Salut,
Autostrada A1 - Sibiu-Pitesti - Lot 2 - Boita - Cornetu - 27.12.2025 - Lucrari Boita
An nou fericit tuturor!

@vancouver Mapa lucreaza de mai bine de o săptămână la V11, am vrut sa filmez eu pe 20, dar m-a lasat drona la greu.
Daca maine e vreme buna o sa merg pe acolo.

@vancouver din pacate subcontractarea nu o va aplica.
A dovedit pana acum in multe situații si asa va proceda si acum din mai multe motive:

1. Orgoliul e prea mare: Umbrarescu a făcut toată autostradă Moldovei;
2. Nu vrea să împarta profitul: a licitat agresiv si marja e relativ mica;
3. Statul care nu aplică sancțiuni cum ar fi corect;

Boița - Avrig nicio sansa pt 2027, 2028 spre final.

@MihaiD eu nu am acuzat nimic. Eram doar curios, pt ca la ce am vazut in video arata a logistică serioasa si eram curios cum de nu au prins nimic pana acum si cum au putut să întrețină asa flotă.

Interesant totusi de unde au avut finanțare pt toate utilajele pe care le au ca pana acum nu au avut lucrari mare de infrastructură.

Inca 2 autorizații pt Mapa:

• Viaductul v6 si tunelul Boita
• Viaductul V10 si V11
  Asta duce totalul valorii autorizate la 760 mil lei din totatlul de 4250 mil lei, aprox 18%.

Salut,
Autostrada A1 - Sibiu-Pitesti - Lot 2 - Boita - Cornetu - 13.12.2025 - Lucrari Boita

Ritm napraznic si la WeBuild, de vreo juma de an au inceput portalurile si nu au mai miscat nimic.
Era vb ca in primavara o sa inceapa sa foreze TBM-ul.

@vancouver deci s-a inteleg ca Mapa a avut nevoie de aproape 2 ani ca sa proiecteze viaductul V1 de la Boita?
Pt ca au inceput proiectarea in iulie 2022 si AC pt V1 au primit in aprilie 2024.
P.S nu vreau sa acuz Mapa, vreau doar sa inteleg cine e mai impotent in situatia asta Mapa sau statul?

@vancouver aici nu sunt de acord cu ce spui. Într-adevăr inițial lotul Porr avea lungimea de 14+130 km și includea si viaductul de 650 de m de peste actuală coborâre de la Boita, dar din oare ce motiv stiut doar de CNAIR a fost scos viaductul și întrodus in contractul pt lotul 2, dar asta nu înseamnă ca Porr au facut foraje geo. Forajele geo pt viaductul asta V1 au fost facute de Mapa in 2022.
Eu înțeleg multe lucruri legate de problemele întâmpinate de Mapa in Romania, pe de alta parte alți constructori turci livrează mult mai bine, adevărat ca nu pe loturi asa de complicate.
Alta intrebare: ce au facut Mapa in 2022 si 2023, de ce nu au venit cu proiectul pe zonele care nu au diferit de SF?

@vancouver eu am inteles asta, dar intre primul AC din aprilie 2024 si ultimul de la tunelul Robesti din iulie 2025 e peste 1 an. De ce au avut nevoie de atat?
Ce a facut Mapa din 2022 pana atunci?
Ce i-a oprit obtina AC acolo mai repede si sa lucreze?

@vancouver ce nu inteleg eu, e următorul aspect: cele 3 autorizații pe care le-au primit au venit pe parcurcul unui an. Cine nu s-a miscat suficient de bine astfel incat autorizațiile sa vina toate in acelasi timp, respectiv 2024?

@Duta-C cand aveau AC doar la viaductul de la Boița era vnorba să așteptăm următoare 4 viaducte, apoi tunelul Robesti, acum următoarele AC-uri, dar mobilizarea Mapa e tot aceeasi, extrem de modesta, de organizare nu mai zic nimic.
Imediat sunt 4 ani de contract si nu stie nimeni daca au finalizat sau nu proiectarea pe tot lotul.

@daniel22_22 de acord ca Webuild vor finaliza lotul lor cu o întârziere acceptabilă, dar la Mapa eu nu vad nicio sansa ca ei sa termine lotul.

@mike_us putem sa visam sa așteptăm dupa Mapa? 😂

@Marynho adevarul e ca tu lucrezi non stop nu ai zile de odihna.

Oare de ce se monteaza stalpii pe ambele sensuri ale podurilor, nu e mai eficient sa montezi unul singur pe mijloc cu 2 surse de iluminat?

La fel a implementat si Porr la viaductul de la Tălmacel, rosturi doar la capete.
Iar la cel de la Talmaciu similar cu ce e la Trotuș, un rost pe mijlocul structurii cu piloni dublati si rosturi la capetele structurii.

Care e motivul pt care la viaductul 2 pe sensul spre Pitesti fac 3 pilonii iar oe celelalt sens doar 2?
Platforma ar trebui sa fie identica chiar daca probabil pe sensul spre Pitesti vor fi 3 benzi fiind urcare.