A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
@Emeric Au apărut și informații legate de stadiul lotul
“ Constructorul turc NUROL a ajuns la un progres fizic general estimat de 65% și menține o mobilizare importantă pe șantier: 788 de persoane și 711 utilaje și echipamente.
Potrivit celor mai recente date transmise de către constructor, lucrările de terasamente au ajuns la 87% în cazul umpluturilor și 71% la săpături. La structuri, progresul este de 74%, toate cele 569 de grinzi prefabricate fiind deja produse, dintre care 485 au fost montate.
În paralel, continuă așternerea straturilor de asfalt. Stratul de bază a ajuns la 23%, iar stratul de legătură (binder) la 18%. Constructorul urmărește să profite de condițiile meteorologice favorabile pentru a avansa cât mai mult cu asfaltările înainte de venirea iernii.“Sursa: Pagina de Facebook Moldova vrea autostradă https://www.facebook.com/share/p/1bkVpwyYCV/?mibextid=wwXIfr
-
@mihai Danlinul a făcut în două luni cât UMB într-un an jumate. Mi se pare dezamagitor ce vad…
-
@trismegistul cand ai buget faci..cand nu...iti iei jucarelele si pleci.
MVA e din pacate o asociatie care are aceeasi parere cu API legat de UMB...
articolul asta arata exact cat s-a alocat anul trecut si cum UMB a terminat bugetul (de rahat,aprobat de stat, infim, din cauza constrangerilor bugetare cu deficitul). evident ca avand tspe santiere CNAIR a preferat sa taie de la ei/UMB....pentru ca gasesc intelegere si UMB nu-i baga prin tribunale....si sa lase amarastenii care au cate un lot sa aibe buget pentru ciotul lor. dar pentru niste hateri UMB e greu de inteles logica,e mai usor de spurcat, adica vine fix pe manusa vrajeala aia cu sacrifica santiere..da-i cu porceala.. etc samd
"Potrivit adresei, la 17 iulie 2025, Guvernul alocase proiectului 91,8 milioane lei, însă până la 13 august întreaga sumă a fost cheltuită, fiind depășită ușor limita, cu plăți de 92,6 milioane lei."
Poate pricepe lumea in al 13-lea ceas, ca nu poti duce in ROGOP facturi peste ceea ce e bugetat! si ca intern exista acest dialog intre cnair si constructori pemaginea a ceea ce au de lucrat ca si bani.
Cu 90 milioane voia statul ca UMB sa termine lotul si sa absoarba PNRR
I-a interbat UMB, gata,v-am scurmat putin pamantul de cat buget mi-ati alocat, mai dati ceva sau ma car? si raspunsul CNAIR e in articol.
VIDEO Autostrada Unirii A8. Asociația Moldova vrea Autostradă, despre lotul Leghin - Moțca: Dezamăgitor, șantier abandonat de către constructorul român UMB
Asociația Moldova vrea Autostradă (MVA) a publicat noi imagini de pe șantierul lotului Leghin-Moțca din Autostrada Unirii A8, pentru a vedea stadiul fizic Asociația Moldova vrea Autostradă (MVA) a publicat noi imagini de pe șantierul lotului Leghin-Moțca din Autostrada Unirii A8,
-
revin cu foto din anexa pentru care am lasat link mai sus:
-
@snake69fast e interesant caci in 2025, initial, prin legea bugetului, statul a aprobat 520milioane lei..dar cum se vede din adresa...."bugetul reasezat la data de 17.07 la 91 milioane". a urmat "greva" umb care probabil a realizat ca nu mai are fonduri sa le de oamenilor de lucru dupa aceste "reasezari". nu stim daca UMB avea deja executate lucrari peste cele 92 milioane, si daca a ramas cu buza umflata si a raportat abia anul asta facturile lucrate peste ce a "reasezat" statul in iulie 2025!
cert e ca de acolo a scos statul 80 milioane euro mai putin la deficit!
le: nu a scos nimic, ci a mutat bani de aici pe Focsani-Bacau ca sa poata finaliza la Adjud in decembrie.
-
Dacă pe A7 a fost o seră care a dat bătăi de cap, pe A8 avem o casă. SF-ul inițial a fost gata in 2011, iar casa a fost construită în 2011-2012 asta după imaginile istorice din Google Earth iar pe Street view avea anunț de vânzare în iulie 2012.
-
-
Joseni - Ditrau.
Fain ca filmeaza si vecinii, uneori nu prea inteleg de ce nu avem colaborari si cu vestul, nu numai cu Bosnia si Bulgaria. Avem si cu Ucraina, stiu. -
-
@Azrael Ce mi se pare mie interesant e ca turcii de la Nurol au primit aceeasi adresa de la cnair ca nu mai sunt bani si totusi au lucrat in continuare, fiind si platiti la final de an pentru toate lucrarile. Oare UMB de ce s-a oprit? Vazusem o speculatie legata de un blat cu cnair si pistol ?
-
@ncb
"
️ La aproximativ o lună și jumătate de la startul efectiv al lucrărilor, mobilizarea constructorului român Danlin pe lotul 1D Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț gestionat de Compania Națională de Investiții Rutiere CNIR este în continuare una consistentă.
Pe primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita sunt mobilizate peste 300 de persoane și aproximativ 240 de utilaje și echipamente. Gradul de realizare în teren este de aproximativ 12%, dar este de așteptat ca în următoarea perioadă ritmul de lucru să fie afectat de condițiile climaterice, deja dimineața înregistrându-se repetat temperaturi sub zero grade.
În teren se lucrează la ora actuală pe mai multe fronturi:
terasamente, umpluturi și compactări;
consolidări și lucrări de îmbunătățire a terenului de fundare;
lucrări pt piloții forați, fundații și elevații la poduri, pasaje și ecoducte;
se execută în continuare prefabricate, fiind realizate 400 din cele aproximativ 600 grinzi necesare în proiect
pregătirea infrastructurii necesare pentru dezvoltarea următoarelor etape ale șantierului.
️ Lotul Joseni–Ditrău are o lungime de 14,4 kilometri și include 18 poduri, pasaje și viaducte, precum și 3 ecoducte destinate asigurării permeabilității pentru fauna sălbatică.
Tot pe acest sector va fi construit nodul rutier Joseni, iar la capătul dinspre Ditrău Compania Națională de Investiții Rutiere CNIR a prevăzut o descărcare provizorie către rețeaua rutieră, astfel încât lotul să poată funcționa independent până la realizarea conexiunii cu lotul următor, 2A Ditrău–Grințieș. "Sursa: pagina Asociatia Moldova vrea autostrada https://www.facebook.com/moldovavreaautostrada/
-
@trismegistul Sa gasim aici indicii despre cum sunt sustinute financiar?. Cine stie?
https://arenaconstruct.ro/constructorii-romani-fara-sanse-in-fata-turcilor-sprijiniti-de-guvernul-lor/Autostrăzi turcești pe bani europeni. Cum construiesc companiile de casă ale lui Erdogan drumurile României
Numărul firmelor de construcții din Turcia care construiesc proiecte de infrastructură mare în România a crescut de cel puțin cinci ori în ultimii doi ani. Am vrut să vedem care sunt aceste firme și care este istoricul și relația lor cu regimul președintelui Erdogan.
-
@Azzl oops, sa nu auda Ursula ca turcii se aleg cu un ban de nu se vad daca au dat subventii.
Aia de la comisie fac raie cand aud ca altii subventioneaza in timp de ioropa taie in carne vie subventiile. -
@Azrael Ce mi se pare mie interesant e ca turcii de la Nurol au primit aceeasi adresa de la cnair ca nu mai sunt bani si totusi au lucrat in continuare, fiind si platiti la final de an pentru toate lucrarile. Oare UMB de ce s-a oprit? Vazusem o speculatie legata de un blat cu cnair si pistol ?
blatul in opinia mea e o prostie. firmele private de asta functioneaza, sa ia bani din afaceri, nu sa plateasca statul sa nu le dea bani! e complet irational, nu-ti poti suci mintea in asemenea hal. blat e mai plauzibil in sensul ca cnair, neavand bani, s-a rugat sa fie pasuit si sa mai amane intrarea constructorului in forta. lucru care se vede si din bugetul si din declaratia lui Serbanescu ...care chiar spune ca au avut noroc ca nu i-a dat UMB in judecata si e intelegator. dar acum daca negi si speculezi ca UMB il papuseaz pe Pistol sa-i spuna lui Serbanescu ce sa scrie/zica in presa, e ultima varianta, cea mai contorsionata si distorsionata a realitatii. evident, fiecare are o sansa, dar unele aau mai multe sanse ca altele sa fie adevarate.
da, nu tine nimeni constructorul sa lucreze pe banii lui si sa duca facturile la anul. asta inseamna ca isi taie din castig dobanda banilor imprumutati din banci,lucru care il poate costa falimentul sau reducere profitului pana chiar la pierdere. daca esti un costructor super mare si ai o lucare in care cateva sute de milioane sunt nimic la valoarea ta, poti lucra. apoi de hartia primita, nu stim ce a urmat dupa aia. poate a mai urmat o hartie in care li s-a spus,lucrati daca puteti pe banii vostri ca va platim 100% in ianuarie la noul buget.
-
@trismegistul Nurol a avut alocare bugetară mai mare probabil din cel puțin două motive: lotul lor este considerat prioritar față de Leghin - Moțca, oferă mai multă continuitate și pe de altă parte dacă îi puneau să tragă pe dreapta și aici, nu prea mai aveau alte șantiere active de backup , ce făceau, concediau personalul angajat? Se putea ajunge la conflict conercial in care toată lumea avea de pierdut. Cred că atunci când nu îți ajung banii prioritizezi cu multe variabile în calcul
Avem exemple de A și DEx care așteaptă sau au asteptat OIL și un an după semnarea contractului, mi se pare evident că s-a licitat optimist peste puterile buzunarului. Dar prefer varianta asta decât cea de acum ceva ani când nu erau proiecte și de pierdeau fonduri/oportunități.
Ilyen még nem volt Hargita megyében: épül az első autópálya
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare