Ovidiu Bărbier scrie pe FB ca Pl-BZ lot 1 va fi dat în folosință anul acesta. Cică se ocupă de auditul de siguranță rutieră pe acel lot.
Menționează la comentarii si ca BZ-F lot 3 se va deschide anul asta cu siguranță.

@chapo a spus în A7, A8, A9 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:

@vancouver
Nu e doar campie, sunt 2 tunele intre turbion si lotul UMB de pe A8

Corect, este o urcare destul de bruscă de pe șesul râului Moldova către Codrii Pașcanilor urmată de o coborâre lungă și abruptă în primii 3 km către valea Siretului. Șaua respectivă a dat mult de furcă rușilor în WWII fiind un obstacol formidabil aparat de armată română după ofensiva rusă de la Târgu Frumos. Eu sunt de loc din Moțca și pădurea aia e plină de cazemate, tranșee și cartușe trase.
Dincolo de turbion urmează alta urcare bruscă după Siret către Ruginoasa, urmată de coborârea bruscă către Târgu Frumos. Mai departe e plimbarea de relaxare către Iași pe extremitatea de vest a Mării Câmpii Ruse.

Scriosteanu scrie pe FB ca joi se deschide descarcarea temporara a A0 pe DN2.

At cam trebui măcar pana la Suceava (Milișăuți) ca să ajute turismul în Bucovina.
DN2 până la Spataresti e aglomerat și așa va rămâne până A7 va ajunge la Suceava. Apoi DN2E e aproape integral prin sate cu excepția Spataresti-primul sat unde toți dau talpă și se iese în decor pe capete plus intersecția nasoală cu DJ209H aflată în vârf de pantă și traversată la curaj de cei care vor să iasă din numeroasele sate de pe valea Moldovei.
Când A7 va ajunge la Milisauti vom avea traficul de Humor mutat pe DN17 care este modernizat (o plăcere să conduci pe el) + acces facil la adevărata Bucovinǎ: Marginea, Rădăuți, mănăstiri. Se va ridica zona aia mult mulțumită unui singur drum modern.

At trebui să nu ne mai batem capul cu Monarhul Ionuț C.

Corect, la descărcarea de la Stalpu mă refeream. Cred ca în ambele cazuri ieșirea către DN2 va fi mai bună pe weekend : distanța mai mică de parcurs pe DJ cu viraj la dreapta de pe breteaua A7, viraj la stânga vinerea pe DN2 către BZ când traficul spre Urziceni e mai redus și viraj la dreapta de pe DN duminică când traficul spre Urziceni e mai mare, trecere de cale ferată nemodernizată la Stalpu, alternativa de a ocoli BZ pe la sud prin DN2B+zona Industrială +Vadu Pașii fata de DN1B+centura vest+Maracineni+drum de legătură spre A7. Când se va deschide și podul UMB ocolirea sud devine singura variantă care merită luată în seamă.

Cică Buzău-Focșani 1 și 2 se deschid pe 19 sau 20 noiembrie.

Amintitul ONG nu mai e de ceva timp ONG. E doar o vuvuzea de partid.

Foarte bun progresul trecerii peste lac. Mai bine ar lasă pământul acolo și ar trage asfaltul direct

@mihai : De obicei se cere revenirea la starea anterioară lucrărilor. După ce fac podul vor trebui să scoată pământul înapoi.

@vancouver : Centura Focșani Nord. Acolo depindeau doar de relocarea unor stâlpi Transelectrica.

Grindeanu zice ca "totusi se misca"

Asta e o veste nasoala

Cum o fi fost pre-receptia la Pizza-Retter?

Scriosteanu scrie pe FB ca joi se deschide descarcarea temporara a A0 pe DN2.

@vancouver As fi curios ce se scrie intr-un proces verbal de receptie atat timp cat ai structuri inca in lucru. Se poate ca in contractele cu statul sa ai snag list?

@mihai Fain. Sper sa mai fiu in viata cand se termina A13 pana la Bacau. Acum am 49 si perspectiva finantarii proiectelor nu prea e roz.

Mos Craciun ar veni cu cel mai plin sac anul asta daca se deschide Pl-Bz si Bz-F 3.

@mike_us : Poate vroiai să spui Ploiești-Buzău lot 1. BZ-F lot 1 (adică podul) nu are șanse anul ăsta.

@mihai : Așa e și în viata reală, nu? Dacă eu sunt născut pe 31 decembrie și tu pe 1 ianuarie se zice ca sunt cu 1 an mai mare ca tine.