A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
-
@Azrael Adică nu mai merge până la Pascani anul ăsta, ci doar până la Roman?
-
si Pistol cu filmare din care se vede ca sunt pe val; la predale mai sunt de turnat si antretoazele intre grinzi. asta mai intarzie armarea/betonarea placii suplimentar. se vede ca au turnat mare parte dintre rigidizari pe partea cu predalele ridicate.
Cred că o parte din armare se poate face și fără elementele care leagă grinzile. Nu știam exact cum se numesc, dar pe net am găsit „antretoază” sau „diafragmă transversală”.
Pe partea dinspre Bacău, unde au 5/6 deschideri cu predale, mi s-a părut că antretoazele merg destul de greu. Poate nu au avut suficiente echipe pentru asta?Mai au 7 săptămâni pe partea dreaptă, deci nu mi-aș face griji.
Pe stânga însă trebuie să ridice grinzi săptămâna viitoare pe minimum 10 din cele 17 deschideri și să pună predalele repede după grinzi.@mihai , mie mi se pare mare diferența între filmările care vin din surse oarecum oficiale și cele făcute de pasionați, gen Răducu.
Arată încă o dată diferența dintre instituțiile de stat și inițiativa privată, dar și cât de mult ar trebui schimbate instituțiile statului. -
@mike_us Da, antretoaze sau grinzi transversale. E greu să armeze deschiderile fără predalele puse lângă antretoaze, pentru ca armătura are de regulă 12m lungime și se jontaza în locuri prestabilite. Adică nu pot să înceapă cu cei 12m unde vor ei, ci din capăt. Lipsește capătul , nu pot pune nimic pe primii 12m. La fel pe ultimii 12. Rămân 16m pe care pot finaliza armătura, dar este neeconomic, neeficient să facă așa pe bucăți. Pot pregăti barele și pune deja pe cele transversale, dar nu tot.
-
@vancouver Mersi de explicație! Mi se pare un termen destul de greu de pronunțat: „antretoaze”. :D
Parcă „grinzi transversale” este mai ușor de înțeles pentru un nespecialist.Nu știu toate detaliile, dar am văzut că o parte din armare se poate face înainte, mai ales în zonele laterale, paralel cu grinzile.
Spre Bacău, de exemplu, pe cinci-șase deschideri au montat predalele, mai puțin în zona grinzi transversale, și au început câteva operațiuni de armare.
Apoi s-au oprit pentru a aștepta grinzi transversale și, așa cum ai spus și tu, cea mai mare parte a armării va urma după finalizarea acestora.Eu mă așteptam ca finalizarea grinzi transversale să dureze două-trei zile. Armarea probabil necesită mai mult timp, în timp ce cofrarea și betonarea ar trebui să meargă mai repede.
Totuși, la cele șase deschideri spre Bacău, ritmul mi se pare puțin lent.
Sunt prea optimist? Este o etapă mai dificilă decât pare?Zona rămasă neacoperită de predale are aproximativ 12 metri? Dacă o predală are circa 1,5 metri lățime, ar însemna aproximativ opt predale pentru fiecare astfel de gol.
Interesantă informație, mersi! -
@mike_us Nu, zona neacoperită de predale are doar 1,5m, adică o predala. Barele de armătură au de regula 12m, astfel ca barele longitudinale nu pot fi montate pe predalele deja montate în lipsa primei predale. Adică nu pot finaliza armătura până în buza predalei lipsă, ci pe o zonă mai extinsă. Pot finaliza armătura doar pe o zonă centrală a fiecărei deschideri.
-
O subliniere cu imagini, relevanta pentru viteza de avans a structurii de la Cleja.
Avem mai jos aceleasi trei pile surprinse in doua filmari la 4 zile distanta: filmarea lui Stef publicata pe 7 iulie si fimarea lu Cristian Pistol, postata pe 11 iulie. Desi, la drept vorbind, cred ca diferenta e chiar de numai 3 zile, pentru ca postarea lui Cristian Pistiol a fost facuta pe 11 iulie la ora 09:00, ceea ce ma face sa cred ca data filmarii a fost 10 iulie.
Oricum, avansul este spectaculos, mai ales la pila 2 din imagini: in cele 3-4 zile dintre filmari pila ajunge de la stadiul de elevatie in curs de armare la stadiul de elevatie si bancheta turnate, si final de pregatire a turnarii reazemelor. Wow!
Si nu e vorba doar de aceste pile. Intregul pasaj avanseaza in acelasi ritm. Am ales aceste pile doar ca exemplu.
-
@mike_us urmează zona cu tablier metalic unde nu exista antretoise deci o sa meargă mai repede.
-
@trismegistul Din declarațiile lui Horațiu Cozma, reiese ca trebuie finalizat Focsani - Bacau pana la 31 august si dat in folosinta - din PNRR nerambursabil.
Iar pe restul tronsoanelor Bacau-Pascani trebuiesc facute lucrari care sa acopere restul de PNRR imprumut pana la 2 miliarde Euro. Estimarea este ca se va reusi darea in trafic in decembrie pana la Sabaoani (Roman Nord).Personal cred ca vor avansa mult lucrarile si pe Sabaoani-Pascani, dar posibil sa fie probleme cu exproprierile. In ultima filmare de la Raducu solarul de legume inca rezista in mijlocul autostrazii.
Imagini santierul pasajului peste CF de la CLEJA din Autostrada Moldovei A7.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare