@trismegistul Pai...bugetul. I'll injura multi pe Bolojan dar asta macar are bunul simț sa nu lanseze în a demara proiecte pe care nu poate să le finanțeze. Ai auzit ce zicea anul trecut, reduci deficitul, oprești proiectele care nu au sursa de finanțare clară. Spre deosebire de cretinii de până anul trecut.

https://www.youtube.com/watch?v=OPjmKFX9Nt4

https://youtu.be/UI8rKmRmjnQ?si=Rns7Zokx1HUHZj84

https://youtu.be/BNFuQxxzX4I?si=q3LhUv2z6_EAUkee

De mult pledez pentru denivelarea tuturor trecerilor la nivel cu CF pe magistrale, dar nici macar pe forumuri ideea nu are ecou. Altii iata ca fac asta in toata tara: https://mobilitate.eu/pkp-plk-treceri-polonia/

@vancouver eu as face probele pe Craiova - Lugoj acolo sa vezi performanta :((

Se misca lucrurile pe cel mai util lot din A8 montan: https://www.economica.net/autostrada-unirii-a8-umb-3_915049.html

Nu am nici cea mai mică părere de rău pentru ei. Bine că nu a mai omorât pe cineva nevinovat.

Serbia + Ungaria: https://www.zf.ro/business-international/trenurile-chinezesti-de-mare-viteza-circula-pentru-prima-oara-in-23025168 Rapoarte recente sugerează că linia feroviară este pe punctul de a fi deschisă. Serviciile de transport de pasageri pe secţiunea maghiară ar putea începe încă din martie, deşi data exactă depinde de finalizarea inspecţiilor legate de siguranţă. Serviciile de transport marfă au deja o dată confirmată de lansare: transportul de bunuri pe secţiunea maghiară va începe pe 27 februarie. În prezent se efectuează teste de funcţionare, iar utilizarea completă a liniei este aşteptată să atingă 100%, având în vedere semnificaţia strategică a rutei pentru transportul est-vest. Serviciile vor opera cu trenuri CRRC moderne capabile să atingă viteze de până la 200 km/h. Trenurile sunt aşteptate să ajungă în Budapesta din Belgrad în mai puţin de trei ore,

Din nenorocire in nenorocire, o ducem din ce in ce mai rau! Sau? În 2015, românii cheltuiau doar 1,8 miliarde de euro pe vacanţele în afara ţării, arată datele Băncii Naţionale a României ♦ În 2025, doar în ultimul trimestru, unul de criză economică, suma a fost aproape dublă. Da trimestrul ala cu recesiunea tehnica. Sursa: https://www.zf.ro/companii/taxe-prabusire-consumului-city-break-urile-vacantele-strainatate-au-23054521

@vancouver Laicu asteapta pensia. Iar CNAIR plateste 2 salarii de director pentru ca isi permite. Aici or fi banii aia care nu se gasesc pentru personal sa deschida spatiile de servicii...

As zice ca sunt casete pentru paraul marcat cu rosu pe poze [image: 1770722244780-2-resized.jpg] pentru poza urmatoare am folosit harta PUM [image: 1770722420077-3.jpg]

https://economedia.ro/video-magistrala-de-metrou-m6-cele-mai-noi-imagini-cu-viitoarea-statie-de-metrou-gara-baneasa.html https://www.facebook.com/reel/872760088904043?locale=ro_RO

@Azzl Centura la Vatra Dornei nu se poate face pana nu se stabileste traseul final pentru A14. Tunelul intre Rosu si pasarela din Argestrui nu prea are sens daca nu se mai trece prin Mestecanis, ci se scoate prin munte spre Chiril. Poate ar face unul mai scurt si paralel spre est, de la Fan curier spre Petrom ca sa mearga apoi pe sub Barnarel spre Dorna Arini, ca oricum prin sud nu e loc de autostrada, in fine, fara traseu definitiv nu stim pe unde s-ar putea face centura si fiind implicat un tunel cam lung si cam scump, nu se poate face dupa ureche. La fel la Campulung Moldovenesc, e foarte lunga si foarte lenta traversarea chiar si la ore cu trafic mai redus, dar acolo nu e loc de nici un fel de centura, abia A14 o sa ii scape de trafic.

https://youtu.be/5lm-BDxP8I4?si=1F8D2_c-J19R1gcO

CNAIR si viteza exproprierilor pentru proiectele rutiere data ca exemplu pozitiv: https://economedia.ro/bogdan-ivan-am-finalizat-un-proiect-de-lege-prin-care-se-pot-face-exproprieri-in-termen-foarte-scurt-pentru-retele.html

https://startupcafe.ro/pnrr-romania-cel-mai-probabil-va-pierde-231-milioane-de-euro-in-urma-amarii-deciziei-ccr-ministru-94447 „România, cel mai probabil, va pierde 231 milioane de euro”, fonduri europene PNRR aferente reformei pensiilor magistraților, a declarat, miercuri, ministrul investițiilor și proiectelor europene, Dragoș Pîslaru, după ce Curtea Constituțională a amânat a cincea oară o decizie privind proiectul Guvernului Bolojan. Membrii Curții Constituționale a României (CCR) au amânat pentru 18 februarie o decizie privind legea privind pensiile speciale, pentru a analiza solicitarea făcută de președinta Înaltei Curți de Casație și Justiție, Lia Savonea, privind sesizarea Curții de Justiție a Uniunii Europene, după cum a relatat HotNews.ro

@vancouver As mai adauga ca drumurile express le vad sa lege orase (care nu sunt pe traseul vreunei autostrazi) de reteaua nationala de autostrazi (ex: Piatra Neamt -> A7, Targu Jiu -> A6, etc)... sau sa lege autostrazi paralele intre ele (ex Arad A1 - Oradea A3, Pitesti A1 - Craiova A6).

Mi se pare interesant cum vad altii ceea ce se intampla, sau ceea ce s-a intamplat la noi pe domeniul auto si nu numai: https://www.youtube.com/watch?v=glG-DcK8flk&t=614s&pp=ygUGb2x0Y2l0

@Azzl Bun articolul. Comunismul a ținut in subdezvoltare țările. Democrația ,libertatea si corectitudinea dezvolta si asigura o viata mai buna popoarelor lumii.