@Leo-Ph
Voila

@mihai Nu poti reduce totul la lucrari mediocre pentru cativa metri de valuriri sau pentru cateva rosturi care te zduncina putin, cand vorbim de zeci de kilometri.

Dar cu termenele are dreptate! UMB ne-a facut sa credem cand au licitatat ca stiu ce fac, sunt organizati, si vor termina anul asta pana la Pascani. Parca stiam ca nu e adevarat, dar totusi... Undeva nu a mers treaba. Desigur, nu cred ca ar fi existat o alta firma sa lucreze mai repede atat de multi km.
Si nu sta deloc in picioare faza cu LEA pentru intazierile pe tot Focsani-Pascani. Sau banii, Sau vremea.

Dar surpriza cea mai mare e ca nu va termina nici in termenul PNRR pana la Pascani (+capatul A8), cum am sperat, realist. ASTA ma deranjeaza foarte tare!

@Azzl
Conest astia sunt niste mafioti de prin Iasi, firma de casa a primariei inculpatului Chirică. Evident nu-s ei cu tunelele.
Astia au reusit sa stea cu reparerea unui pod de 10 metri vreo 8 luni(!!!), de blocara un cartier intreg. Asa se plang cei din Iasi ca nu au facut absolut nici un proiect la primarie fara intarzieri foarte mari. Ei fac blocuri pe care le vand.

@Adrianb1
Saracu. Ce tantalau de ministru avem!
Nu mai scapam de astia!

@Emeric Cand spun ei aici ca lungimea pasajelor si a tunelurilor reprezinta 50% din lungime e cam de speriat.

Sigur, pasajele sunt mancatoare de timp si logistica, dar vreau sa subliniez, un pic surprins, pentru ca e un tronson care strapunge muntii, ca eu am numarat aici DOAR 3 tuneluri––TUNELAȘE as zice–– foarte scurte si doar pe un sens! Suprinzator si imbucurator.
God Speed!

(editare moderator: am sters ultima propozitie din mesaj. Nu vrem sa moara nimeni de ciuda; va inteleg pe unii ca sunteti frustrati de stilul de pe alte forumuri, dar trebuie sa fim mai rezervati in mesajele scrise si ofurile astea le dezbatem in "Carcoteala de pe drum". vancouver)

Tot vad cativa disperati care vor ei neaparat sa ramana deschisa iesirea aia provizorie de la Stalpu spre Pietrosu...

Fratilor... chestia aia e un pericol public iminent, contrar tuturor masurilor de siguranta pe autostrazi!!!

Sper sa fie inchisa circulatiei fara nicio discutie!

@vancouver a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:

Asadar grabesc realizarea lotului mic, care este ieftin.

Lotul asta are 6 luni(?) de proiectare, pentru ca e si scurt dar cica are forajele facute cum trebuie.

Deci ii vom avea/vedea pe Dahlin cu utilaje pe teren in vara la lucru. WOW!

@vancouver Clar astia de la CNIR cu directorul Budeanu se misca mai cu talent.
Cred ca de asta fac spume alde Urtoi, Pistolet si alti impostori ca ei.

@ncb said:

AUTOSTRADA A7 Lucrări Bacău - Roman 06.05.2026

Wow. Impresionant la Filipesti.

As putea deveni optimist cu deschiderea in termenul PNRR pana la nodul de la Roman est spre Piatra. Dar... nu prea.

@mike_us
Faceti niste acuzatii total aiuristice, fara nicio baza. De tipul celor care sustin pe extremisti.
Este in stitul acelorași metode pesedist bolsevice / fasciste, cum ca ''toti sunt la fel'' deci mai bine sa ramanem tot noi, ceea ce este foarte nociv pentru societate.
Mai sunt si astea: ''las a merge si asa'', ''au furat dar a si facut''....

Ma surprinde total si intristeaza profund ducerea in derizoriu pe acest forum a faptului ca pierdem fara motiv finantari europene, cand trebuia ca in 2026 sa avem in circulatie A7 pana la Turbion.
(Sa nu aduc aminte de A8, A3, A1.) Pierdem ca prostii niste bani pe care ii aveam practic in buzunar, fie ei parte gratis, parte imprumut foarte avantajos.
Da se construieste mai mult, dar comparam cu acum 10-20 ani, cand nu aveam nici proiecte ca lumea, nici vointa politica, nici societate civila, adica cu niste vremuri anormale.

Nu cred ca e cineva, (de pe orice forum ar fi), care sa nu doreasca constructori romani cat mai multi si mai puternici, cum nici nu ne deranjeaza unii precum Nurol, etc, care livreaza calitativ si la timp.

Cand au inceput licitatiile in 2021-22, nimeni cu credea ca nu se pot termina loturi care aveam proiectul tehnic gata si max 30 de luni perioada de executie pana in 2026.

Toti am salutat asumarea UBM-ului de a face acesta autostrada. Am zis Bravo!, hai la treaba. Sigur ca ne-am intrebat cum, dar, totusi am sperat ca stiu ei ce fac si ca si-au facut calculul corect si ca au capacitate.
Nu se supara nimeni daca nu dadeau toate locurile la timp, dar, per ansamblu, era gata tot la 31 august 2026 conform contractului semnat cu STATUL ROMAN.

Nu stim––nu vom sti niciodata––cum ar fi fost daca se imparteau loturile la mai multi, (cum ar fi Nurol etc), dar acum stim ca Umbrarescu a fost cinic, a luat 10 din 13, plus niste loturi prin alte parti ale tarii, zicandu-si lasa ca-i facem noi cumva pe fraieri.
Sigur, si CNAIR/MT este parte a problemei, dar totusi nu ei lucreaza.

Iar pe mine, ca cetatean, ai carui reprezentanti au semnat un contract cu o firma privata, ma deranjeaza extrem de tare acest lucru!

Ma deranjeaza atat faptul ca statul nu e in stare sa impuna respectarea acestot contracte, cat si ca concetatenii si colegii de forumuri bagatelizeaza incalcarea acestor intelegeri.

@mike_us
Faceti niste acuzatii total aiuristice, fara nicio baza. De tipul celor care sustin pe extremisti.
Este in stitul acelorași metode pesedist bolsevice / fasciste, cum ca ''toti sunt la fel'' deci mai bine sa ramanem tot noi, ceea ce este foarte nociv pentru societate.
Mai sunt si astea: ''las a merge si asa'', ''au furat dar a si facut''....

Ma surprinde total si intristeaza profund ducerea in derizoriu pe acest forum a faptului ca pierdem fara motiv finantari europene, cand trebuia ca in 2026 sa avem in circulatie A7 pana la Turbion.
(Sa nu aduc aminte de A8, A3, A1.) Pierdem ca prostii niste bani pe care ii aveam practic in buzunar, fie ei parte gratis, parte imprumut foarte avantajos.
Da se construieste mai mult, dar comparam cu acum 10-20 ani, cand nu aveam nici proiecte ca lumea, nici vointa politica, nici societate civila, adica cu niste vremuri anormale.

Nu cred ca e cineva, (de pe orice forum ar fi), care sa nu doreasca constructori romani cat mai multi si mai puternici, cum nici nu ne deranjeaza unii precum Nurol, etc, care livreaza calitativ si la timp.

Cand au inceput licitatiile in 2021-22, nimeni cu credea ca nu se pot termina loturi care aveam proiectul tehnic gata si max 30 de luni perioada de executie pana in 2026.

Toti am salutat asumarea UBM-ului de a face acesta autostrada. Am zis Bravo!, hai la treaba. Sigur ca ne-am intrebat cum, dar, totusi am sperat ca stiu ei ce fac si ca si-au facut calculul corect si ca au capacitate.
Nu se supara nimeni daca nu dadeau toate locurile la timp, dar, per ansamblu, era gata tot la 31 august 2026 conform contractului semnat cu STATUL ROMAN.

Nu stim––nu vom sti niciodata––cum ar fi fost daca se imparteau loturile la mai multi, (cum ar fi Nurol etc), dar acum stim ca Umbrarescu a fost cinic, a luat 10 din 13, plus niste loturi prin alte parti ale tarii, zicandu-si lasa ca-i facem noi cumva pe fraieri.
Sigur, si CNAIR/MT este parte a problemei, dar totusi nu ei lucreaza.

Iar pe mine, ca cetatean, ai carui reprezentanti au semnat un contract cu o firma privata, ma deranjeaza extrem de tare acest lucru!

Ma deranjeaza atat faptul ca statul nu e in stare sa impuna respectarea acestot contracte, cat si ca concetatenii si colegii de forumuri bagatelizeaza incalcarea acestor intelegeri.

@ncb said:

AUTOSTRADA A7 Lucrări Bacău - Roman 06.05.2026

Wow. Impresionant la Filipesti.

As putea deveni optimist cu deschiderea in termenul PNRR pana la nodul de la Roman est spre Piatra. Dar... nu prea.

Duta-C
Mna, mergi cu caruta prin sat.

Asta poti pati oriunde, oricand.

@Duta-C Pastrati distanta

GREAT! Asta mai lipsea!

@Dinu
Dar de ce nu ar putea merge masinile UMB pe autostrada, chiar daca e deschisa?

Nici eu nu cred ca ar trebui deschisa bucata pana la Răcăciuni

Pai ce, in razboi se lupta cu basculante si excavatoare?

@vancouver Ok, dar eu stiu si cazuri concrete, revoltatoare de interpretari tampite, sau diferite. Indiferent de calitatea avocatilor. Si un nespecialist vedea din avion. Si da am auzit la firme mari de avocati cum sunt judecatorii.
(Nu conteaza. Sa trecem mai departe. Important e sa muncim mai mult sa le platim pensiile speciale.)

@fulgernc Nu e vorba de vrut. Eu nu am porniri razbunatoare din astea. Nu sunt nici fan si dusman al UMB sau altei companii. Si chiar imi pusesem mari sperante, sincere, ca ei stiu ce fac, cand au luat atatea loturi. Pierdem bani din PNRR, asta ma doare, iar asta nu poate sa o nege cineva. (Daca nu e fanatic). Au mare parte din vina.

E vorba de ce e corect! (Intr-un stat functional.)

@vancouver decizia politica pt A8 a fost luata in 2013 cand era mafiotul ala de la Iasi ministru, Fenechiu parca.
Dar asa e, ai dreptate cu 20 de ani. Plus ca germanii in 20 de ani 90% din timp lucreaza la proiectare. Noi am vrut invers. S-a mai schimbat si la noi treaba asta.

In legatura cu licitatiile.... am avocati in familie... marea majorate a judecatorilor din Romania sunt complet incompetenti. (Vezi la Curtea de Apel ce specimene ajung). Foarte prost pregatiti. Mai multi avocati mi-au spus ca e dezastru peste tot. Sigur ca nu e de generalizat, dar e vorba mai degraba de exceptii. Doar la marirea propriilor salarii si a Pensiilor Speciale nu gresesc, niciodata!
Plus ca pentru spete de genul asta ar trebui complete cu judecatori specializati. (Nu stiu daca e asa ceva prin alte tari.)