@Flo87 Da, si la grinzile metalice este un punct critic.

@Azrael said: merge intr-un sens...dar concomitent din doua puncte diferite. inceput->jumate....si jumate->final. posibil si combinat..din directii opuse. de ce zici tu ca nu se poate? se intalnesc la mijloc unde au mai multe puncte de acces În primul rând , ar trebui să cumpere , încă o pereche de schelă-cofraj(ptr fiecare galerie). După aceea , trebuie să intre cu mașini , utilaje . Când merg într-un sens , e mai simplu , că pot veni mașinile din sens opus , fără să treacă pe dedesubt , etc. Nu spun , neapărat , că nu se poate . Numai că nu o văd necesară. Ei trebuie să termine cămășuiala , într-un ritm coordinat cu restul de lucrări. Adică , după ce termină o anumită porțiune , pot intra din urmă cei cu instalațiile , etc. Mai au de pus grinzi , multe alte lucrări pe acel lot. Nu văd cum ar intra cei cu instalațiile din spate , cu turnarea betonului la radier , lucrări pe margine , dacă ar merge din două sensuri. S-ar călca pe bătături.

https://www.youtube.com/watch?v=zdIHbX2ffXg

mihai said: As zice ca in vreo luna dau la o parte pamantul de sprijin de pe calea de rulare si se apuca de finalizat terasamentul si asfaltul. In urma cu 11 zile anticipam ca intr-o luna UMB va excava pamantul care sustinea zidul de sprijin cu probleme de la Poarta Salajului. Se vede treaba ca am fost pesimist in apreciere, pentru ca UMB a excavat deja pamantul si se pregateste de realizarea sistemului rutier in dreptul zidului de sprijin consolidat. https://www.youtube.com/watch?v=m3Sarm57Z9k

Sursa: CNIR Facebook 𝐋𝐨𝐭𝐮𝐥 𝟏𝐃 𝐉𝐨𝐬𝐞𝐧𝐢-𝐃𝐢𝐭𝐫𝐚̆𝐮 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐀𝟖, 𝐢̂𝐧 𝐞𝐭𝐚𝐩𝐚 𝐚𝐯𝐢𝐳𝐚̆𝐫𝐢𝐢 𝐏𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐳𝐚𝐭̦𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞 🛣️ Consiliul Tehnico Economic al Companiei Naționale de Investiții Rutiere a programat, pentru săptămâna viitoare, avizarea Proiectului pentru Autorizația de Construire (PAC) a lotului 1D Joseni-Ditrău, un pas important în implementarea Autostrăzii ,,Unirii”-A8 și, totodată, o etapă care apropie și mai mult începerea execuției. 📑Constructorul român a început proiectarea lotului 1D Joseni-Ditrău (14 km) în luna ianuarie 2026, din primăvară a început organizarea de șantier în zona Lăzarea, județul Harghita, iar înaintea ședinței pe care am programat-o pentru săptămâna viitoare au avut loc discuții cu Antreprenorul și pregătiri prealabile derulării proiectului în cele mai bune condiții. În conformitate cu standardele CNIR, pentru a asigura transparență totală și vizibilitate în derularea contractului, au fost prevăzute următoarele obligații, încă din etapa licitației pentru proiectare și execuție: ✅,,Antreprenorul va asigura supravegherea on-line a lucrărilor prin instalarea a minim 2 camere web în fiecare punct de lucru din șantier (nu mai putin de 10 camere web dispuse pe intregul santier, amplasamentul și pozitia fiind stabilite de comun acord cu Supervizorul). Camerele vor fi conectate la o retea internet cu o viteză suficienta. Beneficiarul va primi drept de acces si “share” în timp ce Supervizorul va primi drept de acces ✅Antreprenorul va realiza o filmare cu drona la fiecare 2 săptamâni în conditii bune de vizibilitate și va transmite filmarea Supervizorului și Beneficiarului. Filmarea se va realiza pe tot traseul Lotului 1D, inclusiv pe sectoarele pe care nu se desfasoară lucrări.” ℹ️Considerăm transparența un critieriu esențial pentru ca publicul să poată urmări, nemijlocit, evoluția investițiilor Companiei, așa cum se întâmplă, din toamna anului trecut, în premieră pentru un șantier de autostradă, pe A3 Transilvania, lotul Chiribiș-Biharia. Acest demers, care urmărește informarea continuă a publicului larg, cât și a celor pasionați de infrastructură este facilitat și prin parteneriatele încheiate cu cele mai importante asociații care monitorizează proiectele de infrastructură: ,,Asociația Pro Infrastructură” (API) și ,,Asociația Moldova vrea Autostradă” (MVA). 𝐃𝐄𝐓𝐀𝐋𝐈𝐈 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓 https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-targu-mures-targu-neamt-lot-1d-joseni-ditrau/

CFR SA anunță închiderea completă a liniei Drobeta Turnu Severin – Caransebeș între 2027 și 2032 pentru lucrările de reconstrucție. ARF și operatorii notificați din timp pentru adaptarea noului mers al trenurilor WOW ce surpriza! In definitiv ce nevoie mai avem de cale ferata, ca doar ne descurcam si fara. Daca se poate inchide complet magistrala 100 intre 2027 si 2032 (mai realist pana in 2037), atunci pentru ce mama masii mai cheltuim 3 miliarde sa o refacem? Si anume pe acelasi amplasament si cu aceleasi viteze de ev mediu, cu cateva exceptii! https://mobilitate.eu/cfr-sa-anunta-inchiderea/

https://www.economica.net/autostrada-bucuresti-alexandria-3_940747.html

https://mobilitate.eu/reloc-craiova-finalizeaza-modernizarea/ Felicitari RELOC, Felicitari SOFTRONIC ptr ca si ei vor inchide in curand. Dar cred ca surpriza placuta este SCRL Brasov. Pe nisa lor au aratat ca cliseele referitoare la companiile de stat pot fi combatute. Desi ptr ei a fost mai greu deoarece la ei se aplica legea achizitiilor in comparatie cu companiile private au demonstrat ca se poate. Sper sa inchida si ei in termen.

@trismegistul Păi e diferență mare între Dl Pistol si HC. Mare de tot .

https://www.youtube.com/watch?v=BHw3TP-CnRQ

https://www.youtube.com/watch?v=aTl5qOK7wLM

Se apropie rezilierea cu constructorul centurii Craiova Sud? https://youtu.be/fLaRitnRNC4?si=A1PohdhDadzTF6x8

@JohnDoe Nu cred eu că poate trece din mers, adică fără SF finalizat, aprobat . Respect etapelor practic, că altfel zic eu că ar lungio cu preluare din mers !

ElectroAlfa spune că vânzările în SUA depăşesc bugetul cu 30-35% în T1/2026, iar comenzile din Ucraina ar putea ajunge la dublu faţă de planul iniţial https://m.zf.ro/amp/burse-fonduri-mutuale/bursa-electroalfa-spune-ca-vanzarile-in-sua-depasesc-bugetul-cu-30-23170045 Compania a vândut în primele patru luni din 2026 un număr de peste 300 de echipamente SF₆-Free dezvoltate de echipa de R&D Electro-Alfa şi produse la fabricile din Botosani. https://www.bursa.ro/electro-alfa-depaseste-11-2-milioane-lei-din-vanzarea-de-echipamente-sf8326-free-07612950 https://electroalfa.ro/

https://hotnews.ro/statul-roman-vrea-sa-cumpere-el-gazele-din-marea-neagra-contract-de-2-000-000-000-de-euro-care-este-dorit-si-de-o-companie-din-ungaria-2273732

Pasaj JUCU 16.06.2026 https://youtu.be/SbqDvzzVlmk

VIDEO INTERVIU | Un elev a transformat bugetul statului într-o platformă ușor de înțeles pentru cetățeni: „Toată lumea plătește taxe, iar mulți vor să știe cum sunt folosite” https://economedia.ro/cine-este-rares-anghel-elevul-care-a-transformat-bugetele-ministerelor-intr-o-platforma-usor-de-inteles-pentru-cetateni-toata-lumea-plateste-taxe-iar-multi-vor-sa-stie-cum-sunt-folosite-ac.html https://bugetul-romaniei.com/ [image: 1780137859753-2026-rezumat-buget-mt-2026.png]

@Flo87 da, pentru capacitate e o idee foarte buna pe Bucuresti - Constanta. Atunci marfa s-ar separa de HSR, dar chiar si IC-urile conventionale si de ex. sezonierele (fie si cu viteza mai mica, gen 120) se vor muta pe linia noua. Altfel va fi nevoie de o cvadruplare, care ar costa cam tot atat. Deci aici ideea ta e excelenta.

https://www.youtube.com/watch?v=0WIDi4FyUYA

@vancouver Tot pe Facebook într-un răspuns la un user HC spune că dacă mai stau la minister se ocupă și de problema înlocuirii parapeților de metal cu cei de beton, care spune el că sunt și făcuți în romania. Deci numai avantaje ar fi cu ei!