A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
"INFORMARE AUTOSTRADA TÂRGU NEAMȚ-IAȘI-UNGHENI
Curtea de Apel București a admis, miercuri, 5.08.2026 plângerile formulate de ofertanții Construcții Erbașu și Concelex SRL, respectiv de Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. - ICM S.P.A. (constructorului tronsonului 4) împotriva deciziei CNSC la contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni.
Totodată, Instanța a dispus suspendarea contractului până la soluționarea definitivă a cauzei și a stabilit un nou termen: 30.09.2026.
Contractul SAFE pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Iași-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni) a fost semnat la data de 2.07.2026 cu Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. - ICM S.P.A după decizia favorabilă a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Revenim cu informații suplimentare după ce vom primi decizia Curții de Apel București.DETALII PROIECT:
https://www.cnir.ro/proiecte/proiectare-si-executie-аutostrada-a8-tronson-4-dn24-iasi-vama-pod-peste-prut-la-ungheni/ " -
-
-
-
Activitate mult mai intensă decât până acum în organizarea de șantier UMB de pe A8 🤞🍀
-
-
-
-
-
@vancouver De acord cu tine, in coditiile de cota date, nu se poate cobori ca in primul desen postat de mine. (Repet, mie personal nici macar nu imi place solutia aleasa cu viaductul cocotat peste pod peste lac. As fi incercat un tunel, o ocolire mai lunga cu o coborare mai blanda, dar asta deja nu mai conteaza.)
Cu privire la propunerea ta, nu e ca nu as fi de acord cu ea (din contra) doar ca nu cred ca CNIR ar accepta varianta asta prea lesne, intrucat pare destul de complex de ciocanit si consolidat dealul ala abrupt, pentru atatea drumuri si bretele.
Revenind la propunerea mea initiala, si plecand de la precizarile tale, am incercat o readaptare cu accesul vestic in spirala (cu o panta si o raza digerabila, in jurul Pietrei Teiului - loc ar fi destul). Solutia asta nu este noua afara (dar o regasim si la noi, chiar la urmatorul nod de la Pipirig). Am adaptat putin si accesul estic, unde diferenta intre maluri cred ca este si mai mica de 80m, iar curbele separate, care corespund fiecaruia dintre sensuri, au o raza destul de generoasa.
Cand am vazut asta mi-am adus aminte
2.1M views · 24K reactions | Stacked spiral bridges, winding mountain...
Stacked spiral bridges, winding mountain ridges 🚗💨This mountain viaduct in China looks like a real-life race track 🎮😮Curve after curve floating above endless green hills, every turn feels surreal...
-
Continuarea A8 pe teritoriul rep. Moldova, studiu de fezabilitate:
07/08/2026 TMM1 AUTOSTRADA TARGU MURES - TARGU NEAMT, SECTIUNEA I @NurolinsaatTr
Autostrada A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț. Teste pe piloți forați pe lotul 1D Joseni-Ditrău 10.08.2026
Noi imagini de la șantierul podul peste Prut de la Ungheni-Zagarancea.
CNIR a emis Ordinul de Incepere a Lucrarilor pe lotul 1D Joseni Ditrau din Autostrada Unirii A8!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare