vad ca haihui le-a urat iar "sarbatori fericite" :)) , si a sarit repede secretarul, al 3-lea ochi de stat sa-i multumeasca. bai, fatarnicia asta...adica toti care arunca cu hate in UMB si sunt cocolositi acolo, sar ca basicati la orice compromis, cat de minor... cum sa asfaltezi la sub 10C, cum sa faci atatea neconformitati...noi suntem tara lucrului bien facut...ei nu inghit asa ceva, corecti si verticali pana in panzele albe. ei care livreaza si detin adevarul absolut...ei ...n-o inghit pe aia "lasa ca merge si asa" desi in marea majoritate a cazurilor...situatiile sunt inventate de ei, ca apoi sa vina cu fraza dedicata...lovind in dusmanul de moarte, UMB si in "martorii" lui. bun, sa fie totul ca la carte, bine facut, la miime de mm. dar sa accepti ca bugetul tarii e ciur....si sa accepti mizeria acestei "normalitati"...stabilesti una la inceputul anului, apoi zici ca bugetul e nelimitat..e de rasul curcilor!!! pai nu cred ca la ASE treci clasa daca sustii ca bugetul se cheama buget, daca il poti creste de genul dubla, tripla la volume de miliarde de euro, cum insinueaza cosma si ciurea, si vedem asta in ultimii ani cand nu s-a mai "ingrasat" pe la rectificari bugetul cnandr decat cu vreun miliard peste ce s-a pus la inceputul anului 12->13miliarde, 13->14miliarde lei. ca UMB nu vrea sa lucreze, desi i s-au pus doar 20% din banii necesari finalizarii proiectului pnrr...cu promisiunea ca restul de 80% ,,,de la 1,5miliarde la 9miliarde...vor veni "garantat". adicatelea, te dai mare sfant in dreptate si corectitudine, dar tu faci bugetul tarii, sac fara fund, adicatelea te **ci pe el de buget, nu e decat o notiune abstracta dupa care tragem apa. vrem o tara ca afara, vrem ca umb sa "livreze", dar cu un buget ca pe dambovita, asa cum ne convine noua ca sa ne putem justifica hatereala. eu zic sa-si priveasca barna bugetului.. din propriul ochi, inainte sa mai caute cu lupa defactele unora care chiar muncesc pe branci. hopa, Raducu live https://www.youtube.com/watch?v=8j3icWtLq7I

https://youtu.be/CQNuiukAbos?si=j2OkI1dt5TQ-IKJu

@anddy__ E o structură acolo de vreo 6-700 metri peste o apă, dacă acolo sunt suficiente foraje făcute, restul este relativ ușor de proiectat. Au toate datele de care au nevoie să termine proiectarea, rămâne de văzut dacă vor avea și ambiția să înceapă execuția în 2026. Bine ar fi ca CNIR să aibă banii pregătiți și pentru o parte din execuție.

Au scapat de teava de gaze de la Buftea si au pus in lucru si ultimii 300 m neatacati. Arata promitator.

https://youtu.be/wmcISyjI6UY?si=OYSkF0ThV9oN7D7e

𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐥𝐯𝐚𝐧𝐢𝐚 : 𝐬̦𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐂𝐡𝐢𝐫𝐢𝐛𝐢𝐬̦-𝐁𝐢𝐡𝐚𝐫𝐢𝐚 𝐚 𝐚𝐣𝐮𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝟐𝟖 % 𝐞𝐱𝐞𝐜𝐮𝐭̦𝐢𝐞 🦺 Lucrările pentru construirea lotului 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3-Transilvania progresează conform graficului, stadiul fizic de execuție fiind de 28 %. Cu ocazia verificărilor efectuate astăzi, în prezența premierului Ilie Bolojan, Antreprenorul, Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 a demonstrat o mobilizare corespunzătoare, în teren fiind aprox. 500 de persoane și 300 de utilaje și echipamente. ✅Pe șantierul subsecțiunii 3C2 Chiribiș-Biharia (jud. Bihor) se lucrează pe întreaga lungime de 28,5 kilometri, după cum urmează : -a fost așternut primul strat de asfalt pe o lungime de peste un kilometru; -toate cele 18 structuri sunt în execuție; -se lucrează la relocarea DN 19 E (relocarea va fi pe o lungime de peste 5 kilometri). 📑 Contractul cu Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 are o valoare de 785 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din Programul Transport PT 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat. Pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia vor fi construite 18 poduri și pasaje, iar printre dotările moderne se numără un sistem ,,SPEED” pentru monitorizarea și detectarea vitezei de deplasare, sistem de securitate prevăzut cu instalații și camere la fiecare 2 kilometri pentru detecția incidentelor rutiere, precum și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor în mișcare. https://www.facebook.com/CNIRSA/posts/pfbid0xuUSHzLqD7iFS4wo8r61LmKagtZLNoF1uFY6o17wEq1CUndb5pjGPcUdKPcvt63gl

Probabil ca data viitoare nu voi mai face 7-8 ore pe 220 +120 = 340 de kilometri intre Craiova si Timisoara.

Vedeți că în google nu se poate accesa pagina de pe numele site-ului. Eu accesez direct "categorii" , ptr că atunci când accesez direct pe nume îmi apare o pagină în alb.

https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/posts/pfbid02QqjFFx2SLWG7Kanj9gHWDfKAh26HADgX5o1VZVSRfMT9KKMr98n4U7oot7kuU3VPl

@vancouver a spus în Energie: https://www.economica.net/tarnita-edf-itochu-hidro_893191.html Ar fi bine dacă s-ar implica!

Interesant ! Un fel de 2 turbo în girație cu 3 înțepături ! [image: 1765569174865-4eb78301-ed66-4cd9-ab08-abd603a12deb-image.png] Asta e din filmare de la DRDP Brașov. https://www.youtube.com/shorts/lCsJGLObNwg

Dacă tot se face o licitație mare măcar să fie cele cu AI care prind și pe cei fără centură cât și pe cei care stau pe telefon

https://youtu.be/HcfLe-jKQ_4?si=Jd-qmDVP_1kkxhAl

Mă gândesc că acest HSR va avea și o finanțare de la UE deci ar fi mai ușor de obținut ca 2 țări să împartă o linie, e mai scurt traseul asta decât Râmnicu Vâlcea - București - Giurgiu - Ruse - Sofia, știu că relieful Bulgariei nu e cel mai bun la capitolul ăsta. Momentan Serbia nu e în UE, dar în viitor chiar dacă se va face un HSR între Sofia și Belgrad tot noi vom beneficia având acces spre Vest prin 2 HSR.

𝐈̂𝐍𝐂𝐄𝐏𝐄 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓𝐀𝐑𝐄𝐀 𝐃𝐑𝐔𝐌𝐔𝐋𝐔𝐈 𝐄𝐗𝐏𝐑𝐄𝐒 𝐅𝐎𝐂𝐒̦𝐀𝐍𝐈-𝐁𝐑𝐀̆𝐈𝐋𝐀 🛣️ 𝐄𝐭𝐚𝐩𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐅𝐨𝐜𝐬̦𝐚𝐧𝐢-𝐁𝐫𝐚̆𝐢𝐥𝐚 𝐚 𝐢̂𝐧𝐜𝐞𝐩𝐮𝐭, astăzi, 2.12.2025, conform Ordinului emis în urmă cu două săptămâni. Proiectarea celui mai lung drum expres din România care se construiește în cadrul unui singur contract are o durată de șase luni, lucrările de execuție urmând să înceapă în vara anului viitor. ✅ Drumul Expres are o lungime de 73,5 kilometri și asigură legătura între Autostrada Moldovei A7, Podul peste Dunăre de la Brăila și Drumul Expres Brăila-Galați. Este primul contract de infrastructură mare pe care Compania Națională de Investiții Rutiere l-a lansat în licitație pentru proiectare și execuție (septembrie 2024), contractul de 4,29 miliarde lei fiind semnat la doar un an de la publicarea procedurii în SEAP. ✅ Pe traseul din județele Vrancea și Brăila sunt prevăzute : -57 de structuri (poduri/viaducte) -șase noduri rutiere (Nodul Focșani-intersecție A7, Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea și nodul rutier Brăila -intersecție Drum Expres Buzău-Brăila). -două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii prevăzut cu zonă rezervată pentru benzinărie și spațiu pentru comerț/alimentație publică. 𝐃𝐄𝐓𝐀𝐋𝐈𝐈 𝐏𝐑𝐎𝐈𝐄𝐂𝐓 https://www.cnir.ro/proiecte/drum-expres-focsani-braila/ CNIR

@gruia88 pai daca mesterii proiectanti nu au stiut sa infiga DEx12 in A6 ce trebuia sa ocoleasca orasul venind dinspre Alexandria spre Filiasi, acum avem varza asta tipic politicienilor romani. Si tot carpim cu solutii din ce in ce mai mirobolante si evident scumpe, ca prostii europeni platesc. L.E. macar sa mearga cu autostrada pana la Severin si de acolo DEx ca e mai ieftin. Dar parca vad ca de la Filiasi fac DEx ca de oltenii nu merita, vere decat express.

Din cauza ca o ducem asa de rau: https://economedia.ro/numarul-inmatricularilor-de-autoturisme-noi-a-crescut-cu-363-in-romania-in-luna-noiembrie-2025-comparativ-cu-noiembrie-2024.html

In sens invers Constanta - Bucuresti nord: tabloul este asemanator, nu mai detaliez pe tipuri de trenuri si nu mai scriu de viteze si timpi, ca sunt practic la fel (plus 1 minut in multe cazuri) raman descoperite din cadentare orele 6, 10 si 19, dar trebuie precizat ca spre Bucuresti ultimul tren pleaca la 21:30, pe cand spre Constanta ultimul era la 20:33 nici la 13:30 nu este tren, dar il conideram pe del de 14:04 ca fiind aferent orei 13. IC de dimineata a fost tras la 9:25 in loc de 10:40: mult, mult mai bine asa. La 10:40 era foarte tarziu si ora 9 era pana acum descoperita, fara nici un tren de la Cta spre Buc IC de seara a fost tras un pic mai in fata, la 17:22 in loc de 17:30 trenul Regio Calatori pleaca la 12:41, imediat dupa trenul CFR de 12:30 - nu prea inteleg sensul acestei decizii. Cum ziceam intre 13 si 14 nu e nici un tren, puteau sa-l puna la 13:30 sau macar pe la 13:10-13:20. Bine, ei probabil au nevoie de garnitura mai departe spre Brasov, dar va circula goala de la Constanta.

Și eu cred ca A0 nu va fi blocată. Totuși DNCB o ajută mult și o va ajuta și mai mult după lărgire care nu va mai dura o vesnicie. Dacă nu era DNCB și aveam doar A0 era nasol rău.

@daniel22_22 le inchiriază pe astea.