A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
@mihai Dumnezeu să-l odihnească, săracul om. Uite că nu s-a întâmplat la Cleja, unde a fost nebunia de pe lume, și s-a întâmplat aici. E un semn că trebuie făcut mai mult pentru protecția muncitorilor, ca asemenea tragedii să nu se mai repete.
-
@Stefan29 Din nefericire, cam asta e realitatea. Mulți oameni din Moldova nu au văzut o autostradă în viața lor. Iașiul, al treilea oraș al țării și un centru universitar și cultural uriaș, a stat până foarte recent la sute de kilometri de o autostradă.
De aici vine și nerăbdarea asta enormă: „când e gata?”, „mâine sau poimâine?”, „câți kilometri mai sunt?”. După zeci de ani de așteptare, e normal să existe o presiune uriașă, inclusiv pe UMB, care construiește acum mare parte din infrastructura ce va schimba radical legătura Moldovei cu restul țării.
Sper ca, după Bacău–Pașcani Lot 1, să se mai liniștească lumea și să înțeleagă că autostrada va continua să avanseze spre nord.
-
@mike_us cred ca ne linistim cand mergem de la Iasi la Tg Mures si apoi mai departe la Oradea.
-
@mike_us cred ca ne linistim cand mergem de la Iasi la Tg Mures si apoi mai departe la Oradea.
A8 e un proiect foarte greu, care nu se va face peste noapte. Va dura ani buni și va costa foarte mult.
Pentru mine, prioritatea e clară de ani de zile: capetele autostrăzii și loturile din zona Iași.
Dacă reușim să facem câteva loturi acolo, situația se va schimba deja mult. -
Pacat ça inaugurarea asta a fost umbrita de accidentul de munca de la Filipesti. Ignorarea completa a regulilor de protecția muncii este sport național pe șantierele de autostrăzi din România si este greu cu educarea muncitorilor si nu numai. Probabil ca si suprasolicitarea muncitorilor în ultimele luni a avut o influenta.
-
@mihai Dumnezeu să-l odihnească, săracul om. Uite că nu s-a întâmplat la Cleja, unde a fost nebunia de pe lume, și s-a întâmplat aici. E un semn că trebuie făcut mai mult pentru protecția muncitorilor, ca asemenea tragedii să nu se mai repete.
Cata vreme in toata Romania, inclusiv la UMB, se lucreaza ne-asigurat la inaltime, astfel de accidente sunt inevitabile. N-am vazut nicaieri in occident lucru la inaltime (de la 2m in sus) fara parapet temporar sau definitiv, ori, daca e imposibil cu parapet, fara cablu de asigurare.
In Romania pare ca nici nu exista conceptul de asigurare pentru lucrul la inaltime in NTSM.
-
@mihai in UK vroiau să pună schela și pentru a monta geamuri la etajul 1.
-
@Flo87 "belt and braces"
-
-
@Flo87 Am vrut în primăvara sa pun aer condiționat la casa (parter și etaj 1) și cei cu montajul au zis că nu vin decât dacă le aduc schela pentru etajul 1. Am renuntat.
-
Arată bine nodul: asfaltare cu ultimul strat, parapete și sferturi de con. Chiar au apărut și marcaje în unele locuri.
A7/UMB a finalizat asfaltarea si lucreaza la marcaje si parapeti /Nod Rutier Bacau Nord/02.09.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare