@mike_us said:

La fel va fi probabil și cu CNIR versus CNAIR: foarte mulți naivi vor cădea din nou pe spate în fața unei instituții noi, prezentate drept modernă, eficientă și miraculoasă.
Realitatea va fi, cel mai probabil, mult mai puțin spectaculoasă

Nu există "soluții minune". Din pix. O instituție nou creată nu ține loc de resurse.

Problema imensă a României e forma fără fond. De la revoluție încoace am pictat peste toată structura statului român comunist(nu că ar conta că era comunist sau extraterestru) ..cu economie centralizată controlată direct de stat ...instituții și forme din pix. Nu am schimbat esența. Și aici e marea reformare. Nu a clasei politice , nu a corecților noi vs greșiții vechi . Etc.

Vom suferi până vom realiza fond. Nu de formă. E valabil ptr orice.

Cărțile sunt pe masă.

Lucrarea poate fi terminată până la termenul de 31 august. Că nu e sigur?? Da. Ce e sigur în această viață în afară de momentul pe care îl trăim??? Îndoielile sunt la noi. Sau certitudinile.

Termenele sunt importante?? Din contracte?? Da. Se pot pierde bani??? Da.
Cât contează în economia unui proiect gândit să fie folosit cel puțin 50 de ani cu intervenții minimale două zile în sus, sau două zile în jos?? Cât contează calculele economice??? Raportul per anii utilizare raportat la investiție , etc???

Totul e în paradigmă economică curentă. Bugetul pe acești ani și sustenabilitatea cheltuielilor. Dar și aici am îndoielile mele. Pe care nu vreau să le expun , ca să nu speculez , și să deviez de la subiect.

Eu sunt moderat optimist. UMB-ul s-a obișnuit ca sprinterul de final. Dacă ar fi ptr publicitate , celor de pe PUM , UMB ar trebui să le mulțumească , ptr că nu există publicitate mai puternică decât hate-ul.

@daniel22_22 said:

Până nu se termină astea nu vedem mișcare pe A8 montan

Părerea mea e că intrarea pe sectoarele montane de pe A8 va ține cont de evoluția lucrărilor de pe A1.

@Azrael said:

Și chiar i-a convenit că UMB a luat tot pentru că se înțelege cu el

Și aș completa ...că așa e normal să fie.

Nu poate exista logica folosită pe celălalt forum. Un constructor nu poate dicta beneficiarului . Chiar dacă sunt fonduri europene , sau orice altă sursă de finanțare. Statul , prin instituțiile sale plătește. În primă fază.

Până acum câțiva ani , a funcționat o logică. Constructorii "mari"(cu N fanboys și "suporteri" pe N forumuri) veneau cu setul lor de reguli. Dictau beneficiarului. Când nu le convenea ceva , veneau cu o armată de avocați. Unde e poziția "forumurilor" care '"trag" în instituții??? În slăbirea poziției funcționarilor.

Nu s-a reușit această inversare a "logicii" de funcționare , până când UMB nu a devenit compania de anvergură de azi. Și până la intrarea companiilor turcești în piață. Companii , de care , în proporție mare , eu sunt mulțumit. UMB a setat ritmul pieței , și modul de lucru. Azi ..piața e relativ matură.

Pe sectoarele în discuție , sigur , se lucrează non stop. Și noaptea. De aceea avansează rapid. Câți constructori s-ar fi aliniat unei cerințe de a lucra în așa ritm??? Venită din partea autorităților.

@viscol
Dex Brăila-Tulcea , după părerea mea , va scurta durata călătoriei.
Dex Focșani-Brăila , va scurta , dar nu substanțial. Marele beneficiu va fi ptr siguranță și capacitate.
După inaugurarea A7 până la Buzău , tot traficul ce merge spre Brăila , sudul jud Galați , și-a modificat coordonatele. Nu mai apar acele dopuri de trafic constante. A7 ajută enorm la această degrevare a drumurilor secundare , ptr că are o capacitate mare de preluare a traficului.

Dacă la timp , va fi desigur o economie , marele câștig(ptr un conducător amator) va fi ptr siguranță și relaxare. Un drum care înainte părea de 8 ore și obositor ...va deveni de 3 ore și relaxant. Ca senzație.

@Azrael
Acea sintagmă a fost inventată ..de "ingineri" care au făcut fundații...la case de paiantă. Din moment ce la "zgărie nori" se ridică un nivel pe zi ..și la alte structuri se merge cu turnare continuă ...nu știu cum afectează ritmul alert unele procese. Aș spune , că din contra , le beneficiază.

Sintagmele "rabat la calitate" ..și "lipsă de capacitate" ar trebui patentate. Măcar așa fac un ban.

Si eu , văzând imaginile din ultimele clipuri ..aș spune că Mapa le-a luat-o înainte We Build.

Picătura chinezească în acțiune.
Dacă construiau marele zid în același ritm ..probabil încă era în construcție.