@vancouver said: Dupa parerea mea acelasi lucru ar trebui facut cu reteaua primara de autostrazi (A1, A3, A6, A7, A8), care nu exista, trebuie facuta, si ar trebui exceptata de la obligatii de mediu. S-ar castiga cativa ani buni la traversarile montane. Nu aș fi de acord. În primul rând , rețeaua , în linii mari e deja realizată. În al doilea rând , trebuie studiat impactul , și cum afectează. Ptr că o autostradă , pe lângă etapa de șantier , după realizare , e o barieră . Taie habitatele , și afectează. O acumulare de apă nu afectează în același fel. În general , afectează arii mult mai limitate , și într-o formă diferită. Schimbi un habitat natural , cu o amenajare ..dar mare parte din ea , e tot naturală ..și care , pe timpul funcționării , afectează minimal habitatele din jur(amenajările hidro). În cazul autostrăzilor , zgomotul , noxele , reziduuri , etc ...bariera reprezentată de construcție ..sunt elemente a căror impact trebuie studiat. Chiar dacă are și inconveniente. Nu în ultimul rând , exceptarea ar deschide o portiță ptr abuzuri. În cazul autostrăzilor.

Incredibil. Bravo lor!

Sincer nu as lua productia de anul asta ca fiind un etalon. Dupa mult timp in prima jumatate a anului rezerva de umiditate a fost optima sau aproape de optima ptr culturile de toamna in mare parte din tara. Productia de anul asta nu e rezultatul unei strategii (irigatii sau alte masuri) ci a unui factor natural. Ideea e ca ploi ca anul asta in prima jumatate nu au fost demult. Nici nu am sperante ca anul viitor vor fi. Acum se lauda cu productii mari la ierbacee (grau, orz etc) si rapita. La toamna o sa citim ca productia se porum e slaba. Ca nu a mai plouat in ultimile 2 luni. Asa ca i-as spune aluia de la Ministerul Agriculturii sa nu manance ceva. Sa citim macar proouneri de strategii agricole si calendare de implemenatare ptr agricultura si zootehnie. nu pot accepta cum se lauda unul ca este productie in anul in care avem regim pluviometric ok si sa bage capul in nisip cand e seceta.

@JohnDoe said: legea responsabilităţii în energie, care interzice scoaterea din sistemul energetic românesc a unei capacităţi de producţie pe huilă sau lignit înainte să fie înlocuită cu o altă sursă, care să poată produce cel puţin aceeaşi cantitate de energie electrică. Ba frate da si astia au copiat cuvant cu cuvant :). Sau pate gandesc la fel?

Nu e blocat proiectul dar nici nu se misca. Pe Dunare: Dig de dirijare pe "Braţul rău" https://jurnalul.ro/stiri/observator/dig-de-dirijare-pe-bratul-rau-96007.html Proiectul din zona Călăraşi - Braţul Borcea urmează să se realizeze pentru imbunătăţirea traficului naval pe acest sector al Dunării, insă lucrările vor avea un impact negativ asupra mediului. Autorităţile intenţionează să construiască un dig de dirijare de 11 metri inălţime şi un prag de fund cu lungimea de 180 de metri şi inălţimea de 4,43 metri. In plus, se prevede consolidarea malurilor in zona ostrovului Turcescu. Dincolo de foloasele pe care le vor aduce navigaţiei din zonă, toate aceste intervenţii vor afecta intregul fluviu, avertizează experţii organizaţiei ecologiste WWF. "Sunt intervenţii locale, insă ele afectează tot fluviul. In primul rănd vorbim despre sturioni. Vedem ce se intămplă zilele acestea din cauza secetei. Aceeaşi situaţie a fost şi in 2003: ape foarte mici. Dacă se va construi pragul de fund, deasupra lui va mai fi maximum un metru de apă. Cel puţin asta ne arată valorile din 2003 şi de anul acesta. Va fi imposibil pentru sturioni să treacă de lucrarea hidrotehnică in drumul spre locurile unde işi depun icrele", a spus Georg Rast, senior expert hidrolog WWF Germania.

Am zis sa bag filmarea la tehnlogii. Nu e nimic revolutionar dar e placut ochiului. https://youtu.be/9cj3B2mRyO4?is=pfYhnKWmmn41JAY-

Stai putin ca am vazut fata asta undeva, nu e cumva FUSO sau asa ceva?

https://youtu.be/IkjvYxjaPCE?is=ODOWhnyUHpg4vHRi

Două contestații la licitația pentru terminalul T3 al Aeroportului Suceava. Un ofertant cere anularea procedurii https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/doua-contestatii-la-licitatia-pentru-terminalul-t3-al-aeroportului-suceava-un-ofertant-cere-anularea-procedurii/ Licitația pentru noul terminal T3 al Aeroportului „Ștefan cel Mare” Suceava, una dintre cele mai importante investiții anunțate pentru infrastructura județului, a intrat sub semnul incertitudinii înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor. Două contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor pun sub semnul întrebării forma actuală a documentației și pot afecta calendarul procedurii. Deși proiectul a atras rapid interesul mai multor operatori economici, disputele apărute încă din faza de început arată că miza financiară și tehnică a investiției este una considerabilă. În funcție de decizia CNSC, licitația poate merge mai departe, poate fi modificată sau chiar reluată de la zero. Reamintim că valoarea proiectului este estimată la aproximativ 167,5 milioane de lei, fără TVA, adică în jur de 33 de milioane de euro, pentru proiectare și execuție. Noul terminal ar urma să aibă o suprafață de 10.800 de metri pătrați și să fie proiectat pentru deservirea unui trafic de peste 2 milioane de pasageri anual.

@oneLess gata, s-au rezolvat preveiew-urile.

https://youtu.be/G5pYycG8XmY?is=TUK_7UZaKq0HWsNm

https://youtu.be/Skt__gwK5ZY?is=QQfYXkps0Mi1LbSV