@fulgernc Din pacate, prea mult timp API a corespuns crizelor si ifoselor acestui Ciurea, respectiv intereselor politice ale unor tipi care dupa ce au fost la minister ca ministri sau secretari de stat, au scuipat de sus si cu bolta, plini de aroganta, pe tot ce nu era de acord cu ei.
Eu unul am fost interzis pe acel forum dupa ce am intrebat de dublul standard pe care il aplica acel individ autointitulat Monarch care jigneste fara discernamant pe oricine nu este de acord cu el.

@vancouver Niste puturoși angajați la DRDP Iași de incompetentul și politrucul Laicu, pe salarii de comunicatori. Ce filmare e asta din teren? Au ridicat drona 2 minute ca să arate ce? Ca sunt 3 camioane la lucru? Halal profesionalism, noroc de pasionații de drone și cei din asociațiile de infrastructură din zona Moldovei care vor autostrăzi mai repede decât sunt dispuși să muncească cei din CNAIR.

@vancouver De acord complet cu ce spui despre Ciurea. Este toxic, și eu mi-am luat “ban” pentru ca susțineam prioritatea A8 in raport cu Comarnic Brasov, și mai stiu și alți useri banati pe motive similare.
Legat de Horațiu însă eu sunt circumspect. Dincolo de mesajele echilibrate, am sesizat de prea multe ori un ton arogant și nejustificat în comunicarea publică a unuia care clamează ca vrea să facă politică altfel. Mai mult, trage numai și numai pentru Ardeal și zona Sălajului, dovadă chiar cele mai recente OIL date zilele astea pentru Poarta Sălajului Nușfalău și nodul de la Românași. În timp ce la adresa Moldovei de exemplu are numai … contra argumente. Și o antipatie pe care nu o ascunde deloc. Ceea ce e foarte trist pentru unul care ajunge în funcție prin intervenții la cel mai înalt nivel .

@vm75 Si la Bârlad au așteptat cu deschiderea VO cât sa o inaugureze în campania electorală. Au făcut scandal oamenii pe bună dreptate, au sărit și oengistii de la Moldova vrea autostradă și până la urmă au dat în trafic fără niciun fel de inaugurare. Așa mare a fost supărarea ca nu a mai venit nici unul din mai marii zilei la deschidere, iar la un an și ceva de atunci spațiile de servicii care sunt gata sunt tot nedate în folosință.
Poate așteaptă pur și simplu să meargă lumea cu furcile să deblocheze intrarea în parcări.

Probabil și pe lotul ăsta se va ajunge tot la măsuri extreme de la exasperarea oamenilor care văd ca lotul e gata și ăștia încă se cacaie cu hârtiile

@WSrc1 Nu inteleg de ce il preiei pe individul ala de la DX, cand sursa originala este Stefan Etves, dupa cum se vede si in imagini... Am ajuns sa alegem copia in detrimentul originalului...

@DEx-Focșani-Cta Si aici ai aparut cu intoxicările tale? Urechișții și purtătorii de vorbe care induc în eroare nu ar trebui să aibă dreptul să mai propage minciuni în spațiul public fără consecințe.
Ai mai scris și ca UMB e gata, nu mai lucrează și uite câtă dreptate ai avut!

@Duta-C Si Adrian Năstase era arogant, dar față de Horațiu Cosma, Năstase se baza pe intelect, experiență și ceva mai multă cunoaștere.
Horațiu și Tanasa Scatiu de la USR Iași sunt exponenții noului val de politicieni, care urăsc pe toată lumea înainte să învețe ce este respectul.

@mike_us De acord cu acest punct de vedere, singura mea dilema este daca problema este la statul roman care nu ar asigura plati, sau la capacitatea UMB de a genera situatii de lucrari si facturi conforme la plata (se stie ca Umbrarescu nu prea pune pret pe "oamenii de la birouri" in raport cu cei care fac productie).

@SwatKat - daca pana anul asta sursele de finantare veneau din bani PNRR care erau imprumuturi, acum vorbim de bani 100% nerambursabili, cu conditia ca lucrarile sa fie gata in august 2026. De aici si presiunea resimtita de toata lumea (inclusiv de noi, cei care urmarim fenomenul) legat de capacitatea UMB de lucru se percepe altfel.

@vancouver Au fost și cei de la UMB în teren, ne-am intersectat cu ei.

@Romulus Tu ai citit articolul? Scrie chiar in corpul articolului:

"„Termenul contractual de finalizare a lucrărilor a fost depășit. În prezent, ca urmare a problemelor tehnice apărute, se estimează că deschiderea traficului pe acest lot de autostradă va fi posibilă la sfârșitul lunii septembrie 2025. Acest termen este condiționat de finalizarea corespunzătoare a tuturor lucrărilor de consolidare a îmbinărilor tablierului metalic la podul de la km 38 și de obținerea unor rezultate favorabile la noile teste statice ce vor fi efectuate”, susține CNAIR în răspunsul transmis HotNews.ro."

Surse HotNews.ro din Ministerul Transporturilor susțin că lucrările de remediere de la podul de la km 38 sunt pe final, iar o deschidere de circulație ar putea avea loc chiar în zilele următoare.

@vancouver De acord complet cu ce spui despre Ciurea. Este toxic, și eu mi-am luat “ban” pentru ca susțineam prioritatea A8 in raport cu Comarnic Brasov, și mai stiu și alți useri banati pe motive similare.
Legat de Horațiu însă eu sunt circumspect. Dincolo de mesajele echilibrate, am sesizat de prea multe ori un ton arogant și nejustificat în comunicarea publică a unuia care clamează ca vrea să facă politică altfel. Mai mult, trage numai și numai pentru Ardeal și zona Sălajului, dovadă chiar cele mai recente OIL date zilele astea pentru Poarta Sălajului Nușfalău și nodul de la Românași. În timp ce la adresa Moldovei de exemplu are numai … contra argumente. Și o antipatie pe care nu o ascunde deloc. Ceea ce e foarte trist pentru unul care ajunge în funcție prin intervenții la cel mai înalt nivel .

Un comentariu pe Facebook la articolul Hotnews despre lotul 2 Coni Trace zice cam asa:

“ A fost intarziat intentionat ca altfel daca s ar deschide si autostrada cu iesire la Spataru, Buzaul ar lua tot traficul de pe E85 si autostrada si l ar paraliza. Si asa e plin de masini. O sa deschida si bucata asta atunci cand va finaliza si bucatica de autostrada ce ocoleste Buzaul ;)”

Ce parere aveti de afirmația asta?

@Romulus Tu ai citit articolul? Scrie chiar in corpul articolului:

"„Termenul contractual de finalizare a lucrărilor a fost depășit. În prezent, ca urmare a problemelor tehnice apărute, se estimează că deschiderea traficului pe acest lot de autostradă va fi posibilă la sfârșitul lunii septembrie 2025. Acest termen este condiționat de finalizarea corespunzătoare a tuturor lucrărilor de consolidare a îmbinărilor tablierului metalic la podul de la km 38 și de obținerea unor rezultate favorabile la noile teste statice ce vor fi efectuate”, susține CNAIR în răspunsul transmis HotNews.ro."

Surse HotNews.ro din Ministerul Transporturilor susțin că lucrările de remediere de la podul de la km 38 sunt pe final, iar o deschidere de circulație ar putea avea loc chiar în zilele următoare.

@vancouver Dacă te uiți pe rogop ai să vezi ca termenele de plată erau la 2-3 săptămâni, dar Scriosteanu zice ca deja s-au dus spre 4-5 săptămâni, statul gâfâie dar este în continuare în anvelopa de 60 zile. De aici și declarațiile lui Bolojan ca se vor asigura plăți de până la un miliard pe lună și de asta trebuie și rectificare bugetară.

@DoubleOG Ignori faptul ca Racaciuni Bacau e la 30% și nu este nici macar abordat in perioada asta, sigur nu e gata anul asta.

@vm75 ce problemă e cu acea LEA? Nu a venit avizul de la Transelectrica sau care e baiul? Sau Transelectrica trebuie să aloce banii și să dea firma care să facă relocarea?

@sonicstorm Pe primele 2 loturi sunt cam 7500 metri liniari de structuri, pe celelalte 4 mai sunt inca vreo 8-9000. Nu as zice ca greul e pe primele 2 loturi, ci din contră, acolo unde loturile sunt destul de puțin avansate, abia au ieșit din pământ iar stadiul e pe la 30%.

@mike_us De acord cu acest punct de vedere, singura mea dilema este daca problema este la statul roman care nu ar asigura plati, sau la capacitatea UMB de a genera situatii de lucrari si facturi conforme la plata (se stie ca Umbrarescu nu prea pune pret pe "oamenii de la birouri" in raport cu cei care fac productie).

@SwatKat - daca pana anul asta sursele de finantare veneau din bani PNRR care erau imprumuturi, acum vorbim de bani 100% nerambursabili, cu conditia ca lucrarile sa fie gata in august 2026. De aici si presiunea resimtita de toata lumea (inclusiv de noi, cei care urmarim fenomenul) legat de capacitatea UMB de lucru se percepe altfel.

@vancouver Mulțumim de sugestie, am urmărit. Scriosteanu zice ca anul ăsta se inaugurează maxim 50 km după Focșani, cred ca e revizuire in minus, acum câteva luni ziceau ca vom circula pana la Racaciuni. Aiurea, nu stiu daca vor reuși pana la finele lui august să tragă toți banii nerambursabili din PNRR, pare ca UMB pur și simplu nu face față la cat e de muncă.

@vancouver Au fost și cei de la UMB în teren, ne-am intersectat cu ei.