Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare
    1. Acasă
    2. Populare
    Conecteaza-te pentru a posta
    • Tot Timpul
    • Zi
    • Săptămână
    • Lună
    • Toate subiectele
    • Subiecte noi
    • Subiecte urmărite
    • Unreplied Topics

    • Toate categoriile
    • P

      A0 centura București la nivel de autostradă

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      901
      0 Votes
      901 Mesaje
      213k Vizualizări
      A
      @mihai Totusi ar trebui inca sa apreciem tehnologia de armare a acestor structuri. In mai putin de o luna avem nu numai armata structura dar si aproape betonata. Este ina fantastic de privit pentru mine.
    • vancouverV

      A7 Ploiești - Bacău - Suceava

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      3k
      2 Votes
      3k Mesaje
      1m Vizualizări
      Y
      @daniel22_22 "Peste 120 de stații (benzinăriile RO și OSCAR Drive) te asteaptă acum, la nivel național." https://www.oscars.ro/
    • vancouverV

      A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      650
      2 Votes
      650 Mesaje
      170k Vizualizări
      M
      https://www.youtube.com/watch?v=MXHXek17J8U
    • vancouverV

      A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      1k
      1 Votes
      1k Mesaje
      516k Vizualizări
      M
      https://www.youtube.com/watch?v=8JGfIcwcVUU
    • vancouverV

      Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved CĂI FERATE
      462
      0 Votes
      462 Mesaje
      102k Vizualizări
      vancouverV
      https://clubferoviar.ro/tunelul-mureni-tunelul-homorod/ Pe scurt: in 2027 se va circula prin tunelul Mureni (780m) executat NATM de Arcada (acum se lucreaza la captuseala, fiind deja complet strapuns) si in a doua parte a anului 2027 se va termina si strapungerea tunelului Homorod (5km), executat TBM - adica strapungerea inseamna concomitent si captuseala gata. Circulatie prin tunel Homorod probabil in 2028.
    • vancouverV

      A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      545
      3 Votes
      545 Mesaje
      80k Vizualizări
      vancouverV
      Asta e o veste buna buna!
    • vancouverV

      A13 Sibiu-Brașov-Bacău

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      235
      1 Votes
      235 Mesaje
      33k Vizualizări
      M
      https://www.youtube.com/watch?v=qCNJFiscDi8
    • vancouverV

      A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
      442
      1 Votes
      442 Mesaje
      165k Vizualizări
      JohnDoeJ
      @gruia88 avem nevoie de DEx Calafat spre Severin si Craiova ca de aer, Oltenia de Sud e slab conectata intre judete, ma asteptam centura Caracalului sa fie la nivel de autostrada, dar e doar un DN cu parcare. T ebate soarele-n cap in parcarea aia de-ti fierb creierii.
    • vancouverV

      Auto moto si producatori de autovehicule

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
      56
      1 Votes
      56 Mesaje
      3k Vizualizări
      vancouverV
      Taxele protectioniste nu duc decat la scaderea prosperitatii la nivel mondial. Adica sunt o prostie. Pentru ca evident, daca noi impunem o taxa protectionista, ceilalti vor reactiona in oglinda. Produsul X de la noi va ajunge mai scump in cealalta parte a lumii si deci oameni de acolo vor putea cumpara mai putin (saracii deloc). In schimb produsul Y din cealalta parte a lumii va ajunge mai scump la noi si noi vom putea cumpara mai putin (saracii deloc). Cei mai afectati vor fi oameni saraci, care vor saraci si mai tare. UE este destul de mare si produce multe, dar nu chiar orice. Mai ales petrol si gaze importam. Chiar vrem sa le importam mult mai scump, ca masura de retorsiune. Si chiar vrem sa stim cat costa niste blugi facuti dupa toate normele UE, cu material produs in UE (bumbac), coloranti din UE si mana de lucru platita cu 2000 € / luna? Vrem? Sigur? Fara 200 € s-ar putea sa mai gasim doar pantaloni de pijama, blugii vor costa 200-400 €. Medicamentele s-ar putea dubla sau tripla scurt (adica materiile prime pentru ele, ca de facut se fac in UE, dar compomentele chimice vin de la altii). Iar de exportat s-ar putea sa nu mai exportam cereala in Egipt, nici medicamente (ca deh, la noile preturile nu le mai vrea nimeni), nici echipamente industriale si super tehnologice (motorul industriei germane si franceze, pentru care si noi contribuim cu cablaje, etc). Si nici servicii s-ar putea sa nu mai putem exporta, programe, etc... Iar pe termen lung mai apare un fenomen grav: cine impune o taxa de protectie, face ca productia interna sa devina de calitate proasta. Din lipsa concurentei. Automat aceste produse de proasta calitate si scumpe nu se vor mai putea exporta. Este ceea ce s-a imtamplat in perioada comunista si a avut ca rezultat final distrugerea industriei romanesti (sigur au ajutat si alti factori, cum ar fi faptul ca totul se producea energofag, adica cu un consum de energie mult mai mare decat in tarile vest-europene, cu echipamente extrem de invechite)..
    • vancouverV

      Centuri rutiere

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DRUMURI NAȚIONALE
      233
      0 Votes
      233 Mesaje
      42k Vizualizări
      vancouverV
      Branesti, estimare finalizare iunie-iulie. Este vorba de etapa II, actual in lucru, care cuprinde podul peste CF M800 Buc-Cta (podul este deja finalizat) si astfel va elimina punctul de risc de la trecerea la nivel cu CF din Branesti (in masura in care o sa inchida acea trecere pentru auto, ramanand doar pentru pietoni si biciclete - sper). https://economedia.ro/centura-branesti-antreprenorul-a-asternut-un-strat-de-asfalt-pe-primul-tronson-cand-va-fi-gata-lucrarea.html
    • vancouverV

      Aerian

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
      30
      4 Votes
      30 Mesaje
      1k Vizualizări
      Duta CD
      @fulgernc Parcă era unu acum câțiva ani care zicea că nu este nevoie de terminal nou. Parcă începe cu G..... numele lui.
    • vancouverV

      Economie

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII GENERALE
      122
      3 Votes
      122 Mesaje
      6k Vizualizări
      Duta CD
      @JohnDoe Miruță e șmecher! Ăsta da patriot ......bravo lui!
    • vancouverV

      Rutier București - Ilfov

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved BUCURESTI
      29
      1 Votes
      29 Mesaje
      2k Vizualizări
      JohnDoeJ
      https://mobilitate.eu/primaria-sectorului-6-prezinta/ Primăria Sectorului 6 a publicat noi randări pentru prelungirea Pasajului Ciurel, realizate de echipa Proiectare 6, într-un moment în care atât primarul general Ciprian Ciucu, cât și primarul sectorului Paul Moldovan își exprimă interesul pentru continuarea proiectului. Edilul Sectorului 6 afirmă că a analizat în detaliu soluțiile tehnice și că, spre deosebire de informațiile vehiculate anterior, nu ar fi necesară demolarea unor construcții pentru implementarea prelungirii. În randările conceptului prezentate, vedem și o abordare diferită a sistemului de transport public, cu benzi BUS dedicate pe mijlocul arterei, ceea ce ne duce cu gândul la prima arteră cu sistem BRT – Bus Rapid Transit din București. Proiectul, cunoscut în spațiul public și prin formula ironică „cel mai scump viraj la stânga din istoria omenirii”, ar avea rolul de a decongestiona traficul din vestul Capitalei și de a crea o alternativă reală la bulevardul Iuliu Maniu. Prelungirea pasajului ar urma să asigure o legătură directă către ieșirea din București, facilitând fluxul rutier într-o zonă sufocată de trafic la orele de vârf. Primăria Sectorului 6 subliniază că proiectul este analizat cu atenție, iar randările publicate oferă o primă imagine asupra modului în care ar putea arăta infrastructura odată finalizată. Noul drum urmează să fie conectat cu Bulevardul Uverturii și arterele din zona Chiajna, dar va fi construit fără a necesita exproprieri ample, cu demolări de blocuri sau construcții mari, fiind conceput mai mult ca o arteră locală, dar care să descongestioneze traficul în zona Militari și să ofere un sistem nou și eficient de transport public.
    • P

      Timișoara

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII LOCALE
      90
      1 Votes
      90 Mesaje
      8k Vizualizări
      vancouverV
      https://www.youtube.com/watch?v=bMpbkrWPY1g
    • M

      Drumuri Nationale

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DRUMURI NAȚIONALE
      104
      1 Votes
      104 Mesaje
      15k Vizualizări
      vancouverV
      DN7 versanti Valea Oltului: https://www.facebook.com/reel/4442062496065352
    • vancouverV

      DX23 Focșani - Brăila

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DRUMURI EXPRESS
      25
      3 Votes
      25 Mesaje
      1k Vizualizări
      vancouverV
      @snake69fast Da, e ceva maruntis. La nevoie se va suplimenta.
    • vancouverV

      Păreri din Lehliu Gară

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved CĂI FERATE
      22
      0 Votes
      22 Mesaje
      1k Vizualizări
      JohnDoeJ
      https://youtu.be/pYs_GebMgV0?si=R4dhnf7AzWoOvgOI
    • M

      Dâmbovița

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved DISCUȚII LOCALE
      2
      2 Votes
      2 Mesaje
      137 Vizualizări
      M
      https://www.youtube.com/watch?v=CwXiD7oj2Fo
    • vancouverV

      HSR Linii si trenuri de mare viteză

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved CĂI FERATE
      48
      2 Votes
      48 Mesaje
      2k Vizualizări
      vancouverV
      Polonia se pregătește pentru viteze de 250 km/h https://clubferoviar.ro/polonia-se-pregateste-pentru-viteze-de-250-km-h/ Creșterea vitezei nu este un salt brusc, ci un proces gradual. În prima etapă, liniile sunt pregătite pentru 160 km/h, apoi sunt modernizate suplimentar pentru 200 km/h. Abia după finalizarea tuturor lucrărilor și integrarea sistemului de control ETCS nivel 2, anumite segmente selectate vor permite trenurilor să atingă 250 km/h. Această strategie combină performanța cu siguranța și asigură că fiecare etapă este implementată fără compromisuri, reducând riscurile și costurile și oferind în același timp operatorilor o rețea feroviară pregătită pentru cerințele viitorului european de transport de mare viteză.
    • M

      Stadionul Dinamo

      Watching Ignoring Scheduled Pinned Închis Moved BUCURESTI
      2
      2 Votes
      2 Mesaje
      71 Vizualizări
      M
      https://www.youtube.com/watch?v=MV5eG20-7hM