A7 Ploiești - Bacău - Suceava

vancouver

@Adrianb1 Nu m-am referit personal la Nazare, ca persoana care ar bloca ceva (stiu ca nu ar face-o), ci la modul general, ca este in ograda MF.

Duta C

@Azrael Am intrat acum câteva zile la vecini să mai văd ce e pe acolo. Fulgere ,tunete si o adevărată tiradă împotriva UMB de zici că e sf lumii! Au lut-o razna de tot. UMB nu e nici sfant, nici demon. Eu ai laud si ai critic cand trebuie! Sincer m-a socat. Un singur user care e vechi la ei a ramas impartial . Mi-e silă. Sunt antiromâni .

vancouver

@Duta-C N-as generaliza. Hate-ul este raspandit strict de o singura persoana: Ciurea. Cum mai scrie unul ceva de genul "a intarziat, dar a si facut treaba", cum sare ca ars si tine sa-l contrazica imediat. Ceea ce contravine fix propriilor lui reguli, si anume sa nu te repeti de o mie de ori sa spui acelasi lucru - iar cand altcineva tot repeta si "pune la punct", atunci este repede banat sau macar avertizat (nu legat de UMB, ma refer la modul general, de ex. pe CF - printre altele de aia l-a facut pe frunzaverde sa plece sau l-a dat afara, nu mai stiu). Dar el daca repeta ca o moara stricata aceeasi placa la orice postare mai neutra sau mai toleranta, atunci nu mai conteaza. Crede el ca toata lumea e proasta si nu intelege si trebuie sa tot repete.

Practic el singur face atmosfera toxica, mai e cate unul care-i tine hangul, dar majoritatea care comenteaza se vede ca sunt mai moderati.

Duta C

@vancouver În ziua aia unul a fo imparțial...restul puși pe aruncat cu noroi.....

fulgernc

Eu nu am stres că nu îi mai citesc de vreun an.

Pe facebook urmăresc declarațiile API ptr că sunt mai echilibrate.

Spun asta cu oarecare părere decrău , ptr că erau forumiști echilibrați pe acolo , informați ..aș enumera pe @cristi5 , @oc7avian , mai erau și alții ..cu care era o plăcere să porți discuții. Chiar și în contradictoriu. Fiind echilibrați era ușor să ajungi la un numitor comun , dacă nu erai de tipul care poartă ochelari de cal , imun la informație ..și bazat în propriile asumpții.

@frunzăverde e activ în comentarii pe you tube ..la clipurile lui @valter patrick . Păcat ptr o persoană cu bagajul său de informații , că se împiedică în orgoliu , și în lupte mărunte. De exemplu ..lupta cu centimetrii la Coradii. Nu cred că l-a izgonit nimeni , numai că orgoliul lui îl împiedică sa accepte ..că una e bagajul de informații , alta e criteriul , și alta e ...nu aș spune voința , ci "fluviul" ce te conduce , și te face să vezi ce alții nu văd. Păcat.

D-l Ionuț Ciurea ...cu toate că că are meritul ptr ..cum să îi spun..pasiune și impetuu , deseori , nu știe să facă pasul în spate , să se deconecteze , și să vadă o situație în ansamblu. Deseori , e profund dezechilibrat în abordări , și nu poate să admită. Lupta cu UMB s-a transformat în obiectiv , ceea ce e profund greșit. Ca să răspund și legat de discuția privind oportunitatea HSR ...spun doar atât , fără un UMB în sector , fără un UMB care să producă șine , și fără N antreprenori chiar și străini ..dar cu industrii relaționate localizate ...vorbim discuții.

mike_us

Un mic calcul cât s-a lucrat pe A7 anul trecut ~4,66 mld. lei vs cât ar trebui anul acesta pentru a ajunge la Săbăoani + ~75% pe lotul spre Pașcani: ~2,76 mld. lei (vezi Excel).
E clar că anul acesta e mult mai puțin.
Estimarea e pe valorile din licitație, dar e suficient de relevantă. (dacă cineva are date mai precise, mă bucur să mă corecteze.)
La structuri:
Focșani–Bacău primele 2 loturi = 4,210 + 3,080 = 7,290
următoarele 3 loturi = 3,000 + 2,750 + 1,300 = 7,050

În plus, anul trecut aveau A0, DEx12 și mai mult de lucru pe A3.
Adaug UMB vine după 2 ani cu zeci de km inaugurați → experiență + ritm.
Concluzie: ajungem 100% anul ăsta la Săbăoani, lotul spre Pașcani va fi fie gata, fie avansat și ușor de terminat în primele luni ale lui 2027.

Estimarea mea (mai detaliat):

Adjud – Răcăciuni: sfârșit de aprilie – început de mai (dacă nu așteaptă deschiderea până la Bacău)
Răcăciuni – Bacău: iulie – august
Până la 31 august: minim Filipești, posibil Roman Sud
Săbăoani: septembrie – octombrie

daniel22_22

@fulgernc said:

fără un UMB care să producă șine

Pai asta se facea Otelu Rosu: sine de cale ferata. I have the feeling ca UMB va incepe sa se uite si la astfel de proiecte in viitor.

mihai

@daniel22_22 evident ca UMB se va extinde spre calea ferata.

Ritmul de constructie de autostrazi va scadea dupa 2026. Intai pentru ca dispare finantarea PNRR, apoi si pentru ca va scadea presiunea publica si politica. Si asta fiindca odata ce avem finalizate A0,A1,A2,A3 Cluj-Oradea si A7, dispare presiunea nationala pe dezvoltarea retelei de autostrazi. Restul retelei ramane de interes regional sau local, deci interesul se diminueaza

In schimb UMB va avea o structura de constructie de mare capacitate, care va avea nevoie de proiecte majore pentru a putea sa creasca mai departe. Si e clar ca UE si chiar si Romania se va concentra pe calea ferata in etapa urmatoare.

Iulian

Hai să-i lăsăm pe vecini cu treaba lor și să discutăm cum războiul din Iran impactează prețul materialelor de construcții. Azi am primit pe rețeaua de global procurement de la noi din companie o avertizare referitoare la prețul cimentului și a otelului, cu preturi crescute pe spot market de cca 10% și previziuni de cca +25% pt luna Iunie. Impactul este considerat critic pt proiectele noastre.

mihai

Autostrada Moldovei /A7/Nodul Rutier Bacau Sud va fi pe structuri din cauza solului mlastinos .

ncb

AUTOSTRADA A7 Adjud - Răcăciuni | Stadiul lucrărilor la 26.03.2026 | Expertievaluatori.ro