La mulți ani camarazi! Sa dea Dumnezeu sănătate la toată lumea si sa ne păzească pe drumurile noastre! Sai dea sănătate si domnului Umbrarescu, la familia lui si la tot UMB-ul!

https://www.economica.net/primul-tunel-de-autostrada_900872.html

@vancouver M-as multumi si cu atat, evident. In 39 de kilometri am calculat de unde se termina 2 benzi pe DN1 la Nistoresti pana la Predeal Sud unde se desparte DN1 in 2 ramuri, spre Brasov si spre Rasnov pe Paraul Rece. Astfel ai mentine si numarul de benzi cumva. Subestimam efectul de palnie de la Comarnic pentru ca acum e blocat in Busteni, iar centura in lucru la Comarnic... sunt de parere ca nu va rezolva fluenta, are prea multe giratorii. Ganditi-va ca se blocheaza fara TIR-uri azi, imaginati-va ca bagam TIRURI inapoi pe DN1 si centura Comarnic fara limita de ore, pai un TIR iti va intra in cele 6 giratori cu viteze ft mici. Va fi mai bine, dar nu suficient de bine incat sa rezolve complet. Decat daca turismele raman pe actualul amplasament DN1 si traficul de marfa pe centura Comarnic, dar si asa vei avea probleme la cele 2 giratorii de la capete (eu ca brasovean umplu frigiderele celor care in RO au gasit giratoriul ca pansament universal pentru orice... o prostie) Dar, ce ma oftica e ca avem loturi cu tuneluri de 30-40 km pe A8. Deci nici macar nu e ceva extra-ordinar in esenta. Si al doilea element de "oftica" e ca chiar ar fi toata lumea OK chiar si cu un DN cu access controlat cu 2 benzi pe sens, cu limita de 80km/h, e ok. Imaginati-va DN5-ul spre Giurgiu (noua ocolitoare din beton facuta de PORR), diferenta fata de o Autostrada e inexistenta pentru mine. Cum duce Campina -> Ploiesti foarte bine, poate duce si acest drum.

Oarecum legat de cei 5 km de A pe teritoriul RM. E si o poza acolo cu traseul dincolo de pod. Cu rosu in poza aceea este ce construieste deja Ness Proiect. https://midr.gov.md/noutati/discutii-la-ungheni-pe-marginea-constructiei-terminalului-multimodal-la-statia-feroviara-beresti [image: 1767185339199-dsc_1600-resized.jpg] Din poza pentru mine rezulta ca mare parte din cei 5km de autostrada noi vor fi pe amplasamentul actualei centuri R1 Ungheni. Adica se va largi la profil de autostrada si cu cateva sute de metri inainte de a reveni in drumul vechi largirea se va opri, pentru ca de acolo viitoarea autostrada va urma alt amplasament. [image: 1767186702950-8rm-resized.png] (click pe poză pentru a mări)

https://youtu.be/V4weWLj4B8U?si=axsRW9lI_PkHrlIA

@vladb Ai punctat foarte bine. Asta zic si eu tot timpul. Daca vrem sa facem treaba, sa construim romania sau sa facem ceva pro infrastructura, egal cum ii zicem - trebuie sa nu ne mai invartim in jurul parerilor unei persoane. De aceea incerc sa postez si sa raspund cat mai la obiect, despre autostrazi si nu despre ce zic altii despre autostrazi.

https://www.news.ro/economic/tranzactia-prin-care-combinatul-siderurgic-liberty-galati-intentioneaza-sa-preia-phoenix-slag-services-srla-fost-autorizata-de-consiliul-concurentei-1922401829312025121522290049

Cineva trebuie sa vorbeasca si sa se puna de acord. 100km colo, 60 dincolo, diferenta o fi din cauza limbii sau folosesc unul cifre romane si unul arabe?

https://www.youtube.com/watch?v=MsapjMxyomM cele mai noi in circulatie: Softronic Craiova LEMA 481-013 Reloc Craiova ELASMO 482-010 SCRL Brasov LEMA Bobica 483-006 (de fapt 005 in circulatie si 006 in teste)

https://www.economica.net/178-kilometri-de-autostrada-2026_900750.html

https://youtu.be/XbhKMxpvn7M?si=eneUsNvUZSuGFP3o

@trismegistul De parca o să mai numere cineva vreodata șomerii angajati de Danlin după semnarea contractului. Acel criteriu a fost o chichita cu care I-a luat pe cei de la UMB.

@vancouver Peste 5 miliarde pe infrastructura corelat cu alte miliarde pe celelalte domenii este fantastic. Inteleg ca e conjuctural (PNRR) dar totusi sunt cred 6-7 miliarde poate mai pukt pompat direct.

In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany. Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos. https://www.youtube.com/watch?v=ndrHVo4Y09w

https://www.zf.ro/companii/energie/export-masiv-de-energie-datorita-vantului-bun-din-dobrogea-cine-22983709

@Adrianb1 corect, Spring-ul e masina de oras, ai mei nu ajung din Timisoara pana in Severin nici vara, daca e sa nu incarce cateva ore pe undeva pe drum. Iar momentant, cu spatiile de servicii inca inchise pe A7, nu stiu daca as recomanda un traseu fara planificare amanuntita. Si revin la ai mei si rude si fabricanti in Romania, Dacia Spring, e super ca masina de oras, probabil vor aparea versiuni de Dacia cu baterii peste 65kW exact la momentul cand parcarile de pe autostrazi vor fi deschise. Consumurile pentru electrice se stabilizeaza undeva la 15-25kW per 100km iarna asa ca avansam.

https://economedia.ro/premierul-ilie-bolojan-lucrarile-de-infrastructura-care-nu-sunt-incepute-astazi-vor-incepe-in-2027-spatiul-fiscal-este-complet-ocupat-de-lucrari-incepute-unii-constructori-vor-sa-inceapa-lucrarile.html Se pare că avem încă un an la dispozitie pentru a îndrepta abominația de la Prejmer. 💝

Dacă tot se face o licitație mare măcar să fie cele cu AI care prind și pe cei fără centură cât și pe cei care stau pe telefon

https://www.economica.net/reteaua-de-cai-ferate-de-mare-viteza-a-chinei-a-depasit-50-000-km_899731.html

https://economedia.ro/podul-giurgiu-ruse-redeschis-complet-din-17-decembrie-cu-o-zi-mai-devreme-decat-era-prevazut-lucrarile-de-constructie-reluate-din-8-ianuarie.html