Inca 2 autorizații pt Mapa:
- Viaductul v6 si tunelul Boita
- Viaductul V10 si V11
Asta duce totalul valorii autorizate la 760 mil lei din totatlul de 4250 mil lei, aprox 18%.
Inca 2 autorizații pt Mapa:
La fel a implementat si Porr la viaductul de la Tălmacel, rosturi doar la capete.
Iar la cel de la Talmaciu similar cu ce e la Trotuș, un rost pe mijlocul structurii cu piloni dublati si rosturi la capetele structurii.
@Marynho adevarul e ca tu lucrezi non stop nu ai zile de odihna.
@PaulS nu inteleg de ce esti asa hater.
Ai idee ce eforturi presupune sa filmezi cu drona? Ai idee cat costa o drona si cat de usor o poti busi?
Daca nu-ti convine ce face omul nu te mai uita, e asa de simplu de criticat.
@vancouver Mapa lucreaza de mai bine de o săptămână la V11, am vrut sa filmez eu pe 20, dar m-a lasat drona la greu.
Daca maine e vreme buna o sa merg pe acolo.
@mihai sunt 2 astfel de macarale si parerea mea ca vor fi folosite pt pilele de langa coborarea de la Boita care vor fi construite in stilul viaductului de la Talmacel, imi scapa denumirea.
Autostrada A1 - Sibiu-Pitesti - Lot 2 - Boita - Cornetu - 18.07.2025 - Lucrari Boita
Bun, imediat Ozaltin monteaza cofrajele pt balanced cantilever, iar Mapa care s-a apucat cu peste 1 an inainte la Boita inca nu are infrastructurile gata.
Absolut jenant, la 3 ani jumate de semnarea contractului nu e gata PT-ul, au autorizate 5 viaducte din 48 si 1 tunel din 7.
Iar Pistol cu o nesimtire de de neimaginat de prezinta maretele realizari.
@daniel22_22 pe lotul 3 proiectul e finalizat si aprobat, dar e necesara reviziuirea AM care depinde de Mapa.
Legat de ce e mai prioritar sau nu, eu nu sunt de acord ca e acceptabila o intarziere de 2 ani pe lotul 2 pt ca este deja intarziat lotul cu 2 ani. Iar legat de utilitatea lui e ft mare, nu cred ca e zi fara accident pe traseul DN7 paralel cu lotul 2.
@vancouver mulțumesc frumos pt clarificări!
Salut,
De data asta pare ca betonul a iesit mai bine

Cum mama naibii sa filmezi 480p in 2025? La astia nu le e putin rusine?
@vancouver pai exact despre asta e vorba. Puteau da drumul la trafic si dupa sa regleze situatia, dar indivizii din CNAIR trateaza situatia asta cu o durere in fund crunta si nimeni nu pare sa-i deranjeze.
Stimabilul ministru Serban pare a fi doar o marioneta si nimic mai mult.
Probleme apar tot timpul, dar timpul in care se rezolva si modul in care se comunica si prezinta acele probleme fac diferenta dintre o tara/institutie sanatoasa si o tara babuina.
S-a terminat deja povestea de dragoste dintre Mapa si Cengiz?
@vancouver din pacate subcontractarea nu o va aplica.
A dovedit pana acum in multe situații si asa va proceda si acum din mai multe motive:
@mike_us cred ca ai uitat de lotul 2, care e ft important, si acolo nu se vede nicio luminita.