@daniel22_22 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

@mike_us : În zona Adjud vremea este bună săptămâna asta. Sper să finalizeze betonarea de la Șușița pentru ca urmează o săptămâna de ploaie și frig. Ca să bag puțin bățul prin gard, îmi pregătesc popcorn pentru dezbaterile despre cum toarnă UMB beton pe ploaie și așterne asfalt pe frig.

Sper ca ai inceput sa mananci deja, ca s-a lansat ideea ca se va asfalta pe ploaie ca anul trecut!
Doar ca monahul a uitat sa zica ca asflatul pus pe soare de turci pe A0 s-a distrus deja, pe cand cel pus "pe ploaie si frig" pe A7 inca rezista... Amanunte... sau cum s-a zis, pisica aterizeaza mereu in picioare!

a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

@vancouver Legat de Centura Focsani Nord, e un Mizil 2 reloaded, intr-adevar, chiar mai rau. Pentru ca in weekend a postat pe Fb Prefectul judetului, "certand" subprefectul (ei sunt din cele 2 partide aflate impreuna la guvernare) ca a participat la protestul ala.
Iar ca "explicatii" (ca nu pot fi numite asa) a spus ca acolo e o problema cu o legatura care intra i acest drum (probabil de la acele case) si care nu indeplineste standardele de siguranta iar exproprierile necesare de abia acum se fac, HG-ul e inca la minister, nu e nici macar finalizat!
Noaptea mintii, avem asadar:

• cei 2 reprezentanti ai Guvernului in teritoriu discuta in contradictoriu pe Fb;
• la 1 an de la finalizarea unui proiect aprobat si para-aprobat autoritatile isi dau seama ca nu se poate da un aviz de circulatie;
• la 1 an de la finalizarea lucrarilor noile exproprieri nu sunt nici macar decise, ca apoi sa se demareze lucrarile efective.

Dupa mine e chiar mai rau ca la Mizil, macar acolo erau greseli tehnice, aici e clar o brambura a autoritatilor!

Link: link Fb

LE. Stati, ca saga continua! Politia romana spune clar ca a emis, în anul 2023, un aviz pozitiv pentru semnalizarea rutieră si nu are o nouă solicitare pentru acordarea unui nou aviz
Link comunicat:link text

Imi dau singur citare dar, asa cum am presupus, avizul ala din 2023 emis de Politie insemna o semnalizare rutiera fara acces pentru ecele proprietati. Ce s-a intamplat dupa si de ce s-a decis abia ulterior ca si acelea au nevoie de acces, nu stiu si probabil informatia nu va veni asa usor.
In plus, nici comunicatul Politiei nu le face cinste, au bagat un limbaj steril si birocratic, practic s-au spalat pe maini si au aruncat pisica de la ei din curte. Tipic.

@vancouver Legat de Centura Focsani Nord, e un Mizil 2 reloaded, intr-adevar, chiar mai rau. Pentru ca in weekend a postat pe Fb Prefectul judetului, "certand" subprefectul (ei sunt din cele 2 partide aflate impreuna la guvernare) ca a participat la protestul ala.
Iar ca "explicatii" (ca nu pot fi numite asa) a spus ca acolo e o problema cu o legatura care intra i acest drum (probabil de la acele case) si care nu indeplineste standardele de siguranta iar exproprierile necesare de abia acum se fac, HG-ul e inca la minister, nu e nici macar finalizat!
Noaptea mintii, avem asadar:

• cei 2 reprezentanti ai Guvernului in teritoriu discuta in contradictoriu pe Fb;
• la 1 an de la finalizarea unui proiect aprobat si para-aprobat autoritatile isi dau seama ca nu se poate da un aviz de circulatie;
• la 1 an de la finalizarea lucrarilor noile exproprieri nu sunt nici macar decise, ca apoi sa se demareze lucrarile efective.

Dupa mine e chiar mai rau ca la Mizil, macar acolo erau greseli tehnice, aici e clar o brambura a autoritatilor!

Link: link Fb

LE. Stati, ca saga continua! Politia romana spune clar ca a emis, în anul 2023, un aviz pozitiv pentru semnalizarea rutieră si nu are o nouă solicitare pentru acordarea unui nou aviz
Link comunicat:link text

M-am simtit astazi aici, din pacate, fix ca pe forumul celalalt. Gaseam zilnic aici doar informatie curata, intrebari si raspunsuri la obiect, poate ceva comentarii personale, insa azi nu am mai stiut pe ce pagina web am intrat :)))
Sper ca pe viitor cei carora le place sa se inflameze reciproc cu ideile lor preconcepute sa ramana pe plaiurile monarhilor...

Mie unul ce s-a intamplat azi e ilustratia proberbului ala cu aruncatul pietrei in apa de o persoana... degeaba se chinuie unii cu argumente, opinia unora e nestramutata, din pacate.

@PaulS Eu nu-s neaparat fan Umb. Si cumva anul asta sunt mai sceptic si putin mai nemultumit daca pot spune asa, ca pare ca ritmul de lucru e mai mic ca anul trecut desi au mai putine loturi in lucru. Sau poate mi se pare mie, iar dupa bucuria de anul trecut ca au finalizat intre Bz si Fc anul asta am avut asteptari si mai mari.

Dar sunt sigur ca anul trecut au fost facute multe jonglerii financiare si tot a ramas o suma consistenta de plata iar "negocierile" au fost de genul baga carbuni si te platim noi... ori cu firme diferite care ar fi castigat, multe aflate la primul contact cu Ro, nu se putea treaba asta.

Stiu, se spune ca Umb nu factureaza ca n-are contabili... e puerila explicatia asta... nu de asta e (si a fost si anul trecut) gap-ul atat de mare intre financiar si executie.

Suntem siguri ca circulam din decembrie 2024 pe Bz-Fc daca erau 4 firme diferite? Ca statistic majoritatea contractelor au intarzieri. Cum era sa fie gata loturi disparate? Aveam vreun castig real sau doar "bifam" contractul si asta era, ne uitam la muzee.
Cum era ca si Umb sa faca podul de la Bz si cocoasa si restul anul asta? Erau mai bine, in afara ca se respecta la litera contractul?

Nu mai zic de extensii, ca nu cred ca doar pe Pl-Bz au avut si Trace si Pizza probleme cu gropile de imprumut si de aia au primit justificat extensii, iar la nord de Buzau pe 3x loturi ca numar, nu ar fi trebuit sa fie nicio problema...

@DoubleOG Pe partea cu banii cred ca sumele au fost ok pentru zonele prin care trece A. De ce nu s-au bagat "granzii" PORR sau Strabag nu se poate spune, mai ales ca proiectarea s-a facut te timpul unei alte conduceri a ministerului.

Iar orice analiza despre performanta loturilor trebuie facuta luand in considerare, cum a aratat foarte clar @daniel22_22 , lista de participanti, nu ipoteze "daca venea X..."

@daniel22_22 Pff, ma-m gandit ca daca articolul incepe cu "DRDP anunță că a început de luni, 13 octombrie, recepția " inseamna ca a inceput.
Astea-s notiuni elemenatre de limba romana...

@daniel22_22 Cata dreptate ai si cum mi-am luat eu ban incercand sa explic si la "vecini" aceste aspecte. Si cum mi se reprosa ca nu stiu ce zic, ca "sigur era mai bine fara umebe".

Pe de alta parte, se pare ca a inceput receptia la Lot 2:
link

@daniel22_22 Stiam ca parte din GBE se elibereaza la receptie si doar o parte dupa expirarea perioadei de garantie..

@twinsen parca intelesesem ca unele din slise se monteaza si pe interiorul grinzilor, deci nu vad de ce nu ar fi putut lucra. Poate doar din indolenta si nepasare (ale autoritatilorin primul rand). Sunt curios daca Trace mai are de primit ceva bani, dupa ajustarile/penalitatile facute (sau pe care autoritatile sustin ca le-au facut). Cred ca ei isi doresc receptia ca sa li se deblocheze din GBE, alt interes nu cred ca mai au...

@Adrianb1 : mi s-a parut ca seamana cu aia de pe A3, care tot pe roti era din ce tin minte. Parca era un model de Liebherr mai mare? Mersi oricum, eram curios ca am in recomandari o multime de clipuri pe youtube cu macarale RC si unele sunt extraordinar de complexe… sorry de offtopic

De curiozitate, asta e macaraua aia “monstru” cumparata de UMB folosita pe A3?

@Andulii Nu, ma refer ca multe structuri par supradimensionate, de parca proiectantii au avut mana complet libera si fara constrangeri de buget. Noduri f mari, iar langa Bucuresti avem niste "meschinatati" si tot asa

@mike_us
“Beneficiarul, când a primit proiectul, a făcut o evaluare asupra calității acestuia?”

Exact asta am mai zis-o mai demult. Eu inteleg f bine si ideea de functionarime, ca daca nu te acoperi de hartii vine alt functionar si apoi dai cu subsemnatul pe la alti functionari, fiecare vrand sa “demonstreze ceva”.
Totusi zic ca A7 se putea face cu costuri mai mici, fara cocoasa aia si fara sa fie atat de inaltata pe unele zone. Si mai ales fara podurile astea fantasmagorice in unele cazuri.
Ok, proiectantul a facut ce a vrut in limita specificatiilor din caietul de sarcini dar un minim control ulterior al beneficiarului cred ca era necesar - poate se mai puteau ajusta multe. Dar asa, “ordin de sus” toti au bagat placa “facem ceva trainic”.

@vancouver Pentru ca Cnair stia de anul trecut de problemele la poduri, probabil de atunci supervizorul o fi zis/facut vreo adresa, dar s-a ales a se baga sub pres ca era de deschis in decembrie.
Iar dupa buleala din decembrie la primul pod de care s-a aflat public, trecand si presiunea alegerilor, venind si "prigoana" bugetarilor :))) Cnair nu mai poate iesi din aceasta situatie impingand vina asupra altora, ca probabil au zis si aia, scoatem hartiile si dam si noi vina pe voi... si am ajuns ca Cnair sa tolereze orice intarzieri, sai lase sa lucreze incetisor, sa-i supravegheze mai deloc (ca de aia au bulit si primele eclise) si tot asa.
(o parare de nespecialist, dar am incercat sa pun cap la cap sirul evenimentelor...)

"A fost ieri ședința convocată de CNAIR l" Ce ironie, de cca 1 saptamana de la comunicatul Ascoro, apoi si stiri prin ziare etc, pac., se organizeaza o sedinta la Cnair unde probabil au intrebat pe proiectant ce naiba face.
Si ca sa nu se supere nici Trace si sa isi "aduca aminte" probabil de ok-uri date anul trect de autoritati, care acum au fost intoarse, le-au mai dat 1 luna de zile...
Si tot pe surse e informatia, Cnair si MTI sunt ocupati cu filmari la rezolutie VGA pe late loturi...

@vancouver Ai dreptate, am crezut ca detaliile alea erau gata, cred ca au trecut oeste 2 saptamani si efectiv nu pot sa cred ca ar dura atat niste calcule. Doar daca nu e mai nimeni interesat si proiectantii lucreaza in pauza de tigara…

Ps. A aparut un mic reportaj si la Stirile ProTv, in care au amintit de intarzieri si logic cu mesajul purtatorului de cuvant Cnair care a pus iar placa ca s-a gresit la sudura apoi la remediere, ca s-a eclisat partea inferioara si acum se lucreaza la partea superioara. Si atat!

Eu vad altceva, la acele eclise sudate definitiv? Chiar nu aveau cum sa vopseasca inca 20-30 cm perimetral, zici ca au avut ratie la numarul de miscari cu trafaletul...
Oricum, multumim de filmare, din pacate probabil trebuie vopsite toate eclisele (daca or fi toate montate si nai e nevoie de altele?) si apoi sa se demareze testele de rezistenta?
Ideea e ca si daca lucrarile ramase sunt minimale, cel putin 2-3 pers tot trebuia sa vedem acolo, chiar daca ieri a fost duminica...
Exact ce se spune, presiune ioc de la autoritati...

Oare nu mai exista nicio cale de a obtine un raspuns oficial de la Cnair legat de stadiul pasajului Sarata?

@mihai : nu e niciun regret. S-a ajuns de prea multe ori ca libertatea de exprimare sa fie atat de prost inteleasa si pervrtita de multi dupa bunul plac.
O societate se construieste si cu corectii aplicate corespunzator...