Autostrăzi
-
-
-
@vancouver
Și în Franța funcționează bine naveta la sută de km. Un majoritatea orașelor măricele din Franța funcționează la intrarea pe autostrada parcările pentru covoiturage/ ride sharing. Și ai să vezi sute de mașini în fiecare zi parcate acolo. De unde și explozia de app.de tipul Bla Bla car.
Și nu prea sunt de acord cu tine referitor la zidul invizibil creat de péage. In toate orașele cu autostradă periurbana , bucata aia este neplătita. Excepții sunt, in principal unde se încearcă amortizarea tronsoanelor nou construite, ex Côté d'azur, sud vest, Biarritz, pana la fronteiera spaniola, sudul de la Montpelier pana la frontiera etc.
Dar sunt de acord, autostrazile in Fr sunt scumpe rau. Un drum de unde stau eu pana in Ro ma costa mai scump cu masina decat cu avionul+ inchiriat masina la Otopeni. -
De la dl Bolojan chiar acum, Romania va propune spre finantare pe programul SAFE (cheltuieli militare) 2 coridoare de autostrazi, nu a precizat care
-
@chapo ma astept la
- DX16 + A6 + DX/A?: Bors - Oradea - Arad - Lugoj - DTS - (Craiova -) Calafat
- A7 + A5 - Siret - Bucuresti - Giurgiu
-
Pai nu ai avea pe ce sa cheltui decat Dx16. Si din cate stiu deja s-a depus cererea de finantare pe POT.
Iar A6 nu este niciun SF macar aproape de a fi finalizat, Buc Giurgiu nu cred ca are contract semnat inca.
Chiar nu am idee, ma uitam din plictiseala la conferinta, iar acum astept sa vad daca pune un destept intrebarea magica care sunt coridoarele finantate
-
A8 Pascani Ungheni
A7 Pascani Siret -
A spus ca este vorba de A7 Pascani - Siret si A8 Pascani - Ungheni.
-
Interesant. E mai degraba o solutie alternativa pentru PNRR, cu scopul finalizarii A7 si A8, decat o prioritate miltara.
Coridorul nord-sud Polonia - Grecia, care pe teritoriul Romaniei este Bors - Calafat, are importanta militara majora pentru miscarea trupelor in spatele frontului.
-
More or less, UE vrea alinierea retelei TEN-T cu NATO.
Asta face ca A7 si A8 sa fie pretabile. -
-
Ciprian Serban :
Guvernul accelerează marile șantiere de infrastructură și ajustează tarifele de drum
Guvernul a aprobat astăzi, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, un pachet de acte normative care vizează atât accelerarea marilor proiecte de investiții, cât și actualizarea legislației în domeniul rutier și feroviar.
Printre cele mai importante decizii se numără aprobarea exproprierilor pentru aproape 1.750 de imobile necesare construcției tronsonului 2 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș, pe raza localităților Avrig, Cârța și Porumbacu de Jos. Măsura permite deschiderea șantierelor pe terenurile indispensabile realizării acestui obiectiv de investiții.
Tot în zona de mari proiecte rutiere, Guvernul a avizat extinderea coridorului de expropriere pentru Lotul 4 al Centurii București Nord, în zona Pantelimon, dar și suplimentarea despăgubirilor și actualizarea documentațiilor cadastrale pentru secțiunea Mihăiești – Suplacu de Barcău a Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea.
Fondurile alocate pentru aceste măsuri se ridică la peste 1,36 milioane lei, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri europene.
️ În plan regional, o parte din terenul administrat de Aeroclubul României trece în domeniul public al județului Dolj, pentru amenajarea unui parc aeronautic, investiție care trebuie realizată în termen de cinci ani.
Executivul a aprobat, totodată, modificarea Ordonanței nr. 15/2002 privind tarifele de utilizare a drumurilor naționale. Documentul actualizează nivelul rovinietei și al amenzilor contravenționale aplicate șoferilor care circulă fără taxă. Impactul financiar estimat al măsurilor se ridică la circa 130 de milioane de euro, fonduri care vor contribui la întreținerea și modernizarea rețelei rutiere.
În paralel, Guvernul a aprobat și o ordonanță care vizează domeniul feroviar. Actul normativ introduce reguli clare privind testarea personalului cu atribuții de siguranță la consumul de alcool și substanțe psihoactive, stabilește cadrul legal pentru recoltarea și analiza probelor biologice și definește transportul de tip „tram-train”, oferind Ministerului Transporturilor și Infrastructurii competența de a emite reglementări pentru acest nou tip de mobilitate. Suplimentar, sunt corectate erori tehnice și se aliniază legislația națională la directivele europene.
Prin aceste măsuri, Guvernul, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, își reafirmă angajamentul pentru finalizarea marilor obiective de infrastructură, reiterând preocuparea constantă pentru finanțarea întreținerii drumurilor și modernizarea transportului feroviar printr-un cadru legal clar și adaptat realităților europene.
Ciprian Serban
Guvernul accelerează marile șantiere de infrastructură și ajustează tarifele de drum ✅ Guvernul a aprobat astăzi, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, un pachet de acte...
BANII PENTRU INTRETINEREA DRUMURILOR STAU IN PIXUL DEMNITARILOR !!!
DRUMURILE NOASTRE. CA-URILE NESIMȚITE DIN AVIAȚIE / CÂT CÂȘTIGĂ ȘOFERUL LUI GRINDEANU
Military Mobility
Emisiunea Drumurile Noastre - Autostrada Bucureștiului - Zona de Nord, Lotul 1