<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Popular Topics]]></title><description><![CDATA[A list of topics that are sorted by post count]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/popular/alltime</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 09:47:20 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.construim-romania.ro/popular/alltime.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 18:47:10 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[A7 Ploiești - Bacău - Suceava]]></title><description><![CDATA[Umbrărescu a spus clar, a promis ministrului că termină până la Săbăoani la 31 august !
Dar acum, dacă i-au schimbat ministrul ... Na ... ghinion ...
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/5/a7-ploiești-bacău-suceava</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/5/a7-ploiești-bacău-suceava</guid><dc:creator><![CDATA[oneLess]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 18:47:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București]]></title><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=6TDGBgJWyCA
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/4/a1-nădlac-timișoara-sibiu-pitești-bucurești</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/4/a1-nădlac-timișoara-sibiu-pitești-bucurești</guid><dc:creator><![CDATA[mihai]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 18:39:30 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A0 centura București la nivel de autostradă]]></title><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=Pswix9cOWeo
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/45/a0-centura-bucurești-la-nivel-de-autostradă</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/45/a0-centura-bucurești-la-nivel-de-autostradă</guid><dc:creator><![CDATA[mihai]]></dc:creator><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 09:30:31 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda]]></title><description><![CDATA[https://youtu.be/OhUs1KIx_H8?is=F77K8OFm-P8m55o5
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/6/a3-bucurești-brașov-cluj-napoca-borș-și-a10-sebeș-turda</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/6/a3-bucurești-brașov-cluj-napoca-borș-și-a10-sebeș-turda</guid><dc:creator><![CDATA[ncb]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 18:53:15 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut]]></title><description><![CDATA[https://arenaconstruct.ro/autostrada-a8-lot-1c-sarateni-joseni-umb-poate-intra-in-teren/
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/43/a8-tg.-mureș-tg.-neamț-iași-ungheni-prut</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/43/a8-tg.-mureș-tg.-neamț-iași-ungheni-prut</guid><dc:creator><![CDATA[Emeric]]></dc:creator><pubDate>Wed, 19 Feb 2025 14:41:20 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate]]></title><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=PPGHG4f3imM
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/3/lucrări-de-reabilitare-sau-construcție-căi-ferate</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/3/lucrări-de-reabilitare-sau-construcție-căi-ferate</guid><dc:creator><![CDATA[mihai]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 17:13:28 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia]]></title><description><![CDATA[https://www.economica.net/autostrada-bucuresti-alexandria-3_940747.html
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/7/a6-dex12-autostrăzi-și-drumuri-express-oltenia</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/7/a6-dex12-autostrăzi-și-drumuri-express-oltenia</guid><dc:creator><![CDATA[vancouver]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 18:56:39 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Material rulant: Locomotive, vagoane etc]]></title><description><![CDATA[Compania Astra Vagoane Călători Arad produce vagoane militare pentru NATO, iar un nou contract pentru garnituri destinate medicinei militare urmează să fie semnat în perioada următoare.
https://clubferoviar.ro/vagoane-militare-pentru-nato-astra/
https://clubferoviar.ro/wp-content/uploads/2026/05/vagoane-militare-pentru-NATO-800x451.jpg
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/8/material-rulant-locomotive-vagoane-etc</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/8/material-rulant-locomotive-vagoane-etc</guid><dc:creator><![CDATA[yetiman]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 19:17:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[A13 Sibiu-Brașov-Bacău]]></title><description><![CDATA[https://economedia.ro/autostrada-a13-brasov-bacau-cum-vor-arata-cele-15-noduri-rutiere-din-judetele-brasov-covasna-si-bacau-unde-vor-fi-amplasate-21-de-spatii-de-servicii.html
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/12/a13-sibiu-brașov-bacău</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/12/a13-sibiu-brașov-bacău</guid><dc:creator><![CDATA[vancouver]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 12:49:17 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Centuri rutiere]]></title><description><![CDATA[https://youtu.be/Omv_ZX8TNZw?si=f_UQF7oTtkpUjiey
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/16/centuri-rutiere</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/16/centuri-rutiere</guid><dc:creator><![CDATA[ncb]]></dc:creator><pubDate>Tue, 29 Oct 2024 16:02:09 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași]]></title><description><![CDATA[
@vladb said:
@Duta-C Poate oferi tu o explicație atunci mai pertinenta. Hobanele sunt acolo, afara s-a încălzit astfel încât dilatarea/contractarea să nu mai fie o problema. Și totuși, e pustiu... Ba mai mult pare că nici nu le pasa. Pământul ăla de sub sprijinire nu a fost afuit de pe o zi pe alta. E ceva la mijloc...

cred ca sunt doar tecile. uite ce zice serbanescu. si am mai pus un articol mai sus unde se mentioneaza si alte probleme, deci nu e graba.
„Nu le-au venit hobanele (cablurile metalice care susțin tablierul – n.red.). Luna asta le ajung, din câte am înțeles. Și încep să le monteze. Există această particularitate, la podurile hobanate. Treburi să vii cu hobanele din aproape în aproape. Le montezi, le tensionezi, treci următorul tronson. Mai sunt și niște tronsoane (din podul suspendat – n.red.) pentru montarea cărora schela trebuie pusă pe o barjă. Și Siretul a fost destul de agitat, n-au putut să facă nici asta. Dar până în octombrie, cred eu că vor termina”, a precizat Alin Șerbănescu pentru publicația citată.
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/10/dx-uri-zona-galați-brăila-si-dr21-brăila-slobozia-călărași</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/10/dx-uri-zona-galați-brăila-si-dr21-brăila-slobozia-călărași</guid><dc:creator><![CDATA[Azrael]]></dc:creator><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 06:53:22 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Cârcoteala de pe drum]]></title><description><![CDATA[Nu stiu daca a ajuns pe aici informatia asta
https://oficiuldestiri.ro/cum-a-incercat-asocierea-mis-grup-sa-obtina-de-la-cnair-contractul-pentru-drumul-expres-suceava-siret-cu-informatii-false-si-un-cv-aranjat-exclusiv
Asocierea MIS GRUP a încercat să obțină de la CNAIR contractul pentru Drumul Expres Suceava–Siret cu informații false și un CV aranjat
Comisia de evaluare a CNAIR a transmis pe 7 aprilie 2026, sub semnătura Directorului General Cristian Pistol, o comunicare prin care anunță Asocierea MIS GRUP — NESS PROIECT EUROPE — DRUMSERV — AD ASTRA IPP — AVTOMAGISTRALI EAD — INFRA EXPERT AD că oferta depusă pe 30 ianuarie 2026 pentru contractul de proiectare și execuție al Drumului Expres Suceava–Siret, Lot 1: Suceava–Dărmănești, a fost declarată inacceptabilă și neconformă și, pe cale de consecință, a fost respinsă.
Mai mult, CNAIR a decis excluderea asocierii din procedura de licitație în temeiul art. 167 alin. (1) lit. i) din Legea nr. 98/2016 — articol care vizează tentativa operatorului economic de a influența în mod nelegal decizia autorității prin furnizarea unor informații eronate cu impact semnificativ.
Falsul manager de proiect Gabriel Stanciu
Pentru poziția-cheie de Manager de Proiect, MIS GRUP l-a propus pe Gabriel Stanciu, angajat al TRIANGLE A.G. SRL, prezentat în CV ca având cinci contracte derulate de CNAIR în perioada 2018–2024, în cadrul cărora ar fi ocupat „funcția de Manager de proiect”.
Lista cuprinde proiecte de anvergură: Autostrada Sibiu–Pitești (Secțiunile 1, 4 și 5), Autostrada Lugoj–Deva (Loturile 3 și 4), precum și Drumul Expres Craiova–Pitești, Tronson 2, Lot 1.
dreptul la replica pare sa confirme
https://oficiuldestiri.ro/reactia-mis-grup-dupa-articolul-legat-de-contractul-cnair-pentru-drumul-expres-suceava-siret
Totodată, rezultă fără echivoc că afirmațiile din cuprinsul articolului urmăresc inducerea în eroare, prin atribuirea societății M.I.S. GRUP S.R.L. a unor pretinse abateri imputate, în realitate, unor persoane fizice.
Acum pentru cei ce asteapta ca loturile de autostrada sa fie executate de un mozaic de firme care mai de care mai obscure, poate fi un exemplu bun d=de cum te poti trezi cu niste balauri care doar sa faca autostrazi nu vpr/pot.
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/62/cârcoteala-de-pe-drum</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/62/cârcoteala-de-pe-drum</guid><dc:creator><![CDATA[Azzl]]></dc:creator><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 13:19:42 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Autostrăzi]]></title><description><![CDATA[@JohnDoe
Nu cred eu că poate trece din mers, adică fără SF finalizat, aprobat . Respect etapelor practic, că altfel zic eu că ar lungio cu preluare din mers !
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/31/autostrăzi</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/31/autostrăzi</guid><dc:creator><![CDATA[oneLess]]></dc:creator><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 21:55:31 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Economie]]></title><description><![CDATA[https://youtu.be/fv0E83YkFro?is=JDEUflm3HAUYeYJx
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/33/economie</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/33/economie</guid><dc:creator><![CDATA[fulgernc]]></dc:creator><pubDate>Tue, 10 Dec 2024 12:51:21 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Energie]]></title><description><![CDATA[Citat:
*România intră în această lună  într-o fereastră energetică extrem de grea și periculoasă!  În zilele următoare, România nu are doar o problemă de producție ci poate avea  o problemă de stabilitate fizică a sistemului energetic.
Ceasul ticăie tot mai amenințător după ce ne-am închis capacitățile convenționale de producere a energiei electrice, hidro, termocentrale, etc.
În mod neașteptat Reactorul 2 de la Cernavodă este oprit (în siguranță) după deconectarea automată din 4 mai 2026, iar pe 10 mai 2026, la ora 11:00, Reactorul 1 intră în oprire planificată (prevăzută). Asta înseamnă că din Sistemul Energetic Național dispar, practic, aproximativ 1400 MW de putere nucleară sincronă care țin frecvența sistemului!!!
Sistemul nu se judecă doar după câți MW avem în total, ci după câți MW sunt sincroni, adică produși de mașini rotative mari — nuclear, hidro, termo, gaze — care dau inerție, stabilitate și capacitate reală de reglaj.
Fotovoltaicul și eolianul pot produce mult, uneori foarte mult, dar sunt surse nesincrone, conectate prin invertoare. Ele ajută energetic, dar nu înlocuiesc automat stabilitatea fizică a unui reactor nuclear sau a unei turbine mari. European Network of Transmission System Operators for Electricity (ENTSO-E) arată de ani buni că reducerea inerției, pe fondul creșterii producției nesincrone, schimbă radical criteriile de stabilitate a frecvenței în rețeaua europeană.
Pentru noi, scenariul cel mai vulnerabil poate apărea la amiază când pot fi fluctuații mari date de fotovoltaic când poate ajunge foarte sus. Eolianul poate contribui și el, iar hidro, gazul și cărbunele pot fi reduse pentru a face loc energiei regenerabile. Deci, teoretic avem energie însă fizic, sistemul poate avea prea puțină putere sincronă. Risc blackout!
Un exemplu simplificat:
Consum național: 6000 MW.
Fotovoltaic + eolian: 3500–4000 MW.
Putere sincronă internă rămasă: 2000–2500 MW.
Nuclear: 0 MW.
Raportul sincron poate coborî atunci la 30–40% din consum. Aceasta este zona fragilă, periculoasă.
Dacă trece un front de nebulozitate și fotovoltaicul cade brusc cu 800–1200 MW, iar simultan masele de aer se schimbă și eolianul scade cu 300–500 MW, sistemul poate primi un șoc instantaneu de 1100–1700 MW. Într-un sistem cu inerție mare, frecvența coboară mai lent (nu mai e cazul la noi după închiderea termocentralelor, Vidraru, etc). Într-un sistem cu inerție mică (adică cazul acesta când cele două reactoare sunt închise), frecvența cade repede.
Frecvența normală este 50 Hz. La 49,8 Hz, spre exemplu, avem deja o abatere mare considerată o deviație semnificativă în rețeaua continentală europeană. La 49,0 Hz intră în discuție mecanismele de deconectare automată a consumului pentru apărarea sistemului.
Așadar, cum am mai spus și în alte rânduri, riscul crește când scade puterea sincronă și crește dependența de foto, eolian și import.
Ce trebuie făcut urgent?

Transelectrica și dispecerul energetic trebuie să mențină un minim tehnic de putere sincronă internă. Nu putem lăsa sistemul să funcționeze la amiază cu 30–40% sincron doar pentru că avem mult soare.
hidrocentralele mari trebuie păstrate pentru reglaj rapid, nu consumate haotic.
grupurile pe gaz și cărbune disponibile trebuie ținute pregătite pentru orele critice, chiar dacă economic par mai scumpe. Stabilitatea sistemului este mai importantă decât un preț aparent bun pe câteva ore.
marii consumatori industriali controlabili trebuie integrați în mecanisme rapide de reducere temporară a consumului. Nu vorbim de populație, nu vorbim de opriri arbitrare, ci de contracte clare de demand response: cine poate reduce 50, 100 sau 200 MW pentru 30–60 de minute trebuie plătit și integrat în apărarea sistemului.
trebuie accelerată instalarea bateriilor grid-forming, nu doar baterii simple de stocare. Avem nevoie de echipamente care pot susține frecvența, nu doar de baterii care mută energia de la prânz spre seară.*

https://www.facebook.com/silviugurlui/posts/pfbid02XpzGqZHD6mD2rKEKktyieQLqxg7KjsQ8khR8BKbSrqV75VgxFMd7dpG4GzPtBpcNl
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/22/energie</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/22/energie</guid><dc:creator><![CDATA[JohnDoe]]></dc:creator><pubDate>Fri, 15 Nov 2024 14:42:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Drumuri Nationale]]></title><description><![CDATA[🏷️ Pasaj Jucu 04.05.2026
👷‍♂️ Constructor: asocierea Freyrom – PROCONS GROUP – INTEGRATED ROAD SOLUTIONS – INGINERIE DRUMURI SI PODURI
🎬 Episodul 5
🕒 Filmat în 04.05.2026
⏳ Termen de finalizare: iulie 2026
https://youtu.be/DEgMInkSxFM?is=VB_3Rsc2_n1ZmbQW
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/17/drumuri-nationale</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/17/drumuri-nationale</guid><dc:creator><![CDATA[AutoInfraHUB]]></dc:creator><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:13:43 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Buget, fonduri europene, finantarea infrastructurii de transport]]></title><description><![CDATA[Interesant !
Centura Craiova Sud II , Rizzani de Eccher, nu apare în cincinalul ăsta. Ieri au zis că e 90% și dacă the stâlp e mutat și dacă schimbă grinzile gratis, după 3 ani de la terminarea contractului, poate că, cine știe ...
Au un singur LEA călare pe locul unei culee, din 2022, tot se mută stâlpul, mâine.
Pasaje au unul cu 3 minideschideri suprabetonat de 2 ani și altul, ăsta cu culeea, de 8 deschideri peste CF.
1+1 benzi e centura.
Ultimul are 6 deschideri cu grinzi urcate, jumate armate. Restul de grinzi sunt împrăștiate pe jos, de 3 ani.
Au expirat grinzile și trebuie schimbate. Toate.
Da !
Plățile la zi cică, dar dacă ăia nu fac aproape nimic de 4 ani, ce le-or fi plătit la zi ...
Mi-e milă de DNCB 14.7 Km, A1-DN5. Rizzani n-au bani nici de hârtie igienică dar au de pasaje cu 3 niveluri !
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/35/buget-fonduri-europene-finantarea-infrastructurii-de-transport</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/35/buget-fonduri-europene-finantarea-infrastructurii-de-transport</guid><dc:creator><![CDATA[oneLess]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 18:27:44 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[HSR Linii si trenuri de mare viteză]]></title><description><![CDATA[Cum se merge pe la altii cu 350 km/h. Filmare de acum 4 ani!
https://www.youtube.com/watch?v=KzNU7PAjc9c
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/88/hsr-linii-si-trenuri-de-mare-viteză</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/88/hsr-linii-si-trenuri-de-mare-viteză</guid><dc:creator><![CDATA[vancouver]]></dc:creator><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 19:49:47 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Timișoara]]></title><description><![CDATA[https://economedia.ro/centura-timisoara-vest-lucrarile-incep-joi-14-mai-2026-iar-drumul-de-14-kilometri-va-fi-gata-in-doi-ani.html
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/40/timișoara</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/40/timișoara</guid><dc:creator><![CDATA[vancouver]]></dc:creator><pubDate>Wed, 05 Feb 2025 07:10:37 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Metrou București]]></title><description><![CDATA[Extinderea magistralei de metrou M3 spre Centura Capitalei, Chiajna și Cartierul Latin a fost aprobată de Consiliul General
https://mobilitate.eu/extinderea-magistralei-de-metrou/
]]></description><link>https://forum.construim-romania.ro/topic/42/metrou-bucurești</link><guid isPermaLink="true">https://forum.construim-romania.ro/topic/42/metrou-bucurești</guid><dc:creator><![CDATA[vancouver]]></dc:creator><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 16:17:15 GMT</pubDate></item></channel></rss>