A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Inca o data, tot ce spune @fulgernc este fals.
In general NU SE TINE CONT DE PLOAIE LA TURNARILE DE BETOANE PE SANTIERE. PUNCT! Exista exceptii care nu au legatura cu ce se lucreaza acum la UMB.
Intelege odata ca eu lucrez efectiv pe santiere, inclusiv la planificare si NICIODATA, dar ABSOLUT NICIODATA nu ne-am uitat la vreme, cu exceptia bine definita pe care am mai discutat-o.
Tot ce spune @fulgernc cum ca conteaza "liantul, reactivul, catalizatorul" e pura aberatie si inventie. Nu exista asa ceva. Betonul este compus din apa, ciment si pietricele (alea mai fine sunt nisip, alea mai grosiere sunt pietre de rau, toate se numesc agregate). Deci 3 componente: apa, ciment si pietricele. Nu exista nici un liant, nici un catalizator si alte povesti. Iar aia cu "conteaza si balstul (sortul)" e alta aberatie, nu conteaza nici un sort. Tipul (clasa) betonului folosit la o structura este stabilit de proiectant cu ani inainte de turnare si statia de betoane trebuie sa produca acea clasa de beton dupa o reteta prestabilita, in care intra apa, ciment si sorturile de agregate, in proportiile stabilite de normative. Nu se umbla la reteta sub nici o forma. Exista doar aditivi, care sunt doar pentru situatii speciale, gen iarna pe frig exista accelerator de priza (sa nu stea betonul moale 10 ore) si vara pe 40° exista intarzietor de priza, sa nu se intareasca in 5 minute. Dar nu se pune nici un aditiv cand ploua. Iar pe santier exista un singur aditiv, pe care soferii de pe cife il au cu ei, fluidizant. Pentru ca daca betonul e prea vârtos, nu e voie sa bagi apa sa-l faci mai lucrabil, ca se schimba reteta si nu mai are aceeasi rezistenta. Si atunci se pune o cantitate prestabilita din acel fluidizant. Apa de ploaie in schimb nu intra in beton (decat in cantitate neglijabila), ci este data la o parte de acesta. Ca sa amesteci apa de ploaie cu betonul trebuie trimis in cifa si invartit zdravan, altfel nu intra.
Aia cu intins folie deasupra "piciorului" (pila se numeste!) este iarasi pura inventie, nu exista asa ceva, nu se intinde nici o folie.
Nici la placa nu iti altereaza nici o compozitie la suprafata si cine are minime cunostinte despre beton, stie ca 90% din rezistente e data de armatura si doar 10% de beton, al carui rol primordial este sa faca armaturile sa conlucreze ca un tot unitar si sa nu corodeze. Mai ales acoperirea de beton, adica cei 3-4cm de beton intre armatura si suprafata nu au nici un rol de rezistenta, ZERO. Ei au doar rol de protectie. Daca la suprafata betonul iese mai valurit sau cu puchitele sau mai stiu eu ce, pur si simplu nu conteaza.
Cu protectia muncii cum ca se "reunesc unele circumstante" si ca "trebuie facuta o evaluare" este pura inventie. Nu exista nici o evaluare pe nici un santier de constructii din beton cand ploua.
Alta aberatie " În multe cazuri se reunesc condiții ptr a decide o întrerupere , de o oră , de jumătate de zi , etc.". Pur si simplu NU EXISTA ASA CEVA. Atat, cand e vijelie de nu poti sta afara sau ploua torential se opreste cateva minute, ca efectiv nu poti sta afara (sau la vant peste 70-80 km/h nu mai au voie macaralele sa circule), dar sa stea cineva sa decida intreruperi pe ploaie, NU EXISTA. Pe vant puternic da, pe ninsoare sau ploaie fara vant nu.
Nu are nici o legatura cu scuzat vreun constroctor si nimeni nu a spus vreo secunda ca UMB a intrerupt lucrul la structuri, ci doar la terasamente.
Cu asta subiectul este inchis, fiecare a zis deja ce a avut de zis. Nu are rost sa mai repetam de 100 de ori.
-
QED.
Cu asta mi-am lămurit și "competențele". E bine că nu te-ai apucat să torni beton sub apă. Cum ai spus. Literal.
-
hai sa ne linistim. sunt chestii prea tehnice si nu cred ca intereseaza pe prea multa lume. ia luati si calmati-va cu un filmulet de la Filipesti (multumim Ovidiu)...cred ca tensiunea asta se datoreaza si faptului si ca nu am mai primit cam de multisor drogul (filmari) :)
-
@Azrael 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bune discuțiile astea , chiar daca sunt in contradictoriu ca uite asa mai învățăm si noi amatorii una alta.
UMB e forță !!! -
VIDEO Autostrada A7 Bacău - Pașcani: UMB a început asfaltarea primilor kilometri ai lotului 3. Când va fi gata pentru trafic - Economica.net
Antreprenorul român UMB așterne stratul de bază pe primii 11 kilometri din cei 28,09 kilometri ai lotului 3 Mircești - Pașcani din Autostrada A7 Bacău - Pașcani, anunță luni Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
-
-
-
-
@mike_us said:
Din ce în ce mai sigur că, în jur de 1 iunie, o să avem grinzi peste tot — poate câteva fără banchete la Cleja — și predale pe bucăți bune.din pacate 1 iunie se face 1 iulie. dar nu-i nimic, se face, in curand B-Pascani pe A7 :) nu cred ca mai intra in calcul Bacau sud mai repede de august. intrebarea e doar cat de mult vor putea da in folosinta la N de Bacau o data cu sudul la finele lui august.
-
Din pacate sunt pile la care inca nu au dezgropat pilotii forati. Pile complet neincepute. Sigur, arata bine zona cu grinzi si predale, dar esential este sa fie totul gata si atunci conteaza punctul cel mai ramas in urma.
Adica sa fie clar: avansul este spectaculos. Dar inca asa de mult de lucru, incat eu nu prea mai vad sa termina pana la 31.08. Daca saptamana asta nu dezgroapa toti pilotii si nu fac toate fundatiile e nasol.
-
^ Se pot număra armăturile pentru radiere ce trebuie îngropate. Dacă or fi toate !
-
@vancouver măcar half profile la 31 august? 🤔
-
Adica sa fie clar: avansul este spectaculos. Dar inca asa de mult de lucru, incat eu nu prea mai vad sa termina pana la 31.08.
Eu sunt mai optimist, bazat pe ceea ce am vazut pana acum pe alte santiere, in special anul trecut pe A7 Buzau - Focsani. De asta zic ca termina pasajul de la Cleja maxim pana pe 15.08.
-
@snake69fast la noi nici cand se reasfalteaza nu apoba astia half profile. A se vedea A1 anul trecut.
-
Pare cam leșinat progresul, este clar că au mutat mare parte din resurse pe alte loturi. Acum o lună aveau 8 macarale, 8 cofraje simultan în lucru la pile și încă 6 la banchete. Acum au jumate din fiecare. Daca nu schimbă strategia nu prea pare posibil sa îl termine in August. Nu cred că știe nimeni cum au făcut planificarea pentru cele 4 oturi in lucru. Dar sa vedem o filmare completa pe lotul Rc- BC poate au progresat solid pe structurile mici.
-
-
Oare datele de pe CESTRIN sunt cat de cat corecte?
De exemplu: sectorul DOMNESTI TARG - RACACIUNI
lotul LOT 2
lungime_km 38.78
stadiu_actual_fizic 95.00%
stadiu_actual_financiar 54.76%Aici este peste 90% stadiu fizic de cel putin 2 - 3 luni, imi este greu sa cred ca UMB nu are oameni suficienti nici macar sa factureze in tot intervalul asta ...
Mai in nord stadiul actual financiar pare in continuare ridicol pentru o autostrada ce se vrea data in circulatie la 31 august.
Sau se actualizeaza cu intarziere mare datele? -
-
Sau se actualizeaza cu intarziere mare datele?
Ma uit de prin aprilie zilnic pe ROGOP sperand ca UMB va ridica ritmul de facturare (bani sunt in buget).
UMB
Mai: 5 facturi (dintre care una modesta)
Iunie: 1 facturaMakyol (5 loturi)
Mai: 3 facturi
Iunie: 4 facturiAm o presupunere ca problema e la hartii pe santier.
-
@pablo doar UMB și Erbașu pare a nu se descurca cu facturile. Începătorii... Greu de găsit diferențe mai mari de 20% la restul...Ozaltin, Porr, Nurol, toți par să știe mai bine bucătăria internă a facturării către RO... Bine, loturi evident mai mici, fără loturi de backup...
Voi vă dați seama că în decembrie 2025 Domnești Târg , Răcăciuni era cu mult peste 50%? Decembrie 2025... Și suntem în iunie 2026, după 6 luni... Nu cred că am.mai văzut ceva similar până acum... firma acuzată că tratează forța de muncă ca pe o armată nu știe să facă o factură în 2026 după atâția ani de șantiere...adică "Împăratul" doarme liniștit că UMB a facturat doar jumătate din Domnești- Răcăciuni deși este gata de mult timp și a facturat mai puțin de jumătate din Răcăciuni - Bacău realizat până acum. Dar ptoblema lui pare să fie macaragii și nu TESA 🤔
A7/Bacau-Roman/Pilele prind contur/Avans considerabil la podul E85 si CF Filipesti.UMB Grup
A7/Podul Cf de la Cleja/Stadiul lucrarilor 08.06.2026/Autostrada Moldovei Racaciuni-Bacau UMB Grup
A7/UMB a montat grinzi peste linia de inalta tensiune la podul Cf Nicolae Balcescu.08.06.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare