A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
Buna ziua colegi de forum,
Am o intrebare pentru cunoscatori si nu numai.
Cine si in baza a ce da termenele de proiectare si executie pe contractele de autostrazi?Intreb pentru ca mi se par complet rupte de realitate si vreau sa si argumentez cu exemple.
Pe loturile dintre Nadaselu si Poarta Salajului termenele au fost 12 luni proiectare 24 de luni executie, iar pentru pasajele de pe centura de sud a Bucuresti 6 luni proiectare si 24 de luni.
Pe lotul 5 Sibiu Pitesti termenele au fost 12 luni proiectare 48 executie mai mici decat pe lotul 3
Pe lotul 4 Sibiu Pitesti(~10 km) 60 de luni iar pe loturile montane din A8(~30km) termenele sunt chiar mai mici.
Pe A8 montan proiectare 12 luni ( in medie ca sunt si 10 si 14 luni ) , oare chiar cred cineva ca se poate face proiectarea cu tot ceea ce implica aceasta( avize, foraje, etc etc ) in 12 luni?
Si exemple sunt multe. -
Avizele nu intră în perioada de proiectare. Între proiectare și execuție mai apare o perioadă de avizare de 1-2 ani. Unii lasă intenționat să se înțeleagă ca urmează imediat instantaneu una după alta, dar este imposibil să fie așa iar orice perioadă necesară aprobărilor nu este imputabilă antrenorului și nici nu poate garanta pentru ea antreprenorul , deci nu poată fi cuprinsă la contracara în vreun fel.
-
@victor-eu
Ma gadesc ca un factor important ar trebui sa fie si cat de matura este documentatia SF.
Spre exemplu pe tronson Suceava-Siret din A7 S-a pornit din star pe PT. Ulterior a ramas la SF. Dar ma gandesc ca s-a livrat un SF destul de bun. Foraje geotehnice la nivel de PT (a stat firma luni de zile pe aici), topo la fel. Studii pe care cei ce redacteaza PT le folosesc deci un termen mai scurt la proiectare (12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru construirea tronsonului.
Pentru loturile montane din A8 presupun ca se foloseste literatura de specialitate
ptr tuneluri si viaducte inalte la 14 luni poiectare pentru A8 lot 2A Ditrau -Grintieschrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.cnir.ro/wp-content/uploads/2026/05/Fisa-proiect-A8_2A_iulie_2026_site.pdf
-
-
-
"INFORMARE AUTOSTRADA TÂRGU NEAMȚ-IAȘI-UNGHENI
Curtea de Apel București a admis, miercuri, 5.08.2026 plângerile formulate de ofertanții Construcții Erbașu și Concelex SRL, respectiv de Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. - ICM S.P.A. (constructorului tronsonului 4) împotriva deciziei CNSC la contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni.
Totodată, Instanța a dispus suspendarea contractului până la soluționarea definitivă a cauzei și a stabilit un nou termen: 30.09.2026.
Contractul SAFE pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Iași-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni) a fost semnat la data de 2.07.2026 cu Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. - ICM S.P.A după decizia favorabilă a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Revenim cu informații suplimentare după ce vom primi decizia Curții de Apel București.DETALII PROIECT:
https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-tronson-4-dn24-iasi-vama-pod-peste-prut-la-ungheni/ " -
-
-
-
Activitate mult mai intensă decât până acum în organizarea de șantier UMB de pe A8
-
-
-
-
-
@vancouver De acord cu tine, in coditiile de cota date, nu se poate cobori ca in primul desen postat de mine. (Repet, mie personal nici macar nu imi place solutia aleasa cu viaductul cocotat peste pod peste lac. As fi incercat un tunel, o ocolire mai lunga cu o coborare mai blanda, dar asta deja nu mai conteaza.)
Cu privire la propunerea ta, nu e ca nu as fi de acord cu ea (din contra) doar ca nu cred ca CNIR ar accepta varianta asta prea lesne, intrucat pare destul de complex de ciocanit si consolidat dealul ala abrupt, pentru atatea drumuri si bretele.
Revenind la propunerea mea initiala, si plecand de la precizarile tale, am incercat o readaptare cu accesul vestic in spirala (cu o panta si o raza digerabila, in jurul Pietrei Teiului - loc ar fi destul). Solutia asta nu este noua afara (dar o regasim si la noi, chiar la urmatorul nod de la Pipirig). Am adaptat putin si accesul estic, unde diferenta intre maluri cred ca este si mai mica de 80m, iar curbele separate, care corespund fiecaruia dintre sensuri, au o raza destul de generoasa.
Cand am vazut asta mi-am adus aminte
2.4M views · 24K reactions | Stacked spiral bridges, winding mountain...
Stacked spiral bridges, winding mountain ridges 🚗💨This mountain viaduct in China looks like a real-life race track 🎮😮Curve after curve floating above endless green hills, every turn feels surreal...
-
Continuarea A8 pe teritoriul rep. Moldova, studiu de fezabilitate:
-
Continuarea A8 pe teritoriul rep. Moldova, studiu de fezabilitate:
Licitație lansată pentru studiul de fezabilitate al tronsonului dintre Ungheni și Budești a autostrăzii A8
Administrația Națională a Drumurilor anunță lansarea licitației pentru achiziționarea serviciilor de proiectare în vederea elaborării studiului de fezabilitate pentru construcția unui tronson de aproximativ 125 km al autostrăzii A8 pe teritoriul Republicii Moldova, care va începe la nodul rutier din Ungheni și va continua până la intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, municipiul Chișinău.
În cadrul procesului de elaborare a studiului tehnico-economic vor fi realizate studii de trafic, expertize tehnice, evaluarea impactului asupra mediului, identificarea terenurilor necesare, soluții pentru relocarea rețelelor, documentație grafică, analize tehnico-economice, estimări de costuri, devize și altele.Operatorii economici interesați pot depune ofertele până la data de 21 septembrie 2026, ora 10:00.
Mai multe informații aici: https://shorturl.at/diuxy -
scuze @vancouver am pus ceva text pentru ca mi se pare foarte interesant cat de repede s-au miscat moldovenii, de la schimbarea de optica de acum doi ani pana sa inceapa sa se uite la autostrazi.
Asta e avantajul cand ai deja familia in UE si profiti de cunostiintele lor de acolo. -
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului - 26.08.2026 Lot complet
Data filmării: 26.08.2026 -
Ce dubios se vede , cobori si urci imediat , da impresia ca puteau sa tina drept sa nu mai faca aceasta mica vale.
Imagini santierul Podului peste Prut de la Ungheni-Zagarancea!
07/08/2026 TMM1 AUTOSTRADA TARGU MURES - TARGU NEAMT, SECTIUNEA I @NurolinsaatTr
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare