Dacia ar putea adapta platforma de Nissan Serena C27 sau C28 si ar fi hit la vânzări în Europa pt 7-8 locuri.
Îmi place totuși că au venit cu ideea de Kei car prin Dacia Hipster, deci posibil că varianta finala să fie un Roox/Delica mini cu emblema Dacia asta dacă vor păstra motoarele termice de 0,66l sau Sakura pt versiunea full electric.

@Adrianb1 pot confirma situația din Anglia că nu e roză, de exemplu am avut programare la 10 luni să văd un specialist( și să-mi spună că au rătăcit investigațiile și trebuie să le fac din nou).

Lotul 3 Bacău - Pașcani va fi gata în termenul PNRR doar până la Mogoșești-Siret, așa se evită orice probleme legate de fermă sau căminul de bătrâni.

@JohnDoe relația dintre Fuerteventura și Germania e una aparte, nemții au avut o prezență puternică pe insulă din perioada interbelică, până acuma câțiva ani erau cei mai mulți imigranți.

Între timp Bulgaria a redus la jumătate numărul de accidente pe sectoarele unde au montat camere ce calculează viteza medie.

Bulgaria: Accidentele rutiere au scăzut cu peste 50% pe drumurile unde au fost instalate în urmă cu două luni camere care măsoară viteza medie

@JohnDoe biletele de tren sunt o loterie in UK, trebuie să fii deschis la schimbări pt un preț mai mic.
De exemplu un bilet Liverpool - Londra in aceeași zi( verificat pt Duminică )e de la £80( sau £185 la clasa 1) dar dacă ei cu schimbare in Crewe la anumite trenuri e £45 și faci aproximativ cu o oră în plus adică aproape 4 ore in total, sau dacă vrei varianta cea mai ieftină atunci autocar care face 6 ore dar este de la £15-17.
Dar dacă iei cu câteva zile înainte biletele sunt de la £37 la un anumit tren direct( ca la avion) dar la trenul care ajunge la 9 in Londra biletul e doar £166 dar face doar 2 ore și 13 minute.
Sau zbor cu escală de 8 ore în Barcelona la doar £71( preț verificat cu Ryanair pt 22 Noiembrie) la care mai adaugi costul de la Stansted până în Londra.
Aici vorbesc doar de dus nu și întors.

PS: e mai ieftin pt mine dacă trebuie sa fiu la 9 in Londra să mă duc cu mașina care nu e economică de loc consum 12-13 la drum lung și 30-35 în oraș.

@Azzl cam ăsta e prețul pe piața Europeană, plus că Leul a mai pierdut ceva față de Euro.
Dacă până în COVID MWh era in jur de 50-60 Euro, când Rusia a atacat Ucraina prețul a sărit la 200 Euro cu un peak de 500 Euro în August 2022, iar acuma s-a stabilizat în jur de 100-110 Euro.
Per ansamblu Franța și Spania au cele mai mici preturi din UE, Franța din cauză că mare parte din producție e nucleară iar Spania datorită energiei verzi( solar+eoliene).

@vancouver multumesc de explicație.

@vancouver nu sunt de specialitate ci doar un parerolog, dar din câte am auzit/citit problema pe Lugoj-Deva 2 e mai complexă și ar fi trebuit un debleu destul de adânc plus destule rânduri de berme încât varianta cu tunel a ieșit mai ieftin.
Tot circul legat de acordul de mediu a fost mai mult o răfuială politica care a culminat cu anularea contractului și Salini.

@Adrianb1 pot confirma situația din Anglia că nu e roză, de exemplu am avut programare la 10 luni să văd un specialist( și să-mi spună că au rătăcit investigațiile și trebuie să le fac din nou).

Lotul 3 Bacău - Pașcani va fi gata în termenul PNRR doar până la Mogoșești-Siret, așa se evită orice probleme legate de fermă sau căminul de bătrâni.

@JohnDoe relația dintre Fuerteventura și Germania e una aparte, nemții au avut o prezență puternică pe insulă din perioada interbelică, până acuma câțiva ani erau cei mai mulți imigranți.

Dacia ar putea adapta platforma de Nissan Serena C27 sau C28 si ar fi hit la vânzări în Europa pt 7-8 locuri.
Îmi place totuși că au venit cu ideea de Kei car prin Dacia Hipster, deci posibil că varianta finala să fie un Roox/Delica mini cu emblema Dacia asta dacă vor păstra motoarele termice de 0,66l sau Sakura pt versiunea full electric.