Cârcoteala de pe drum
-
Eu compar cu Domnu' Goe , pune dulceata in ghete , supara pe toata lumea , reproseaza la toata lumea si cand este luat de urechi el este cel mai suparat si injurat dintre pamenteni.
E clar ca incepe sa semene ca o Agenda in moment in care ai lupa pusa doar pe cineva, si nu bag in seama problemele mari de la altii de care nu ai indicatii sa te iei :
Pitesti - Cda - Webuild e Jale ... am mers o singura data , acostament praf cu tasari imense - nu am auzit o discutie pe tema asta
A7 - Nurol - sens inchis , nimic ignor complet toate tunurile la Nord
Tigveni - Cda - Porr - nici o presiune ca sa deschida mai devreme sau ca o lalaie de ceva luni.... doar laude la inceput ca ce santier curat au la un tunel.... si ca ce namol e la altiiDar ce ma bucura este ca cei acuzati reusesc tot timpul sa iese cu capul sus si demonstreaza ca adevarul este la cei care si se pricep nu la " gura casca pierde vara " , de parelologi s-a umplut lumea de cand cu internetul
si gpt-ul -
@gruia88
Nu vreau sa apăr pe nimeni. Monarhul Cenzurică cel cu educația (de profil) mică, este departe de a fi favoritul meu.
Eu mă aștept la mari probleme pe Pitești-CdA. Mare parte din acea autostradă este construită pe o mlaștină. De asta sunt așa de multe viaducte. Nu cred ca va ține terasamentul. Deocamdată nu e cine știe ce trafic. -
@SkyPilot ...și are câteva trambuline luungi după Bascov cam urâte......au intervenit dar tot nașpa sunt......probabil le lasă să lucreze dar ar trebui să scoată materilul si să refacă sau să injecteze ceva. Nu înțeleg ce așteaptă .......
-
Ca tot suntem la capitolul carcoteala, dincolo un utilizator luase in deradere calitatea discutiilor de aici, pentru ca in afara de vancouver ceilalti suntem considerati amatori.
Eu sunt primul care ridic mana si ma declar amator, sunt pasionat de infrastructura dar nu am nici in clin nici in maneca cu domeniul.
Dar la fel de amator sunt si in domenium administratiei locale si celei federale, poate mai putin in domeniul taxelor si impozitelor dar tot amator raman.
Si tot amator sunt si in domeniul politicii, dar unii mai destepti decat mine au decis ca trebuie sa am un cuvant de spus despre profesionistii din politica.
Uneori sunt chiar mai rau decat amator, sunt chiar ageamiu, dar in multe domenii nu trebuie sa fiu gaina ca sa stiu cand un ou e stricat.
Rugamintea mea este ca pe forumul asta sa ramanem oameni de bun simt, asa cum am demonstrat de multe ori. -
@JohnDoe Comparativ cu ce? Cu cineva care nici măcar nu are studii tehnice, dar este foarte sigur pe predicții care apoi nu se confirmă?
Cleja pe un singur fir, Buzău–Focșani în 2024 și altele de genul ăsta. Pagini întregi umplute cu aberații și comparații făcute aiurea.Mai vorbim și de scenarii apocaliptice: poduri care se dărâmă, asfalt care lovește mașinile și tot felul de alte catastrofe. Asta în timp ce, la Nurol, se sapă de ceva vreme o bandă întreagă. Firma, bineînțeles, aprobată de „monarh”?
Și comparativ cu un loc unde, dacă spui ceva ce nu se potrivește cu linia lor, ești cenzurat sau luat la rost? E genul de atitudine în care siguranța de sine ține loc de argumente.
Sau, cum se spune românește: prostul nu e prost destul dacă nu e și fudul.Partea tristă e că nici la subiecte care ar trebui să fie de interes public nu se poate fără politică. API este, în primul rând, politică; aproape tot ce ating ajunge să fie îmbibat de politică de partid.
Și, în final, ajungem să ne certăm și să ne înjurăm între noi pentru niște manipulatori care ajung în frunte. -
Ca tot suntem la capitolul carcoteala, dincolo un utilizator luase in deradere calitatea discutiilor de aici, pentru ca in afara de vancouver ceilalti suntem considerati amatori.
Amatori comparat cu ce? Cu "profesionistii de forum"
Ce altceva sunt forumurile societatii civile daca nu locuri unde amatorii se aduna si impart pareri?!
-
@Azrael Pe mike_us, nesimțiți, începuseră la un moment dat să îl ia la mișto, ba chiar la un moment dat îi vorbeau de zici că e ultima gâscă din aprozar. Atunci m-a cam deranjat. Știu că el le-a răspuns profi de fiecare dată. Mi-a plăcut caracterul lui.
-
Altceva....Vreau sa zic ca mentenanța în era pistol e jalnică. Nu se poate frate sa vii din concediu si sa ma duc direct la geometrie. Pe A3 Buc-plo pina la A7 e varza cu carne banda 1. Pe A1 Sacel la fel...aici si banda 2. Între sibiu si Brasov pe DN sunt bucati in care iti sare volanul din mănă. Nu mai zic de Pit-CtdAg sunt niste onduleuri de zici ca decolezi. Pe DN-uri asfalt lasat, santuri de la tiruri .Am facut geometria in primavara ,acum mam dus iar. E bătaie de joc. Pe A2 a inceput sa se strice si aici banda1 rau in unele locuri. Am vazut ca sa pus HC cu cantarul pe nenorociți...coruptia asta nenorocita nu mai scapam de ea.
@vancouver ,foarte serios vorbesc ar trebui facut un comunicat serios vis a vis de mentenanța deficitara care se face in romania.
Costa arcurile,amortizoarele,bucsi,basculecapete de bara....Ce stie grindeanu,pistol, samd. Baietii au trecut la avioane, elicoptere. Efectiv rupem masinile.
P.S Ca să nu mai vorbesc de peticeală pe autostradă, si majoritatea peticelor nu sunt puse la nivel......e adevarat ca in aer nu sunt petice, o placere sa conduci. -
România data ca exemplu pozitiv pentru Germania: Romania construieste, in timp ce Germania discuta. 5 Mega-Proiecte care se nasc in Romania intr-un ritm de invidiat si pentru orice tara vest-europeana:
-
Doua stiri de kakao, pe noi ne asteapta ruleta junk, pe nemti ii asteapta ruleta concedierilor.
Proteste în Germania - Muncitorii din industria auto ies în stradă pentru a-şi proteja locurile de muncă - Economica.net
Zeci de mii de muncitori din întreaga Germanie au de gând să protesteze luni, cerând protejarea locurilor de muncă şi a fabricilor, după ce Volkswagen AG a lansat un avertisment de profit care a oferit o nouă dovadă clară a declinului industriei auto germane, transmite Bloomberg.
-
Eu sunt curios cati dintre muncitorii care vor cere protejarea locurilor de muncă au mașini VW luate în ultimii 5 ani. Sau sunt cu Dacii și chinezării?
-
@daniel22_22 In general sunt salarii bune si foarte bune la VW. Aici e si drama. Ca ei pana la urma se vor putea angaja in alta parte, dar 4000-5000 net nu mai pupa ca muncitori, minimul e pe la 2000 sau sub. Si la VW aveau 35 de ore pe saptamana! Deci f. posibil sa aibe masini VW, nu Dacii.
Nu stiu la VW, dar la Daimler (Mercedes) toti angajatii pot lua cu leasing f. ieftin masini noi pentru un an, apoi le dau inapoi si alta. Asta ajuta si la testare. Apoi la reprezentate sau la firme specializate pe preluarea acestor "second handuri" aproape noi, se gasesc asa-zisele "Jahreswagen", masini de un an. Deseori cu doar 10.000-20.000 km, practic rodajul facut. Dar deja 20-25% pretul mai mic.
Rumänien baut – Deutschland diskutiert; 5 Mega-Projekte, die EU neu formen!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare