a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava: @trismegistul Așa este. Gradul mai mare de certitudine e doar la prognoze de până la 7 zile. Eu mă uitasem la americani care în fiecare an în perioada septembrie-ocrombrie analizează dacă apare El Nino sau La Nina. Este vorba de temperatura apei Oceanului Pacific care duce mai multe sau mai putine precipitații spre America de Nord și Europa. Dacă se formează El Nino, iarna este cum eram noi învățați în copilărie și am învățat la geografia de școală generală: temperat continentală în Est (ger, zăpadă), temperat oceanică în Vest (ploaie, nu așa ger) și mediteraneană în Sud (călduț și ploaie când și când, mai mult spre secetă). La Nina este pe dos: ger și zapada multă în UK, Germania până în Europa Centrală, secetă și călduț în Europa de Est și Balcani și inundații în Europa de Sud. Până la mijlocul lui Ianuarie americanii zic ca va fi La Nina urmată de o schimbare bruscă spre un El Nino extrem. Pentru noi înseamnă zăpadă și frig din mijlocul lui Ianuarie până la final de Martie. Pana acum s-a potrivit,

@Adrianb1 lotul acela de la Ditrau la Joseni e cam ca lotul Nurol de pe A3, nu ajuta mai cu nimic. Cele mai importante loturi după părerea mea sunt Ditrau Grinties și Joseni Sarateni (sa scăpăm de Bucin). În ordinea importantei ar fi și Grinties-Leghin, poate scăpăm după zeci de ani de semaforul de la Petru Voda:))

Interesant traseul TBM-ului in drumul sau dintre Port Constanta si viitorul Tunel Poiana https://www.youtube.com/watch?v=3dUh5gyEu5M

@JohnDoe trifoiul e si cel mai ieftin tip de high speed interchange, are cel mai mic numar de poduri necesare (unul singur). Aia e, ne-am zgarcit... o sa treaca multi zeci de ani pana la o reconfigurare :(

https://www.youtube.com/watch?v=kyErEJqF6Kk

E imputita treaba cu benzinariile de pe autostrazi si in Vest dupa cum stim. Benzina la peste 2 euro pe litru, kWh la pest 70-80 de eurocenti. Numai cei cu carduri de carburant/energie platite de firma altora sau traficantii de orice tip se opresc sa alimenteze/incarce la ele. Nu zic ca nu sunt multi, dar criza ce e acum in vest o sa incurce apele multora. Dar vedem ca si acasa prostia si lacomia sunt surori.

@mihai La asta ma gandeam si eu dar nu am vrut sa fac presupuneri , frumos domeniu curte mare gospodarie ! Doamne ajuta sa mearga companie , sa fie contracte , angajatii romani sa aiba de munca si sa ii mearga buisnessul cu FER !

https://www.youtube.com/watch?v=-c9_rC1bXxY

https://mobilitate.eu/2026-material-rulant-nou/

@vancouver Peste 5 miliarde pe infrastructura corelat cu alte miliarde pe celelalte domenii este fantastic. Inteleg ca e conjuctural (PNRR) dar totusi sunt cred 6-7 miliarde poate mai pukt pompat direct.

Eu aș vrea să preia combinatul de la Galați , până nu îl destructurează și mai mult. Combinatul de la Galați a avut pe aceeași platformă un ciclu integrat. De la matera în stare brută , până la produse semifinite. Table , rulouri , etc. Foarte bine organizat pe aceeași platformă. Cu activități "conexe". Unele , pe care le-a pierdut. Electrocentrala spre exemplu. Transportul pe benzi din portul mineralier. Acum , și captarea de apă din Dunăre(ptr gălățeni nu e un lucru neapărat rău , ptr că proprietarii combinatului , au investit 0 lei în această captare de apă. Ceea , ce face , ca la momentul actual , gălățenii să plătească mc de apă la cele mai mari prețuri din țară. Deși avem apă peste tot). Combinatul are o rețea de drumuri interioare , linii de tren , acces foarte aerisit către toate secțiile , fără să ai impedimente majore legate de gabarit. Are zone de stocare diverse. De la materii , la produse. Ce pot fi aduse rutier , pe CF. Zonele de ieșire sunt , din nou , foarte aerisite . Pe toate căile. Rutier/CF/pe apă. Nu există platformă siderurgică în RO să aibă condiții similare. Chiar dacă unii spun că astea nu au importanță. Eu aș spune că au. Fac o paralelă , ca un simplu observator , care a fost și în șantierul Damen din Galați , cât și cel din Mangalia. Amplasarea și toată distribuția șantierului din Mangalia , e mult mai bună decât a celui din Galați. Evident că nu , numai acest aspect contează. Dar contează. Am fost și pe platforma Sidex. Demult. Acum vreo 17-18 ani. E ceva ce impactează orice persoană nefamiliarizată cu acest gen de obiective. Mărimea instalațiilor. Organizarea. Totul. E un mic oraș. Ptr UMB poate fi , atât un loc de concentrare a resurselor. Cât și o platformă ptr diversificare. Ptr că are posibilități ptr a te extinde în domenii diverse. De la domeniul energetic , la transport pe CF. La producere de produse semifinite ptr CF. Ca și exemplu. Nu mai vorbesc de posibilitatea de a folosi conex instalații și zone de depozitare ale combinatului ptr activități conexe construcțiilor. Adică poți aduce de la sorturi necesare , la a aduce concasoare de mare capacitate ..și a procesa materiale de construcții , a refolosi reziduri ce pot fi procesate. Au și clădiri administrative , etc. Eu sper ca să îl ia ei. Din ceea ce au făcut până în prezent , îmi arată un mod de a face lucrurile. În orice domeniu. Și , sper să fie sprijiniți.

@Adrianb1 revin cu cifre ca am avut ocazia zilele astea sa ma plimb cu electrica. O experienta interesanta e calatoria cu EV la primul drum lung cu ea, si unde soferul vine de pe PHEV sau ICE. Am facut un drum de vreo 330 km acum un an, cu doua opriri foarte conservatoare. La intoarcere aceleasi doua opriri. Anul asta, la dus tot doua opriri, dar am ajuns la destinatie cu 70% baterie. [1] La intoarcere o singura oprire. Incarcarile au fost facut pana la 100% la incarcatoare rapide (Supercharger dar prepferinta personala). Si am mers pana ce bateria a scazut la 20% din motive de confort. Si tin sa iti intaresc concluzia, pana nu ai incarcatoare rapide peste 100kW la fiecare 20 de kilometri de autostrada, electrica nu e o solutie la drum lung. [1] Lectia pe care am invatat-o e ca nu trebuie sa te bazezi pe incarcatoarele de putere media din parcarile subterane din Franta, sunt ori extrem de scumpe pentru ca sunt TotalEnergies, ori nu merg. Cele mai bune sunt cele de la supermarketuri gen E.Leclerc sau Auchan etc ce sunt multe si accesibile ca pret.

https://www.economica.net/mass-credit-500-mil-usd-mintia_902192.html

https://youtu.be/XbhKMxpvn7M?si=eneUsNvUZSuGFP3o

In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany. Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos. https://www.youtube.com/watch?v=ndrHVo4Y09w

@Duta-C Da ! Dar fură acri strugurii anu' ăsta acia .

Da, scuze, nu am fost atent. Intre timp sunt depuse si oferte la acel lot.

@andrei.bursuc Bun asa !!!

@vancouver a spus în Welcome to your NodeBB!: Evident sunt abonat la canalul tau de youtube. : Super!!! Multumesc! Trebuie sa mentionez ca vizionările embeded pe orice alt site exceptand Youtube nu sunt monetizate de YT. Deci pe creatori nu-i ajută cu nimic.

https://www.youtube.com/watch?v=EjPE_qLhQVw