Sa nu mai vorbesc că România este o tara cu niste finanțe excepționale , că deficitul public este aproape zero, că ne permitem sa plătim oricât sa avem autostrada in termen, că oferta UMB de 80% din estimarea inițială nu- și avea nici un rost, ca era mult mai bine daca lotul revenea la X/Y/Z (specialiștii în claims nu?) ca aia sigur terminau cu doi ani înainte.

@PaulS
Eu nu zic nici că au, nici că nu au. Atâta vreme că nu am o privire de ansamblu al resurselor umane și materiale de care dispun, a planului integrat, a punctelor critice, eu prefer sa zic că nu știu.
Bălării debitate pe alte forumuri, că nu au planning, ça fac totul de pe o zi pe alta sunt tâmpenii absolute.
Ar fi frumos să aibă o echipă la fiecare structură, sa vezi oameni că sunt peste tot pe A7 și A8 dar se pune o problema: ce faci cu ei peste 6 luni sau un an? Ai să le dai de munca? Că structura aia o vor termina in 4 - 5 luni.
Ii dai afara? Te bagi subcontractor la alți constructori?
Din ce se poate observa este clar un lucru: au un planning foarte strâns, nu cred că au float pe structuri absolut deloc. Nu știu dacă ai lucrat in proiecte industriale de mare anvergură dar float înseamnă marginea care o ai in caz că ceva nu se leagă, o întârziere aici , una dincolo, cumulate duc la derapaje majore în proiect. De aia plannerul este persoana cea mai importantă dintr-un proiect, el îți ți identifica derapajele și îți spune unde trebuie sa acționezi.
Și gestionarea dinamica a resurselor pe care o face umebe-ul este exact ce trebuie făcut.

Hai lasă teoria conspirației. Noi vorbim aici de lucruri care se pot dovedi, proba. Umebeul are interes sa termine nu sa o lungească, să-și ia banul, să mute oamenii mai departe. Terminarea lotului unu este perfect posibilă anul asta și știm cu toții că CNAIR nu o să-i penalizeze daca se limitează la. niste întârzieri minore.

@mike_us
Exact, unii nu se mai fac bine niciodată.

@mihai
Pai daca critica acolo primesc ban instant ( daca nu l-au primit deja) așa că se descarcă unde pot și ei. Dar înțeleg problema, mai bine sa ne construim comunitatea noastră aici, sa ne menținem o poziție echilibrata și să creștem...

Erezie, sa vi se taie capetele!

Orice metru de asfalt, armătură , beton azi este un metru mai puțin pt la anul. Orice pod terminat acum este un pod mai puțin pt la anul. In ideea că trebuie terminat tot până în August, iureșul de acum este bine venit. Că se circulă sau nu până de Crăciun este mai puțin relevant.

a spus în A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București:

@mike_us
                  Deva -TM TM-DEVA
Realizat 230 m 95 m
Total                   367 m                   415m
Ramas                   137 m                   320m

Firul TM-Deva (cel lung) pare-se ca UMB-ul lucreaza singurel si sunt pe curba de invatare.

Mai sus datele pe 17 iunie. Până pe 30 iulie (43 de zile) au săpat pe firul Deva-Tm 137 m de tunel. Nu-i rău deloc.

@Adrianb1 zicea cineva că dacă intră cu forezele in prima săptămână din noiembrie au suficient timp că sa termine. Limitarea vine din timpii tehnologici pentru întărirea betonului la pilele lipsa și suprabetonarea podului. Daca iei 10 zile la pile + 10 zile la elevații+10 zile la suprabetonare ajungi la 30 timpi tehnologi, aduni ridicarea grinzilor+ predale+ borduri + hidroizolatie încă o săptămână - 10 zile se fac 40 de zile lejer. Astia ar fi timpii tehnologici cu betoane standard daca se folosesc aditivi, mai se pot reduce încă
Vedem cum a fost pe podul de la la Garoafa doar că aici lucrarea este mult redusă pt că o parte din pod este deja gata. Deci timp ar fi, încă.

@trismegistul
Nu ai ce comunicare de la CNAIR, Transelectrica depinde de Ministerul Energiei iar decizia de decontare a LEA și mutare este luată de dispeceratul national. Secretarul de stat Cosma, numit acum câteva luni ar putea să scrie ceva pe PUM unde este destul de activ dar probabil că este prea ocupat să se ocupe de mărunțișuri. Că de transparență, comunicare nu mai vorbim, erau niște cerințe când erau " ăilalți" singuri la guvernare, acum că sunt și "ai noștri"nu se mai pune.
Daca mai este cineva activ pe PUM o întrebare cu dedicație nu ar strica. Acum că întrebarea va dispărea rapid sau că luați un ban nu este vina mea.:face_with_rolling_eyes:

@saphza
Pe la mine pe unde trăiesc când ai variante pentru aceiași destinație scrii de ex. Bacău pe DN sau Bacău pe A7 . Sa stie omul ce si cum.

Începuseră să instaleze predalele pe pod dimineața poate au bafta si termina cu ele mâine și încep cu armarea in weekend.

@daniel22_22
Cred că de zilele alea libere multi o sa lucreze. Așa au făcut și anul trecut.

Dar vremea nu prea o să-i mai ajute, ploua mult în următoarele 4 zile , așa arată aplicația mea. Și sunt câteva structuri chiar pe Domnești - Adjud care așteaptă hidroizolațiile și care nu pot fi făcute.

@Adrianb1
My bad, așa-i când scrii la 4 dimineață.

Vremea pare că se menține buna, nu ninge. De pe 1 /12 până pe 8/12 pare că este uscat și temperaturi pozitive și ziua și noaptea. Critic rămân hidroizolațiile și după ce aștern asfalt pe poduri sunt și rosturile de dilatare. Migala multa la ele. In rest pe podul de la Șușița grinzi +predale +armare și beton până pe 1 Dec.

@MARIVS
Spargem gheata cu noii veniți!

@julian_nica
Mai fac acolo la Panciu șampania aia nasoală?

Sunt convins că la sfârșitul lui Decembrie vom avea niste surprize frumoase la structurile de pe loturile rămase. Că pe 1 și 2 din n Focșani - Bacău nu mai au mare lucru pt fierari - betoniști.

Mulțumim !

https://youtu.be/bUaYIdrHJOk?si=Bue2YGzafwlSvipI