A7 Ploiești - Bacău - Suceava

[mike_us]

@mihai Dumnezeu să-l odihnească, săracul om. Uite că nu s-a întâmplat la Cleja, unde a fost nebunia de pe lume, și s-a întâmplat aici. E un semn că trebuie făcut mai mult pentru protecția muncitorilor, ca asemenea tragedii să nu se mai repete.

[mike_us]

@Stefan29 Din nefericire, cam asta e realitatea. Mulți oameni din Moldova nu au văzut o autostradă în viața lor. Iașiul, al treilea oraș al țării și un centru universitar și cultural uriaș, a stat până foarte recent la sute de kilometri de o autostradă.

De aici vine și nerăbdarea asta enormă: „când e gata?”, „mâine sau poimâine?”, „câți kilometri mai sunt?”. După zeci de ani de așteptare, e normal să existe o presiune uriașă, inclusiv pe UMB, care construiește acum mare parte din infrastructura ce va schimba radical legătura Moldovei cu restul țării.

Sper ca, după Bacău–Pașcani Lot 1, să se mai liniștească lumea și să înțeleagă că autostrada va continua să avanseze spre nord.

[JohnDoe]

@mike_us cred ca ne linistim cand mergem de la Iasi la Tg Mures si apoi mai departe la Oradea.

[mike_us]

@JohnDoe said:

@mike_us cred ca ne linistim cand mergem de la Iasi la Tg Mures si apoi mai departe la Oradea.

A8 e un proiect foarte greu, care nu se va face peste noapte. Va dura ani buni și va costa foarte mult.
Pentru mine, prioritatea e clară de ani de zile: capetele autostrăzii și loturile din zona Iași.
Dacă reușim să facem câteva loturi acolo, situația se va schimba deja mult.

[Iulian]

Pacat ça inaugurarea asta a fost umbrita de accidentul de munca de la Filipesti. Ignorarea completa a regulilor de protecția muncii este sport național pe șantierele de autostrăzi din România si este greu cu educarea muncitorilor si nu numai. Probabil ca si suprasolicitarea muncitorilor în ultimele luni a avut o influenta.

[mihai]

@mike_us said:

@mihai Dumnezeu să-l odihnească, săracul om. Uite că nu s-a întâmplat la Cleja, unde a fost nebunia de pe lume, și s-a întâmplat aici. E un semn că trebuie făcut mai mult pentru protecția muncitorilor, ca asemenea tragedii să nu se mai repete.

Cata vreme in toata Romania, inclusiv la UMB, se lucreaza ne-asigurat la inaltime, astfel de accidente sunt inevitabile. N-am vazut nicaieri in occident lucru la inaltime (de la 2m in sus) fara parapet temporar sau definitiv, ori, daca e imposibil cu parapet, fara cablu de asigurare.

In Romania pare ca nici nu exista conceptul de asigurare pentru lucrul la inaltime in NTSM.

[Flo87]

@mihai in UK vroiau să pună schela și pentru a monta geamuri la etajul 1.

[mihai]

@Flo87 "belt and braces"

[ncb]

A7/UMB a finalizat asfaltarea si lucreaza la marcaje si parapeti /Nod Rutier Bacau Nord/02.09.2026

[daniel22_22]

@Flo87 Am vrut în primăvara sa pun aer condiționat la casa (parter și etaj 1) și cei cu montajul au zis că nu vin decât dacă le aduc schela pentru etajul 1. Am renuntat.

[mike_us]

Arată bine nodul: asfaltare cu ultimul strat, parapete și sferturi de con. Chiar au apărut și marcaje în unele locuri.

[snake69fast]

@mike_us arată mai bine decât nodul Românași la momentul când se pornise isteria cu deschiderea mai devreme decât estimarea constructorului cu cateva zile

[mike_us]

@snake69fast Din nefericire, la noi subiectul autostrăzilor s-a transformat într-un circ.
Pe cât de neputincioși am fost să construim ceva până prin 2020, pe atât de mult circ facem acum.
Iar, din păcate, o parte din „societatea civilă” a turnat gaz pe foc, în loc să explice oamenilor niște lucruri elementare.

[yves]

Există vreun plan să se facă o bandă direct de pe E85, spre drumul care duce la A7, ca să nu mai fii nevoit să intri în sensul giratoriu?

[vancouver]

@yves nu, nu exista nici un plan. Cand o sa fie A7 gata spre Pascani, acel sens giratoriu va face fata traficului si nu e nevoie de benzi in plus. Cel putin nu in urmatorii 20-30 de ani.