Salut. De starea drumui DJ 203C , de la nodul rutier cu A7 pana la Movila Banului, se stie ceva? Am fost pe acolo acum cateva luni si era cam nasol. Ms

Salut! https://youtu.be/Ace2yEp0ysU?si=zqxVacvG2--w4KnO

@vancouver Este foarte bine că UMB își formează propriile echipe de tunel, pentru că, fără îndoială, le vor fi necesare pe A8. Să pui pe picioare o companie de o asemenea amploare ia timp, dar consider că pariul este deja câștigat. UMB este deja o firmă foarte puternică și cred că, anul acesta, avem șanse mari să vedem din nou în jur de 100 km de autostradă deschiși circulației sub semnătura lor.

Autostrada Transilvania A3, lot Chiribiș-Biharia | a început mutarea grinzilor marin marian https://www.youtube.com/watch?v=y8ve2foVwBc

@MihaiD au fost situatii in care propunerile mele sau ale altora au fost adoptate. Depinde desigur foarte mult de cat de mult m-am zbatut pentru ele. In cazul concret cu A6 la Lugoj, in mod evident nu ajunge sa contrargumentez pe forum cu @chapo . Ar trebui macar sa scriu un comunicat al ASCORO pe tema asta, sa-l pun pe facebook, sa-l trimitem la CNAIR, la presa etc. Dar pur si simplu nu am timp. Dar poate totusi cu ceva noroc citeste cine trebuie pe forum.

https://youtu.be/H9XSEVIc3UU?si=URCFsRJvNRq08QnZ

https://www.youtube.com/watch?v=152fktx22NA

Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului 16.05.2025 AlexCDrone https://www.youtube.com/watch?v=j3Z-sTP7a1g

Centura Comarnic : Construită în vestul orașului, centura are 6 km lungime, 3 poduri și un pasaj peste râul Prahova și calea ferată! Lucrările sunt realizate în proporție de 65% și vor aduce un beneficiu major în perioadele cu trafic intens. https://www.facebook.com/reel/2443515852715355

Depinde cum e proiectul. In mod normal se fac niste calcule. Ca idee aparatele de reazem au rolul sa permita glisarea tablierului cu cativa centimetri, miscarea tablierului fiind generata de contractie la frig / dilatare la caldura. Aici pare ca placa pe care o sustine grinda va fi ingropata in pamant. Asadar nu va fi expusa direct soarelui si nu se poate incalzi excesiv. Pana la urma o cladire civila normala gen scoala sau de birouri este un tot unitar si doar cladiri mai lungi de 40-60m au nevoie de un rost de dilatare si impartirea cladirii in mai multe corpuri. Asa si aici, ce se construieste va fi ca o cladire compacta, un tot unitar si nu pare mai lat de 30-40m. In plus cu cat betonul este mai zdravan armat, cu atat scade dilatarea. Ca si valoare orientativa pentru beton armat se poate lua 2,5cm la 50m la o diferenta de temperatura de 20°C. Daca betonul este slab armat deplasarea creste pana la 4,5cm la 50m. Daca este puternic armat scade la 1,25cm. Cum aici structura este ingropata si probabil destul de bine armata, avem o diferenta de temperatura de max. 10°C si atunci posibil deplasarea sa fie de sub 1cm. Cand deplasarea nu este permisa, atunci apare o tensiune. Aceasta intra in calculul static al structurii, dar tensiunea indusa de o "dorinta" de dilatare de sub 2-3cm poate fi suportata de o structura bine armata fara sa apara fisuri semnificative.

@rockband Ai un normativ ptr lucrul la înălțime. Trebuie doar respectat.

BIHOR | Inel Rutier Metropolitan Oradea -- LOT 2 | 26.04.2025 The Flying Cat https://www.youtube.com/watch?v=_esJIv-ep1I

https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/pfbid031RhP8M2DiEzseUM6KL6LhyPQQtFqwJjF4xUNMsHhy75TKEh2Ue6xrbGHJVJdad5vl

salut din ce vad pe variantele propuse ....as merge pe doua variante 1 Corbii mari Ghimpati Giurgiu ....fara descarcare directa in A0 ...doar legatura pe varianta Alexandria Bucuresti ...cu A0... 2 DR 9 -A0 ...GIURGIU....Pentru o legatura directa cu BUCURESTIUL ...si traficul care il genereaza capitala .... dar sustin cu tarie construirea intre timp a A SUD ...LUGOJ CRAIOVA BUCURESTI si refacerea A1...la trei benzi iar una din marile greseli a vizionarilor infrastructuri romanesti din acest kknair ...proiectarea si executare A0 ...la doua benzi ... tot ce am spus ....m-am bazat pe dezvoltarea urbana a zonei Bucurest si imprejurimile lui....si cat trafic genereaza ...aceasta zona este doar o parere de nespecealist

https://youtu.be/4oS3W5jqpSc?si=7YQCBWhoTJJbhveh

Masini electrice made in Romania, inclusiv acumulatorii: https://www.zf.ro/auto/una-din-doua-forduri-puma-produse-la-craiova-este-o-electrica-gen-e-22811177

O randare impresionanta a centurii. https://youtu.be/6dCZxQ-bkpU?si=QUOPIozhpyw5Tr7l

https://www.facebook.com/CNIRSA/posts/pfbid0A7GHZt4kFXme8aMYndbEsN5L1uXycRhZWN8aGC9SffNVn2feJYf9styqFFA9foTfl?locale=ro_RO

@PaulS “Un element inovator al proiectului este implementarea unui sistem avansat de monitorizare, unul dintre primele de acest tip instalate în România. Acesta include plase ancorate, bariere de protecție împotriva căderilor de roci și senzori de impact, capabili să detecteze și să semnaleze în timp real evenimentele geodinamice. În cazul unui impact al materialului desprins cu barierele de retenție, senzorii transmit datele către un colector central, care, prin sistem GPS, distribuie automat informațiile către DRDP, SDN și autoritățile responsabile. Notificările se generează instantaneu și sunt accesibile pe dispozitive mobile, facilitând intervenția rapidă și prevenirea supraîncărcării structurilor de protecție. Implementarea acestui sistem elimină riscul colapsului necontrolat al barierelor, aspect esențial pentru siguranța circulației pe acest sector de drum”, a explicat directorul DRDP Buzău, ing. Sorin Robu.

@mihai Cu mare drag