SkyPilot

@Azrael
Părerea mea este ca intre stat si UMB a existat un "blat". Si unul si celălalt au fost conștienți de limitele proprii și ale partenerului de afaceri. Evident că nu îmi pot argumenta părerea. Am văzut însă câteva clipuri în care se sprijineau reciproc. Pe vremea lui Cuc, era respectivul pe șantier și unul în salopetă de UMB îi turna gogoși privind finalizarea dealului cu lilieci; Era evident pentru oricine care urmărise cât de cât progresul că termenul respectiv era imposibil. Apoi a fost mai de curând un clip cu domnul Umbrărescu într-o mașină cu in individ (cred că ministrul transporturilor de atunci) în care ultimul întreba dacă Bacău-Pașcani va fi gata la 31 August; se vedea în limbajul corpului domnului Umbrăreîscu cât era de neconfortabil.
Eu înțeleg poziția UMB: dacă nu mai ai de lucru și dai afară deodată 2000 de oameni, capeți o reputație de nu te mai speli cu 7 ape.
In ce îl privește pe Ciurea, omul are o agendă politică. Promovează anumiți oameni. Pe vremea lui Drulă am spus pe pum anumite adevăruri neconfortabile despre respectivul (fapte, nu păreri) și am fost cenzurat. O anumită formațiune politică încearcă să ia sub control MT. Și le-a cam mers în ultima vreme. Sunt foarte curios din ce trăiește acest Ciurea. Din miloaga de pe pum? Și BTW, am văzut un comentariu din care se subînțelegea că va contracta CNIR filmări de loturi cu pro infrastructura. Deh, o mână spală pe alta. Om trăi și om vedea!

@Azzl
Nu asta am văzut. Am primit acum câteva săptămâni un screenshot cu un mesaj destul de ambiguu între ei. Evident, nu pot să spun mai mult. Scopul meu nu este să acuz ci să fim pregătiți sa observăm ce se întâmplă.

@mihai
In zona mea toate proiectele majore au avut câte o bubă. Depășiri de cost, termene nerespectate, calitate îndoielnică. Și au existat și accidente mortale.
Pentru că este unul din subiectele de discuție in Romania, dau exemplul unui pod hobanat: Golden Ears Bridge. S-a depășit costul cu 1/3 (808 mil. față de 600). Termenul inițial a fost de 1.5 ani, dar s-a realizat in 2.5. Informația asta a dispărut între timp de pe net. E adevărat că au descoperit nu-știu-ce site arheologic, dar se putea lucra destul de mult pe lângă el. Calitatea pare OK.
Daca doriți un "horror story", căutați "North Shore Wastewater Treatment Plant Acciona". Cred că Acciona a lucrat și prin România.
Construcțiile nu sunt farmacie. Sunt o mulțime de variabile care pot face lucrurile să meargă rău.
Este un lucru care mă deranjează foarte tare aici: se minte. Acum niște ani au spus ca doua poduri sunt aduse la zi pentru seismicitate. De fapt le-au demolat și reconstruit pentru a face loc pe sub ele unei linii de metrou.

@daniel22_22

Chinezii au sperat sa stabilească acolo un "cap de pod". N-a fost să fie pentru că, de la Copilot citire:
"Participarea firmelor din China la licitațiile publice din România a fost interzisă în anul 2021 sub mandatul lui Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor de la acea vreme, prin promovarea unui memorandum și a Ordonanței de Urgență nr. 25/2021."

Eu nu sunt nici pentru, nici contra chinezilor. Dar firma asta nu mai avea de ce să își creeze in România facilități logistice, să angajeze personal local, să intre în parteneriate cu furnizori locali etc. Zero oportunități de dezvoltare.

@Azzl
Știu asta. Tot așa este și unde locuiesc (Vancouver, BC).
Vin în țară cam la 5 ani și de fiecare dată totul este altfel. Alte firme pentru servicii, alte magazine... doar cei mari rezistă.
Aici benzinăriile, care au și încărcătoare și vând tot felul de mărunțișuri, cam dispar. Pot să spun imediat 5 dispărute în ultimii 3 ani și niciuna nouă (evident, în zonele prin care circul in mod curent).
Și aici și în USA în statele de pe coastă agenția responsabilă cu autostrăzile nu oferă decât toalete si tomberoane (in Wa cam la 30 de mile). Poate câte un automat cu sucuri și crănțănele și uneori niște băbuțe care servesc cafea și solicită donații pentru te miri ce. La fiecare ieșire este semnalizat ce găsești acolo (benzinării, hoteluri, restaurante).

@Azzl
Dacă se apucă de grinzi la Margina, vor trebui și ridicate. Nu văd unde ar putea depozita 400+ grinzi. Trebuie oameni și acolo.

Ploiești-Buzău lot 3:

Dezastrul de pe Autostrada Moldovei #romania #A7 #AutostradaMoldovei

Pomul lăudat al unora, folosit ca termen de comparație împotriva UMB! Experții lovesc din nou! Și tocmai lângă Buzăul natal al respectivilor! /s

Pe de altă parte, mi pare rău că a ieșit așa.

@mike_us
Băiețelul acela cu nume de catastrofă feroviară (găsiți pe Wikipedia catastrofa de la Ciurea) face parte din corpul de experți fără expertiză și profesioniști fără profesie specifici unei anumite formațiuni politice. La viața lui a făcut ceva coaching (cu alte cuvinte i-a învățat pe alții cum să facă ceea ce el nu a făcut niciodată). Omul ar fi făcut o carieră extraordinară in calitate de șef al cenzurii pe vremea lui Ceașcă! Nu știu de ce se uită media in gura lui Omul este un politruk și un influencer leat cu Andreea Bostănică și Selly. Sunt foarte curios din ce trăiește. Cumva din miloagă pentru donații?
Scuze pentru off-topic!

@mihai said:

• A7 Adjud Nord - Bacau Sud (47km) - August 2026
• A1 Pitesti - Sibiu Lot 4 CdA - Tigveni (9km) - Octombrie 2026

Foarte probabil

• A3 Nadaselu - Zimbor (30km) - Noiembrie 2026

Sa nu mai apară vreo alunecare. Sunt zone in care terenul pare de mămăligă.

• A7 Bacau - Roman Sud (29km) - Noiembrie 2026
• A0 Nord Lot 2 partial DN1-DN1A + rest Lot 1 (~11km) - Noiembrie 2026
• A0 Nord Lot 3 + Lot 4 (13km) - Decembrie 2026

Probabil.

• A3 Suplacu de Barcau - Chribis + Chiribis - Biharia (~56km) - Decembrie 2026

Aparent da. Dar nea Beni e imprevizibil.

• A7 Roman Sud - Sabaoani - Mogosesti (29km) - Decembrie 2026

Nu cred. Mai sunt structuri complet lipsa, mai sunt terasamente de făcut; mai este sera aceea care nu se dă dusă. Merge prea adânc in iarnă. Poate doar cu o vreme excepțională.

In plus, legat de A7 nu stim ce planuri are domnul Umbrărescu. Poate mută toată armata de la Cleja la Holdea. Din punctul meu de vedere nu ar prea avea sens, dar din biroul lui se vede cu totul altfel.

@Azzl said:

https://www.facebook.com/share/p/19PasWtkKv/?mibextid=wwXIfr

2 buc la km 151 la Milcovul

Au fost atribuite astăzi contractele de concesiune pentru încă două benzinării pe Autostrada Moldovei (#A7)!

Cele două Spații de Servicii sunt situate pe ambele sensuri ale autostrăzii, la km 131, în proximitatea localității Milcovul.

Contractul a fost atribuit companiei OSCAR DOWNSTREAM SRL, pentru o perioadă de 30 de ani.

Înainte de a fi deschise, ambele Spații de Servicii trebuie să fie dotate obligatoriu cu o serie de utilități:

• parcări pentru autoturisme, autocamioane și autocare,
• toalete publice,
• dușuri,
• stații de distribuție carburanți,
• spații comerciale,
• snack bar,
• stații de încărcare pentru vehicule electrice (cel puțin 4 puncte de încărcare pentru vehicule ușoare),
• parcare securizată, dotată cu toalete, dușuri și 2 stații de încărcare pentru vehicule electrice grele.

Contractul va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
De la domnul Pistol

@Azzl said:

Acum ce sa zic si eu? Spatiile alea de serviciu erau finalizate? Sau Oscar are de prevazut si demolari :))

L.E. Observa ca nu e o randare dintr-un proiect ceva sau o propunere ci o imagine AI deoarece asa intrare nu pare ok :))

Postarea asta totusi a fost facuta de directorul CNAIR. Acum cei ce se ocupa de pagina sunt asa de amatori incat sa recurga doar la o randare AI? Oscar oare a livrat asta? Nu s-a sinchisit nimeni sa analize?

@Azzl
Pe 30 de ani? Așa de stabilă este economia României?