@mike_us ca nu au facut si ei marketing sa denumeasca tunelurile sa faca ceremonie de deschidere santier si intrare in terene,ca nu au sigla pusa peste tot , ca portalurile lor nu au desighn la fel de frumos ca la Porr ca nu au sigla lor afisata peste tot la intrare , chestii care nu tin de calitatea executiei , folosesc aceeasi tehnologie baga umbrella de tevi , pun beton torcretat , pun plasa excaveaza pamantul , nu arata asa de bine si curata intrarea in portal si au organizarea de santier in alta parte ...in rest gargara si rautati :)

Mai raman de semnat :

• list itemLot 1c Sarateni - Joseni, 32,40km - UMB desemnat

• list itemLot 1d Joseni - Ditrau, 14,40km - Danlin XXL desemnat - parca era o contestatie aici .

@FMFM Sunt total de acord cu tine , nu stiu ce era in proiect si daca solutia o sa tina , singura remarca este ca se protejeaza dealul cumva si nu este lasat la voia intamplarii , acum cat de bine este protejat nu sunt in domeniu sa imi exprim parerea.

Dupa parerea mea dupa sapaturi trebuie urmarit cu ceva senzori de deplasare , insepctat vizual daca sunt crapaturi sau infiltratii de apa si dispuse remedieri daca este cazul.

Cel mai probabil daca o sa fie probleme o sa trebuiasca sa mai adauge piloti forati .

@mike_us a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

Așa este, unii cred că cineva trebuie să comunice din trei în trei zile și, mai mult, să le trimită scrisori acasă, pentru că sunt prea leneși să se informeze singuri.
Absolut jenant comunicatul lor, venit doar cu o zi înainte, după ce chiar și presa română publicase un articol care confirma ceea ce tu spuneai de ceva timp.
Din păcate, nu vor învăța nimic din această lecție, la fel cum nu au învățat nimic din cele de anul trecut.

Ce este mai jenant este atitudinea ... dupa comunicatul lor a 2 azi s-a comunicat solutia si ei se "lauda" ca ei au fost cei care au fortat mana autoritatilor si ca daca nu erau ei inca asteptam lamuriri si nimeni nu facea nimic astepta doar sa fie tras de maneca .

E bine ca au solutie , trebuie sa o implementeze intre timp bibilesc ce mai au la acest tronson sa fie dat in folosinta cat mai repede.

@mike_us Total de acord , si iarasi un lucru care sa zicem este tot timpul apostrofat si anume de ce liciteaza in continuare cand deja are prea mult . Dupa mine trebuie sa continue sa liciteze sa aiba continuitate acest ramp-up rapid ca nivel de resurse umane , utilaje , flux thnologic nu poate sa moara o data cu contractele care le are in derulare .

@vancouver S-au sucit ,era planificata pentru azi , sper o data cu deschiderea asta sa gaseasca solutii bune pentru descarcare traficului in oras ca soltuiile adoptate cu noile sensuri si restrictii au facut haos in zona garii ....

Nu stiu de ce nu urgenteaza drumul de legatura , acesta ar descarca traficul care are treaba in sud-ul orasului ... pe druml de legatura Centura sud 1 si viitoare centura sud 2 .

@Duta-C Este cel mai usor si scurt lot de pe A8 montan , flancat de 2 loturi lungi si grele ale UMB , probabil sa speram ca nu e impotmolesc si termina in acelasi timp cu loturile vecine :)

@daniel22_22 celelalte 22 sunt deja construite :) Eu la un moment dat ma gandea ca fac legaturi intre drumuri nationale sau chesiti , gen Dn2 - Dn3 :) dar nu cred ca este o logica specifica .

Au fost cel putin 3 accidente mortale cu lovituri din spate pe Dex12, la cele mortale a lovit un TIR si s-a ales praful.
In scolile de soferi ar trebuii predate ca si legislatie si masurile de siguranta atunci cand se strica masina pe banda de urgenta / acostament si anume sa coboare din masina toti pasagerii sa se dea dupa parapet si sa astepte interventia .

Sunt ceva zone scurte din Dex12 unde nu este parapet lateral si acolo se poate oprii mai pe lateral.

Daca nu se faca banda de urgenta macar sa faca cateva alveole de urgenta la intervale regulate de km ca atunci cineva cu probleme la masina sa poata sa o puna in siguranta.

@PaulS Vreau sa remarc ceva , de unde au aparut acei piloti la care lucreaza sa ii lege intre ei care protejeaza autostrada de deal ..... pana acum ma uitam la acest deal si credeam ca pleaca tot , s-au purtat tot felul de discutii in alte parti legate de acest deal ca fie UMB vrea sa il lase sa alunece sa vina peste autostrada ca sa aiba justificare , fie ca intelegerea cu Marcotim a picat din cauza ca stiau ei ca o sa fuga dealul si ca de frica s-a rupt intelegerea , fie ca straturile de sol sunt diferite si ca se creaza alunecare intre ele si sa vezi cand pleaca dealul .

Si acum brusc apare o salba de piloti care cu siguranta nu au fost facuti in ultimele 2 saptamanai ....

@oneLess a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:

^, ^^ Și cu ce viteză să se treacă prin parcare ?!

30 km/r , un stop , un bumer :) nu sa vina lansati sa doboare wc-urile :) .

Cred ca si pe A2 am vazut un drum local cu access in parcare.

O intrebare, pe Dex12 in zona localitatii Campeni dupa Pielesti , acest Spatiu de servicii are si pasaj langa el , nu pot sa faca un nod rutier cu access din Spatiul de Servicii ? Adica doar sa faca drum de legatura pe langa spatiul de servicii si pasaj!
Ar fi un nod util fara mari costuri! Parerea mea :)

@Duta-C Este cel mai usor si scurt lot de pe A8 montan , flancat de 2 loturi lungi si grele ale UMB , probabil sa speram ca nu e impotmolesc si termina in acelasi timp cu loturile vecine :)

Au fost cel putin 3 accidente mortale cu lovituri din spate pe Dex12, la cele mortale a lovit un TIR si s-a ales praful.
In scolile de soferi ar trebuii predate ca si legislatie si masurile de siguranta atunci cand se strica masina pe banda de urgenta / acostament si anume sa coboare din masina toti pasagerii sa se dea dupa parapet si sa astepte interventia .

Sunt ceva zone scurte din Dex12 unde nu este parapet lateral si acolo se poate oprii mai pe lateral.

Daca nu se faca banda de urgenta macar sa faca cateva alveole de urgenta la intervale regulate de km ca atunci cineva cu probleme la masina sa poata sa o puna in siguranta.

@vancouver asa citesc ca ar fi semnat, acum nu stiu :)

Nitu Maria  /  apr. 29

S-a semnat contractul pentru construcția unui lot al secțiunii montane din Autostrada Unirii

A fost semnat contractul pentru construcția unui lot de 19,3 km al secțiunii montane din Autostrada Unirii, în județul Neamț, proiect finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și cu termen de execuție de 48 de luni.

Mai raman de semnat :

• list itemLot 1c Sarateni - Joseni, 32,40km - UMB desemnat

• list itemLot 1d Joseni - Ditrau, 14,40km - Danlin XXL desemnat - parca era o contestatie aici .

@daniel22_22 celelalte 22 sunt deja construite :) Eu la un moment dat ma gandea ca fac legaturi intre drumuri nationale sau chesiti , gen Dn2 - Dn3 :) dar nu cred ca este o logica specifica .

@vancouver vezi grinzile astea subtirele si rare :) si dupa te uiti la cele de pe A3 care le monteaza Erbasu , masive duble . Probabil pentru ce sunt proiectate isi fac treaba dar clar par mai calitative cele mari .

@Azzl Am inteles , probabil e mai ok sa astepte semnarea pana cand au si finantare nu sa semneze si sa intarzie OIL de exemplu .

Ideea este aceste desemnari au termen de expirare ? adica daca nu se obtine finantare in 2-3 ani se reia procesul de licitatie de la inceput ?

Au capacitate pentru santiere viitoare , ce au in lucru se termina progresiv . Pe A8 nu am mai vazut ceva semnari , momentan au fost desemnati castigatori dar nu au semnat inca tot , poate e mai bine sa semneze si dupa sa dea un OIL mai tarziu in functie de bugetare.