@Flo87 exact si inteleg nevoia de a proteja natura, evident o sis sustin.
Ce nu inteleg e modalitatea de a te opune fara a colabora pentru gasirea unor solutii, mai ales can solutiile exista, gen tuneluri, ecoducte.

Si uneori gasesc ca autostrazile sunt benefice in anumite regiuni prin neasteptatul rol de protejare, cum e in Reunion noua autostrada ce inconjoara insula.

Si ma inclin catre adminii forumului, ca sustin schimbul de idei si fac efortul de a ne facilita chestiunea asta. Nu e usor deloc, nici tehnic dar nici socio-uman.

Monitorizari complexe, parte a programelor de preventie, este ceea ce se urmareste, atat prin telemedicina cat si prin centrele de proximitate.
Tot prietenul ast aimi zice ca medicina de urgenta e cea mai scumpa ramura a medicinei si optimizarea costurilor se leaga si de asta.

@vancouver da exact, o insula din arhipelagul Canarelor, ce face parte din Spania.
Arhipelagul este zona economica defavorizata, cu multe facilitati economice dar si multe zone protejate.
Si din cauza asta, investitiile economice mari, gen autostrazi cum se fac si la noi sunt blocate de factori politici externi, din cauza de gandacul colorat de nisip.

Am si eu o carcoteala pe langa drum.

De la un bun prieten din domeniul medicinei umane, de pe undeva mai spre vest, nu din Romania.
Informatia este ca in tarile astea mai bogate cu populatie imbatranita si in scadere, evident, se planifica mutarea actului medical cat mai aproape de pacient, in loc sa se concentreze in spitale mamut den spitale regionale.
Surprinzator, seamana destul de mult cu ceea ce aveam pevremea lui pingelica plumbuitu, dispensarele locale.

Ai perfecta dreptate.
Dar sa stii ca exista si situatii mai nasoale in Ieuropa, de genul europarlamentari germani ce se opun constructiei de autostrazi in Fuerteventura pe motivil ca deranjeaza gandacul de dune.
Iar Fuerteventura e una din cele mai sarace regiuni din Europa, comparabila cu Republica Moldova.

@Azzl ca tot era vorba de pensii, Comisia Europeana pregateste niste penalizari pentru statele membre ce nu isi pun sistemele la punct.
Probabil se asteapta ca sistemele IT nationale sa fie integrate cu hub-ul comisiei, auzisem ca hub-ul e deja operational.
Si din auzite, noi nu stam prea bine cu sistemele IT, poate doar cel de la CAS ca e nou.

Spre comparaţie, predecesorii săi vizau economii de doar câteva miliarde pe an. Documentul prevede şi reducerea cu 8% a aparatului birocratic federal şi parlamentar.

Daca incep cu digitalizarea sistemului de palta a impozitelro, banuiesc ca Germania va face ceva economii.
Toti nemtii se plang ca sistemul de plata a impozitelor pe hartie e greoi si seamana cu cel al pensiilor din Romania.
Glumesc, numai unul a facut comparatia asta, suprinzator stia destul de bine jegul din sistemul de pensii romanesc.

@Azzl a spus în Economie:

Sunt curios de un lucru poate stie cineva. In romania se mai produce undeva otel beton, profie patrate sau rotunde, tabala etc? Asta nu e este totusi o chestiune de secuitate economica?

UMB a cumparat Otelu Rosu, poate incep ei sa faca acolo.

@Duta-C a spus în Tehnologii in constructii:

Și în Belgia e la fel asfaltul......ploua de rupe si nu ai nici o problema sa mergi cu 130. Apa intră instant în asfalt! Meserie!

Bro, sa ai grija daca alergi prea tare prin Flandra cu 130 ca au promis astia ca activeaza radarele de tronson si te ard.
Si ma bucur ca ai gasit tronsonul de autostrada din Belgia cu asfalt poros, in jurul Bruxelles-ului noi tot cu acvaplanarea ne ocupam. Nu prea des, doar la fiecare 15 minute cand se schimba vremea si se pune ploaia.
Dumuri bune sa avem !

@Adrianb1 confirm ca un motor de la Renault de 1,3L benzina cum e pe GLA 250e e anemic atunci cand trebuei sa depasesti 6 camioane pe Lugoj - Severin.
Da, treci pe electric si ai sanse, totusi uneori am impresia ca devii pianist cu butonul de profile de tractiune.

Pentru autostrada, motorasul ala e perfect, nu are niciun dezavantaj, dar in rest, e foarte subdimensionat.

Sunt curios cum fac olandezii de au autostrazile cu minim de apa chiar si cand ploua masiv.

In sfarsit Severinul, prin Yokohama, o sa aiba si ceva de facut, sa nu mai moara de foame.

@vancouver intr-un singur loc in Europa am vazut ceea ce descrii tu, o autostrada de tranzit si o centura tot la nivel de autostrada.
Spania, Alicante.

Absolut superb, aglomeratia de dimineatza si cea de seara nu aglomerau autostrada de tranzit ce ramane fluida.
Si nu, spaghetele facut in Paris sau Bruxelles sau Amsterdam sau Koln nu sunt la fel de eficiente ca AP-7 si A-70 la Alicante.

Cred ca discutia e foarte interesanta si o putem continua in threadul dedicat.
Macar aici avem voie sa ne spune pasurile fara sa ne luam ban.

sa lasam Bruxelles la o parte, se chinuie cu RER Belgian de cand RER Parisian functioneaza. Adica 40 de ani parca.
Dar, trenurile urbane sunt peste tot, sa nu uitam ca Belgia are cea mai densa retea feroviara din lume, cu durerile de cap asociate mai ales in orase.

In alte tari, panorule fonoabsorbante se adauga pe autostrazi in functie de cum se dezvolta comunitatile din apropiere.
Anul asta 2025 Belgia a adaugat vreo 30 de kilometri de panouri fonoabsorbante simple mai ales in Flandra pe langa Leuven.

@Azzl evident ca nu e corect, dar atat timp cat arhitectul nu este incarcerat pentru fapte ilegale, e permis.

Termenul de constituire este de 5 zile de la data deciziei..CNAIR

Daca prin lege nu se precizeaza si pedepsele pentru neconstituirea comisiei, politicienii se vor sterge la cwr cu legea, cu votantii si cu ce mai vreti voi.

Bine ca nu au gandit-o ca DEx si sa o faca autostrada mai incolo asa cum minteau pesedeii in legatura cu DEx12.
Nu ca i-ar fi crezut cineva, dar am observat ca imediat cum cineva intra in pesedeu se instaleaza si retardul mental.

De cateva saptamani, dupa dezastrul cu PNRR si scoaterea autostrazilor ma uit pe fluxurile de stiri, mai ales ca Ursula vrea sa schimbe bugetarea pe REGIO+EMPL+MARE+AGRI+HOME si sa faca un mega fond de 800 de miliarde. Iar cele 540 de programe sa le transforme in 27 cate unul pentru fiecare tara.
Noi la nivel de guvernare, clasa politica noi nu avem habar ce vom face cu banii.
Nu avem nici cea mai mica idee de guvernanta, nu avem idee ce vrem sa facem in viitor, mergem asa ca o rabla la punctul mort, din inertie.
Nici Bolo, nici Pisla, nici Grinda sau partidelel lor nu au idee de ce sunt la putere si ce politici vor sa implementeze.
La fel si Orban, la fel si Geert Wilders, la fel si Barbela , Fico sau Nigel Farage, ei sunt contra si stiu sa gaseasca greseli dar cand ajung la putere, nimic.