Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
    1.9k Mesaje 72 Posters 613.1k Vizualizări 10 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • D Conectat
      DoubleOG @daniel22_22
      ultima editare de DoubleOG

      @daniel22_22 si eu sunt membru de partid in USR, nu cred ca e o generalizare benefica.

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
      • M Deconectat
        mihai @FMFM
        ultima editare de mihai

        @FMFM a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

        Din pacate cei care se plang de accidentele de pe DN sunt aceeasi care accepta cu capul plecat ca autostrada este la sub 50% executie cu cateva luni inainte de termenul contractual si vin cu scuze greu de inteles.

        Probabil aici e diferenta de perceptie: eu nu mai numar printre cei care cred ca autostrazile se construiesc pentru reducerea numarului de accidente.

        Da, autostrazile aduc prin design o circulatie mai predictibila, deci mai sigura. Dar nu acesta e scopul lor constructiv. Scopul constructiv al autostrazilor este creeze coridoare rapide pentru marfa. Restul beneficiilor (cresterea sigurantei, transportul oamenilor etc.) sunt colaterale.

        Daca in Romania se moare pe drumurile nationale, asta nu e din cauza lipsei autostrazilor, ci din cauza lipsei educatiei si a masurilor de preventie. Ori educatia nu se face cu autostrazi.

        Am spus-o si o mai repet: intarzierile de cateva luni sau chiar de cativa ani la constructia unei autostrazi sunt complet nesemnificative pentru durata de viata de +100 de ani a unei autostrazi. Si tocmai, din cauza acestei durate de viata lungi e important ca lucrarea sa fie de calitate, nu rapida.

        Noi criticam intarzierile cand sunt absurde si nejustificate, asa cum e acum absurdul situiatiei celor 41km din A7 Mizil - Buzau, perfect utilizabila, dar mentinuta inchisa circulatiei din cauza catorva suduri lipsa.

        Daca Aktor zicea ca intarzie A0 S3 cu 2 ani pentru ca trebuia sa supra-consolideze un deal precum Zimbor, perfect: consolideaza-l cum trebuie. N-avem nevoie de-un nou Aciliu pentru ca dam carnet de conducere unor needucati lipsiti de spirit de conservare. Numai ca pe A0 nu a existat niciun deal precum Aciliu sau Zimbor. Ci o lucrare unde constructorul s-a impiedicat singur.

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 9
        • T Deconectat
          trismegistul @vancouver
          ultima editare de

          @vancouver De acord complet cu ce spui despre Ciurea. Este toxic, și eu mi-am luat “ban” pentru ca susțineam prioritatea A8 in raport cu Comarnic Brasov, și mai stiu și alți useri banati pe motive similare.
          Legat de Horațiu însă eu sunt circumspect. Dincolo de mesajele echilibrate, am sesizat de prea multe ori un ton arogant și nejustificat în comunicarea publică a unuia care clamează ca vrea să facă politică altfel. Mai mult, trage numai și numai pentru Ardeal și zona Sălajului, dovadă chiar cele mai recente OIL date zilele astea pentru Poarta Sălajului Nușfalău și nodul de la Românași. În timp ce la adresa Moldovei de exemplu are numai … contra argumente. Și o antipatie pe care nu o ascunde deloc. Ceea ce e foarte trist pentru unul care ajunge în funcție prin intervenții la cel mai înalt nivel .

          vancouverV 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
          • vancouverV Deconectat
            vancouver @trismegistul
            ultima editare de

            @trismegistul Posibil sa ai dreptate. O sa urmaresc aceste aspecte.

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
            • DEx Focșani-CtaD Deconectat
              DEx Focșani-Cta Banat @mihai
              ultima editare de

              @mihai am impresia că atenționezi pe cine nu trebuie. Fii mai atent cine are o problemă cu mine, că invers chiar nu am nici o treabă cu nimeni. Intru aici doar fiindcă primesc link, nu am nevoie ca eu un necunoscut, să impresionez alți necunoscuți.
              PS: cu următoarea ocazie când respectivul mă mai persifleaza fără să îl bag în seamă, o să scot Vasluiul la suprafață și aia e. Însă sper totuși că voi cu câțiva trolli, puteți să țineți în frâu discutiile, așa cum și eu reușesc cu atâția urmăritori pe o pagină la liber.

              M 1 Reply Last reply Răspunde Citează -9
              • M Deconectat
                MihaiD @DEx Focșani-Cta
                ultima editare de

                @DEx-Focșani-Cta asta cu „la liber” las-o jos. Ți s-a atras acolo atenția că minți, dacă minți nu se poate reformula, minciuna e minciună, continuarea nu a fost recunoașterea minciunii, ci block. Ideea e să nu dai lecții de bună purtare acasă la o gazdă primitoare și, în general, nici lecții, dacă nu ești pregătit să le și primești.

                S 1 Reply Last reply Răspunde Citează 7
                • S Deconectat
                  sts @MihaiD
                  ultima editare de

                  @MihaiD salutare tuturor. hei ce se intampla aici ? aici nu suntem pe PUM sa ne luam gatul.
                  vancouvar ... te rog intervine , trebuie sa ne respectam.
                  multumesc

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                  • M Deconectat
                    mihai
                    ultima editare de mihai

                    Cu regret, desi nu ne sta in fire si nu ne dorim sa facem din asta o regula, am fost nevoiti sa restrictionam pentru 30 de zile accesul lui @DEx-Focșani-Cta. Motivul principal este tonul repetat inadecvat cu conduita de dialog pe care ne-o dorim pe acest forum, in ciuda multiplelor avertismente.

                    Speram ca cele 30 de zile de suspendare sa fie un sfetnic bun si la finalul lor sa revina printre noi cu o atitudine mai putin contondenta.

                    S 1 Reply Last reply Răspunde Citează 14
                    • S Deconectat
                      SwatKat @mihai
                      ultima editare de

                      @mihai : nu e niciun regret. S-a ajuns de prea multe ori ca libertatea de exprimare sa fie atat de prost inteleasa si pervrtita de multi dupa bunul plac.
                      O societate se construieste si cu corectii aplicate corespunzator...

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 9
                      • vancouverV Deconectat
                        vancouver
                        ultima editare de

                        De pe harta Cestrin, progresul lucrarilor pe A7 la final de august 2025:

                        A7 august 2025.png

                        Harta Cestrin este aici: https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=210f9dcdbeaf48349e3ed19e92ee2f19

                        Railway fan. But motorways have to be done first!

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                        • P Deconectat
                          PaulS
                          ultima editare de

                          Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 2 | Lucrări în zona Domnești-Târg | 18.09.2025 | UMB
                          SkyScraper Ro

                          Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 2 | Lucrări în zona Domnești-Târg | 18.09.2025 | UMB
                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                          • vancouverV Deconectat
                            vancouver
                            ultima editare de vancouver

                            A7 Mizil Pietroasa finalizat

                            Nu este presiune publica, pentru ca lumea efectiv nu stie ca lotul este chiar 100% finalizat si ne opintim in niste maruntisuri, care si alea NU SUNT OBLIGATORII, ci expertul italian a zis ca eclisele suplimentare care se pun acum sunt OPTIONALE. Recomandate pentru rezistenta in timp si atat.

                            Pe langa asta macar pentru autoturisme se poate deschide. La o greutate proprie de 5.000 de tone a tablierului si de 1.000 de tone a camioanelor care ar putea sta teoretic pe pod in caz de ambuteiaj, cele 100-150 de tone de la masini mici bara la bara pe ambele cai sunt ca o furnica pe un copac. ZERO.

                            Podul este proiectat pentru o incarcare utila de 1000 de tone de camioane si noi nu lasam nici macar 100 de tone masini mici pe el. Penibil.

                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                            • First post
                              Last post