Mă bucur că au trecut repede "câteva săptămâni " 🥳
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
La Bacău nord se ridică grinzi de beton iar la Filipești peisajul este de nerecunoscut 🥳
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Se lucrează de zor la nodul Bacău sud. Sunt deja sus parte din grinzile metalice

-
RE: Cârcoteala de pe drum
Etc...
Se poate urmări degringolada dintre ministere în iulie 2025, problemele fiind identificate din 2023, recunoașterea de către primul ministru, ministrul de finanțe etc că au fost probleme cu bugetarea lucrărilor și cu plățile. Dacă nici ei nu știu atunci mai bine transferăm guvernul pe forumuri... Este clar că toți constructorii care mai doreau să rămână pe piață au lucrat și au facturat în tandem cu indicațiile autorităților care aveau o anumită țintă bugetară, altă variantă era lucrul și facturarea în continuare peste capacitatea de plată a statului, procese ,scandal, stagnare... Se aduce în discutie și despre A8 termenul conservare ceea ce vedem că s-a și întâmplat. Mai erau multe link-uri cu afirmații de același tip și mai recente , nu avea rost să mă repet, mie unul mi se pare suficient și atât cât să accept că s-a lucrat după buget de la bună început. Rogopul curat este rezultatul discuțiilor amiabile prealabile dintre stat și constructor dar nu acoperă în realitate toate "problemele cu plățile" care derivă din alocarea bugetară insuficientă pentru scopul final propus.
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Sunt cel puțin doi nobili din PUM cu postări la nivel de salon de psihiatrie și câțiva slujbași la partid care le dau like. Dar observ și ca sunt useri noi cu simțul critic ascuțit și chiar cu cel fin al ironiei. Apar și informații valoroase dar din ce în ce mai rare, 90%+ din secțiunea A7 este numai despre/contra UMB, ar trebui redenumita secțiunea. Cine vrea informații intra aici pe forum, cine vrea caterinca intra dincolo. Este o lume libera, diversa, ai de unde alege. Într-adevăr fără caterinca ai mai puține postări pe zi și posibil mai putini urmăritori gura-casca

Daca suntem puțin empatici înțelegem, USR nu va lua Transporturile și probabil unele vise s-au năruit. Suferința poate stimula agresivitatea și judecata pripita dar este ceva de moment, căinii latră, caravana trece. Abia aștept o eventuala filmare cu testele la pod, nu am mai văzut niciodată camioane cu polistiren la teste :)) -
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Se circulă pe devierea de la Garoafa, forezele sunt la lucru. Ora 21:15. .
-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Am fost beneficiarul A7 luni noapte între Focșani și Bacău Nord rulând pentru prima dată pe Adjud - Bacău. Vis... A contat enorm în economia unui drum de aproximativ 6 ore pe care il fac frecvent toată relaxarea de care am beneficiat pe A7 vs DN2.
Am văzut multe intervenții finalizate la stratul de uzură între Focșani si Adjud dar si pe centura Bacău. Adjud - Bacău este momentan impecabilă, pe Focșani- Adjud se prefigurează câteva noi puncte de intervenție dar nimic major.
Abia aștept Săbăoani!
-
RE: A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
@trismegistul Nurol a avut alocare bugetară mai mare probabil din cel puțin două motive: lotul lor este considerat prioritar față de Leghin - Moțca, oferă mai multă continuitate și pe de altă parte dacă îi puneau să tragă pe dreapta și aici, nu prea mai aveau alte șantiere active de backup , ce făceau, concediau personalul angajat? Se putea ajunge la conflict conercial in care toată lumea avea de pierdut. Cred că atunci când nu îți ajung banii prioritizezi cu multe variabile în calcul

Avem exemple de A și DEx care așteaptă sau au asteptat OIL și un an după semnarea contractului, mi se pare evident că s-a licitat optimist peste puterile buzunarului. Dar prefer varianta asta decât cea de acum ceva ani când nu erau proiecte și de pierdeau fonduri/oportunități.
-
RE: A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
revin cu foto din anexa pentru care am lasat link mai sus:

-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Dimensionarea bugetară a fost evaluată de la început de aceea CNAIR dădea din start anul 2026 ca și termen. Companiile s-au dimensionat în consecință. Acum că nu a ieșit integral 2026 și intrăm în 2027, abia asta cred că intră la neprevăzute. De exagerat cu siguranță exagerează cei care spun că nu sunt/au fost probleme cu banii deși oficialii spun contrariu. Una peste alta eu cred că A7 a mers nesperat de bine

-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Au primit liber la facturare sau cum ar mai spune "unii" s-a intors din concediu doamna cu bigudiuri de la contabilitate

-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
Apropos de planificare, constructori, beneficiari, finanțare, mă gândesc acum dacă se aliniau toate astrele, nu apărea în teren nicio surpriză pe 300× km și se termina până la Pascani în 2025 cu angajați suplimentari, subcontractori etc iar in 2026 resursele bugetare sunt "care este"... ce lucra armata aia mărită de la UMB tot anul ăsta?
A8 are bani cu pipeta, A7 mai sus de Pașcani așteaptă clar banii din 2027, Focșani-Brăila la fel cel mai devreme execuție tot 2027... Făceau umbiștii an sabatic 


-
RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava
@Azrael haotic , haotic dar a ieșit nesperat de bine. Deci suspectez că au avut o planificare ceva, nu cred că a fost doar norocul începătorului
Cred că depinde și de ce poate/își dorește beneficiarul, a mai fost și deadline PNRR... Acum nu cred că avem termen limită altul decât decembrie 2026. Orice iese mai repede este bonus.
