A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
Daca tot au pus si hidrizolatia ar putea sa asfalteze si sa puna un indicator "BMW obligatoriu inainte"
-
@vancouver UMB trebuie sa se concentreze sa deconteze strapungerile pentru tunelul mare pana in 31.08.2026 si poate si camasuirea pentru galeriile tunelului mic. Acestea sunt echipe specializate, deci fara impact pe alte santiere.
Totusi, o suma imensa de bani mai sta in grinzi si asfalt unde se poate.
Deci in ianuarie e critic ca UMB sa mute fabrica de grinzi la Margina si sa produca grinzile necesare, cu sau fara montare, nu conteaza, ma gandesc ca macaralele vor fi la turatie maxima pe A7. Nu se poate pune vorba de suprabetonare, toti fierar-betonistii vor trebui folositi maxim pentru banii gratis din PNRR pe A7.
Totusi, nu stiu daca au terminat de produs grinzile pentru A7 (as zice si as spera ca da, inclusiv grinzile deja mutate sau in curs de mutare la nord de Bacau), pentru ca echipele de produs grinzi sunt si ele specializate.Si 2, sa aiba si o statie de asfalt sa asfalteze cei 4-5 km pana la viaductul peste CF, deoarece terasamentul pare deja pregatit.
Mai eficient de atat nu cred ca se pot folosi banii, si cred ca si Umbrarescu si ai lui au in vedere asta, sa maximizeze resurse acolo unde statul are finantarea asigurata.
-
Iar de contractori stim ca nu e vorba la UMB, dupa fiasco-ul cu Marcu pe A3.
P.S. Ochiul stapanului ingrasa vita.
-
-
Autostrada A1 Sibiu - Piteşti: Săptămâna viitoare va fi autorizat al patrulea tunel - Economica.net
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) va emite săptămâna viitoare autorizație de construire pentru al patrulea tunel din Autostrada A1 Sibiu - Piteşti, de la Boița, informează vineri seara secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioşteanu. În prezent se află în construcție...
săptămâna viitoare va fi emisă Autorizația de Construire pentru încă 3 viaducte, tunelul Boița și 1,7 km drum de autostradă.
Suntem, totodată, in procedură de Revizuire a Acordului de Mediu care, cu sprijinul Autorităților de Mediu, sper că se va finaliza până in luna Martie a anului viitor, astfel încât in luna Mai secțiunile 2 și 3 sa fie cu autorizatie de construire pe toate lungimea”, reiterează Scrioşteanu.
✅️au fost produse 300 tone de tablier metalic din 4000 tone necesare structurilor întregului lot;
✅️ au fost produse 220 din 1050 grinzi de beton necesare tuturor pasajelor, podurilor și viaductelor secțiunii;La Robesti stadiul este 170 / 127m.
Pe lot 2 sunt acum aprox. 400 muncitori și 100 utilaje -
-
-
S-a finalizat betonarea caii de rulare in tunelul Momaia, lotul 4:
A fost turnat beton în tunelul Curtea de Argeș din lotul 4 al Autostrăzii Sibiu - Pitești. Când se va putea circula pe această secțiune?
A fost finalizată, sâmbătă, turnarea betonului rutier în tunelul Curtea de Argeș aferent Secțiunii 4 Tîgveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, spune Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. DIn august 2026 există posibilitatea să se circule pe acest lot.
-
-
@ncb Mișto ! Așa o facă și UMB în tunelurile mari!
-
-
Acum ca este betonata si calea de rulare macar avem certitudinea ca încap doua masini pe sens :)))
-
Inca 2 autorizații pt Mapa:
- Viaductul v6 si tunelul Boita
- Viaductul V10 si V11
Asta duce totalul valorii autorizate la 760 mil lei din totatlul de 4250 mil lei, aprox 18%.
-
@marius.firtonea începe să se miște treaba....acum sa-i urmărim sa vedem daca au si viteza
-
Ziarul Financiar: Mapa şi Cengiz, constructorii turci al celui mai dificil tronson din autostrada Sibiu-Piteşti, au investit 15 mil. euro într-o fabrică de confecţii metalice şi prefabricate din beton la Sibiu
Mapa şi Cengiz, constructorii turci al celui mai dificil tronson din autostrada Sibiu-Piteşti, au investit 15 mil. euro într-o fabrică de confecţii metalice şi prefabricate din beton la Sibiu
Companiile turceşti Mapa Insaat Ve Ticaret A.S. şi Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S., constructorii celui mai dificil tronson din autostrada...
-
@vancouver Cred că sunt puși pe treabă.....
-
-
@ncb Din ce vad caruciorul lor asta albastru este pe sine , parca la Porr nu era pe sine ? nu mai tin minte bine dar stiu ca nu am vazut sine :)
-
DRDP Timişoara
La final de an 2025, stadiul șantierului #A1 Margina – Holdea este de aproape 50%. Activitatea este susținută în toate galeriile celor două tuneluri de pe traseu. 🔹 La primul tunel, unde anul...
-
MOBILIZARE PE ZONA MONTANĂ: Progrese vizibile pe Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești!
Lucrările avansează pe cel mai complex tronson al autostrăzii care traversează Carpații (Cornetu - Tigveni). Constructorii Tancrad și Webuild mențin un ritm susținut, fiind mobilizați în șantier cu aproximativ 1.400 de muncitori și deservenți de utilaje și peste 1000 de utilaje.
Stadiul lucrărilor la zi:
Se lucrează simultan la 14 structuri (poduri și viaducte) din cele 54 proiectate pe traseu. Un punct important a fost atins la structura de la km 66+200, unde s-a finalizat montajul tuturor celor 24 de grinzi.
De asemenea, o parte din zidurile de sprijin sunt gata, iar în prezent se intervine inclusiv la ecoductul din zona Racovița.
Pregătiri pentru tunel:
Activitatea este intensă și în bazele de producție. În fabricile special construite în șantier (Racovița și Cepari) se produc continuu grinzi și carcase de armătură necesare pentru tuneluri.
Noutate importantă:
La finalul acestui an estimăm că va ajunge în Portul Constanța utilajul de forare (TBM) care va excava cele două galerii ale Tunelului Poiana (1,78 km). Este un pas decisiv pentru acest proiect.
Investiția în cei 37,4 km ai Secțiunii 3 se ridică la 5,4 miliarde lei (fără TVA), finanțare asigurată prin Programul Transport.
MOBILIZARE PE ZONA MONTANĂ: Progrese vizibile pe Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești! Lucrările avansează pe cel mai complex tronson al autostrăzii care traversează Carpații (Cornetu -...
A0 Nord Lot 1 - filmare din drona - din 11.12.2025
AUTOSTRADA A1 Sibiu - Pitești | Secțiunea 3 Cornetu - Tigveni 12.12.2025
