A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@trismegistul Din declarațiile lui Horațiu Cozma, reiese ca trebuie finalizat Focsani - Bacau pana la 31 august si dat in folosinta - din PNRR nerambursabil.
Iar pe restul tronsoanelor Bacau-Pascani trebuiesc facute lucrari care sa acopere restul de PNRR imprumut pana la 2 miliarde Euro. Estimarea este ca se va reusi darea in trafic in decembrie pana la Sabaoani (Roman Nord).Personal cred ca vor avansa mult lucrarile si pe Sabaoani-Pascani, dar posibil sa fie probleme cu exproprierile. In ultima filmare de la Raducu solarul de legume inca rezista in mijlocul autostrazii.
-
@mihai Cred că te referi la pilonul 11, aflat pe partea stângă, pe sensul Răcăciuni–Bacău: (opt deja suprabetonați, doi cu reazemele pregătite, iar apoi urmează pilonul în cauză).
De fapt, este pilonul a cărui fundație a fost realizată ultima, deoarece pe acolo trecea drumul folosit de camioanele UMB.Ar fi și mai impresionant dacă ai face câte un snapshot din filmarea lui Răducu din 3 iulie și din filmarea, mult mai slabă, a lui Pistol din 10 iulie.
În intervalul 3–10 iulie, adică în doar șase zile lucrătoare și o duminică, au trecut de la începutul elevației cu prima armătură la bancheta deja turnată! Am avut și eu aceeași reacție ca tine: „Wow!”.
Cred că au tras mai tare la pilonul respectiv deoarece, dintre primii zece piloni de pe partea deja suprabetonată, doar acesta și încă unul erau puțin în urmă. De asemenea, cred că vor să înceapă ridicarea grinzilor pe un șir suficient de lung de piloni.Estimarea mea:
- începutul săptămânii, luni sau marți, vor începe ridicarea grinzilor pe primele zece deschideri de pe partea stângă.
- În urma echipei care montează grinzile, vor începe armarea antretoazelor + montarea grinzilor
- Până sâmbătă, 18 iulie, ar trebui să termine toți pilonii, eventual cu unul sau doi rămași puțin în urmă.
Pe partea dreaptă au la dispoziție aproximativ opt săptămâni pentru armare, hidroizolație, borduri, asfalt și celelalte lucrări. Termenul pare relativ lejer.
Pe partea stângă au aproximativ șase săptămâni pentru aceleași lucrări. Termenul este strâns, dar fezabil.@iulian Bună observație!
Știi cumva dacă este tablier metalic pe toate cele șase deschideri care mai rămăseseră, adică pe cei cinci piloni? -
@mike_us sunt doar cate trei deschideri metalice pe fiecare fir.
Pe sensul spre Bacau practic au terminat ridicarile. In filmarea lui Pistol mai lipsea o jumatate de tablier pe ultima deschidere. Pe sensul celalalt sunt tot trei deschideri metalice. Restul deschiderilor sunt cu grinzi de beton.
Te poti orienta usor dupa pile (cele pentru tablierul metalic sunt mai groase la baza), reazeme, dar mai ales dupa pilele unde are loc tranzitia de la grinzi de beton la tablier metalic, pentru ca acolo reazemele pentru metal sunt mai jos si mai aproape de axul pilei fata de cele pentru grinzile de beton.
-
@mihai 3 iulie (Raducu) — pilonul 11 , cel pe care l-ai arătat tu! Poate nu este cel mai bun screenshot.
Și nu este vorba doar despre podul acesta.
De la Bacău spre Pașcani nu era aproape nimic în martie, iar acum marea majoritate a structurilor au ajuns deja la etapa montării grinzilor/predale.
În „filmarea” lui Pistol, pe partea dreaptă, se văd trei deschideri metalice. Nu știam dacă și celelalte sunt tot metalice.
Bănuiam că sunt din beton, judecând după lungimea grinzilor metalice lăsate lângă pod.
Nu știam detaliul cu reazemele; o să urmăresc și acest aspect pe viitor. Mersi de informație!Sunt de acord cu tine: pe partea dreaptă au terminat de ridicat grinzile, probabil sâmbătă, iar pe partea stângă începerea montajului este iminentă.
Așteptăm următoarea filmare și vedem. -
38 reactions · 3 comments | 𝗖𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝘁̦𝗮𝗿𝗮̆...
𝗖𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝘁̦𝗮𝗿𝗮̆ 𝗶̂𝗺𝗯𝗿𝗮𝗰𝗮̆ 𝗵𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺 Pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗠𝗶𝗿𝗰𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗣𝗮𝘀̦𝗰𝗮𝗻𝗶 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶...
Asfalt in turbion
-
HC spune dincolo ca CNAIR (care vorba aia e lucru BAD...cnir-ul e bun) a venit la minister cu cereri de "extensii mamut" pe A7 in 2027; evident ca haterilor de acolo le-a dat BSOD. cum...nu se mai face pana la Sabaoani, nu e bugetul de stat sac fara fund?! sub sfanta domnie USR-ista...cum se poate intampla una ca asta in tara lucrului bine facut!!.. de ce doar Roman Nord? intrebat "de ce"...HC a refuzat furnizand o eschiva lamentabila utilizata pe-acolo...cum ca nu vor accepta heirupisme la toamna, din pricina de...."rabat de calitate" :))) ...deci merge o extensie mica. ce sa le spuna spalatilor de buget si nu e bani...ca lua ban de la monarh :) . prins intre ciocan si nicovala, intre laudele ctitoriilor UMB care lucreaza cu mii de oameni...si rabatul de calitate...pentru care extensii ca sa nu deranjeze adevarurile... monarhiei... din temelii :)
niciodata nu a fost problema de nu poate constructorul construi...ci invers...nu poate statul plati cat pot constructorii construi.
din buget am vazut ca nu sunt bani pe Lot 3. cnair, care stie probabil ce le-a zis prin spate constructorilor si ce bani mai are pentru tot ce misca in tara... probabil le-a spus la minister...ne dati bani in plus..altfel extensii pe A7 ca nu mai e bani. nu poti iesi cu asa ceva in fata haterilor umb, care de ani de zile sunt invatati cum umb s-a intins prea mult si nu poate consuma banii. de-aia tace HC; acum o parte din hateri...vor incepe sa invete ca extensia de timp face parte din normalitate...asa se educa cutu cutu...vorbe frumoase si inghit "adevarul" adevarat.UMB livreaza pentru...USR...deci extensia de timp e buna...si nu..nu e din cauza banilor...ci pentru calitate...(ca sa aibe si ciurea dreptate) si UMB devine..digerabil...chiar daca unele personaje au inca..greturi dupa ani de hate...pentru ca santiere parasite le erau explicate cu ...pe rogop e totu la zi.
le sugeram fanilor hateri sa-l intrebe pe HC de ce nu il ejaculeaza pe UMB pentru ca nu respecta termenele contractuale. dar sunt convins ca va urma inca o tacere sub forma de eschiva unsuroasa :)
-
@Azrael De facut se face. Ca nu au reusit 254 pana la 31.08 e alta discutie. totusi 254 km.
-
@Azzl nu putem fi siguri. e o gaura in bugetul de stat pentru lot 3 de la Sabaoani (nu si pe celelalte loturi), pe care nu stim daca UMB si-o poate asuma fara garantii puternice ca isi poate primi repede banii inapoi in primele luni chiar si din 2027. ori noi nu avem guvern. lucrurile cred ca se pot schimba drastic dupa 31 august daca nu vin repede banii pe facturile pentru ce a lucrat. in sensul ca o poate lasa moale UMB pe lot 3, chiar si pe ce mai ramane de executat la N de Bacau. iar din ce discuta prin spate ministerul si cnairul...spre asta pare a se indrepta. eu interpretez ca nu se suplimenteaza bugetul, si daca umb vrea sa lucreze (pe banii lui)....bine..daca nu...noi dam extensie ca bani nu mai sunt anul asta.
cert e ca au lucrat si pe Lot 3...deci au consumat oarecum din bugetul pe loturile 1-2 la N de Bacau..care acum nu mai au toti banii necesari pt finalizare.apropo...legat de ce zice HC..."rabat de calitate". pai azi UMB face hei rup grupa mare. asta e bun nu?! ala de la toamna nu mai e bun!, bine...vor gasi ei caci intotdeauna ..."iezista o iesplicatie".
-
-
Vești bune: din informațiile noastre centura Bacău nu se închide pe 15.07. Există avizul de închidere , dar vor mai lăsa câteva zile traficul pe centură, până când nu vor mai avea de ales și tehnic trebuie închisă.
-
@vancouver Din ce se vedea în filmarea lui Ștef, mai este ceva de lucru în nodul Bacău Sud.
Probabil vor să mai avanseze puțin acolo și să aibă totul pregătit, astfel încât centura să fie închisă cât mai puțin timp.Foarte bine că procedează așa. Centura Bacăului este destul de importantă.
-
@vancouver folosesti centura pe 15-17? la mine "bune" ar fi fost sa se faca mai repede si cum era fraza aia uselista de ars UMB-uri....aaa..da...fara rabat de la calitate :))
-
@Azrael
Acea sintagmă a fost inventată ..de "ingineri" care au făcut fundații...la case de paiantă. Din moment ce la "zgărie nori" se ridică un nivel pe zi ..și la alte structuri se merge cu turnare continuă ...nu știu cum afectează ritmul alert unele procese. Aș spune , că din contra , le beneficiază.Sintagmele "rabat la calitate" ..și "lipsă de capacitate" ar trebui patentate. Măcar așa fac un ban.
-
Un maraton interesant... Se văd progrese clare față de ultima filmare!
-
La 1:07 se văd doi piloni cu grinzi și predale - o supratraversare a autostrăzii.
Chiar la bază există însă o nouă structură care se armează. Are cineva idee ce reprezintă?
Va fi o subtraversare pe sub autostradă, atât de aproape de prima structură?
Sau este doar o structură pentru drenarea apei, având în vedere că zona pare mlăștinoasă, astfel încât apa să nu se infiltreze în terasament?Mulțumesc!
-
O treabă interesantă, odată cu deschiderea A7 și a podului de la Brăila, drumul Tulcea - Otopeni a devenit mai rapid cu ca. 30-45 minute. Maps îmi zice să o iau pe la Rm.Sarat și Waze pe la Buzău și DN Buzău-Brăila. Via Giurgeni sau Cernavodă e cu 30-60 min mai mult.
-
@vancouver Hai ca in 2031 poate faci sub 3h, pe DEx Buzau - Braila si DEx8 Braila - Tulcea
-
Pentru legatura Tulcea - Otopeni
DN22- Pe Ramnicu Sarat - Gradistea - grija mare, mai ales noaptea, in afara localitatilor erau indicatoare 60km/h si atentie denivelari, si asa au rezolvat o parte din problema cei de la drumuri. Majoritatea gropilor sunt pe partea dreapta a sensurilor de mers. Ziua, cat de cat se mai vad gropile.
Anul trecut, au lucrat la o parte din gropi, sapat un metru pus piatra, numai ca nu am vazut compactoar/compactoare. Locurile unde au sapat si adus la nivel cu piatra erau lasate sa fie tasate de cei care treceau cu masinile pe acolo. Era jale.
Anul acesta, in ultimele 2 luni, au pus pe unele bucati de drum covor de asfalt pe ambele sensuri, fara sa lucreze la terasament. Deja s-a lasat in cateva locuri pe zonele cu covor nou.
Gropile sunt atat de mari si adanci - De la Mihail Kogalniceanu, drumul este ca valurile marii, valuri mai dese mai aproape de Braila/Cazasu. Valuri perpendiculare pe sensul de mers.
Cauza gropilor?
Drumul nu are terasament de nici un fel.
Masinile mici nu au limita de viteza iar camioanele nu au nici limita de viteza nici de tonaj.
Nu am vazut radar de cel putin 10 ani si control ISCTR niciodata pe bucata asta.
Poate, odata cu deschiderea DEx Focsani - Braila, DEx ul sa atraga traficul de tranzit, de pe DN22, care este in mare parte din zona Moldovei spre litoral si port si inapoi.DN22 Ramnicu Sarat - Braila / Braila - Ramnicu Sarat - NU recomand
DN2B Buzau - Braila / Braila - Buzau, Da e din alta poveste calitatea drumului
- Pe Ramnicu Sarat - Gradistea - grija mare, mai ales noaptea, in afara localitatilor erau indicatoare 60km/h si atentie denivelari, si asa au rezolvat o parte din problema cei de la drumuri. Majoritatea gropilor sunt pe partea dreapta a sensurilor de mers. Ziua, cat de cat se mai vad gropile.
-
@viscol
Dex Brăila-Tulcea , după părerea mea , va scurta durata călătoriei.
Dex Focșani-Brăila , va scurta , dar nu substanțial. Marele beneficiu va fi ptr siguranță și capacitate.
După inaugurarea A7 până la Buzău , tot traficul ce merge spre Brăila , sudul jud Galați , și-a modificat coordonatele. Nu mai apar acele dopuri de trafic constante. A7 ajută enorm la această degrevare a drumurilor secundare , ptr că are o capacitate mare de preluare a traficului.Dacă la timp , va fi desigur o economie , marele câștig(ptr un conducător amator) va fi ptr siguranță și relaxare. Un drum care înainte părea de 8 ore și obositor ...va deveni de 3 ore și relaxant. Ca senzație.
-
Așa arată Nodul rutier Bacău Nord - Autostrada A7
MARATON | AUTOSTRADA A7 | BACĂU NORD – PAȘCANI | 13 IULIE 2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare