Nu stiu unde sa incadrez asta, LIVE de la ora 13:00: Viitorul marilor proiecte de infrastructură / Invitatul ediției: Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor

Redacția  /  oct. 14

„Harta de Impact” LIVE de la ora 13:00: Viitorul marilor proiecte de infrastructură / Invitatul ediției: Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor

Emisiunea „Harta de impact”, realizată în parteneriat de Economedia și G4Media, va avea o nouă ediție miercuri, de la ora 13:00. Invitatul ediției este

Sursa: Pagina de Facebook Moldova vrea Autostrada

“ ️ DOUĂ DECIZII DEFINITIVE ALE CURȚII DE APEL BUCUREȘTI ÎN LITIGIILE PRIVIND LICITAȚIILE DE INFRASTRUCTURĂ

Astăzi, 13 octombrie 2026, Curtea de Apel București (CAB) a pronunțat două hotărâri definitive importante în litigiile privind procedurile de atribuire a unor contracte de infrastructură.

Hotărârea nr. 865/2026 – Danlin, Strabag și Makyol

Instanța a respins plângerea Makyol și a admis plângerile formulate de Strabag și Asocierea Danlin XXL. CAB a înlăturat una dintre criticile Strabag privind lucrările de consolidare din zona VO28D/Bahlui și a dispus reevaluarea ofertei Asocierii Danlin, conform motivelor hotărârii.

Pentru alte aspecte procedurale rămase nesoluționate, instanța a stabilit un nou termen la 11 noiembrie 2026.

Hotărârea nr. 866/2026 – Itinera, Erbașu și Concelex

CAB a respins ca tardivă contestația Asocierii Itinera și a admis criticile formulate de Construcții Erbașu și Asocierea Concelex cu privire la evaluarea ofertei Itinera.

Instanța a dispus anularea parțială a raportului procedurii și reevaluarea ofertei Itinera în termen de 20 de zile de la primirea deciziei, urmată de stabilirea unui nou clasament. Criticile Concelex privind oferta Erbașu au fost respinse.

Important: Niciuna dintre cele două hotărâri nu desemnează direct un câștigător al licitației. Ambele au consecințe asupra procesului de evaluare a ofertelor, iar procedurile trebuie continuate în conformitate cu dispozițiile instanței.

Vom reveni cu detalii când acestea vor fi disponibile.”

@OvidiuPetru84 Din pacate la Rosiori vor prinde ploaie, sa vedem daca pot lucra fierarii la pod si in conditiile acestea

@daniel22_22 Nu e nicio problema, am vazut filmarea sedintei. Primarii vor instiinta proprietarii si acestia isi vor da acordul pentru investigatiile arheologice, oricum in 2 luni se va aproba HG de exproprieri si tot acolo se va ajunge.
Este posibil ca o parte din proprietari sau din arendasi sa fi inceput sa cultive si sa insamanteze pentru anul urmator, dar culoarul de expropiere era cunoscut de catre toata lumea si afisat la primarii inca de la SF.
Deci nu sunt probleme, cel putin nu legale. Si totul se va rezolva prin dialog, chiar Nedelcu de la UMB spunea ca de abia asteapta sa inceapa sa lucreze acolo in iunie 2027 si sa termine intr-un an aia 5.5 km care leaga Pascaniul de turbion.

@Azzl Neamtul elibereaza avizul revizuit, pt ca tot M Neamt l-a emis, cei de la Mures au facut observatii samd.

@Azzl Mai dureaza minim 2-3 saptamani, dupa ce se emite acordul revizuit el trebuie sa fie adus la cunostinta UAT-urilor si asta procedural dureaza 10 zile. Daca apare AC in octombrie pe final e mare minune, si sigur nu tine de parlamentari.

@snake69fast bullshit. ce treaba au pesedistii si alde madam Gliga cu Maricel Popa & Urtoi pe acolo? Cu ce au ajutat ei sa fie data AC mai repede? De ce nu avem asta nici in octombrie cand DTAC a fost depusa de ozaltin la inceputul anului?

@ncb
"️ La aproximativ o lună și jumătate de la startul efectiv al lucrărilor, mobilizarea constructorului român Danlin pe lotul 1D Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț gestionat de Compania Națională de Investiții Rutiere CNIR este în continuare una consistentă.
Pe primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita sunt mobilizate peste 300 de persoane și aproximativ 240 de utilaje și echipamente. Gradul de realizare în teren este de aproximativ 12%, dar este de așteptat ca în următoarea perioadă ritmul de lucru să fie afectat de condițiile climaterice, deja dimineața înregistrându-se repetat temperaturi sub zero grade.
În teren se lucrează la ora actuală pe mai multe fronturi:
terasamente, umpluturi și compactări;
consolidări și lucrări de îmbunătățire a terenului de fundare;
lucrări pt piloții forați, fundații și elevații la poduri, pasaje și ecoducte;
se execută în continuare prefabricate, fiind realizate 400 din cele aproximativ 600 grinzi necesare în proiect
pregătirea infrastructurii necesare pentru dezvoltarea următoarelor etape ale șantierului.
️ Lotul Joseni–Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și include 18 poduri, pasaje și viaducte, precum și 3 ecoducte destinate asigurării permeabilității pentru fauna sălbatică.
Tot pe acest sector va fi construit nodul rutier Joseni, iar la capătul dinspre Ditrău Compania Națională de Investiții Rutiere CNIR a prevăzut o descărcare provizorie către rețeaua rutieră, astfel încât lotul să poată funcționa independent până la realizarea conexiunii cu lotul următor, 2A Ditrău–Grințieș. "

Sursa: pagina Asociatia Moldova vrea autostrada https://www.facebook.com/moldovavreaautostrada/

@Azrael Ce mi se pare mie interesant e ca turcii de la Nurol au primit aceeasi adresa de la cnair ca nu mai sunt bani si totusi au lucrat in continuare, fiind si platiti la final de an pentru toate lucrarile. Oare UMB de ce s-a oprit? Vazusem o speculatie legata de un blat cu cnair si pistol ?

@mihai Danlinul a făcut în două luni cât UMB într-un an jumate. Mi se pare dezamagitor ce vad…

@Emeric Au apărut și informații legate de stadiul lotul
“ Constructorul turc NUROL a ajuns la un progres fizic general estimat de 65% și menține o mobilizare importantă pe șantier: 788 de persoane și 711 utilaje și echipamente.

Potrivit celor mai recente date transmise de către constructor, lucrările de terasamente au ajuns la 87% în cazul umpluturilor și 71% la săpături. La structuri, progresul este de 74%, toate cele 569 de grinzi prefabricate fiind deja produse, dintre care 485 au fost montate.

În paralel, continuă așternerea straturilor de asfalt. Stratul de bază a ajuns la 23%, iar stratul de legătură (binder) la 18%. Constructorul urmărește să profite de condițiile meteorologice favorabile pentru a avansa cât mai mult cu asfaltările înainte de venirea iernii.“

Sursa: Pagina de Facebook Moldova vrea autostradă https://www.facebook.com/share/p/1bkVpwyYCV/?mibextid=wwXIfr

@vancouver Păi și atunci Ditrau Grinties cum este, dacă Leghin Pipirig e greu?
Dacă nu se pierdea timpul ăsta poate azi era gata proiectarea și aveau continuitate pentru Leghin Motca…

@vancouver Bine ar fi să se apuce mai serios și de proiectarea pe sectoarele montane, din câte am citit pe la CNIR au depus doar pentru vreo 10-15 km.
Apropos, pe Leghin Pipirig CNAIR nici acum nu a dat OIL, la un an jumate de la semnarea contractului…

@vancouver Dar forajele facute pana acum in contract sunt alea mai usoare, acolo s-au consumat banii, au ramas alea de mai la munte, care costa si mai mult, de asta se codeste Consitrans. Cand a trecut contractul de la CNAIR la CNIR banii erau consumati in marea lor majoritate, desi nu se facuse decat o mica parte din ceea ce este in contract ca ml de foraje.

@mihai Bucurie mare, doar ca alea 18 luni pentru executie vor fi depasite, iar bonus, la final, se va constata ca podul ramane in aer pt ca ce sa vezi, mai sunt 500m de la pod la rondul Zagarancea si aia nu sunt facuti de moldoveni. Despre drumurile de legatura de pe malul romanesc, catre pod, numai de bine!

@Azrael Nu vor mai fi autostrazi cu componenta gratuita, PNRR a fost ultimul tren. Programul Transport va finanta feroviar, nu rutier.

@mike_us Din ce stiu eu, exproprierile suplimentare sunt doar pentru relocarea unor retele de utilitati, impactul lor nu este atat de mare incat sa concluzionam ca tot lotul 3 a stat pe loc ca nu avea exproprierile rezolvate... Sa fim seriosi.

@JohnDoe Nu am urmărit detaliat subiectul, din ce rețin era vorba de niște drumuri de legătură pe care trebuiau să le facă CJ Iași + DRDP Iași. Laicu tot zicea ca vor fi gata înaintea podului, a avut dreptate. Nici alea, nici podul nu sunt gata

@mihai Avansează dar cele 18 luni de execuție se termină în februarie. Nu doar ca nu va fi gata, dar va rămâne și în aer la propriu. De la culeia de pe malul stâng până la rond la ZAGARANCEA mai sunt câteva sute de metri și nu e nici măcar proiect acolo de la frații noștri. Deci va fi un pod muzeu.

@mike_us Protocoalele de monitorizare cu CNIR sunt pentru ca asociațiile să aibă acces pe șantiere pentru monitorizarea lucrărilor, nu cred ca se plătesc bani pentru așa ceva. CNIR a scris ca are în contract cu toți constructorii să filmeze săptămânal cu drona și chiar directorul Bădulescu a zis asta la emisiunea în care a fost cu Ciurea duminică