@Emeric Ai naibii moldoveni! Nu conteaza stalpii, cablurile electrice, ei s-au strecurat si au rezolvat una, doua situatia. Nu credeam asa ceva.. BRAVO

Cam asta e realitatea, maparea asta nu se refera la inferioritatea romanilor fata de alte neamuri, ci la mortii de pe sosele. Fara speculatii despre patriotism, sau ce e de facut. De aici vedem si in ce regiuni din tara se moare cel mai mult pe sosele, Oltenia, apoi sud Moldova+Dobrogea. Media Romaniei =81 la momentul acestui studiu. (Oltenia 107, Bucuresti-Ilfov =40).

@vancouver Punctul meu de vedere este bazat pe experienta soselelor din Romania, Europa si peste ocean. Ce vad zilnic in traficul din tara nu se regaseste nicaieri in lumea civilizata. Locul fruntas la mortalitate pe sosele se datoreaza in primul rand soferilor romani. Iar cauza o constituie nivelul scazut de educatie al participantilor la trafic, delasarea autoritatilor in supravegherea traficului, neaplicarea reglementarilor legale cand e cazul. Nu mai reamintesc comportamentul diferit al "tugulanului roman" dincoace si dincolo de frontiera. Vesnica noastra scuza ca infrastructura e de vina e o marota. Intradevar e o forma de presiune asupra statului pentru constructia soselelor moderne, dar nu stim sa obiectivizam situatiile. Nu mai departe vezi secventa de mai sus cu TIR-ul care a omorat doi oameni nevinovati. Si ce scrie acolo: "Trafic mult+Drfum ingust+Coruptie (Celebra fabrica de permise). ?? Cand de fapt pe un tronson liber, un camion "vitezoman" condus ...imprudent de catre un....sofer nu a ramas pe trasa normala de mers si s-a rasucit pe toata latimea soselei datorita neadaptarii vitezei la conditiile de drum. Mentinindu-ne in situatia actuala, nici un pericol ca cineva sa ne ia locul fruntas la morti pe sosele mult timp, zeci de ani si ani!

@nykonn Aveti timp, aveti carioci, aveti disponibilitati... dar nu asa se face treaba. O sa divaghez putin: 1. stiti cum se traseaza corect aleile intr-un parc? Initial nu se construieste nici una ( hai poate una , doua pe niste directii clare sau impuse; se asteapta ca sa se vada potecile create de oameni pe directiile necesare, apoi se construiesc aleile de traversare 2. oamenii au construit drumuri dupa potecile animalelor - dupa camile de ex, drumul vacilor in zona noastra (l-am gasit si in Ardeal, si in Moldova). 3. De ce nu va uitati dupa drumurile antice? Romanii au fost experti in constructia de drumuri. Pot sa confirm ca romanii au avut un drum de traversare a muntilor din zona depresionara Tg. Secuiesc -Sf. Gheorghe pana spre Focsani( sper sa nu fac vreo confuzie). Dar e o informatie colaterala pentru mine, nu stiu mai mult - nu m-a interesat.

@vancouver Probabil ( sigur) sunt niste reguli militare (si nu numai) despre cum se construieste un poligon de trageri militare; iar cu alinierea la reglementarile actuale europene( mai bine ne lasam pagubasi), pana nu aflam regulile astea nu are rost sa vorbim..

@mike_us Nu te mai lauda cu vazutul.. UMB a anticipat aproape totul dinainte (pleonasm), cam nimic nu a fost lasat la intamplare. Ma bucur ca ai intuit ceva din algoritmul de calcul, bravo.

@f0rest Nu se mai fac accese facile directe la anumite unitati militare. Nu stiu amanunte. Mai departe, niste informatii: 2. UMB a luat in calcul sa angajeze lucratori din Turcia. S-au oprit la timp. 3. Intradevar Romania a ajuns la un moment dat sa stea foarte prost cu banii pentru autostrazi. Daaar, am avut sustinerea verbala a U.E. care ne-a promis ca ne vor da bani, dupa ce vor schimba cate ceva la ei. Si in seara asta avem confirmarea ca au facut-o. 4. Umbrarescu are o relatii speciala in cercurile la nivelul decizional pentru constructia de autostrazi. A fost asigurat ca nu se vor opri banii pentru el , chiar daca vor fi sincope, dar va trebui sa reprioritizeze santierele asa incat relatia politica cu U.E. privitoare la autostrazi sa fie ok. 5.Cel mai bun lucru care ni se putea intampla e faptul ca UMB s-a intins cu castigarea contractelor. Acest lucru a permis o flexibilitate maxima in mentinerea in lucru a santierelor prioritare, in momentele cand banii erau foarte putini. Daca aceste contracte erau castigate de alte firme, cand nu mai veneau bani de la Bucuresti, cineva imi spunea ca 95% din santiere se blocau. Deci tot raul spre bine.

@anddy__ Nu e nimic ciudat! Nu mai judecati lucrurile doar dintr-un punct de vedere! Am mai spus, si repet: cind e vorba de linii electrice Transelectrica decide.

@Azzl Si transportul greu ce face? Tot prin oras? Ce rezolvare e asta -transportul usor!!! Pai daca rezolvi transportul greu implicit ai rezolvat si transportul usor. Vezi tu vreun politician dispus sa se bata pentru un drum nou oarecare prin munte, cand oamenii din Gura humorului vor altceva - centura la orasul lor? ( pe banii de la Bucuresti).

@daniel22_22 Fals!! Transelectrica schimba stalpii dupa prioritatile liniilor de transport electric, nu dupa niste inchipuiri..

@vancouver Mentalitate romaneasca! Saracu ala de 22 ani e vinovat si in Romania, si in Germania, si in UK!!

@jimmyjump Pot fi multe animalute de protejat acolo.. Cine stie, o sa ne lamureasca!

@Adrianb1 Si daca iarna e usoara, care e prognosticul tau?