@mike_us Total de acord , si iarasi un lucru care sa zicem este tot timpul apostrofat si anume de ce liciteaza in continuare cand deja are prea mult . Dupa mine trebuie sa continue sa liciteze sa aiba continuitate acest ramp-up rapid ca nivel de resurse umane , utilaje , flux thnologic nu poate sa moara o data cu contractele care le are in derulare .

@vancouver S-au sucit ,era planificata pentru azi , sper o data cu deschiderea asta sa gaseasca solutii bune pentru descarcare traficului in oras ca soltuiile adoptate cu noile sensuri si restrictii au facut haos in zona garii ....

Nu stiu de ce nu urgenteaza drumul de legatura , acesta ar descarca traficul care are treaba in sud-ul orasului ... pe druml de legatura Centura sud 1 si viitoare centura sud 2 .

@mihai Cred ca o sa anunte cand sunt siguri , stiu ca se vehicula sfarsit de Noiembrie , probabil atunci o sa si fie , momentan la Craiova ploua pana spre Joi deci o sa fie limitati la activitati.

Cred ca spre final de Noiembrie o sa fie T1 si T4 pana la Albota.

@mike_us Ca si viziune pe termen lung e clar ca o sa liciteze restul de A7 + A8 ceea ce mi se pare foarte bine au baza acolo in zona , deja sunt porniti si baga tare .

Pe A3 Meses nu au depus contestatie deci deja au renuntat la acel lot .

Termina ce au pe A3 si pe Dex12 si se concentreaza cu pe A8 / A7 si eventual Dex Focsani-Braila daca castiga acolo .

Eu vad pe termen lung sa continue sa creasca sa termine ce au pe Moldova si daca se termina razboiul sa treaca pe licitatii internationale.

@rockband Multumesc frumos de raspuns si lamurire si ca mi-ai scos din cap ideea asta implementata de altii ca nu sunt bani si ca deaia amana .

Sper sa primeasca lamuriri si sa avem ofertanti seriosi .

Pe Dex12 T4 se pare ca au revenit cei de la UMB , se lucra la 7 dimineata erau echipe lucrau deja la supratraversarile care trebuie finalizate dupa darea in trafic a T4 si la nodul cu A1 deja erau camioane si excavatoare care lucrau.

Fata de anul trecut in care au venit tarziu pe T4 anul asta se vede ca isi doresc finalizarea pana in vara sper.

Se pare ca revenirea la munca a UMB arata putin si prioritatile lor pe acest an si anume A0 , A7 - Focsani-Adjud-Racaciuni cred , Dex12 pana in A1 .

@vancouver Aici sunt putin confuz legat de extinderile astea , nu sunt as in constructii dar pe ce motiv s-au prelungit cand deja se stia ca o sa fie deschise mai devreme .
Adica sper sa fie o explicatie tehnica / logica nu doar extinderile asa doar ca sa se cumuleze lunile deschise in avans si sa dea bine la imagine.
As putea sa inteleg chiar si daca ar fi o intelegere gen , ati depasit termenul pentru L1+L3 dar ca sa nu va penalizam conform contractului si sa nu sara lumea in cap de ce nu va penalizam mai bine extindem cum am facut si la altii si asa suntem acoperiti.
Sunt de acord cu abordarea asta pentru ca eu vad Proiectul ca si un ansamblu nu judec bucata cu bucata, daca per total suntem bine si avem un plan sa finalizam totul la o data agreabila de ambele parti nu are rost sa numaram fiecare bob de orez.

Oricum cum au zis si colegii domane ajuta sa tina perioada asta de abundenta in constructii macar inca 3 ani sa inchidem santierele deschise.

@vancouver Da ai dreptate nu am vazut motivul extensiilor doar m-au surprins ca au fost date tarziu in executie.
In alta ordine de idei atat timp cat este o colaborare buna intre constructor si CNADNR se pot gasii solutii pentru multe probleme.

Legat de cei 15 km de A1 care s-au zis ca o sa se deschda anul asta, nu am mai vazut recent ceva legat de lucrarile de la pod .

Cred ca acum ar trebuii sa fie deja la hidroizolatie ?

Au fost zile bunicele ultimele 3 zile (asa am vazut pe meteo ) pentru asternut asfalt pe lotul 3 Ramnicul Sarat , stie cineva cum au progresat acolo , s-au miscat pe zona de uzura? mai au plan sa deschida pana de Craciun ?

Credeti ca acum ca au deschis Dex12 T4 pana la Albota o parte din oamenii de acolo o sa se duca si pe L3 ca sa ajute si acolo cu finalizarea?

Am si eu intrebare , legat de prefabricatele UMB, stiu ca isi fac singuri grinzile de beton si cele metalice la fel le asambleaza, dar restul de elemente ma refer la predale si acele margini de le pun la poduri si toarna beton in ele sunt facute tot de catre ei ? Ma gandesc ca si aceste elemente se pot face "in-house"

Pe Dex12 T4 se pare ca au revenit cei de la UMB , se lucra la 7 dimineata erau echipe lucrau deja la supratraversarile care trebuie finalizate dupa darea in trafic a T4 si la nodul cu A1 deja erau camioane si excavatoare care lucrau.

Fata de anul trecut in care au venit tarziu pe T4 anul asta se vede ca isi doresc finalizarea pana in vara sper.

Se pare ca revenirea la munca a UMB arata putin si prioritatile lor pe acest an si anume A0 , A7 - Focsani-Adjud-Racaciuni cred , Dex12 pana in A1 .

@vancouver Da dupa situatia asta m-am gandit si eu ca trebuie introdusa in legislatia rutiera aceasta situatie , ok inainte nu erau drumuri de mare viteza nu aveau cadru sa zic asa dar acum ca s-au inmultit numarul de km de drum de mare viteza ar trebuii bagat aceasta sectiune . Am vazut pe A7 dupa deschiderile din decembrie , oameni opriti si pe benzi si pe poduri si peste tot , foarte multa inconstienta, pe de alta parte cand am fost in Spania am vazut o masina oprita pe banda de urgenta si toti participantii dupa parapet ! Clar daca o sa am situatia asta vreodata stiu ce am de facut!

@vancouver Fac drumul destul de des si m-am intalnit cu genul asta de situatii , chiar a fost un accident mortal dupa ce am trecut eu ,am vazut o masina mica a parcat pe acostament plus putin din drum ca sa citesc cand ajung la Bucuresti ca a fost lovit din spate de un Tir .... erau bune ceva spatii de service micute cum am vazut ca s-au facut pe A1 Pitesti-Sibiu .

Dupa evenimentul asta cu accidentul am patit si eu asemanator mi s-a oprit masina din mers si nu am reusit sa o scot complet pe acostament eram intre banda si acostament , noroc ca a pornit si am plecat dar m-au trecut o gramada de emotii ...de la a parasi masina si semnaliza de a impinge masina noroc ca a pornit.

Momentan nu sunt mari probleme ca drumul este foarte aerisit si ai timp sa schimbi banda sau sa vezi din timp.

@rockband Multumesc frumos de raspuns si lamurire si ca mi-ai scos din cap ideea asta implementata de altii ca nu sunt bani si ca deaia amana .

Sper sa primeasca lamuriri si sa avem ofertanti seriosi .

Aveti idee pe loturile A6 Craiova-Filiasi o sa continue sa tot amane pana vedem ceva oferte? Nici nu mai stiu ce sa cred , nu au bani pentru ele , nu au fost depuse oferte suficiente .... eu visam ca se apuca anul asta .

@mike_us Si eu cred , avand in vedere ca traseul e definitvat in mare parte , ceva retele de curent cred de mutat am vazut un stalp ceva pe traseu , structurile daca vor putea fi utilizate ii ajuta sa castige timp , depinde acum cat decoperteaza si cata umplutura baga si daca grinzile care sunt depozitate in santier o sa fie utilizabile

Acum ca si principiu de constructii din cate am vazut ca acest lot nu trebuie sa aiba tasari la cat s-a lasat terasamentul sa se aseze :)) .

Speram ca merge repede!

Salut ! In afara de deschiderile de pe A7 pentru la anul , estimati cam cati km o sa fie in 2025?

• A7 - Lot Nurol si 2 -3 Loturi UMB
• A3- Ceva pe loturile UMB
• A1 - Restu de la WeBuild si ceva de la Porr
• A0 - Lotul 3 Sud poate si ceva pe nord Lotul 3 cu 4
• Dex12 - Restul pana la A1
• Dex6 - poate termina cu podul

Eu cam asta vad si daca se mentine asa o sa avem o salba frumoasa de KM .

Au fost zile bunicele ultimele 3 zile (asa am vazut pe meteo ) pentru asternut asfalt pe lotul 3 Ramnicul Sarat , stie cineva cum au progresat acolo , s-au miscat pe zona de uzura? mai au plan sa deschida pana de Craciun ?

Credeti ca acum ca au deschis Dex12 T4 pana la Albota o parte din oamenii de acolo o sa se duca si pe L3 ca sa ajute si acolo cu finalizarea?

Legat de cei 15 km de A1 care s-au zis ca o sa se deschda anul asta, nu am mai vazut recent ceva legat de lucrarile de la pod .

Cred ca acum ar trebuii sa fie deja la hidroizolatie ?