Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    468 Mesaje 36 Posters 68.9k Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • JohnDoeJ Deconectat
      JohnDoe @Emeric
      ultima editare de

      Ce filmari interesante o sa avem de pe segmentul asta, de abia astept!

      Calafat - Severin - Lugoj

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
      • A Deconectat
        Azzl
        ultima editare de

        Greu lot. Ma strange in spate imaginandu-mi pe unde o sa fie cocotata aceasta autostrada. Lumea o sa-si faca o idee abia cand o sa inceapa drumul tehnologic pentru foraje. facand o comparatie cu valea prahovei sincer nu stiu care ar castiga concursul de complexitate.

        A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
        • Duta CD Conectat
          Duta C @JohnDoe
          ultima editare de

          @JohnDoe Sincer nu o văd bine pe Danlin. Cred că o să se miște ca clopotul din patriarhie......vom vedea!

          G T A 3 Replies Last reply Răspunde Citează 1
          • G Deconectat
            gruia88 @Duta C
            ultima editare de

            @Duta-C Este cel mai usor si scurt lot de pe A8 montan , flancat de 2 loturi lungi si grele ale UMB , probabil sa speram ca nu e impotmolesc si termina in acelasi timp cu loturile vecine :)

            Duta CD 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
            • Duta CD Conectat
              Duta C @gruia88
              ultima editare de

              @gruia88 Știu că e cel mai ușor......vom vedea

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • T Deconectat
                trismegistul @Duta C
                ultima editare de

                @Duta-C Vor reuși, sunt foarte motivați să demonstreze, au parc auto considerabil, au materiale și sorturi, lotul nu e f mare și nici f dificil. În felul ăsta mai crește un constructor român și concurenta ajută întotdeauna

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                • A Deconectat
                  anddy__ @Emeric
                  ultima editare de anddy__

                  CNIR, 30 martie 2026???

                  Da de ce atata graba!?

                  daniel22_22D 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                  • A Deconectat
                    anddy__ @Azzl
                    ultima editare de anddy__

                    @Azzl E mult, mult mai complicat (si cocotat, si pantele mult mai abrupte) pe Pitesti - Sibiu decat ce e aici!

                    A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • A Deconectat
                      anddy__ @Duta C
                      ultima editare de anddy__

                      @Duta-C
                      Mda, hai sa-i vedem! E usurel aici. Eu zic ca e cel mau usor lot de pe intreaga A8.

                      Sper ca nu-i vedem si pe la Pascani, ca acolo sunt tuneluri si viaducte mari, vai de capul lor.
                      Dar, cine stie?

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • A Deconectat
                        Azzl @anddy__
                        ultima editare de Azzl

                        @anddy__
                        A8
                        16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri)
                        60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1.000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1.275 metri)
                        aprox. 20 de kilometri-lungimea pasajelor și a tunelurilor, reprezentând aproape 70% din lungimea întregului lot
                        12,7 milioane mc de excavări.
                        A1
                        – 49 de poduri și viaducte
                        – 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1.590 m (lungime totală de 4.920 m)
                        – 1 ecoduct pentru mamifere mari în zona localității Lazaret, a transmis CNAIR, la semnarea contractului.
                        Nu zic ca A1 e mai usor. Sper macar ca aici pe A8 sa decurga lucrurile mai usor. Si aici sunt paduri intregi de mutat si drumuri tehnologice de creat. Nu mai stiu. Isi aduce aminte cineva daca pe la SF s-a scos traseul din fondul forestier?
                        La proiectare mai i-a in calcul ca ai de facut un viaduct peste coada lacului Poiana Largului. Am vazut cu totii asta vara ve poate aduce Bistrita in zona aia.
                        e47c94b2-fe11-444d-a806-19d75d4fac34-image.png

                        A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • daniel22_22D Conectat
                          daniel22_22 @anddy__
                          ultima editare de

                          @anddy__ Să vadă ce bani primesc de la MT. Și oricum peste iarnă nu poate intra nimeni la studii geo. Dacă dădeau ordin pentru Decembrie nu se făcea nimic până în aprilie și se pierdeau niște luni

                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                          • I Deconectat
                            Iulian @JohnDoe
                            ultima editare de

                            @JohnDoe
                            SI pe Precon că și ăștia erau cu gura mare. Erbasu parca se misca binișor, dar nu sparg gura târgului. Singurii care se mișcă bine bine sunt Retter.

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                            • A Deconectat
                              Azzl
                              ultima editare de

                              La lotul asta 2B e pacat si ciudat totusi ca nu s-a gasit o posibilitate pentru o descarcare in coada lacului Bicaz. Totusi e un nod existent acolo.

                              A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                              • A Deconectat
                                anddy__ @Azzl
                                ultima editare de anddy__

                                @Azzl Eu vorbesc ca relief e mai greu si mai complicat. (Nu ma refer la nr de structuri.) Nu cred ca e mai greu A8. Am vazut filmarile dupa defrisare pe Valea Oltului. A e cototata mai sus si pe pante mai abrupte. Pe A1 muntii sunt mai inalti, deci pericol de alunecari mai mari, plus treceri peste rau si peste DN. Relief, logistica, coordonare. Parerea mea.

                                (Ma rog, toate astea sunt niste banalitati pe langa ce am vazut prin Alpi, Cote d'Azur, etc. :joy: )

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                • A Deconectat
                                  anddy__ @Azzl
                                  ultima editare de anddy__

                                  @Azzl
                                  Absolut de neinteles de ce nu au lasat nod acolo. Am vazut la un moment dat prevazut.
                                  E o intersectie 3 drumuri/directii importante, doua europene.
                                  O fi fost o optimizare de rahat. Ca sa mergi la Durau de ex, statiune turitica totusi, (sau Bicaz) tre sa faci zeci de km in plus si sa te intorci.

                                  Sper ca pana la finalizarea contructiei sa se faca o licitatie si pentru un nod acolo.

                                  A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                  • A Deconectat
                                    Azzl @anddy__
                                    ultima editare de

                                    @anddy__ Nu ca n-ar avea loc in coada lacului sa faca bretele.

                                    H A 2 Replies Last reply Răspunde Citează 2
                                    • H Deconectat
                                      hummingbird @Azzl
                                      ultima editare de

                                      Va salut! În seara asta pe la 17:30 se vedeau lucru la Leghin excavatoare și dumpere, probabil ale UMB. (Lucrau ceva înspre albia Ozanei, in vreo 3 4 locuri)

                                      A 1 Reply Last reply Răspunde Citează 6
                                      • A Deconectat
                                        anddy__ @Azzl
                                        ultima editare de anddy__

                                        @Azzl Pai era NOD acolo desenat, la Nord de Poiana Largului. Un pic mai departe de lac. Nu e loc foarte comod, bretele erau in rampa lunga (melc), dar, e foarte necesar si pentru cei care merg spre V. Dornei, Brosteni, Piatra Neamt/Bicaz, Durau/Ceahlau. Si pe lacul Bicaz e o zona turistica destul de dezvoltata. Nu degeaba am auzit unii care spuneau ca ar putea fi ''Un Como al Romaniei''. :grin:

                                        Ma gandesc ca o sa le vina mintea la loc si-si vor da seama de nevoie si vor face si acolo nod!

                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                                        • A Deconectat
                                          Azzl @hummingbird
                                          ultima editare de

                                          Parca pe o filmare a lui Raducu amenajau o statie de sortare acolo

                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                          • vancouverV Deconectat
                                            vancouver
                                            ultima editare de

                                            G4Media  /  nov. 14  /  Știri

                                            Ilie Bolojan anunță achiziţii de armament împreună cu mai multe state

                                            Ilie Bolojan anunță achiziţii de armament împreună cu mai multe state

                                            Ilie Bolojan: Vom face achiziţii de armament cu mai multe state europene, iar după aprobarea în CSAT datele vor fi făcute publice.

                                            Premierul Ilie Bolojan a afirmat că este o prioritate pentru România ca prin programul SAFE să fie realizate capetele de autostradă din Moldova, respectiv Paşcani-Iaşi-Ungheni din A8, dar şi Paşcani-Siret din cadrul A7

                                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                            • First post
                                              Last post