturilor și CNAIR nu au pus presiune pentru ca lucrările să respecte graficul. A existat o vizită a autorităților pe șantier în anul 2023, dar ritmul lucrărilor a continuat să fie slab. Proiectul s-a lovit de asemenea și de întârzieri birocratice cu exproprierile, scoaterea din circuitul forestier și autorizația de construire. În plus, în 2023, partenerul român din asociere a realizat o cifră de afaceri de puțin peste 2.500 lei și a înregistrat o pierdere de peste 133 mii lei.

Parchetul European (EPPO) condus de Laura Codruța Kovesi a derulat în 2024 31 de percheziții în mai multe locații, în cadrul unei anchete privind posibile fraude în legătură cu lucrările la șoseaua de centură a municipiului Zalău, finanțate cu 37 de milioane de euro din fonduri UE. CNAIR a transmis că oferă „tot sprijinul necesar organelor judiciare”.

EPPO transmitea că „există suspiciuni că subcontractanții au conlucrat cu antreprenorul pentru a prezenta documente false care să ateste că lucrările au fost finalizate cu succes. Conform anchetei, lucrările nu au respectat cerințele de calitate. De asemenea, există suspiciuni că reprezentanții beneficiarului (CNAIR) nu au efectuat controale adecvate”.

Proiectul de proiectare și execuție a Centurii Zalău este finanțat prin Fondul European de Dezvoltare Regională și Coeziune, în valoare de 37 de milioane de euro. Beneficiarul fondurilor este CNAIR.

Am si eu o carcoteala pe langa drum.

De la un bun prieten din domeniul medicinei umane, de pe undeva mai spre vest, nu din Romania.
Informatia este ca in tarile astea mai bogate cu populatie imbatranita si in scadere, evident, se planifica mutarea actului medical cat mai aproape de pacient, in loc sa se concentreze in spitale mamut den spitale regionale.
Surprinzator, seamana destul de mult cu ceea ce aveam pevremea lui pingelica plumbuitu, dispensarele locale.

In sfarsit Severinul, prin Yokohama, o sa aiba si ceva de facut, sa nu mai moara de foame.

Nu eram urmaritor de infrastructura prin 2017 asa ca momentul rezilierii Margina nu l-am prins.

Am gasit un articol

in care se spune ca statul roman, recte contribuabilul roman, a avut de platit despagubiri din cauza rezilierii de catre ministrus transporturilor de la acea vreme.

Cum trebuie sa interpretam cele spuse?

@vancouver da, sectiunea aia e monumentul lui Cuc.

Scarile rulante sunt un bonus, dar lifturile pentru persoane cu handicap locomotor sunt absolut necesare.

@vancouver chiar asteptam filmarea cu centura si traficul.
Mersi !!

Un video ce nu face parte din reabilitare dar face parte din piata unirii:

Parca la Racaciuni iese si A13.
Din ce vad pe harta de referinta, iar o sa iasa un balaur de nod rutier :(

@vancouver locomotiva din poza seamana cu cele iugoslave (croate parca) Rade Končar.
Ma insel?

Dadu Domnu si avem si noi oltenii un loc modern de unde sa plecam cat vedem cu ochii ;)

O rugaminte catre colegii de forum ce au avut probleme cu EV, daca pot sa partajeze experientele, va rog.

Bun, ce ne zice onor ministru nu e gresit, dar ceea ce nu se spune e ca daca EU nu investeste in retele noi de transport, risca sa o puna de mamaliga.
Belgia va inchide reactoarele nucleare si trebuie sa importe.
Dar fara linii de transport, o sa stea la lumina panorilor solare si la eoliene.
La fel si ceilalti vecini, la fel de prosti, adica Germania.
Noi romanii nu avem decat sa profitam de prostia lor, ca bani au kakalau.