A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@PaulS asta era perceptia mea. Da. Spre Pascani se cam termina structurile lungi si grele la nord de Bacau. Mai sunt totusi.
-
@vm75
Mulțumesc! Am făcut ambele tabele — cel cu structurile și cel cu plățile — pentru că, noi, românii, discutăm prea des pe emoții, nu pe date.
Dacă sunt utile măcar pentru 2–3 oameni raționali, timpul a meritat.O să refac tabelul și să includ structura menționată; dacă mai vezi greșeli, le corectez.
Probabil o să pun și o coloană cu data, ca să urmărim durata operațiilor.
Structurile „Balastiera” și „Răcăciuni” nu aveau lungime în video, le-am estimat — dacă știi valorile exacte, le schimb.Și mie mi se pare foarte bun progresul pe Adjud–Răcăciuni, pe lot nu sunt structuri lungi, deci aprilie pare un termen realist.
Pe Adjud–Bacău, deși sunt în urmă la structuri, terasamentul merge bine
Următorul lot până la Roman pare și el destul de simplu — dacă nu apar blocaje și o sa plătească la timp, nu am nicio emoție că ajung fără probleme cel puțin până la Roman toamna viitoare. -
@mike_us este util pentru mine. #rezist :))
-
-
@mihai Poftim ?
Chiar am ajuns sa mai bagi in aceasi oala cu omul ala ?
Va doresc mult spor, din pacate discutiile au ajuns mult prea jos pe acest forum. -
@PaulS cred ca pe ultimul lot nu o sa fie mare forfota datorita acelor probleme legale (caminul de batrani si o ferma) sau daca vin fonduri SAFE cine stie…. Poate primesc OIL si spre SV
-
Lotul 3 Bacău - Pașcani va fi gata în termenul PNRR doar până la Mogoșești-Siret, așa se evită orice probleme legate de fermă sau căminul de bătrâni.
-
-
@mihai Buna ziua. Aproape total de acord. La A0 Cernica, la biscuti, au fost probleme. Ca zvon, infiltratii. Cand proiectantul a oferit solutia s-au reapucat de treaba. Se vede si pe filmari.
-
Se mișcă extraordinar!
Am pus mai demult un tabel cu structurile și lungimea loturilor.
Focșani–Bacău, loturile 1 și 2, sunt de departe cele mai dificile — atât ca lungime, cât și ca număr de structuri.Pronosticul meu, pe care îl consideram optimist, era că până la 1 decembrie vor fi gata cu toate structurile la nivel de beton.
Au depășit și acel pronostic — vor termina deja în noiembrie.
Putna (760 m), care este deja ultima structură mare, este betonată în proporție de aproximativ 50%, și asta în doar câteva zile. -
Nu stau bine la Susita, Tisita si nodul Adjud. Primele 2 sunt mult in urma, nodul inca se poate face pentru ca e foarte mic. La Tisita daca nu au nici macar pilotii forati nu se poate face mare lucru, chiar daca e mic.
-
@Iulian Focsani Bacau cam 10-11.000 ml de pod și pasaj, Bacău Pașcani cam 5000.
-
@Adrianb1 Am vazut detaliată analiza pe structuri pe pagina băieților de la Moldova Vrea Autostradă.
Podul de la balastieră zic eu ca are 199.5metri. @mike_us
Link: https://www.facebook.com/share/p/17Ap6b6kek/?mibextid=wwXIfr -
Putna e betonat săptămâna viitoare, Susita și nodul Adjud peste încă o săptămână. Ce-o sa facă după 10 noiembrie, o sa se înghesuie toată lumea la Tisita? Nu vor ataca spre Racaciuni?
-
-
Dacă are cineva acces la lungimea structurilor și mă poate ajuta să le verific, ar fi perfect.
Se observă că pe Focșani–Bacău doar loturile 1 și 2 au aproape dublul lungimii structurilor de pe Buzău–Focșani.
Sper să nu fi greșit.Atât lotul 1, cât și lotul 2 vor avea structurile finalizate anul acesta — ceea ce arată încă o dată cât de mult a crescut capacitatea UMB de la un an la altul.
-
@trismegistul Mersi, deci nu am fost prea departe cu estimarea.
@Adrianb1 — Sușița e mai mică, „doar” 380 m, și deja sunt acolo la armare.
Pe măsură ce termină structurile mari, care sunt aproape gata, personalul va fi mutat la cele mai mici — și la supratraversări, care nu sunt multe.
Este încă timp suficient anul asta și pentru Sușița, și pentru nodul din Adjud. -
Autostrada de la București ajunge mâine la Buzău – Buzoienii.ro
Veste bună pentru șoferi. Mâine după-amiază ar urma ca blocajul de pe A7 de la Stâlpu/Pietrosu să fie îndepărtat, iar
-
-
Se elimina blocajul de la Stalpu si apare blocajul de la Spataru
Dar urmeaza si ultima bucata din puzzle, lotul Nurol, cat de curand. Cele mai utile deschideri: loturile lipsa (missing conection), cele care au deja de o parte si de alta autostrada. Si anul asta avem 3+1 astfel de deschideri:
- DX12 Albota - A1
- A0 intre A1 si DN6
- A7 intre Spataru si Buzau Est
+1 DX4 Tureni intre A3 si DN1, dar care face si el cat un missing connection
Iar la anu' mai avem una importanta: A0 nord 3+4.
Daca pana mai ieri deschideam cioturi, acum unim componente si cream retele. De ex. la anu pe vremea asta probabil cel mai lung drum pe autostrada/DX neintrerupt va fi Craiova-Bacau (poate si un pic spre Pascani), ce-i drept cu ocol Bucuresti prin sud si est.
AUTOSTRADA A7 Stadiul principalelor structuri Focșani - Adjud la 25.10.2025
