Rețeaua de drumuri din Imperiul Roman pe model Google Maps. Se poate configura și traseul recomandat pentru o deplasare. Mi se pare foarte interesantă inițiativa. Se vede ca de pe atunci stăteam prost la autostrăzi. https://www.omnesviae.org/#

https://www.botosaneanul.ro/fabrica-romano-germana-inaugurata-la-botosani-dupa-o-investitie-de-20-de-milioane-de-euro-video Noua unitate produce transformatoare de distribuție imersate în ulei, cu puteri cuprinse între 50 kVA și 1.000 kVA, destinate operatorilor de distribuție a energiei electrice și clienților industriali din România și din piețele europene. ”SGB – Alfa” Botoșani are 110 angajați și o capacitate de producție de 5.000 de transformatoare pe an. Acesta este însă doar începutul. Planurile partenerilor sunt ca anul viitor să se dubleze capacitatea, iar numărul salariaților să se îndrepte spre 200.

https://youtu.be/bYihV6PS2No?is=RZWBGpm_bHmEBIwG

VIDEO INTERVIU | Un elev a transformat bugetul statului într-o platformă ușor de înțeles pentru cetățeni: „Toată lumea plătește taxe, iar mulți vor să știe cum sunt folosite” https://economedia.ro/cine-este-rares-anghel-elevul-care-a-transformat-bugetele-ministerelor-intr-o-platforma-usor-de-inteles-pentru-cetateni-toata-lumea-plateste-taxe-iar-multi-vor-sa-stie-cum-sunt-folosite-ac.html https://bugetul-romaniei.com/ [image: 1780137859753-2026-rezumat-buget-mt-2026.png]

Două contestații la licitația pentru terminalul T3 al Aeroportului Suceava. Un ofertant cere anularea procedurii https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/doua-contestatii-la-licitatia-pentru-terminalul-t3-al-aeroportului-suceava-un-ofertant-cere-anularea-procedurii/ Licitația pentru noul terminal T3 al Aeroportului „Ștefan cel Mare” Suceava, una dintre cele mai importante investiții anunțate pentru infrastructura județului, a intrat sub semnul incertitudinii înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor. Două contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor pun sub semnul întrebării forma actuală a documentației și pot afecta calendarul procedurii. Deși proiectul a atras rapid interesul mai multor operatori economici, disputele apărute încă din faza de început arată că miza financiară și tehnică a investiției este una considerabilă. În funcție de decizia CNSC, licitația poate merge mai departe, poate fi modificată sau chiar reluată de la zero. Reamintim că valoarea proiectului este estimată la aproximativ 167,5 milioane de lei, fără TVA, adică în jur de 33 de milioane de euro, pentru proiectare și execuție. Noul terminal ar urma să aibă o suprafață de 10.800 de metri pătrați și să fie proiectat pentru deservirea unui trafic de peste 2 milioane de pasageri anual.

@oneLess gata, s-au rezolvat preveiew-urile.

https://youtu.be/00BHXAzYRTA?si=9xsbJ5ChxKF1P8WG

Taxele protectioniste nu duc decat la scaderea prosperitatii la nivel mondial. Adica sunt o prostie. Pentru ca evident, daca noi impunem o taxa protectionista, ceilalti vor reactiona in oglinda. Produsul X de la noi va ajunge mai scump in cealalta parte a lumii si deci oameni de acolo vor putea cumpara mai putin (saracii deloc). In schimb produsul Y din cealalta parte a lumii va ajunge mai scump la noi si noi vom putea cumpara mai putin (saracii deloc). Cei mai afectati vor fi oameni saraci, care vor saraci si mai tare. UE este destul de mare si produce multe, dar nu chiar orice. Mai ales petrol si gaze importam. Chiar vrem sa le importam mult mai scump, ca masura de retorsiune. Si chiar vrem sa stim cat costa niste blugi facuti dupa toate normele UE, cu material produs in UE (bumbac), coloranti din UE si mana de lucru platita cu 2000 € / luna? Vrem? Sigur? Fara 200 € s-ar putea sa mai gasim doar pantaloni de pijama, blugii vor costa 200-400 €. Medicamentele s-ar putea dubla sau tripla scurt (adica materiile prime pentru ele, ca de facut se fac in UE, dar compomentele chimice vin de la altii). Iar de exportat s-ar putea sa nu mai exportam cereala in Egipt, nici medicamente (ca deh, la noile preturile nu le mai vrea nimeni), nici echipamente industriale si super tehnologice (motorul industriei germane si franceze, pentru care si noi contribuim cu cablaje, etc). Si nici servicii s-ar putea sa nu mai putem exporta, programe, etc... Iar pe termen lung mai apare un fenomen grav: cine impune o taxa de protectie, face ca productia interna sa devina de calitate proasta. Din lipsa concurentei. Automat aceste produse de proasta calitate si scumpe nu se vor mai putea exporta. Este ceea ce s-a imtamplat in perioada comunista si a avut ca rezultat final distrugerea industriei romanesti (sigur au ajutat si alti factori, cum ar fi faptul ca totul se producea energofag, adica cu un consum de energie mult mai mare decat in tarile vest-europene, cu echipamente extrem de invechite)..

https://youtu.be/G5pYycG8XmY?is=TUK_7UZaKq0HWsNm

https://youtu.be/Skt__gwK5ZY?is=QQfYXkps0Mi1LbSV

@vancouver Meserie. Să o aplice peste tot. Tot e mai bine decât sa arunce un bulgare de asfalt si so bata cu lopata ca pe A1 în toamnă!

https://hotnews.ro/primul-corp-nou-de-spital-judetean-construit-in-romania-dupa-1989-este-finalizat-anunta-alexandru-rogobete-2134642 Construcția și dotarea primului corp de clădire al unui spital județean realizat de la zero în România după Revoluție este finalizată, a anunțat, vineri, ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete. Este vorba despre un nou corp al Spitalului Județean de Urgență Bistrița-Năsăud, construit cu fonduri din PNRR. Cu o investiție totalǎ de peste 606 milioane de lei, noul corp de spital va avea 235 de paturi, bloc operator modern, cardiologie intervențională cu sală hibridă de angiografie, neurochirurgie, neurologie, gastroenterologie intervențională, ginecologie, ORL, hemodializă și recuperare neurologică.