A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
-
@mike_us Nu mai rețin exact de unde este informația legată de echipa de proiectare a UMB, dar foarte probabil am citit pe undeva. Evident, nu e vb de doi oameni, ci de câteva zeci, fiecare cu specializarea lui.
Dar poate știe cineva mai exact și ne lămurește.Si eu am încredere în ce spune Vancouver, dar pe sectorul montan sunt 6 loturi din care unul tocmai a primit autorizație de construire, au mai rămas de proiectat 5, fiecare cu stadiul său. Din păcate, la Leghin Pipirig CNAIR nici nu a catacdisit să dea OIL la peste un an și câteva luni de la semnarea contractului.
-
𝐀𝐔𝐓𝐎𝐑𝐈𝐙𝐀𝐓̦𝐈𝐄 𝐃𝐄 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐈𝐑𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐏𝐑𝐈𝐌𝐔𝐋 𝐋𝐎𝐓 𝐃𝐄 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀̆ 𝐃𝐈𝐍 𝐉𝐔𝐃𝐄𝐓̦𝐔𝐋 𝐇𝐀𝐑𝐆𝐇𝐈𝐓𝐀
🛣️ Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis, astăzi, Autorizația de Construire pentru lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii A8 ,,Unirii”, o etapă foarte importantă pentru începerea lucrărilor.
ℹ️Semnată chiar în șantier de către secretarul de stat Horațiu Cosma, Autorizația de Construire pentru lotul 1D este prima emisă pentru segmentul de munte Miercurea Nirajului-Leghin a Autostrăzii A8, iar lotul 1D Joseni-Ditrău este, totodată, primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita.
📄 ,,Contractul a cărui etapă de proiectare a început în ianuarie s-a derulat fără probleme, iar CNIR a făcut tot posibilul pentru a ajunge cât mai rapid la startul lucrărilor, constructorul începând încă din primăvară pregătirile pentru a profita cât mai mult posibil de această vară. Ne dorim ca în aproximativ o lună să avem și Proiectul Tehnic de Execuție aprobat, iar pe lângă respectarea termenului de execuție vom urmări îndeaproape fiecare etapă în derularea proiectului pentru a ne asigura că livrăm acest lot de autostradă la cele mai înalte standarde de calitate, un aspect pe care, noi, la CNIR îl considerăm esențial”, a precizat în organizarea de șantier de la Lăzarea, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Pe traseul lotului 1D vor fi construite:
✅18 poduri și pasaje
✅3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor
✅1 nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1D Joseni-Ditrău (14,4 km) are o durată de 34 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
𝐋𝐈𝐍𝐊 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓
https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-targu-mures-targu-neamt-lot-1d-joseni-ditrau/ -
-
-
@daniel22_22 Au fost admise contestatii la licitatia organizata de CNIR? adica de baietii aia buni, nu de incompetentii din CNAIR? /s
NU pot sa cred :)
"Strabag invocă două scenarii: Dacă Danlin lucrează cu utilajele și echipele declarate, termenul de finalizare a autostrăzii nu ar putea fi respectat. În schimb, dacă mobilizează resursele necesare pentru a respecta graficul, atunci costurile suplimentare nu s-ar regăsi în prețul ofertat.
Citeşte întreaga ştire: Contestația care ține în loc autostrada A8. Austriecii de la Strabag aduc acuzații grele autorităților române: oferta concurenților de la Danlin ar fi fost îmbunătățită ulterior depunerii..."(din articol link text -
filmat ieri 28.07.2026
-
@SwatKat Auzi, ai idee de ce in alte tari nu e permis ca fosti angajati la diferite companii de stat sa nu aiba voie sa se angajeze 5 ani la companii cu care au avut contracte cand lucrau la cele de stat? Ma gandesc ca poate or fi ceva coincidente, poate nu...
-
INFORMARE AUTOSTRADA TÂRGU NEAMȚ-IAȘI-UNGHENI
𝐂𝐀𝐁 𝐀 𝐑𝐄𝐒𝐏𝐈𝐍𝐒 𝐂𝐎𝐍𝐓𝐄𝐒𝐓𝐀𝐓̦𝐈𝐈𝐋𝐄 𝐃𝐄𝐏𝐔𝐒𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐓𝐑𝐎𝐍𝐒𝐎𝐍𝐔𝐋 𝟑ℹ️Curtea de Apel București (CAB) a respins, miercuri, 29.07.2026 contestațiile ofertanților BISKON YAPI, STRACO și CONCELEX SRL la contractul SAFE pentru proiectarea și execuția tronsonului 3 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni.
📄Contractul pentru construirea Tronsonului 3 Lețcani (DN28)-DN24 (Iași), a fost semnat cu Antreprenorul FCC Construccion (Spania) pe 29.05.2026, la două zile după decizia favorabilă a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor -CNSC.
Tronsonul 3, Lețcani-Iași, cu o lungime de 17,7 km, are o complexitate tehnică ridicată și include:
✅18 poduri și pasaje
✅6 tunele și un centru de monitorizare tunel
✅2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24).
Durata contractului cu o valoare de 3,93 miliarde lei este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru lucrări.
🛣️ Contractele finanțate din Programul Security Action for Europe (SAFE) pentru construirea tronsoanelor 1, 3 și 4 ale Autostrăzii ,,Unirii” -A8 sunt semnate cu UMB-EuroAsfalt, FCC Construccion și ITINERA S.p.A, SAIPEM S.p.A, ICM SPA, iar etapa de proiectare a celor 60 de kilometri începe din data de 24 august.𝐋𝐈𝐍𝐊 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓:
https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-tronson-3-letcani-dn28-dn24-iasi/ -
Buna ziua colegi de forum,
Am o intrebare pentru cunoscatori si nu numai.
Cine si in baza a ce da termenele de proiectare si executie pe contractele de autostrazi?Intreb pentru ca mi se par complet rupte de realitate si vreau sa si argumentez cu exemple.
Pe loturile dintre Nadaselu si Poarta Salajului termenele au fost 12 luni proiectare 24 de luni executie, iar pentru pasajele de pe centura de sud a Bucuresti 6 luni proiectare si 24 de luni.
Pe lotul 5 Sibiu Pitesti termenele au fost 12 luni proiectare 48 executie mai mici decat pe lotul 3
Pe lotul 4 Sibiu Pitesti(~10 km) 60 de luni iar pe loturile montane din A8(~30km) termenele sunt chiar mai mici.
Pe A8 montan proiectare 12 luni ( in medie ca sunt si 10 si 14 luni ) , oare chiar cred cineva ca se poate face proiectarea cu tot ceea ce implica aceasta( avize, foraje, etc etc ) in 12 luni?
Si exemple sunt multe. -
Avizele nu intră în perioada de proiectare. Între proiectare și execuție mai apare o perioadă de avizare de 1-2 ani. Unii lasă intenționat să se înțeleagă ca urmează imediat instantaneu una după alta, dar este imposibil să fie așa iar orice perioadă necesară aprobărilor nu este imputabilă antrenorului și nici nu poate garanta pentru ea antreprenorul , deci nu poată fi cuprinsă la contracara în vreun fel.
-
@victor-eu
Ma gadesc ca un factor important ar trebui sa fie si cat de matura este documentatia SF.
Spre exemplu pe tronson Suceava-Siret din A7 S-a pornit din star pe PT. Ulterior a ramas la SF. Dar ma gandesc ca s-a livrat un SF destul de bun. Foraje geotehnice la nivel de PT (a stat firma luni de zile pe aici), topo la fel. Studii pe care cei ce redacteaza PT le folosesc deci un termen mai scurt la proiectare (12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru construirea tronsonului.
Pentru loturile montane din A8 presupun ca se foloseste literatura de specialitate :) ptr tuneluri si viaducte inalte la 14 luni poiectare pentru A8 lot 2A Ditrau -Grintieschrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.cnir.ro/wp-content/uploads/2026/05/Fisa-proiect-A8_2A_iulie_2026_site.pdf
-
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare