DX Bacău - Piatra Neamț
-
@mihai invers, e localitate aproape continuu între Bacău și Buhuși, de la Buhuși la Piatra e cam singura porțiune unde mai depășește lumea (legal), între Costisa și Podoleni, câțiva km. Cineva trebuie să tragă banii. Cine ii va trage, modele precum Mapa în ritmul actual, chinezii pe A0 în ritmul actual? Dacă e pe țeavă, se va face. Ar fi mănușă aici pentru Intertranscom cu Danlin.
-
@adrianctin Eu nu zic să nu se facă – e clar că sunt multe locuri în țara asta unde drumurile nu sunt cum ne-am dori.
Mai ales că și eu sunt din Moldova și cunosc bine drumurile din zonă.
Doar că nu poți spune că e mai important decât A0, A1 sau A7.
Ca să nu mai spun că ar fi ridicol să începi acest drum expres înainte ca A7 să se apropie măcar de Pașcani.
Așadar, Bacău – Piatra Neamț e o discuție pentru 2027. -
@vancouver
Daaa, putin de acord. In sensul in care nu vreau sa dau de pământ cu un SF deja facut. Vreau să menționez ca nu am nicio treabă cu acel drum, doar ca la ultimul job trebuia sa fac o data pe luna drumul de Piatra Neamț care cu timpul mi se pare absolut îngrozitor. Total de acord ca mai degrabă se făcea un nou drum. O bataie de joc mi se pare și faptul ca acest DEX este într-un singur lot. Sper totusi ca toata acea zona nu va avea de suferit din pricina accidentelor grave sau mortale sau din punct de vedere economic. În rest noi să fim sănătoși ca oricum nu contează ce guvern avem. Oamenii din ministere oricum isi fac treaba. -
Ciprian Serban
🚀Lucrările privind infrastructura rutieră din Neamț și Moldova se mișcă!!!
Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț face un pas înainte 👉 lansăm licitația pentru serviciile de consultanță, necesare pentru ca proiectul să fie urmărit și implementat ca la carte.
Ce înseamnă asta? Consultantul va avea grijă ca proiectarea și lucrările să fie de calitate, termenele respectate și șantierul să meargă înainte fără blocaje.
📌 Vorbim despre o investiție de peste 6 miliarde lei, finanțată din bani europeni, care va lega Piatra Neamț de Autostrada Moldovei (A7).
🔹 51 km de drum expres
🔹 6 noduri rutiere
🔹 aproape 2000 de locuri de muncă în perioada construcției
🚧 Este un proiect uriaș, așteptat de toți cei din Neamț, Bacău și din toată regiunea.
Ca nemțean, mă bucur să văd că drumul pe care îl așteptăm de atâția ani prinde viață. Mergem înainte pas cu pas, până la șantier și, mai apoi, până la inaugurare. Iar toate acestea în mod transparent. Toate șantierele sunt priorități zero pentru agenda mea, iar fiecare evoluție pentru fiecare obiectiv o să o facem publică.
-
*𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚𝐧𝐭̦𝐚̆ 𝐃𝐫𝐮𝐦 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐁𝐚𝐜𝐚̆𝐮-𝐏𝐢𝐚𝐭𝐫𝐚 𝐍𝐞𝐚𝐦𝐭̦, 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜𝐚𝐭 𝐢̂𝐧 𝐒𝐄𝐀𝐏
ℹ️ Contractul pentru serviciile de consultanță aferente proiectului ,,Drum Expres Bacău-Piatra Neamț” a fost publicat, astăzi, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice – SEAP, ofertele urmând să fie depuse până la data de 𝟐𝟑.𝟏𝟎.𝟐𝟎𝟐𝟓.
Documentația procedurii poate fi consultată la următorul LINK :✅ Contractul are o durată estimată de 108 luni (48 luni pentru proiectare și execuție lucrări, respectiv 60 de luni perioada de garanție) și un cost estimat de 26 milioane lei. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027. Rolul consultantului/supervizorul este unul deosebit de important, pentru ca va monitoriza progresul lucrărilor, conformitatea acestora, calitatea materialelor și a echipamentelor folosite, dar și performanța echipei de execuție.
Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț, care va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei -A7 are o lungime de 51 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni ( 12 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție). Pe traseul obiectivului licitat într-un singur lot sunt prevăzute 30 de structuri (poduri/pasaje), 5 noduri rutiere și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Mai multe detalii despre Proiectul Drum Expres Bacău-Piatra Neamț :
https://www.cnir.ro/proiecte/drum-expres-bacau-piatra-neamt/* -
V vancouver moved this topic from AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI on
-
ce vesti despre castigarea licitatiei? cat despre demararea lucrarilor nici nu mai intreb :)
-
Pare a fi Danlin aici.
-
-
Sa dai celor de la Danlin XXL un contract asa mare , fara alta experienta pe Inrastructura mare pare riscant.
Sper ca acum dupa ce au construit ceva km de autostrazi sa nu inceapa iarasi sa se murdareasca ....
-
@gruia88
Duc așa ceva. Nu o zic ca om care a mers pe podul de la Luțca făcut de ei după ce l-au prăbușit ceilalți. Dacă nu se întâmplă nimic, duc. -
Marele alb sare-n sus de bucurie!
-
@Duta-C Daca era adevarata asta cu Marele Alb, nu stăteau Danlinii cu ditamai parcul auto și logistic să facă niște drumuri amărâte prin Iași și Neamț… mai degrabă cred ca e un zvon care îl ajuta să mai scape de colindătorii de la ANAF.
Dincolo de articolul ăsta apărut din senin, nu prea îi pot da crezare pentru ca are fractură logică - Danlin câștigă dar are cea mai slabă ofertă financiară, cu 300 milioane mai scumpă decât Precon… -
@trismegistul Nu știu daca e adevărat....zvonul e ca pârțul.
-
𝐂𝐎𝐍𝐓𝐑𝐀𝐂𝐓 𝐀𝐓𝐑𝐈𝐁𝐔𝐈𝐓 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐈𝐑𝐄𝐀 𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋𝐔𝐈 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐁𝐀𝐂𝐀̆𝐔-𝐏𝐈𝐀𝐓𝐑𝐀 𝐍𝐄𝐀𝐌𝐓̦
🛣️ Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit astăzi, unei asocieri româno-bulgare contractul pentru proiectarea și construirea Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț.
📑 Oferta Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold (Bulgaria)-Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski Patisha-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare cu o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA), iar contractul poate fi semnat dacă nu se depun contestații.
ℹ️ Drumul Expres va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei-A7, are o lungime de 51 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 luni pentru execuție), garanția lucrărilor fiind de cinci ani.
💬 ,,Conform Studiului de Fezabilitate, pe toată durata lucrărilor va fi necesară o forță de muncă de 1800 de persoane, iar în criteriile de atribuire, conform principiilor de incluziune socială, CNIR a prevăzut punctaj suplimentar pentru angajarea persoanelor fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț” a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
🚧Capacități tehnice :
• 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aprox. 16 kilometri
• 5 noduri rutiere
• Spațiu de servicii tip S 3 (stânga-dreapta);
• Centru de Întreținere și Coordonare (CIC). -
Sa aiba Moldova muncitori pe cate lucrari se preconizeaza. Aici ma refer ca la Danlin se angajeaza oameni din zona Moldovei. Utilaje se gasesc...
-
Aici din cate am inteles, UMB a fost descalificat. Sunt curios din ce motiv.
-
Eu sunt curios cati someri o sa reuseasca sa angajeze in constructii. Stie cineva daca in caietul de sarcini este un numar minim?
-
@Azzl 1 800 șomeri este cifra estimată total pentru proiect (proiectare și execuție) și a fost folosită în procesul de evaluare a ofertelor ca avantaj pentru cei care angajează din rândul șomerilor locali. Aceasta nu este o obligație legală fixă impusă prin lege, ci un criteriu de punctaj în cadrul licitației CNIR — deci nu există o „sumă minimă legală” de șomeri obligatoriu de angajat; mai degrabă beneficiază de punctaj suplimentar constructorii care angajează cei ~1 800 șomeri menționați în studiul de fezabilitate.
Sursa: Libertatea -
@trismegistul De parca o să mai numere cineva vreodata șomerii angajati de Danlin după semnarea contractului. Acel criteriu a fost o chichita cu care I-a luat pe cei de la UMB.
-
@vancouver a spus în DX Bacău - Piatra Neamț:
Aici din cate am inteles, UMB a fost descalificat. Sunt curios din ce motiv.
Prețuri prea mici. :(