@mike_us

Prioritățile niciodată nu sunt cele menționate în media. Autoritățile de regulă iau în calcul alți indicatori atunci când decid ce autostrăzi sau dex se fac, precum: valorile de trafic (din păcate IGPR și CNAIR nu le-au mai făcut publice de mult timp), numărul de accidente soldate cu victime, precum și importanța economică. DN15 a ajuns la saturație de mulți ani, și acuma e plin de tiruri care se duc în zonele industriale din Buhuși/Piatra Neamț sau mai departe la Holchim. Un drum pe care acum 10 ani îl puteai face lejer în 30-40 min acuma a ajuns să-l faci într-o oră jumate. Pe același motiv s-a dat drumul și la Arad-Oradea deși nu pare foarte important dacă te uiți pe hartă.

@vancouver
Daaa, putin de acord. In sensul in care nu vreau sa dau de pământ cu un SF deja facut. Vreau să menționez ca nu am nicio treabă cu acel drum, doar ca la ultimul job trebuia sa fac o data pe luna drumul de Piatra Neamț care cu timpul mi se pare absolut îngrozitor. Total de acord ca mai degrabă se făcea un nou drum. O bataie de joc mi se pare și faptul ca acest DEX este într-un singur lot. Sper totusi ca toata acea zona nu va avea de suferit din pricina accidentelor grave sau mortale sau din punct de vedere economic. În rest noi să fim sănătoși ca oricum nu contează ce guvern avem. Oamenii din ministere oricum isi fac treaba.

@mike_us

Prioritățile niciodată nu sunt cele menționate în media. Autoritățile de regulă iau în calcul alți indicatori atunci când decid ce autostrăzi sau dex se fac, precum: valorile de trafic (din păcate IGPR și CNAIR nu le-au mai făcut publice de mult timp), numărul de accidente soldate cu victime, precum și importanța economică. DN15 a ajuns la saturație de mulți ani, și acuma e plin de tiruri care se duc în zonele industriale din Buhuși/Piatra Neamț sau mai departe la Holchim. Un drum pe care acum 10 ani îl puteai face lejer în 30-40 min acuma a ajuns să-l faci într-o oră jumate. Pe același motiv s-a dat drumul și la Arad-Oradea deși nu pare foarte important dacă te uiți pe hartă.