@Adrianb1 : Dacă vreau sa ajung in jumătatea de nord a Moldovei as alege Toplița cu continuare spre Petru Vodă-Tg Neamț, mai ales ca se va face și Leghin-Motca. Nu îmi place drumul pe lângă Lacul Bicaz. Am un prieten din Botoșani care locuiește în Germania și vine doar prin Toplița. Dacă am timp și chef de priveliști, Cheile, unde de primăvara până toamna e aglomerat. Mai aglomerat decât Petru Vodă. Dacă vreau să merg în sudul Moldovei ar merge și Gheorghieni-Miercurea Ciuc-Comanesti-Adjud si mai departe pe A7 și DX Focsani-Braila.

Interesant traseul TBM-ului in drumul sau dintre Port Constanta si viitorul Tunel Poiana https://www.youtube.com/watch?v=3dUh5gyEu5M

@JohnDoe trifoiul e si cel mai ieftin tip de high speed interchange, are cel mai mic numar de poduri necesare (unul singur). Aia e, ne-am zgarcit... o sa treaca multi zeci de ani pana la o reconfigurare :(

a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava: @trismegistul Așa este. Gradul mai mare de certitudine e doar la prognoze de până la 7 zile. Eu mă uitasem la americani care în fiecare an în perioada septembrie-ocrombrie analizează dacă apare El Nino sau La Nina. Este vorba de temperatura apei Oceanului Pacific care duce mai multe sau mai putine precipitații spre America de Nord și Europa. Dacă se formează El Nino, iarna este cum eram noi învățați în copilărie și am învățat la geografia de școală generală: temperat continentală în Est (ger, zăpadă), temperat oceanică în Vest (ploaie, nu așa ger) și mediteraneană în Sud (călduț și ploaie când și când, mai mult spre secetă). La Nina este pe dos: ger și zapada multă în UK, Germania până în Europa Centrală, secetă și călduț în Europa de Est și Balcani și inundații în Europa de Sud. Până la mijlocul lui Ianuarie americanii zic ca va fi La Nina urmată de o schimbare bruscă spre un El Nino extrem. Pentru noi înseamnă zăpadă și frig din mijlocul lui Ianuarie până la final de Martie. Pana acum s-a potrivit,

@Duta-C Da ! Dar fură acri strugurii anu' ăsta acia .

https://www.youtube.com/watch?v=-c9_rC1bXxY

@mihai La asta ma gandeam si eu dar nu am vrut sa fac presupuneri , frumos domeniu curte mare gospodarie ! Doamne ajuta sa mearga companie , sa fie contracte , angajatii romani sa aiba de munca si sa ii mearga buisnessul cu FER !

Da, scuze, nu am fost atent. Intre timp sunt depuse si oferte la acel lot.

https://www.youtube.com/watch?v=kyErEJqF6Kk

@Adrianb1 revin cu cifre ca am avut ocazia zilele astea sa ma plimb cu electrica. O experienta interesanta e calatoria cu EV la primul drum lung cu ea, si unde soferul vine de pe PHEV sau ICE. Am facut un drum de vreo 330 km acum un an, cu doua opriri foarte conservatoare. La intoarcere aceleasi doua opriri. Anul asta, la dus tot doua opriri, dar am ajuns la destinatie cu 70% baterie. [1] La intoarcere o singura oprire. Incarcarile au fost facut pana la 100% la incarcatoare rapide (Supercharger dar prepferinta personala). Si am mers pana ce bateria a scazut la 20% din motive de confort. Si tin sa iti intaresc concluzia, pana nu ai incarcatoare rapide peste 100kW la fiecare 20 de kilometri de autostrada, electrica nu e o solutie la drum lung. [1] Lectia pe care am invatat-o e ca nu trebuie sa te bazezi pe incarcatoarele de putere media din parcarile subterane din Franta, sunt ori extrem de scumpe pentru ca sunt TotalEnergies, ori nu merg. Cele mai bune sunt cele de la supermarketuri gen E.Leclerc sau Auchan etc ce sunt multe si accesibile ca pret.

E imputita treaba cu benzinariile de pe autostrazi si in Vest dupa cum stim. Benzina la peste 2 euro pe litru, kWh la pest 70-80 de eurocenti. Numai cei cu carduri de carburant/energie platite de firma altora sau traficantii de orice tip se opresc sa alimenteze/incarce la ele. Nu zic ca nu sunt multi, dar criza ce e acum in vest o sa incurce apele multora. Dar vedem ca si acasa prostia si lacomia sunt surori.

Hopa: Poligonul Carfil de la Hărman nu intră în zona de siguranță SEVESO, conform ISU Brașov Link (am pus un spațiu înainte de ". com" ca sa ma lase sa postez): litera9.com/poligonul-carfil-de-la-harman-nu-intra-in-zona-de-siguranta-seveso-conform-isu-brasov/

https://mobilitate.eu/2026-material-rulant-nou/