Ultima suta de metri a durat numai un an.

@fulgernc legat de subcontractare, cred ca avem destule exemple, de la CCeCC ce au subcontractat totul, pana la majoritatea ce subcontracteaza punctual pe activitati.

@Azzl oops, sa nu auda Ursula ca turcii se aleg cu un ban de nu se vad daca au dat subventii.
Aia de la comisie fac raie cand aud ca altii subventioneaza in timp de ioropa taie in carne vie subventiile.

@petre86 mersi mult de tot!

Joseni - Ditrau.
Fain ca filmeaza si vecinii, uneori nu prea inteleg de ce nu avem colaborari si cu vestul, nu numai cu Bosnia si Bulgaria. Avem si cu Ucraina, stiu.

A fost cineva pe acolo recent, e vreun motel pentru cazare ?

@vancouver deci Audi cand dadea 4000 pentru lucratorii la banda, in Bruxelles (da, Audi avea linie intr-un cartier al BXL) nu exagera?
Doar ca 4000 pentru BXL e bunicel dar nu lux.

A si sa nu uit, totusi Mercedes e de kakao la cat bani dai pe el. Vorbesc dupa un GLA si un EQB, probabil urmatoarea nu va fi MB.

@fulgernc inteleg ca reforma vine de sus in jos si nu de la comunitati.
Eu as pune problema invers, nu mai vin bani de la bugetul federal decat pentru proiecte.
Si administratia locala se descurca cu ce colecteaza din taxele locale.
Deci daca nu ai activitati economice locale, ori te unesti cu altii, daca altii vor, ori dispari.

Asa evitam consiliile locale refractare la implantarea de activitati economice, precum Racovita de Sibiu.

@vancouver digitalizarea facuta corect rezolva problema semnaturii.
Documentele se genereaza automat, cu semnatura institutiei, daca sunt probleme exista si SoP pentru ele.
Atat timp cat se tolereaza situatia cu "formularul online se depune la etajul 3" nu se intampla nimi caltceva decat risipirea banilor si timpului.

In concluzie, iar ne costa lipsa de viziune a CNAIR.

Prioritate 2
Calafat - Severin - DEx
Lugoj - Caransebes - A
Buc - Alexandria - A

Prioritate 6
Craiova - Filiasi - A

Prioritate 7
Filiasi - Tg Jiu - DEx
Filiasi - Severin - DEx

Prioritate 8
Severin - Caransebes - DEx ca nu avem bani in urmatorii 20 de ani
Alexandria - Craiova - A

Prioritate 10
Resita - Caransebes - DEx
Timisoara - Moravita - largire, ca sarbii vin la Kikinda

Nu se dau bani decat atunci cand studiul de fezabilitate arata ca DEx va aduce investitori sau va reduce numarul victimelor.

Doua stiri de kakao, pe noi ne asteapta ruleta junk, pe nemti ii asteapta ruleta concedierilor.

George Bica  /  sept. 21  /  Auto

Proteste în Germania - Muncitorii din industria auto ies în stradă pentru a-şi proteja locurile de muncă - Economica.net

Zeci de mii de muncitori din întreaga Germanie au de gând să protesteze luni, cerând protejarea locurilor de muncă şi a fabricilor, după ce Volkswagen AG a lansat un avertisment de profit care a oferit o nouă dovadă clară a declinului industriei auto germane, transmite Bloomberg.

@vancouver parapetul din beton nu poate fi cumva instalat pe capete de "sine de cale ferata" infipte in pamant la 5 m adancime astfel incat sa poata opri un camion de 40t la viteza de 90km/h ? (asta e traducerea)
Stiu ca ne-ai aratat acum ceva timp niste normative legate de astfel de protectie.

@vancouver am un deja-vu gen Margina-Holdea cu repetitie

@mike_us ar fi foarte bine daca am putea duce 150 de kilometri pe an, ma gandesc totusi la situatia unde A8 si A13 vor ramane cu finantare, atunci 60 de kilometri de autostrada de munte pe an e minimul acceptat.

@vancouver foarte bine punctat.
Un coleg din conducerea asociatiei poate pregati un comunicat oficial, se pare ca numai daca "tipam" vor reactiona si decidentii.

Nu sunt de meserie dar poate colegii apreciaza.
Un targ la Hanovra despre camioane electrice:

9 JAHRE auf den SEMI gewartet und Tesla hat das WICHTIGSTE vergessen!

@vancouver nu e chiar asa ciudat, pe DEx12 circula in principal soferi locali ce nu sunt obisnuiti cu traficul legal.
Sa nu spun de cate ori, atunci cand eram acasa, soferi de camioane cu numar de Arges erau sa ma scoata de pe sosea din cauza neatentiei lor.
Asa ca niciodata nu o sa iau apararea unui sofer de camion, painea lor vine din soferie si trebuie sa se comporte ca atare.
DEx12 e un pericol si din cauza lor si a celorlalti soferi neatenti (nu ma exclud din aceasta categorie) pentru ca iti da sentimentul gresit, ca te afli pe autostrada.

Stim ca un accident rutier e o insiruire de cauze evitabile, dar cea mai mare idiotenie este lipsa benzii de urgenta si existenta parapetelor.
Am fost acum cateva zile prin Germania, zona NRW, m-am uitat atent la ce au pe acolo.
Nu exista un drum asa de idiot construit precum DEx12.
Daca e numai acostament, nu are parapet de protectie.
Daca are parapet, nu are acostament, e doar o fasie ingusta de 10-20 de centimetri cat e marginea drumului (da tot acostament se numeste).
Vrei sa te opresti cu masina, vei opri in mijlocul drumului! Si asta nu va da un sentiment de siguranta celui ce vine din spate, sa te ia in plin.

Ca tot suntem la capitolul indicatoare, sustin ideea in care punem orasul cel mai important jos si orasul cel mai apropiat sus, cu numarul de kilometri.
Si mai e important si sa avem din cand in cand o tabela cu marile orase ale traseului, iau un exemplu facil Paris Nantes (A11) unde apare si Tours chiar daca nu e pe traseu dar e pe o ramura a A11.

O sa gasesc si exemplul din Franta cu Le Mans 80 deasupra si Paris 280 dedesubt.