Cârcoteala de pe drum

[vancouver]

^corect Nu se poate compara o pasarela pietonala la malul marii cu o autostrada. Tocmai pentru ca incarcarile la pasarela pietonala sunt foarte mici (utila = neglijabila), aceasta a fost proiectata foarte slab, cu armatura subtire.

Mai mult, pe A7 proiectarea nu a fost la UMB, ci a fost facuta de Consitrans, resp. Acciona. Despre Consitrans nu are rost sa discutam, dupa ce a facut pod de 140m cu 3 deschideri si grinzi metalice peste paraul Sarata, peste care CF M500 trece pe un podet de 6m lungime... Totul pe A7 este supradimensionat, poate nu chiar in halul in care a facut-o Bechtel pe A3, dar nu departe.

UMB a avut FIDIC ROSU, nu a avut de ales. A trebuit sa puna in opera ce a fost proiectat. Structurile au dimensiuni mamut, fiecare element este "beton" si la propriu si la figurat.

Cat despre terasamente, cum am mai spus, am mers si eu Buzau - Focsani, este una din cele mai bune autostrazi din Europa, ireprosabila. Ca sa dau un exemplu, A1 Pitesti - CdA este semnificativ mai prost, cu valurile dunarii pe ici pe colo. Inaugurate cam in acelasi timp.

[mike_us]

@vancouver @iulian
„Minte-mă o dată și să-ți fie rușine. Minte-mă de două ori și să-mi fie mie rușine.”

Pe PUM, în 2024, erau atât de siguri că Buzău–Focșani NU are cum să fie gata în decembrie, încât s-a ajuns până la pariuri că, dacă se termină, merg să lucreze gratis la UMB.
Eu chiar i-am spus lui Ionuț, direct pe forum, cu vreo trei luni înainte, că nu aș face pariul, pentru că existau șanse serioase să-l piardă.

Când s-au lovit de zidul realității, au apărut imediat alte teme:
că asfaltul nu e bun și va sări în parbrize, că șanțurile cu apă de pe margine nu sunt bine izolate, că urmează incidente de mediu, .etc
La final ajunseseră chiar să-i plângă pe muncitorii UMB, să nu le înghețe mâinile în decembrie. Ionuț cerea să plece muncitorii acasă, că e prea frig.

Acum pare că se repetă aceeași poveste:
Nu a ieșit predicția cu „half profile”, deși fusese prezentată cu mare siguranță.
Nicio problemă: schimbăm imediat tema — acum e clar că „se dărâmă podul”.
Predicțiile noastre nu pot fi greșite, doar realitatea trebuie reinterpretată.

Nu trebuie să fii mare specialist ca să vezi cât de ridicole devin astfel de argumente.
Genul ăsta de reacție îl vedeam când eram puști, la cei care pierdeau și apoi voiau să schimbe regulile jocului.
Deja intrăm în domeniul ridicolului. Din nefericire, noi, ca români, ne lăsăm prea ușor convinși de asemenea povești.

E foarte trist că nu sunt promovați specialiști imparțiali, care chiar se pricep și pot explica exact ce se întâmplă pe șantier.

[Azrael]

a mai "executat" ciurea pe cineva :)) ... Marea Epurare stalinistă, societatea pe modelul gandirii... corecte a monarhului...iar corectitudinea o vedem descrisa de mike_us ^

mike, reactia lor e de...am infrant dar tot noi avem dreptate. pentru ca putem. cu ban.

[gruia88]

Eu compar cu Domnu' Goe , pune dulceata in ghete , supara pe toata lumea , reproseaza la toata lumea si cand este luat de urechi el este cel mai suparat si injurat dintre pamenteni.

E clar ca incepe sa semene ca o Agenda in moment in care ai lupa pusa doar pe cineva, si nu bag in seama problemele mari de la altii de care nu ai indicatii sa te iei :
Pitesti - Cda - Webuild e Jale ... am mers o singura data , acostament praf cu tasari imense - nu am auzit o discutie pe tema asta
A7 - Nurol - sens inchis , nimic ignor complet toate tunurile la Nord
Tigveni - Cda - Porr - nici o presiune ca sa deschida mai devreme sau ca o lalaie de ceva luni.... doar laude la inceput ca ce santier curat au la un tunel.... si ca ce namol e la altii

Dar ce ma bucura este ca cei acuzati reusesc tot timpul sa iese cu capul sus si demonstreaza ca adevarul este la cei care si se pricep nu la " gura casca pierde vara " , de parelologi s-a umplut lumea de cand cu internetul si gpt-ul