Cârcoteala de pe drum
-
@JohnDoe Comparativ cu ce? Cu cineva care nici măcar nu are studii tehnice, dar este foarte sigur pe predicții care apoi nu se confirmă?
Cleja pe un singur fir, Buzău–Focșani în 2024 și altele de genul ăsta. Pagini întregi umplute cu aberații și comparații făcute aiurea.Mai vorbim și de scenarii apocaliptice: poduri care se dărâmă, asfalt care lovește mașinile și tot felul de alte catastrofe. Asta în timp ce, la Nurol, se sapă de ceva vreme o bandă întreagă. Firma, bineînțeles, aprobată de „monarh”?
Și comparativ cu un loc unde, dacă spui ceva ce nu se potrivește cu linia lor, ești cenzurat sau luat la rost? E genul de atitudine în care siguranța de sine ține loc de argumente.
Sau, cum se spune românește: prostul nu e prost destul dacă nu e și fudul.Partea tristă e că nici la subiecte care ar trebui să fie de interes public nu se poate fără politică. API este, în primul rând, politică; aproape tot ce ating ajunge să fie îmbibat de politică de partid.
Și, în final, ajungem să ne certăm și să ne înjurăm între noi pentru niște manipulatori care ajung în frunte. -
Ca tot suntem la capitolul carcoteala, dincolo un utilizator luase in deradere calitatea discutiilor de aici, pentru ca in afara de vancouver ceilalti suntem considerati amatori.
Amatori comparat cu ce? Cu "profesionistii de forum"
Ce altceva sunt forumurile societatii civile daca nu locuri unde amatorii se aduna si impart pareri?!
-
@Azrael Pe mike_us, nesimțiți, începuseră la un moment dat să îl ia la mișto, ba chiar la un moment dat îi vorbeau de zici că e ultima gâscă din aprozar. Atunci m-a cam deranjat. Știu că el le-a răspuns profi de fiecare dată. Mi-a plăcut caracterul lui.
-
Altceva....Vreau sa zic ca mentenanța în era pistol e jalnică. Nu se poate frate sa vii din concediu si sa ma duc direct la geometrie. Pe A3 Buc-plo pina la A7 e varza cu carne banda 1. Pe A1 Sacel la fel...aici si banda 2. Între sibiu si Brasov pe DN sunt bucati in care iti sare volanul din mănă. Nu mai zic de Pit-CtdAg sunt niste onduleuri de zici ca decolezi. Pe DN-uri asfalt lasat, santuri de la tiruri .Am facut geometria in primavara ,acum mam dus iar. E bătaie de joc. Pe A2 a inceput sa se strice si aici banda1 rau in unele locuri. Am vazut ca sa pus HC cu cantarul pe nenorociți...coruptia asta nenorocita nu mai scapam de ea.
@vancouver ,foarte serios vorbesc ar trebui facut un comunicat serios vis a vis de mentenanța deficitara care se face in romania.
Costa arcurile,amortizoarele,bucsi,basculecapete de bara....Ce stie grindeanu,pistol, samd. Baietii au trecut la avioane, elicoptere. Efectiv rupem masinile.
P.S Ca să nu mai vorbesc de peticeală pe autostradă, si majoritatea peticelor nu sunt puse la nivel......e adevarat ca in aer nu sunt petice, o placere sa conduci. -
România data ca exemplu pozitiv pentru Germania: Romania construieste, in timp ce Germania discuta. 5 Mega-Proiecte care se nasc in Romania intr-un ritm de invidiat si pentru orice tara vest-europeana:
-
Doua stiri de kakao, pe noi ne asteapta ruleta junk, pe nemti ii asteapta ruleta concedierilor.
Proteste în Germania - Muncitorii din industria auto ies în stradă pentru a-şi proteja locurile de muncă - Economica.net
Zeci de mii de muncitori din întreaga Germanie au de gând să protesteze luni, cerând protejarea locurilor de muncă şi a fabricilor, după ce Volkswagen AG a lansat un avertisment de profit care a oferit o nouă dovadă clară a declinului industriei auto germane, transmite Bloomberg.
-
Eu sunt curios cati dintre muncitorii care vor cere protejarea locurilor de muncă au mașini VW luate în ultimii 5 ani. Sau sunt cu Dacii și chinezării?
-
@daniel22_22 In general sunt salarii bune si foarte bune la VW. Aici e si drama. Ca ei pana la urma se vor putea angaja in alta parte, dar 4000-5000 net nu mai pupa ca muncitori, minimul e pe la 2000 sau sub. Si la VW aveau 35 de ore pe saptamana! Deci f. posibil sa aibe masini VW, nu Dacii.
Nu stiu la VW, dar la Daimler (Mercedes) toti angajatii pot lua cu leasing f. ieftin masini noi pentru un an, apoi le dau inapoi si alta. Asta ajuta si la testare. Apoi la reprezentate sau la firme specializate pe preluarea acestor "second handuri" aproape noi, se gasesc asa-zisele "Jahreswagen", masini de un an. Deseori cu doar 10.000-20.000 km, practic rodajul facut. Dar deja 20-25% pretul mai mic.
Railway fan. But motorways have to be done first!
-
@vancouver Sună oarecum similar cu ce am avut în SUA. Lucrătorii din industria auto, la marile companii americane, erau plătiți foarte bine. Când japonezii au început să vină puternic din urmă, managementul le-a spus că trebuie tăiate unele beneficii, pentru că firmele nu mai puteau concura.
Sindicatele s-au opus, s-a ajuns aproape de faliment, iar apoi au urmat concedieri masive. Detroit și alte orașe care înainte o duceau bine au ajuns rapid niște locuri în care nu ți-ai fi dorit să trăiești. Prețurile caselor s-au prăbușit spectaculos, iar mulți dintre cei concediați nu au mai găsit niciodată salarii comparabile.
Un fel de Valea Jiului americană: orașe monoindustriale în care marea majoritate a oamenilor lucrau la GM sau Ford. Au urmat apoi drogurile și criminalitatea, iar comunitățile au devenit doar o umbră a ceea ce fuseseră.
-
@vancouver deci Audi cand dadea 4000 pentru lucratorii la banda, in Bruxelles (da, Audi avea linie intr-un cartier al BXL) nu exagera?
Doar ca 4000 pentru BXL e bunicel dar nu lux.A si sa nu uit, totusi Mercedes e de kakao la cat bani dai pe el. Vorbesc dupa un GLA si un EQB, probabil urmatoarea nu va fi MB.
Rumänien baut – Deutschland diskutiert; 5 Mega-Projekte, die EU neu formen!
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare