@Duta-C Dacă îl ține cineva acolo, sigur nu pe criterii de competență îl ține. Probabil stă cu spatele în ușa dulapului, să nu se deschidă ușile și să iasă afară tot scheletonii din dulap.

https://www.youtube.com/watch?v=1jzcoocs_gY

https://www.youtube.com/watch?v=6T_6l4R1JHU

https://youtu.be/OxqOBwYag9k?is=6zUin-oH0z6-b470

https://clubferoviar.ro/tunelul-mureni-tunelul-homorod/ Pe scurt: in 2027 se va circula prin tunelul Mureni (780m) executat NATM de Arcada (acum se lucreaza la captuseala, fiind deja complet strapuns) si in a doua parte a anului 2027 se va termina si strapungerea tunelului Homorod (5km), executat TBM - adica strapungerea inseamna concomitent si captuseala gata. Circulatie prin tunel Homorod probabil in 2028.

Asta e o veste buna buna!

https://www.youtube.com/watch?v=GCuBK_ciApw

https://www.economica.net/al-30-lea-vagon-pascani_922013.html

@vancouver De acord. Dacă nu mă inșel anul ăsta dă și guvernul ,parcă și UE bani ptr baterii. Oricum s-au ieftinit enorm față de acum 4-5 ani

În orice caz propunerea venită de la voi cu alveole din loc în loc este foaret bună și ar trebui pusă în practică! Ar trebui cumva făcută publică- comunicată CNAIR-MT, dezbătută in spațiul public. E fff important asta! Putem face un comunicat sau ceva de genul fix cu propunerea asta?

@gruia88 avem nevoie de DEx Calafat spre Severin si Craiova ca de aer, Oltenia de Sud e slab conectata intre judete, ma asteptam centura Caracalului sa fie la nivel de autostrada, dar e doar un DN cu parcare. T ebate soarele-n cap in parcarea aia de-ti fierb creierii.

Branesti, estimare finalizare iunie-iulie. Este vorba de etapa II, actual in lucru, care cuprinde podul peste CF M800 Buc-Cta (podul este deja finalizat) si astfel va elimina punctul de risc de la trecerea la nivel cu CF din Branesti (in masura in care o sa inchida acea trecere pentru auto, ramanand doar pentru pietoni si biciclete - sper). https://economedia.ro/centura-branesti-antreprenorul-a-asternut-un-strat-de-asfalt-pe-primul-tronson-cand-va-fi-gata-lucrarea.html

Imi pare rau, dar nu exista nici o similaritate intre un canal Suez sau Panama si un tronson de HSR. Ambele canale sunt folosite pentru un singur drum de lunga distanta fara transbordare, pe cand ideea unui tronson de HSR e opusul acelei idei. Ideea prezentata de tine e echivalentul la a schimba 3 metrouri prin Bucuresti vs a lua motocicleta pana la destinatie intr-o zi cu vreme buna, nu se compara ca timp si convenienta. Si un scurt tronson de HSR pe rutele respective e inutil la nivelul intregii calatorii. Cine are de mers de la Odesa la Budapesta ia avionul, chiar daca are 200 km pe care ii face in 45 de minute si restul drumului tot ia vreo 24 de ore. In fine, e cam tarziu la ora asta sa scriu pe indelete, dar schimbatul de trenuri doar pentru ca pe o bucatica e mai rapid nu e ceva atractiv pentru majoritatea oamenilor. Am mers din Bucuresti la Viena cu trenul, daca ar fi chiar si un segment rapid Brasov-Timisoara nu m-as complica cu un Bucuresti-Brasov, schimb la HSR pana la Timisoara, schimb la Timisoara-Viena. Si daca nu as fi pensionar si cu tot timpul din lume la disponzitie, nu as lua in seama trenul pana la Viena, nici macar pana la Budapesta, poate as prefera sa conduc daca ar fi masina plina (ex: familie cu copii, in vacanta), dar nu trenul. Orice calatorie cu trenul de mai mult de 4-5 ore care nu e la vagon de dormit pentru mine nu are sens, e un chin. Si un Bucuresti-Budapesta in 4-5 ore cu trenul e posibil cu costuri care nu vor fi niciodata amortizate, iar cu un WizzAir luat in avans e mai ieftin si mai comod avionul. Efectul de canal de Suez suna frumos, dar nu se aplica. Se aplica la autostrazi, unde un tronson de autostrada pe drumul lung pe care il ai de facut ajuta, pentru ca nu faci transbordare si nu astepti conexiuni. S-ar putea ca asteptatul dupa conexiuni sa ia mai mult timp decat ce economisesti cu viteza mai mare pe un tronson rapid. Asa ca as prefera sa cheltuim banii pentru ceva mai util, gen imbunatatirea magistralelor actuale si marirea vitezei pe ele.

@JohnDoe Miruță e șmecher! Ăsta da patriot ......bravo lui!

Taxele protectioniste nu duc decat la scaderea prosperitatii la nivel mondial. Adica sunt o prostie. Pentru ca evident, daca noi impunem o taxa protectionista, ceilalti vor reactiona in oglinda. Produsul X de la noi va ajunge mai scump in cealalta parte a lumii si deci oameni de acolo vor putea cumpara mai putin (saracii deloc). In schimb produsul Y din cealalta parte a lumii va ajunge mai scump la noi si noi vom putea cumpara mai putin (saracii deloc). Cei mai afectati vor fi oameni saraci, care vor saraci si mai tare. UE este destul de mare si produce multe, dar nu chiar orice. Mai ales petrol si gaze importam. Chiar vrem sa le importam mult mai scump, ca masura de retorsiune. Si chiar vrem sa stim cat costa niste blugi facuti dupa toate normele UE, cu material produs in UE (bumbac), coloranti din UE si mana de lucru platita cu 2000 € / luna? Vrem? Sigur? Fara 200 € s-ar putea sa mai gasim doar pantaloni de pijama, blugii vor costa 200-400 €. Medicamentele s-ar putea dubla sau tripla scurt (adica materiile prime pentru ele, ca de facut se fac in UE, dar compomentele chimice vin de la altii). Iar de exportat s-ar putea sa nu mai exportam cereala in Egipt, nici medicamente (ca deh, la noile preturile nu le mai vrea nimeni), nici echipamente industriale si super tehnologice (motorul industriei germane si franceze, pentru care si noi contribuim cu cablaje, etc). Si nici servicii s-ar putea sa nu mai putem exporta, programe, etc... Iar pe termen lung mai apare un fenomen grav: cine impune o taxa de protectie, face ca productia interna sa devina de calitate proasta. Din lipsa concurentei. Automat aceste produse de proasta calitate si scumpe nu se vor mai putea exporta. Este ceea ce s-a imtamplat in perioada comunista si a avut ca rezultat final distrugerea industriei romanesti (sigur au ajutat si alti factori, cum ar fi faptul ca totul se producea energofag, adica cu un consum de energie mult mai mare decat in tarile vest-europene, cu echipamente extrem de invechite)..

@fulgernc Parcă era unu acum câțiva ani care zicea că nu este nevoie de terminal nou. Parcă începe cu G..... numele lui.

@vancouver Multumesc! Evident ca e o deschidere partiala; cunosc. Am pus intrebarea gresit, scuze, ma interesa solutia finala, nu romaneasca - mergi la Arad si intorci acolo... Norocul meu, ca ti-ai dat seama unde bat!!

https://www.youtube.com/watch?v=vPiMi1-UPXY

DN7 versanti Valea Oltului: https://www.facebook.com/reel/4442062496065352

Ma intreb cat o sa mai zaca in depou noile garnituri pentru metroul M5? Asta nu deranjeaza pe nimeni? Urlam si tipam pentru cateva luni de intarziere la autostrazi, dar aici 2-3 ani cu banii dati nu mai inseamna nimic!