@mike_us Cred ca vor folosii aceiasi "metoda" ca la pasajul de la Filipesti. Vor ridica terasamentul si dupa vor fora pilotii pentru culee. [image: image.jpeg] [image: image.jpeg]

Dacă ne bucurăm ptr o o alunecare pe o lucrare pregătitoare ..pe cel mai greu proiect de infrastructură rutieră , doar ptr că nu se aliniază cu feng shuiul privind constructorul acceptat de mintea noastră , înseamnă că e bine. Vorba profetului ..."suntem beton!!". Acest proiect are nevoie de tot suportul ptr a merge înainte. Alunecări de teren au avut unii mai la vale cu un lot , două . Le-a plecat corpul autostrăzii cu totul. Aici e vorba de o stabilizare provizorie a straturilor devpe versant. Și ptr unii ce poate nu au văzut ...da e o soluție foarte la îndemână ptr stabilizarea diverselor straturi de pe bersanți. Cu pietre , pietriș , etc. Și nu e prima dată când e folosită la noi. Valea Jiului are din plin asemenea locuri.

https://www.economica.net/video-autostrada-bucurestiului-a0-miercuri-se-deschide-circulatia-pe-cei-13-kilometri-de-la-glina-la-afumati-surse_991558.html

https://www.youtube.com/watch?v=VOGCjEiZkUU

Acolo au fost luptele grele din perioada aprilie-august 1944 numite de rusi Ofensiva Iasi-Chisinau. In cartile romanesti se cheama Prima si A Doua Batalie de la Targu Frumos (desi bataliile au avut loc pana la Pascani si Motca) din aprilie si iunie 1944 cand ofensiva rusa a fost oprita de 2 divizii germane de blindate (dintre care una SS) impreuna cu infanterie si romana si germana si aviatie. A fost pentru prima data cand Tiger era depasit de un tanc rus si germanii trebuiau sa se apropie foarte mult de tancurile rusesti IS2 pentru a le strapunge blindajul. Cica in academiile militare din Vest s-au studiat aceste batalii pentru conceptul de aparare mobila facut de germani si romani care erau depasiti numeric de rusi in proportie de 3:1. Cand blindatele germane au fost mutate pe frontul din Polonia in august 1944 rusii sparg frontul pe 20 august si ocupa Roman. Astfel Regele Mihai il aresteaza pe Antonescu la 23 august. Toata zona aia e plina de urme de razboi, iar in Codrii Pascanilor sunt inca santuri de aparare si puncte de artilerie intacte. Parintii mei locuiesc in Motca. Pe DN28A in Codrii Pascanilor exista un cimitir militar rus la care ne duceau ca pionieri pe timpul comunismului sa facem curat si sa avem ceremonie de 9 Mai. Germanii au fost ingropati in cimitire improvizate, fara insemne si fara sa poata fi amenajate cat a tinut comunismul. Cand eram copil stiu ca un veteran din sat stia pe unde sunt in padure cimitire germane si mai avea grija de ele, dar nu avea voie sa ne spuna ceva. Abia in anii 90 au inceput lucrari de identificare a cimitirelor de campanie germane si repatrierea osemintelor sau mutarea lor la Cimitirul Militar German din Iasi unde sunt ingropati peste 10000 de soldati. Deci...s-ar putea sa avem descoperiri interesante. https://www.google.ro/maps/@47.2469641,26.6321398,444a,75y,220.91h,93.58t/data=!3m7!1e1!3m5!1sehfIHkuIbZpGfZBfwJ1c-w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.clients6.google.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-3.575924532318112%26panoid%3DehfIHkuIbZpGfZBfwJ1c-w%26yaw%3D220.90564984117322!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MTAyOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

@vancouver said: o eventuala crestere ulterioara a vitezelor inseamna ca tot ce s-a reabilitat acum se poate arunca la gunoi, cu mici exceptii. Dezamagitor.

Legat de A6 probabil 2050+ ca in filmuletul de mai jos : https://www.youtube.com/watch?v=K1cu9HyAEPg

https://www.youtube.com/watch?v=_DVH3y6vRqc

@Emeric Nu era vorba ca reformele PNRR nu se reversează? Dacă ne blochează UE ultima tranșă sau ne cere înapoi câteva zeci de milioane de euro cine răspunde? Grindeanu? Mr Momoa? Luca purtătorul de cuvânt de la guvern? Pistol incompetentul?

https://mobilitate.eu/arf-receptioneaza-locomotiva-101626/ => Alstom Traxx Nr. 12 receptionata pentru circulatie => 14 si 15 pe drum de la Curtici la Bucuresti => 16 ultima care mai trebuie livrata

https://youtu.be/cTG5xcu8PvY?is=0gYqcAC-sPp1VYPK

https://www.facebook.com/share/v/1YrVXgXefR/?mibextid=wwXIfr

p.s. acum înțeleg de cei sufla purtătoru la comisie lu momoa răspunsurile.

https://www.youtube.com/watch?v=M4xVe98yWFQ

https://economedia.ro/foto-ministrul-energiei-dumitru-chisalita-a-vizitat-termocentrala-de-la-iernut-centrala-de-430-mw-ar-putea-intra-in-operare-comerciala-in-2027.html Intersant: "Centrala este dotată și cu un sistem „Black Start”, care permite pornirea echipamentelor fără alimentare cu energie electrică din rețeaua externă. Acesta poate contribui la repornirea Sistemului Energetic Național în cazul unor avarii majore."

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/energie/ultima-ora-romgaz-a-preluat-combinatul-azomures-bolojan-va-functiona-la-capacitate-din-primul-trimestru-al-anului-viitor-22679770

In teorie suna bine: https://economedia.ro/programul-de-guvernare-peste-2-000-km-de-autostrazi-si-drumuri-expres-pana-in-2028-reabilitarea-a-500-km-de-cale-ferata-si-investitii-de-900-mil-euro-in-portul-constanta.html Programul de Guvernare al premierului desemnat, Luca Niculescu, propune ca proiectele de infrastructură care depășesc termenul de eligibilitate al PNRR, stabilit pentru 31 august 2026, să continue cu finanțare din Programul Transport 2021–2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și bugetul de stat. Printre priorități se numără autostrada A7 Bacău–Pașcani, pe o lungime de 77 km, și tronsonul A1 Margina–Holdea, ambele cu termen de finalizare în 2027 Legat de titlu, sa ne intelegem: 2000 km de autostrazi este totalul, inclusiv cele deja in trafic. Adica la final de 2028 sa atingem borna de 2000 km. Practic inseamna ca ii dam inainte cu ce avem semnat si cam atat. Iar la CF 500km de QW inseamna cele 500 care la inceput de 2026 inca nu erau gata. O buna parte intre timp sunt deja receptionati. Deci ne laudam cu ceea ce deja este gata!

De dincolo. https://www.juridice.ro/essentials/12348/viteza-radarului-intre-adevarul-tehnic-si-adevarul-judiciar-curtea-constitutionala-chemata-sa-transeze-controversa-marjei-de-eroare

https://www.youtube.com/watch?v=qUhImmVTDrM

@JohnDoe Managerii de proiecte nu sunt cei care stabilesc prioritatile si bugetele, in special pe mentenanta. Chiar si competenti, nu pot face minuni. Daca bugetul e directionat pe noi linii si modernizari de linii si prea putin pe mentenanta, ai calculatoare sisteme de control antice si predispuse la defectiuni.