A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
Interesant numărul de grinzi care au mai rămas în nod — acum câteva săptămâni era plin de ele.
Asta arată că o să vedem multe structuri cu grinzile ridicate de aici până la Răcăciuni.
În opinia mea, e încă o veste foarte bună. -
-
@mike_us Alea 16 de pe cele două deschideri de la Orbeni, erau pe amplasament acolo, și pe care le pot ridica într-o zi, dacă își propun asta. În rest, nu cred că mai e nici una.
-
-
Nu se prea grăbesc dacă au minivacanță weekendul ăsta!
-
@Marynho adevarul e ca tu lucrezi non stop nu ai zile de odihna.
-
@Marynho Vineri a fost sarbatoare cu cruce rosie in calendarul ortodox. Cei de la UMB au de obicei liber cand sunt sarbatori importante. Si cu siguranta au avut liber si sambata. Asa ca ii vom vedea din nou la lucru luni. Chiar si filmarea lui Raducu de pe Bacau-Pascani e facuta vineri, desi acolo probabil ar fi aratat la fel si joi. Asteptam sa vedem iuresul dupa ce deschid Focsani-Racaciuni, dar sper sa nu fie prea tarziu. 7 luni pentru cativa km de structuri care nu au iesit din pamant s-ar putea sa nu fie suficiente. Daca nu se apuca serios in decembrie de pasajul de la Filipesti peste DN2 si CF si de podul peste raul Moldova, nu prea vad cum ar mai fi posibil sa luam banii din PNRR.
-
@vm75
Din ultima filmare a lui @SkyScraper-Ro vedem că deja s-au mutat cu munca la structuri la nord de Adjud.
Putem spera că au ajuns și la nord de Răcăciuni — o să vedem în următoarele filmări, până la sfârșitul anului.
Eu văd situația un pic mai nuanțat:-
La PNRR nu e un da sau nu binar.
Avem 5 loturi finanțate, în valoare totală de 9,4 miliarde lei.
Dacă se finalizează doar cele 3 loturi de pe Focșani–Bacău (unde șansele sunt aproape de 100%), deja absorbim în jur de 70% din bani.
Dacă adăugăm și lotul 1 din Bacău–Pașcani, ajungem spre 86%. -
@vancouver spunea că dacă un lot nu e finalizat, pierdem doar procentul neexecutat.
Nu am găsit o confirmare oficială, dar dacă așa funcționează, asta crește și mai mult procentul real de absorbție.
Mi se pare ciudat că niciun jurnalist nu a întrebat clar dacă banii se încasează proporțional cu lucrările efectuate sau dacă e totul sau nimic. -
Sunt șanse mari ca 1–3 luni de întârziere să poată fi negociate.
Și cred că trebuie negociate — nu vom fi singura țară care va cere o prelungire.
Să nu uităm că și componenta de granturi din PNRR a fost renegociată; nu ar fi deloc o premieră.
-
-
Sunt convins că la sfârșitul lui Decembrie vom avea niste surprize frumoase la structurile de pe loturile rămase. Că pe 1 și 2 din n Focșani - Bacău nu mai au mare lucru pt fierari - betoniști.
-
Salut! Tocmai ce am facut un drum Bucuresti–Panciu–Bucuresti. La intoarcere: 2h 23 min, 243 km (iubesc A7 asta).
Astazi, 23.11, la Tisita, podul peste Susita avea montati stalpii parapetului de protectie, asfalt pe bretelele nodului rutier Tisita in partea dinspre Tecuci si cele doua LEA de langa corpul autostrazii la pasajul peste DN2L ridicate. Pe Lotul 3 Ploiesti–Buzau se lucra (pe o ploaie sanatoasa) la pasajul DN2, la parapetii de protectie.
Din punct de vedere al calitatii, pe Lotul 3 Focsani–Buzau, pe sensul spre Buzau, banda 1, asfaltul nu este chiar „ca in palma” intre Mandresti, dupa cocoasa, pana la nodul Focsani Sud (cred ca este zona finalizata anul trecut, la final de decembrie). Lucrul acesta este sesizabil intr-o masina destul de noua, cu suspensii destul de moi (SUV). In rest, unde au mai fost denivelari si saritoare pe loturile UMB, s-au remediat si se merge excelent.
Este prima mea postare pe forum, va rog sa nu aruncati cu pietre
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 2 | Nod Rutier Adjud Nord | Stadiu lucrări la 22.11.2025 | UMB
