A7 Ploiești - Bacău - Suceava

[fulgernc]

@trismegistul
La structuri cum se lucrează??? De curiozitate.

[hummingbird]

Neata! Zeci de camioane UMB în dimineața asta pe ruta Vanatori-Cristesti, cară piatra la stația de asfalt de la Cristesti (pana acum circulau doar articulatele cu piatra)

[Azrael]

@fulgernc said:

@trismegistul
La structuri cum se lucrează??? De curiozitate.

toarna beton din helicopter si armeaza la umbrela :)

una peste alta e buna si ploaia la ceva. de azi, ramnic-bz, cea mai dezvoltata perdea de pe A7. binisor se mai vede si la retter pe lotul 1. in rest nu prea se distinge plantatia de balarii.

in 2021 a mai fost un an asa de ploios. au crapat ciresele in pom. nu va mai pun si de anul asta, dar acum au crapat cele de mai. poza e din iunie 2021

[gruia88]

@Azrael Chiar eram curios ce fac pomisorii si vroiam sa intreb , e bine ca s-au prins , e bine ca cresc .

Speram ca si pe unde sunt balarii o sa se ocupe cineva sa ii mai curete sau sa ii resadeasca .

In cativa ani o sa fie o line verde!

[Azrael]

@gruia88 saptamana trecuta cred ca am vazut pe undeva pe A7 pe langa bz oameni la sapat, erau si niste tractorase, arau printre ei. probabil ca au mentenanta. vor trebui completati, sapati cativa ani,pana se impadureste bine.

[trismegistul]

@fulgernc Se toarnă betoane acolo unde accesul este posibil. Confirmă chestia asta și Drum Expres Focșani -Brăila Constanța pe pagina lui de Facebook.

[fulgernc]

@trismegistul
Da. Și nu vreau să contrazic de dragul argumentului. Dar tu ai spus că nu se lucrează la terasamente , ci la structuri. Și că se poate lucra. Chestie total pe dos.

Ptr că se poate lucra mai ușor la terasamente , chiar și cu ploi , zăpadă , etc. În niște limite. Și , la structuri , ești mult mai condiționat de timp. Dfmpdv. Caracteristicile utilajelor , oameni în teren , activitate propriuzisă. La terasamente ai , în principal , operatori de utilaje , în cabină închisă , ai utilaje cu rapoarte de transmisie foarte mari , ce permit mai simplu accesul ...și operațiile permit lucrul(ca și chestie ..nu mai trebuie să uzi ca să compactezi . Se decopertează mai ușor).

În schimb , la structuri , ai betoniere și pompe de beton , care nu sunt la fel de potrivite ptr acces în zone foarte dificile , ai operatori pe care nu îi poți ține în ploaie , pe schele , etc , ptr că e și periculos . Nu se poate turna ptr că riști ca apa să spele betonul , etc.

[vancouver]

întrebați mai bine un inginer constructor, adică pe mine de exemplu. Apa nu spală nici un beton. Dacă nu ploua torențial se betonează mai departe . La pereți o ploaie măruntă e chiar binevenită, ca udă armătura și cofrajul înainte de turnare, fără să se ajungă la băltire la baza peretelui.

Singura operație afectată serios de ploaie este elicopterizarea de la final, la elemente orizontale mari, gen tabliere.

La nevoie se toarnă beton și sub apă. 💦

Vară betoanele de suprafață mare trebuie ținute ude mai multe zile, să nu crape la suprafață. Cu cat clasa de beton este mai bună, cu atât mai important este să nu cumva să se usuce și crește numărul de zile.

Da, pe un șantier de autostradă mai este și problema accesului pentru cifele cu beton.

[daniel22_22]

S-au respins contestațiile și la Suceava-Siret lot 3.

[fulgernc]

@vancouver
Credeam că ne "cunoaștem" , din discuții , pe mai multe forumuri.

Eu nu vreau să lipsesc de substanță ...și respect , profesia nimănui. Și ocupația. Curentă , sau din trecut.

Dar în momentul când fac o apreciere , nu o fac de dragul argumentului. Cum am menționat. Nici nu o fac ptr că am văzut tutoriale la TV. O fac , ptr că , în trecut , am avut un "background" , la nivel de experiență. Și .."studiu" personal. Adică , cum am menționat în alte postări. Am lucrat în firmă devreparații industriale. Știu cum se face o impermeabilizare , o drenare , etc. Am lucrat cu tot felul de rășini , soluții ptr impermeabilizări , etc.

Știu că se poate turna pe ploaie. Și cel mai simplu procedeu ..e eficient. Întinderea unei membrane impermeabile peste aria de lucru. Cât să nu ajungă apa. Chestia cu udatul pereților???? Permite-mi să am rezerve. Se practică cu anumite cofraje , etc. Ptr metal??? În teorie , orice suprafață se udă , dacă vrei ca betonul să "aibă aderență". Nu ptr separare. Așa că ...nu înțeleg de de ai dori să "aibă aderență"??? Că dai cu o pensulă cu "ulei ars" , vasilină , etc , orice substanță care nu se diluează cu apa ...ca să ajute la decofrare ...da . Cu udatul ??? În lipsa situării unei suprafețe despărțitoare între panou(cofraj) și beton??? Adică o foliie de plastic , etc??

La cantitățile ...și suprafețele pe care le are de turnat UMBA ..ce faci??? Te apuci să faci corturi??? Să întinzi schele ..și alte chestii ..și te apuci de turnat???? Unde e siguranța muncii??? Ptr că unii ..."mari ingineri" se scandalizau , când nu vedeau o "pălărie de șantier"(cască) , sau vreo plasă de siguranță. Sau , cum a fost discuția , chiar aici , cu circulatul ..în aria de "pericol"(risc) a unei macarale. Ca și chestie ...eu chiar am lucrat pe ploaie , cu manta , pe schelă. Știu ce înseamnă. Aș fi curios dacă cineva poate să îmi facă "managementul riscului" , sau dacă are o statistică a accidentelor , la lucrul în ploaie , pe schelă vs gestionarea ariilor de risc în zona de lucru a unei macarale.