@Iulian Nu, iei banul pe imprumut. Grantul nu se mai aloca pe loturile de la nord de Bacau.

Sursa: CNIR Facebook

𝐋𝐨𝐭𝐮𝐥 𝟏𝐃 𝐉𝐨𝐬𝐞𝐧𝐢-𝐃𝐢𝐭𝐫𝐚̆𝐮 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐳𝐢𝐢 𝐀𝟖, 𝐢̂𝐧 𝐞𝐭𝐚𝐩𝐚 𝐚𝐯𝐢𝐳𝐚̆𝐫𝐢𝐢 𝐏𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐳𝐚𝐭̦𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞

🛣️ Consiliul Tehnico Economic al Companiei Naționale de Investiții Rutiere a programat, pentru săptămâna viitoare, avizarea Proiectului pentru Autorizația de Construire (PAC) a lotului 1D Joseni-Ditrău, un pas important în implementarea Autostrăzii ,,Unirii”-A8 și, totodată, o etapă care apropie și mai mult începerea execuției.

📑Constructorul român a început proiectarea lotului 1D Joseni-Ditrău (14 km) în luna ianuarie 2026, din primăvară a început organizarea de șantier în zona Lăzarea, județul Harghita, iar înaintea ședinței pe care am programat-o pentru săptămâna viitoare au avut loc discuții cu Antreprenorul și pregătiri prealabile derulării proiectului în cele mai bune condiții.
În conformitate cu standardele CNIR, pentru a asigura transparență totală și vizibilitate în derularea contractului, au fost prevăzute următoarele obligații, încă din etapa licitației pentru proiectare și execuție:
✅,,Antreprenorul va asigura supravegherea on-line a lucrărilor prin instalarea a minim 2 camere web în fiecare punct de lucru din șantier (nu mai putin de 10 camere web dispuse pe intregul santier, amplasamentul și pozitia fiind stabilite de comun acord cu Supervizorul). Camerele vor fi conectate la o retea internet cu o viteză suficienta. Beneficiarul va primi drept de acces si “share” în timp ce Supervizorul va primi drept de acces

✅Antreprenorul va realiza o filmare cu drona la fiecare 2 săptamâni în conditii bune de vizibilitate și va transmite filmarea Supervizorului și Beneficiarului. Filmarea se va realiza pe tot traseul Lotului 1D, inclusiv pe sectoarele pe care nu se desfasoară lucrări.”

ℹ️Considerăm transparența un critieriu esențial pentru ca publicul să poată urmări, nemijlocit, evoluția investițiilor Companiei, așa cum se întâmplă, din toamna anului trecut, în premieră pentru un șantier de autostradă, pe A3 Transilvania, lotul Chiribiș-Biharia. Acest demers, care urmărește informarea continuă a publicului larg, cât și a celor pasionați de infrastructură este facilitat și prin parteneriatele încheiate cu cele mai importante asociații care monitorizează proiectele de infrastructură: ,,Asociația Pro Infrastructură” (API) și ,,Asociația Moldova vrea Autostradă” (MVA).

𝐃𝐄𝐓𝐀𝐋𝐈𝐈 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓
https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-targu-mures-targu-neamt-lot-1d-joseni-ditrau/

Horațiu Cosma e la Etves la B1, continua războiul cu Pistoi

@fulgernc Se toarnă betoane acolo unde accesul este posibil. Confirmă chestia asta și Drum Expres Focșani -Brăila Constanța pe pagina lui de Facebook.

@oarecare DRDP-ul de la Iași aruncă tot felul de narative care să justifice întârzierea UMB, în loc să își facă treaba de Beneficiar și să supervizeze lucrările. Slugareala asta nu ajută pe nimeni, toată lumea vede ca ploua, dar la acest moment nu se lucrează la terasamente, ci predominant la structuri. Prin urmare oricât ar fi noroaiele de mari, nu e cazul acum la A7, după părerea mea.

@Azrael Insiști cam tare să ai dreptate și revii cu concluzia ta ca se lucrează de câți bani sunt în buget, deși dacă te uiți pe ce era prevăzut anul trecut și ce s-a executat ai să vezi exact contrariul. S-a depășit cu mult ceea ce era alocat. În fine, hai să închidem aici subiectul, ne-am dat argumentele pro și contra și fiecare are dreptate, important e ca UMB să livreze chiar și cu peste un an intarziere, dar să livreze până la Pașcani.

@mihai Aici pare lumea ca nu înțelege ca totuși bugetul este o proiecție, trebuie să pui în el capitolele de cheltuieli și niște sume estimate, dar pe măsură ce înaintezi în anul financiar constați ca bugetul se execută diferit față de proiecțiile inițiale. De asta după jumătatea anului se fac rectificări bugetare și alte artificii gen ăla cu fondul de rezervă - ca să le asigure constructorilor plățile în cel mai scurt timp posibil ca să nu aibă sincope în partea de construcție efectivă din șantier.

@Azrael Mă scuzi, ce filmări ai văzut de la Ciurea de la Nord de Bacău? Ca pe A7 in afara de Stef de la MVA și Răducu de la UMB nu știu când au mai fost alți dronisti cu tradiție in monitorizare.
API nu mai are filmări de pe Moldova de când au filmat din avion A7, la fel este și pe Ardeal unde sunt Man și câțiva independenți.

@mihai Absolut de neinteles cum voluntarii si pasionatii de infrastructura fac niste filmari din drona absolut senzationale fara sa fie remunerati, iar angajatii blazati si auto-suficienti ai CNAIR abia reusesc sa traga 3 cadre din care nu intelegi nimic si din care nu poti trage nici o concluzie.
O mare bataie de joc comunicarea la CNAIR - cum e turcul, e Pistolul.

@vancouver Am adaugat si cele 2 Pascani Suceava si am ajuns la 3.5 miliarde de euro. Pare ca pe T2 nu se vor omori cu firea sa dea decizie la timp, strategia statului peste prajit.

@vancouver Da, ramane problematic exact lotul care este la CNSC de cel mai mult timp, din 21 aprilie. E cel cu problema de la Podu Iloaei. Sper sa se hotarasca odata si Completul 10, ca au depasit f tare cele 20 zile legale.

Pana acum, am facut un calcul simplu si am adunat sumele pe cele 6 loturi semnate pe SAFE pana acum, insumeaza cam 3.5 miliarde de euro din cei 4.2 miliarde de euro alocati, deci mai este loc relativ putin. Pare ca pe T2 nu se vor omori cu firea sa dea decizie la timp, strategia statului peste prajit.
Paradoxal, cu cat creste EUR in raport cu leul, vom iesi mai bine dpdv al statului la sumele trase.

Am facut un calcul simplu si am adunat sumele pe cele 4 loturi semnate pe SAFE pana acum, insumeaza cam 2.4 miliarde de euro din cei 4.2 miliarde de euro alocati, deci mai este loc.
Paradoxal, cu cat creste EUR in raport cu leul, vom iesi mai bine dpdv al statului la sumele trase.

Maine probabil se mai semnează și lotul 3 Letcani DN24, sper ca și Tg-Frumos Letcani să fie soluționat de CNSC tot mâine.
Hai România 🇷🇴

@Emeric Cam gata lotul asta, mai au de lucru vreo 2 luni pe Racaciuni Bacau si ar trebui sa poata da in trafic mai devreme de august, oare e in stare CNAIR sa faca receptia prin iulie?

@Azrael As evita sa iau in calcul “opinia” lui Răducu pentru ca el este puternic subiectiv și lucreaza pe baza de contracte, deci pe bani. Ironiile alea ieftine la cofetar patiser sunt la adresa lui Ștef, care nu doar ca filmează complet loturile, ci le și pune la dispoziție în mod gratuit. Deci ori Ciurea care este frustrat și neagă evidența, ori Răducu, cam tot pe la psiholog ar trebui să ajungă, să fie mai Zen.

Revenind la problematica topicului, este interesant ca Scriosteanu scrie ca cele 2 loturi sunt semnate pe SAFE, ceea ce din sursele mele este o inducere in eroare, pentru ca de fapt s-au alocat niste resurse temporare din alt program de finantare și se va trece pe SAFE ulterior, când semnează contractul de împrumut. Nu cred ca nu știe, ci doar induce în eroare .

Altfel, prezența lui Șerban poate fi un semn de normalitate dacă șeful de la Suceava, Soldan, nu ar fi fost pesedist. De fapt, s-au adunat și pesediștii ca să bage capul în poza. Dovada ca au rulat în fața lui Bolojan imagini cu Grindeanu zis Știucă, clasic românesc. Cam asta este!

@Adrianb1 Nu cei 70 km fac diferenta, cat structurile de pe ei. De la Racaciuni la Bacau sunt 3000 ml de poduri si podete, pe Bacau Sabaoani mai sunt 4000, podul peste raul Moldova nici macar nu e pornit.
Singura sansa sa termine ar fi sa se lucreze inclusiv noaptea, desi ma indoiesc ca productivitatea va fi grozava.

@snake69fast Linia LEA de la Cleja se termină de relocat la sfârșitul lunii aprilie (teoretic pana pe 26 ar trebui să fie gata).
Mai sunt 2 stâlpi de relocat în zona Sabaoani (pe undeva pe lângă Roman Laminor)... Dar acolo am înțeles că încă nu s-au lămurit formalitățile de expropriere sau ceva de genul...

@vancouver Loturile dinspre Pașcani i-au interesat mai puțin. Calculul lor a fost ca dacă se termină banii măcar la Bacău să ajungă, asta era miza lor. Nu Iașul îi interesează sau Suceava, ci Bacăul.
Acum dau pe surse ca nu vor termina până la Mircesti, ca e mult de lucru și ca se concentrează să dea până la Bacău în iulie august. Sper ca Bolojan să stea călare pe ei ca interimar la Transporturi

Stie cineva de ce CNAIR nu face demersuri ca sa semneze cele 2 contracte cu UMB pentru Pascani Suceava din A7, ca sa securizeze finantarea pe SAFE?

@rockband Chiar, intelege cineva de ce CNAIR nu face demersuri pentru a semna si securiza contractele pentru cele 2 loturi dintre Pascani si Suceava?