@snake69fast Daca ai argumente spune-le.

@vancouver Multumesc! Evident ca e o deschidere partiala; cunosc. Am pus intrebarea gresit, scuze, ma interesa solutia finala, nu romaneasca - mergi la Arad si intorci acolo... Norocul meu, ca ti-ai dat seama unde bat!!

@vancouver Da acolo parca e jumatate de nod: cum intri in Cumpana daca vii dispre sud (est)?

@fulgernc Nu, asa cum vad eu lucrurile, trebuie sa-si consolideze investitiile facute, nu sa se extinda. Dar in afaceri pot aparea surprize. Pe de alta parte nu-i stiu bonitatea financiara. Insa am deviat de la A3..

@fulgernc Suntem in punctul in care NU e recomandat PPP. Din cele 4 conditii 3 nu sunt indeplinite - sun concluziile unui studiu , iar daca fortezi lucrurile o sa iasa cu scantei, trebuie sa invatam din experienta altora, domeniu asta e cam pe muchie de cutit de vreo 2 ani, iar perspectiva e sumbra in europa in viitor. Au patit-o de - relativ- curand Portugalia, UK, Grecia, Italia - mai toate s-au bucurat de traficul mare ce promitea, iar pana la urma a trebuit ca statele sa intervina cu bani la greu.. Sa-ti amintesc ca Regele a zic ca el nu-si baga bani in asemenea prostie? Cum vezi prefera otelul!!

@Iulian Mai bine taci daca nu te pricepi! S-a betonat la -10 grade pe A7, la pod km 9 Dumbrava Mizil, in conditii speciale. Informatia e publica. Totul depinde de Umbrarescu.

@Duta-C
Si dupa standardul german decizia actuala e corecta, tehnic vorbind. Daca apelezi la alte aspecte se schimba lucrurile. Ce nu e corect e faptul ca acostamentul trebuie dus la 2,5m, si ca trebuie - din constructie- prevazute posibilitati de extensie in lateral cand va fi cazul, peste 10 -15- 20 ani.. ( Inteleg ca se modifica). Faptul ca mie, ca tie, ti se par decizii proaste e dat de necunoasterea realitatii. Cred ca Polonia are cea mai extinsa retea de DX, si se descurca foarte bine. E adevarat ca sunt vreo doua tronsoane care sunt cam aglomerate, dar se vor rezolva. Mai mult e aglomerata A2..

@Adrianb1 1. Termenii pentru specializari inguste se folosesc in cercuri restranse. Strict despre termenul de viteza operationala -il gasesti in procedurile NASA. Or fi si in alta parte, nu stiu.( in alte domenii, ma refer 2. Viteza maxima atinsa de Apolo 10 a fost de 32 Mach. Apollo 11, 12, 14–17 – au atins viteze între Mach 24–28. Informatiile sunt publice, le gasesti pe toti peretii.... muzeelor NASA. Acolo am vazut si termenul viteza operationala..

Revenind la aviatie, desi nu-mi permit sa dau lectii unui pilot scolit in romania:

Viteza operațională = viteza maximă utilizabilă în misiuni reale.
Avion F-16: viteză maximă teoretică: ~Mach 2; viteză operațională uzuală: Mach 0,8–1,2; peste aceasta → consum extrem, uzură, limitări tactice. Scrie pe o plansa , tot pe un perete ...la URA Bacau..

Daca n-ai consultat documentatia F16, de aici poti sa extragi tot felul de tipuri de viteze pe care nu sunt convins ca le-ai invatat la scoala: Vne, Vmo / Mmo, Vcruise, Vd

P.S. Sa nu-ti fie rusine, la fel am patit si eu cand am trecut oceanul si m-am dus la scoala. Profesorul m-a intrebat daca am studii superioare si unde le-am facut. in Romania. Aaa, da, o sa avem ceva de corectat fata de ce ati invatat in lumea voastra. Am intrat in pamant de rusine. Era anul 2000.

P.S.2 Daca m-ai provocat, am verificat in alt domeniu care ma intereseaza;
Viteza operațională = viteza la care un submarin poate naviga în mod curent și susținut,
în condiții reale de misiune, fără a compromite: discreția acustică, siguranța structurii, autonomia, capacitatea de luptă
👉 Nu este viteza maximă posibilă.

@Duta-C Afirmatia nu e corecta. Dimpotriva, vitezele mari sunt foarte bune in domenii... de viteza! 2 Mach viteza operationala pentru zboarul avionului e un deziderat neatins decat experimental. Cosmonautii zboara cu 24 Mach, e o realitate, si e f. bine. Vrem viteze si mai mari! Nimeni nu a spus la ce viteza maxima rezista omul -etapele de tranzitie pentru acele viteze sunt ceva mai delicate. Insa siguranta miscarii cu viteze mari este foarte complicata. La sol viteza atinsa de vehicul pe roti 1 Mach. Pe sina 8 Mach. Asa ca 250km/h la trenul asta e ... aproape un fleac.

@Iulian La multi ani! Bai fratilor, nu mai judecati lucrurile tributar strict din punctul vostru de vedere! In Romania sunt ceva oameni care pentru un sejur de 1000E mai platesc 200E pentru avionul potrivit otopeni -salcea (bilete luate cu ceva luni in urma , zbor de ceva peste o ora, alcolemie peste 2 zic eu, la cei hotariati). Acolo patronul pensiunii a trimis microbuzul la aeroport, inca 2 ore pe drum, total 4. Nu va mai enervez mai departe..

@MihaiD Da, pare o intersectie la DN2 banala, intra/ies TIR-urile pe acolo, dar, nu la nivel de descarcare de autostrada. De acord deci ca la Racaciuni nu e gandita descarcare, nici macar temporara ( doar daca nu se razgandeste cineva si apare acolo, peste noapte, un giratoriu).

@manu Multumesc.

@manu Multumesc, dar tot nu vad ( ghicit, de la distanta) unde e intersectia cu 252E langa Racaciuni. Eu personal nu am vazut nici o filmare din acea intersectie, de asta am pus intrebarea cu intrarea TIR-ului pe 252E. Daca tu ai raspunsul, dezvolta-l te rog. Se va face un giratoriu si acolo?

@Emeric Da unde-i iesirea din nod? filmarea cu ulita, strada, sa o vedem si noi? Poate un TIR sa iasa din autostrada pe drumeagul ala? Vad ca lumea a apreciat filmarea, si eu sunt multumit, ..da cu rezerve..

@vancouver Ca veni vorba, pentru aia multi a lui Lapusneanu Voda: n-ati inteles nimic. (daca nu apar surprize).

@Adrianb1 UMB gandeste intr-un fel, tu gandesti altfel.

@DoubleOG Un exemplu, germania e plina de copaci langa autostrada, unii sunt padurile initiale, unii sunt din perdele forestiere ulterioare

@vancouver Nu Vancouver, nu mai exista nici o problema tehnica! Scriu si aici, acum, ce am mai scris: in primavara, intr-o discutie cu un viitor secretar de stat acesta mi-a spus ca Umbrarescu si-a pus in gand sa ajunga acasa pe autostrada pana la sfarsitul anului. I-am raspuns ca sunt cateva chestii pe care el nu le controleaza, dar sunt convins ca se va stradui. Cunoscandu-l pe Umbrarescu atunci am realizat ca chiar vom merge cu 130/h pana la Adjud anul asta. Am ramas convins mereu, chiar atunci cand multa lume (chiar si din birourile de la Adjud) nu mai spera.

@Flo87 Inteleg ca bulgarii s-au pronuntat asupra traseului. Ce te face sa crezi ca vor reveni, si vor duce traseul pe litoral, varianta proasta pentru ei?