@vancouver Buna seara. Naumel Gheorghiu. Nu sunt membru dar citesc si forumul API. Nu e principala dar, este o importanta cauza a erorilor lor. Nu prea au treba cu managementul in constructii. Nu sunt in domeniu dar, la UMB este un management al firmei, financiar, al fortei de munca, al utilajelor. CNAIR avea aproape 8.000. E mult, e ce trebuie? UMB-2023-aproape 5.000. 2024-6.000. Eu nu cred ca este monopol cum sugera intr-o postare API(nu des) Revenind. Da, mai trebuiesc structuristi. O parte, nu toti, se pot obtine si din policalificarea celor care lucreaza la finisari finale? Si apoi prin management. Sunteti singurul care priveste si din acest unghi si si in domeniu ceea ce este cel mai important.

@vancouver Multumesc frumos

@vancouver Buna ziua. Poate ma ajutati sa inteleg aceste doua articole(daca sunt adevarate)

Cristian Negrei  /  iun. 30, 2022  /  Companii

UMB Spedition a cerut CNAIR rezilierea tuturor contractelor dintre cele două companii - Economica.net

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat joi seară, prin intermediul unui comunicat, că a avut loc o convorbire telefonică între directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și un reprezentant al UMB Spedition, în care ultimul a cerut rezilierea contractelor de...

Mădălina Podaru  /  mai 30  /  Rutier

BREAKING Surpriză negativă pe Autostrada Unirii (A8): UMB solicită rezilierea contractului pentru cel mai lung lot, Ditrău – Grințieș (38 km) / Surse: Constructorul vrea reducerea garanției de bună...

Constructorul băcăuan Umbrărescu solicită rezilierea contractului pentru cel mai lung lot de pe Autostrada Unirii (A8), lotul Ditrău – Grințieș (38 km),

PS. Am o nedumerire. UMB-8.000 angajati. CNAIR+CNIR-8.000 angajati(cheltuieli cu salarii, sporuri, prime, asa ca parere, mai mult de doua sute milioane euro pe an) E mult, e putin?

@vancouver Buna seara. Naumel Gheorghiu. Nu sunt membru dar citesc si forumul API. Nu e principala dar, este o importanta cauza a erorilor lor. Nu prea au treba cu managementul in constructii. Nu sunt in domeniu dar, la UMB este un management al firmei, financiar, al fortei de munca, al utilajelor. CNAIR avea aproape 8.000. E mult, e ce trebuie? UMB-2023-aproape 5.000. 2024-6.000. Eu nu cred ca este monopol cum sugera intr-o postare API(nu des) Revenind. Da, mai trebuiesc structuristi. O parte, nu toti, se pot obtine si din policalificarea celor care lucreaza la finisari finale? Si apoi prin management. Sunteti singurul care priveste si din acest unghi si si in domeniu ceea ce este cel mai important.