A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
@mihai Din cate tin minte, chiar deloc. Sunt stalpi de sustinere, nu de colt, care sunt proiectati pentru sarcini verticale. Nu ai o sageata exagerata ca pe unele pante ca sa ai intindere mai mare, fortele verticale sunt similare.
Pe vremuri calcularea unui stalp dura o luna de calcule manuale. Acum 15 ani se facea intr-o ora pe computerele de atunci. Azi m-as astepta sa fie si mai rapid. Fundatiile sunt calculate impreuna cu stalpul si nu e nimic special la ele.
Dar in nici un caz nu ridici linia prin tensionare, decat daca esti bulgar. Stiu un caz in care au facut asta si in prima iarna a picat linia intr-o gramada de puncte si beneficiarul (in alta tara, pe alt continent, acum vreo 25 de ani) a apelat la romani sa repare linia. De acolo stiu de traznaie
Sagetile se calculeaza pentru ca dilatarea si contractia sunt foarte importante, nu ai marja de manevra, daca vrei linia mai sus pui stalpi mai inalti. Ca sa maresti tensiunea oricum nu o faci din stalpii de linie, cei care au izolatorii verticali (suport vertical), ci din cei de colt, unde izolatorii sunt in unghi, fortele trag de consola si partial se compenseaza cu segmentul urmator, iar sarcina care nu se compenseaza are vectorul spre stalp sau dinspre stalp, in functie daca e consola interioara sau exterioara. Fizica de clasa a 9-a cu o gramada de detalii ingineresti. -
ironiile astea nu își au rostul, am enunțat o simplă ipoteză, ați sărit care mai de care să dați verdicte și să mă puneți la punct. Nu am văzut să fi dat cineva vreo informație legată de situația avizelor si graficul de relocare eventual aprobat de Transelectrica, dar am fost repede atribuit forumului “celălalt”. Nu mai sunt acolo, am mai spus ca am fost banat de individul ăla numit monarh care nu e deloc departe de atitudini arogante nejustificat ca aceasta.
Am greșit ? Demonstrează contrariul, nu mă ataca la persoana. Mulțumesc celorlalți colegi de forum care au încercat să explice rațional, adevărul este ca de fapt nu știm cauza acelei întârzieri, în absența unei comunicări oficiale a CNAIR sau Ministerul Transporturilor -
Care e rolul panourilor laterale in aceasta zona? Stiam de panouri fonoabsorbante in dreptul localitatilor sau cele anti viscol in camp, dar aici nu inteleg utilitatea lor.
-
@jimmyjump Pot fi multe animalute de protejat acolo.. Cine stie, o sa ne lamureasca!
-
@jimmyjump As paria ca sunt caprioare in padurea aia, posibil ceva specii protejate de pasari, aproape sigur scrie in acordul de mediu. Cred ca panourile in varful pantei sunt mai eficiente anti-caprioare decat gardurile pe teren plat, am vazut cat de sus poate sari o caprioara cand au zburat peste mine pe un forestier in debleu. Dar e doar o speculatie, verifica acordul de mediu pentru certitudini.
-
Până pe 19 decembrie mai sunt vreo 7 săptămâni (inclusiv asta).
În cam două săptămâni, adică în jur de 17 noiembrie, echipele de la structuri nu prea vor mai avea ce face între Focșani și Adjud.
După aceea rămân săptămânile pentru hidroizolații, asfalt, marcaje și alte detalii de finisaj.Practic, fie că Focșani–Adjud se termină anul ăsta, fie că mai rămân 2–4 săptămâni de lucru în primăvară, e deja o chestiune de detaliu — la anul nu vor mai avea nevoie de forțe aici.
După 17 noiembrie m-aș aștepta să-i vedem lucrând la supratraversările până la Răcăciuni și, poate, la câteva structuri spre Bacău.
-
lucrează la supratraversările până la Răcăciuni și după Răcăciuni. Au dispărut prefabricatele de pe calea de rulare de pe A7 din nodul Adjud, în ultima filmare a lui Răducu se mai văd câteva. Săptămâna asta ar putea fi betonate toate structurile până la Adjud, cu excepția Tișița. Asfalt până la Adjud, cu excepția unor structuri. Sâmbăta trecută transportau în convoi grinzi la nord de Bacău la 7-8 dimineața. Acum, depinde de meteo. Unele surse pe care le urmăresc dau temperaturi negative săptămâna viitoare, altele nu. Nu știu dacă se joacă Răcăciuni, dar decât o precipitare, mai bine nu. Oricum dai în calea ferată acolo + DJ, prefer orice deschidere cu Bacău decât una cu Răcăciuni, adică DN2 băgat pe un DJ + CF cu trecere la nivel.
-
@MihaiD
Da, și eu cred că termină într-o săptămână — am zis două, ca să nu avem surprize. (borduri ...)
Mutarea spre Răcăciuni/Bacău se face treptat, pe măsură ce nu mai e nevoie de oameni la structurile mari - care deja sunt betonate.
Cum zici și tu, o parte deja s-a mutat spre Răcăciuni/Bacău.Până la Răcăciuni am postat un tabel cu structurile — se vede că nu sunt prea multe, în afară de supra traversări.
Când am spus „în jur de 17”, m-am referit că atunci o să fie aproape o mutare completă — doar câțiva oameni vor mai rămâne ici și colo între Focșani și Adjud.
Nu cred în Răcăciuni anul ăsta, dar nici nu rămâne mare lucru pentru primăvară.Mie, personal, mi se pare că stăm bine pentru 2026.
-
a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@vancouver Legat de Centura Focsani Nord, e un Mizil 2 reloaded, intr-adevar, chiar mai rau. Pentru ca in weekend a postat pe Fb Prefectul judetului, "certand" subprefectul (ei sunt din cele 2 partide aflate impreuna la guvernare) ca a participat la protestul ala.
Iar ca "explicatii" (ca nu pot fi numite asa) a spus ca acolo e o problema cu o legatura care intra i acest drum (probabil de la acele case) si care nu indeplineste standardele de siguranta iar exproprierile necesare de abia acum se fac, HG-ul e inca la minister, nu e nici macar finalizat!
Noaptea mintii, avem asadar:- cei 2 reprezentanti ai Guvernului in teritoriu discuta in contradictoriu pe Fb;
- la 1 an de la finalizarea unui proiect aprobat si para-aprobat autoritatile isi dau seama ca nu se poate da un aviz de circulatie;
- la 1 an de la finalizarea lucrarilor noile exproprieri nu sunt nici macar decise, ca apoi sa se demareze lucrarile efective.
Dupa mine e chiar mai rau ca la Mizil, macar acolo erau greseli tehnice, aici e clar o brambura a autoritatilor!
Link: link Fb
LE. Stati, ca saga continua!
Politia romana spune clar ca a emis, în anul 2023, un aviz pozitiv pentru semnalizarea rutieră si nu are o nouă solicitare pentru acordarea unui nou aviz
Link comunicat:link textImi dau singur citare
dar, asa cum am presupus, avizul ala din 2023 emis de Politie insemna o semnalizare rutiera fara acces pentru ecele proprietati. Ce s-a intamplat dupa si de ce s-a decis abia ulterior ca si acelea au nevoie de acces, nu stiu si probabil informatia nu va veni asa usor.
In plus, nici comunicatul Politiei nu le face cinste, au bagat un limbaj steril si birocratic, practic s-au spalat pe maini si au aruncat pisica de la ei din curte. Tipic. -
@trismegistul
În primul rând nu tee-am "atacat" la persoană. Dificil o să găsești așa ceva în postările mele. Dacă observi am vorbit la modul foarte general , nu am numit pe nimeni , în particular.
Am făcut o trimitere ...ptr că acolo e "izvorul" acestor teorii. Conspiraționiste . Care ..nu au nimic în comun cu o informare , sau dezbatere ..cât de cât obiectivă. Dacă la dezbateri nu poți avea pretenții , atunci când pretinzi că informezi , da. Nu e o remarcă directă ptr tine , ca să nu se înțeleagă greșit.Au răstălmăcit și chestia cu finanțarea de anul ăsta ca să cadă tot cum vor ei. Aici e rădăcina dezinformării , și mulți doar preluați narativa în diverse forme. Dinamica finanțării nu e statică. Să spun așa. Timpul nu stă în loc ptr un antreprenor. La fel bilanțurile. Chiar și când doarme. Graficele alea luate de pe ROGOP și alte surse sunt prezentate de ei și afișate drept sfântul graal. Dar ai ascultat declarația d-lui Erbașu??? De câte ori l-ai auzit pe d-l Umbrărescu vorbind? Ambii mișcă șantiere grele. Cu diferența că d-l Umbrărescu mișcă de vreo zece ori mai mult.
S-a "lăcomit"??? Faimoasa sintagmă? Eu mai bine aș fi întrebat ..cine și-ar fi asumat riscul?? Crezi că e ușor să crești o firmă în timp ce livrezi șantiere cât următorii 5 la un loc??
O să îmi asum eu să o spun cu subiect și predicat ce cred despre cei ce lansează teoriile astea. Ei sunt doar vocea celor care sunt nemulțumiți că nu mai prind contracte ..și nu mai pot juca pe degete statul român ...în timp ce își încasează facturile pe lucrări nefăcute.
Dacă o să te uiți cu atenție și imparțialitate ..și să faci abstracție de orice idee de teorii obscure , o să vezi că ptr toate șantierele pe care UMB înregistrează întârzâieri sunt motive justificate. Când au distrus firma lui Nelu Iordache ...UMB era un mic antreprenor cu câteva camioane Mercedes portocalii. E durere mare pe unii că schema nu mai merge.
-
@trismegistul
Nu ai ce comunicare de la CNAIR, Transelectrica depinde de Ministerul Energiei iar decizia de decontare a LEA și mutare este luată de dispeceratul national. Secretarul de stat Cosma, numit acum câteva luni ar putea să scrie ceva pe PUM unde este destul de activ dar probabil că este prea ocupat să se ocupe de mărunțișuri. Că de transparență, comunicare nu mai vorbim, erau niște cerințe când erau " ăilalți" singuri la guvernare, acum că sunt și "ai noștri"nu se mai pune.
Daca mai este cineva activ pe PUM o întrebare cu dedicație nu ar strica. Acum că întrebarea va dispărea rapid sau că luați un ban nu este vina mea.
-
Pentru cei care merg pe Buzău – Focșani: știe cineva dacă mai e ceva de făcut la parcări sau alte lucrări din afara spațiului autostrăzii?
Sau s-ar putea lansa în curând licitațiile pentru acele spații?În ritmul ăsta, o să avem în curând București – Adjud/Bacău complet, și chiar n-ar strica niște spații de odihnă, benzinării și alte facilități pe traseu.
Undeva in vara lui 2026. -
@mike_us
Licitații...nu erau lansate acum 3 luni când am fost in Ro. -
@mike_us : În zona Adjud vremea este bună săptămâna asta. Sper să finalizeze betonarea de la Șușița pentru ca urmează o săptămâna de ploaie și frig. Ca să bag puțin bățul prin gard, îmi pregătesc popcorn pentru dezbaterile despre cum toarnă UMB beton pe ploaie și așterne asfalt pe frig.
-
@mike_us Merg destul de des spre Focșani de la Buzău, pe A7 și constat că se lucrează încă la spațiile de servicii de pe acest tronson. Totuși, până acum au fost deschise doar parcările din spațiul pentru servicii din dreptul loc. Cireșanu de pe ambele sensuri, concomitent cu darea în exploatare a lotului 2, Mizil-Pietrosu. La acestea probabil au lucrat intens, cât timp au avut loc remedierile la podul de la km. 38. În schimb, din ce am putut constata din filmările postate aici, privind evoluția lucrărilor la lotul 3, este foarte posibil ca și spațiul de servicii de pe acesta, din proximitatea pasajului DJ203D peste A7, să fie deschis, măcar parțial, adică numai parcarea, concomitent cu lotul. Nu știu dacă și toaletele vor fi deschise tot atunci, stațiile de încărcare VE cu siguranță că nu, iar de benzinării încă nu se pune problema. Cu siguranță vor urma niște licitații pentru toate acestea.
-
@vancouver se știe cumva dacă după ce se va finaliza Podul DN2 de peste A7 se va putea face descărcarea dinspre București direct in DN2 prin breteaua nodului? Sau se va aștepta finalizarea întregului nod (adică și porțiunea de sub pod a autostrăzii?
-
Intentia este sa se dea drumul pe A7 pana la nod Spataru in momentul in care traficul de pe DN2 se va muta sus pe pasaj.
Insa la momentul acela nu vor fi gata si bretelele de 270°, astfel incat cei care vin pe A7 si doresc sa faca "stanga" spre hanul lui Tinta vor fi obligati sa mearga intai tot spre dreapta si sa intoarca in sensul giratoriu improvizat de la Spataru. Nu va mai exista nici posibilitatea sa iasa la Stalpu, sa o ia acolo spre DN1B. Ceea ce dupa parerea mea va supraaglomera sensul giratoriu de la Spataru si va fi mai rau ca acum pe timpul zilei. Posibil sa nu se castige nimic ziua sau chiar sa dureze mai mult si sa fie afectate si alte directii de mers acolo in acel SG.
Personal recomand sa nu se deschida acei 5 km, sa se pastreze varianta actuala de descarcare pe la Stalpu, mult mai flexibila (traficul se separa in 2 fluxuri) si sa se dea drumul la cei 5km doar cand se da drumul la intregul lot.
-
@daniel22_22 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@mike_us : În zona Adjud vremea este bună săptămâna asta. Sper să finalizeze betonarea de la Șușița pentru ca urmează o săptămâna de ploaie și frig. Ca să bag puțin bățul prin gard, îmi pregătesc popcorn pentru dezbaterile despre cum toarnă UMB beton pe ploaie și așterne asfalt pe frig.
Sper ca ai inceput sa mananci deja, ca s-a lansat ideea ca se va asfalta pe ploaie ca anul trecut!
Doar ca monahul a uitat sa zica ca asflatul pus pe soare de turci pe A0 s-a distrus deja, pe cand cel pus "pe ploaie si frig" pe A7 inca rezista... Amanunte... sau cum s-a zis, pisica aterizeaza mereu in picioare! -
AUTOSTRADA A7 Focșani - Bacău LOT 2 | Lucrări zona Adjud 03.11.2025
